user icon

'Safety car beroofde Verstappen van het podium'

  • Gepubliceerd op 27 okt 2015 13:39
  • comments 54
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen had afgelopen zondag in Austin op het podium kunnen eindigen. Alleen gooiden enkele safety car-periodes roet in het eten. Dat stelt Toro Rosso-teambaas Franz Tost in gesprek met Motorsport.com. Verstappen legde uiteindelijk beslag op een vierde positie, nadat de jonge Nederlander kortstondig in de top drie had gereden.

Tost: "Zonder de virtuele safety car nadat Hülkenberg was uitgevallen en de safety car na de crash van Kvyat had Sebastian Vettel de race gewonnen. Daar ben ik van overtuigd. Ik kon niet geloven dat Mercedes geen pitstop maakte tijdens de eerste safety car-periode. Zonder die extra neutralisaties hadden ze Vettel nooit meer in kunnen halen."

"En in dat geval had Max op het podium kunnen belanden. Dat wezen mijn berekeningen uit. Jammer genoeg was er nog een safety car-periode en daar heeft Mercedes van geprofiteerd. Desalniettemin was het een uitstekende performance en een fantastisch resultaat. Ik ben heel blij met onze rijders en het team."

"Max is groeiende. Hij vertoont een steile leercurve en het gaat allemaal razend snel met hem. Hij heeft het dit weekend geweldig gedaan. Hij bivakkeerde constant in de voorhoede en had alles onder controle. Hij wist precies hoe hard hij kon gaan om de banden niet over de kling te jagen. Het was zeer indrukwekkend, een fenomenaal optreden van Max."

Reacties (54)

Login om te reageren
  • MichaelF1

    Posts: 158

    dit is hoogspraak... zonder de VSC had Max binnen moeten komen voor nieuwe banden, door deze 2 rondes op rustig tempo haalden de banden net het einde van de race

    • + 4
    • 27 okt 2015 - 13:40
    • Precies!

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 13:49
    • Precies. Ik denk dat met nog 2-3 ronden op racesnelheid Perez hem wel voorbij was geweest.

      Hij heeft een absolute top race gereden maar alle safety cars hebben meer vóór hem gewerkt dan tegen.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 13:54
    • dizzy

      Posts: 1.432

      Dat dacht ik ook. Max kon net de finish nog halen met dit setje.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 13:57
    • Ik denk daar anders over. Baalde als een stekker van die saftycar (de 2e). Ronderijden zagen er goed uit. Maar los daarvan. Zou Franz Tost het niet beter weten dan ons? Mensen kunnen wel hard roepen hij had mazzel etc. Maar zij hebben alle data en wij niet. Meten is weten :P

      • + 8
      • 27 okt 2015 - 14:01
    • Tifoso

      Posts: 2.835

      Zonder de SC, had hij meer marge op de rest gehad, dus had hij alle rondes minder hard hoeven te gaan en zijn banden kunnen sparen om de race te voltooien. De betere coureurs weten precies hoe hard ze moeten gaan om de finish te halen.

      • + 5
      • 27 okt 2015 - 14:09
    • @MJOLLNIR
      Ik betwijfel of Tost voldoende bandendata onder de omstandigheden heeft om dit echt te onderbouwen maar het is leuk om te zeggen dat een safetycar een podium gekost heeft. Ik heb de indruk dat de strategie op het randje was maar dit doet totaal geen afbreuk aan zijn race.

      Er stond niemand op het podium die (in mijn ogen) een betere race gereden heeft.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 14:13
    • Kubica

      Posts: 3.321

      Ja en nee... ook de rest had meer bandenslijtage .... en oudere banden gehad (vanwege geen pitstops tijdens de (v)SC ...

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 14:55
    • Kolder wat jij zegt, door vsc rustig twee ronden te moeten cruisen koelen ze af en komen banden niet meer in dezelfde performance window als daarvoor.
      Rubber veranderd van samenstelling als het afkoelt, krijgt andere en bij pirelli eigenlijk altijd mindere eigenschappen, hardheid en slijtagemodel veranderen door heatcycles.
      En met het tempo wat max reed tot de laatste ronde dat had ie twee rondjes extra op dat tempo ook wel gered

      • + 3
      • 27 okt 2015 - 15:11
    • Vergeten we hier niet de oorzaak van 1 van die (V)SC's en wie er daarmee eruit lag. Als de Hulk niet zijn voorvleugel probleem had en daarmee in Ricciardo knalde was die wel heel snel en had daar grote kans mee Max in te halen.....Volgens mij hadden de Mercs niet zo'n groot probleem gehad met Max op z'n oude banden en was hij waarschijnlijk 5e geworden met Vettel, Hamilton/Rosberg, Hulkenberg ervoor.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 17:24
    • manuel

      Posts: 2.895

      Het is koffiedik kijken, als als als. Max heeft het super gedaan en de rest zullen we nooit weten.

      • + 1
      • 27 okt 2015 - 17:48
  • vandeB

    Posts: 595

    Ja, Max is hartstikke goed, en zo ...
    OT: Het is verdacht stil rondom de motoren voor Red Bull. Het is eind oktober inmiddels. Erop of eronder.

