user icon

Montoya: “Hamilton heeft titels te danken aan juiste timing”

  • Gepubliceerd op 20 okt 2015 10:42
  • comments 37
  • Door: Kees Schooneman

Volgens voormalig Formule 1-coureur Juan-Pablo Montoya heeft Lewis Hamilton zijn wereldtitel van vorig jaar en waarschijnlijk dit jaar meer te danken aan perfecte timing dan kwaliteit. De Colombiaan zegt dat niet om Hamilton af te kraken, maar de Formule 1. “In de Formule 1 bepaald de sterkte van een team wie kampioen wordt en niet de klasse van een coureur”, aldus Montoya.

“Het is altijd hetzelfde in de Formule 1. Lewis’ timing is erg goed. Hij zit op het juiste moment op de juiste plaats. Hij heeft daar veel profijt van. Hamilton doet het echt heel erg goed hoor, maar in een andere auto was hij geen wereldkampioen geworden”, vervolgt de voormalig coureur van Williams en McLaren.

Voor Bernie Ecclestone is de dominantie van Mercedes een doorn in het oog. De onvoorspelbaarheid in de Formule 1 is compleet verdwenen volgens de Brit. “We kunnen nu met gemak zeggen wie de race gaat winnen. En de plaatsen twee, drie en vier kan ik ook zo voor jullie invullen. Voor welk team je rijd is erg belangrijk. Dat bepaald om welke posities je kan vechten. Ik zeg niet dat Lewis geen topcoureur is. Hij doet het geweldig! Ik zal hem eigenlijk graag nog eens in een GP2-auto zien racen. Ik zeg niet dat hij kansloos is om daar te winnen, maar het zal erg interessant worden.”

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Klopt als een bus. Als deze trend (lees: voorspelbaarheid) zich blijft voordoen, dan haken kijkers af en is er over enkele jaren niemand meer geïnteresseerd in deze sport.

    • + 2
    • 20 okt 2015 - 10:50
    • Cicero

      Posts: 857

      ik vind dat de F1 het wel goed doet: Jullie (mercedes) willen tegenstand vernederen? Dan geven we je gewoon weinig zendtijd en laten we gewoon de spannende strijd in middenveld zien. Tja, de waarde van sponsoring wordt zo minder :)

      • + 1