    • + 3
    • 27 okt 2015 - 13:41
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Wordt Renault denk ik zo maar. Uiteindelijk valt het met betrouwbaarheid best mee en als ze nog wat aan de snelheid kunnen doen is RBR er weer helemaal bij.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 14:41
    • Wederom een loos dreigement van Red Bull?

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 14:45
    • MadMax2.0

      Posts: 602

      Inderdaad verdacht stil vond ik ook al.....of het is rond of Redbull heeft het opgegeven en wacht nog met de bekendmaking.....

      • + 1
      • 27 okt 2015 - 15:01
    • Hoe stiller het wordt, hoe groter de kans dat er serieus gepraat wordt.

      • + 1
      • 27 okt 2015 - 20:48
  • Ik vraag het mij af of hij dat gered had. Het was zo'n chaotische race dat het alle kanten op kon gaan en ook net zo goed verkeerd had kunnen uitpakken voor Max.

    Feit is dat hij optimaal gepresteerd heeft van de situatie en dik verdiend vierde is geworden. "Wat als..." heeft geen enkele zin

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 13:43
  • Hier wordt ik nog het meest blij van: "Max is groeiende. Hij vertoont een steile leercurve en het gaat allemaal razend snel met hem. Hij heeft het dit weekend geweldig gedaan. Hij bivakkeerde constant in de voorhoede en had alles onder controle. Hij wist precies hoe hard hij kon gaan om de banden niet over de kling te jagen. Het was zeer indrukwekkend, een fenomenaal optreden van Max."

    • + 5
    • 27 okt 2015 - 14:03
    • Valt me ook op dat de buitenlandse pers (met name de Engelse) ook zo lyrisch is over Max. Dat zegt me altijd meer dan de Nederlandse artikelen, of een stukje van pak hem beet Jan Lammers. Niet dat die verkeerd zijn hoor, maar als de buitenlandse pers ook positief is dan weet je dat het echt goed zit met Max.

      • + 2
      • 27 okt 2015 - 20:50
  • Tja ik weet niet wat die Franz rookt, maar ik zie dat toch effe anders. Hulkenberg was voor Max geëindigd als hij niet was uitgevallen, daar ben ik zeker van, dus een podium??? nee denk het niet. Dromen mag, dat dan weer wel.

    Geen nieuws meer over de motorensoap blijkbaar, daar ben ik op aan het wachten, niet op zulke sprookjes.

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 14:03
    • De laatste rondjes liep Hulkenberg niet meer in. Dus hoe kom je daar dan bij? Je mag natuurlijk best die mening hebben. Maar ik ben benieuwd wat jij rook? Want Franz zit aan de muur. Met alle info die beschikbaar is over zijn auto en goed inzicht/overzicht op wat de andere teams doen. Hij heeft meer feiten/data om zijn mening te onderbouwen dan jij. Maaaaaaaaaaar wat rook je?

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 14:33
    • Roken doe ik niet meer, dat is zo 1974. Hulkenberg was veel sneller dan Max, zat echter vast achter een Red Bull. De inhaalactie hebben we gezien, die ging niet zo goed voor Der Nico.
      Och As is verbrande turf zegt Mol altijd, en gelijk heeft ie.

      • + 1
      • 27 okt 2015 - 14:55
    • Amazone

      Posts: 40

      Het gaat er om dat Hulkenberg wel was uitgevallen maar dan zonder dat dat (V)Safetycar situatie tot gevolg had.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 14:59
    • if if if, if my auntie had balls, she would be called my uncle - David C.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 17:26
    • NicoS

      Posts: 10.759

      WINGLEADER,

      Hulkenberg zijn voorvleugel was stuk voordat hij Ricardo raakte, dus had hij nog een stop moeten maken voor een nieuwe neus. Maar zover kwam het niet, dus niet relevant.

      • + 1
      • 27 okt 2015 - 17:30
    • Het leek erop dat Hulkenberg's neus stuk ging tijdens het aanremmen. Dus die had sowieso schade gehad, of ie nou Ricciardo zou raken of niet.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 20:53
    • Levano

      Posts: 802

      @LeytonHouse De voorvleugel was al beschadigd door een eerder incident, maar brak af tijdens het remmen in het gevecht met Ricciardo.

      • + 0
      • 28 okt 2015 - 09:07
  • Dat zijn vijgen na pasen en enkel gezien vanuit één oogpunt.
    Zonder SC had Rosberg waarschijnlijk de GP gewonnen.
    En zonder uitvallers had Button geen punten gepakt.
    Waardeloos zulke veronderstellingen

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 14:07
    • Vijgen na Pasen? Mooi. Die kende ik nog niet. :)

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 20:53
    • Oer Vlaamse uitdrukking

      • + 0
      • 29 okt 2015 - 11:54
  • Komend weekend een nieuwe kans! Een natte zaterdag en zondag in het vooruitzicht!

    m.yr.no/place/Mexi(...)xico_City/long.html

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 14:09
    • mexico be aware! he took usa by storm and is now heading your way, a hurricane called: max verstappen..............

      • + 4
      • 27 okt 2015 - 14:20
    • Niet zo zuinig ook! :D

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 20:54
  • Matn

    Posts: 930

    Jammer dat er geen vacatures vrij zijn voor teambaas bij TR, zo te lezen weten diverse argeloze forabezoeker meer uit hun duim te zuigen dan de teambaas met alle data voorhanden. Daarbij zegt Tost niet dat Max op het podium beland zou zijn maar dat de kans er was geweest...

    Feit is dat Max een behoorlijke voorsprong had opgebouwd op z'n achterliggers, die voorsprong werd tot tweemaal teniet gedaan door de SC.

    Feit is dat MGP hun pit stop maakte tijdens de SC periode en daarbij erg weinig tijd verloren.

    Feit is dat Max de laatse ronden rustiger reed om de banden te sparen en de voorsprong ruimvoldoende was.

    De sleutel zonder de SC situaties had bij de bandenwissels van MGP gelegen.
    Anderzijds had Rosberg er iets verder afgeschoten dan hij nu deed dan hadden we echt ene podium gehad voor Max.

    Er was een podium in zicht en dat maakt TR hongerig

    • + 10
    • 27 okt 2015 - 14:25
    • Juist MATN als een van de weinige hier de tekst echt goed gelezen. En goed onderbouwd!

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 14:33
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Blablabla......als, als, als. Laten we het er op houden dat Max een meer dan prima race heeft gereden (en dat geldt ook voor Sainz).

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 14:39
  • General

    Posts: 729

    Als, als, als....
    "Als telt niet" zei mijn moeder altijd.

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 14:44
  • Yep, Frenzel, ALS mijn tante ballen had gehad was het mijn oom geweest. Pff, zinloos geneuzel, dit.

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 14:46
  • pcbeem

    Posts: 665

    Ik verbaasde me er eigenlijk over dat hij tijdens 2e SC niet naar binnen ging, er was gat naar toen nog Alonso en dan had ie misschien wat makkelijker kunnen rijden laatste ronden.

    • + 1
    • 27 okt 2015 - 15:31
    • Ja precies. Ik zat al balend voor de TV omdat hij niet naar binnen ging, ervan uitgaande dat hij het niet zou redden om de race uit te rijden op die set. Gelukkig zat ik ernaast. :)

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 20:57
  • Knijp lekker je handen dicht Franz. Plaats 4 is al mooi zat.

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 15:52
  • m.videa.hu/videok/(...)-t-zTZHvgWj9wwf5Wbk

    Max haalt Vettel dus niet 1x in....maar 2x en die is nog mooier ;) Jammer dat dit niet werd uitgezonden

    • + 3
    • 27 okt 2015 - 15:52
    • Geweldig filmpje! Dit zijn de F1 battles die we tegenwoordig veel te weinig zien!

      • + 1
      • 27 okt 2015 - 20:58
    • Autodrop

      Posts: 9

      Super gaaf dit.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 22:24
    • echt gaaf om te zien hoe makkelijk hij eigenlijk bij ze kan blijven en totaal andere bochtlijnen rijd

      • + 1
      • 27 okt 2015 - 23:07
  • Ik denk dat de 4de stek het absoluut maximum haalbare was in deze omstandigheden.
    Maar had Lewis een lekke band en Niko een haperende motor en Vet een hond in zijn visier gehad dan had hij de race gewonnen Ja

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 15:55
    • Is ook Franz heeft werkelijk geen idee waar hij over praat........................of misschien toch wel?

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 16:00
    • gp

      Posts: 3.719

      Volgens mij is die Franz Tost zijn echt naam Frans toost :)

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 22:18
  • Mojito

    Posts: 4.485

    As is verbrande turf.

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 16:22
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Al met al wel leuk om het gevecht tussen Verstappen en Vettel te zien vanuit de wagen van Kimi. ECHT GAAF!
    videa.hu/videok/sp(...)Wbk?start=13.299801

    • + 3
    • 27 okt 2015 - 16:23
    • Supervet! Dit soort battles moeten we veel vaker te zien krijgen in de F1. Dan neem ik dat boutgeluid wel op de koop toe.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 21:00
  • Kevin

    Posts: 4.482

    Ben het in ieder geval met Tost eens dat zonder die latere safetycar Vettel de beste papieren had voor de overwinning. Had de mediums en kon daar de race mee uitrijden terwijl de Mercedessen sowieso nog zouden moeten pitten. Baalde daardoor stevig van die crash van Hulk en Kvyat. Dat ontnam ons van een mooie race voor de overwinning, race was daardoor voor mij uiteindelijk wel mooi, maar voelde toch een beetje als een anti-climax.

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 17:24
  • amazing

    Posts: 2

    Het is zo gelopen de rest zullen we nooit te weten komen als als is achteraf kijk je een koe inde ..............

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 19:29
  • Wablief...volgens mij had MB nog een pitstop kunnen maken....en dan was Hamilton nog steeds voor VES.

    • + 0
    • 28 okt 2015 - 00:05

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar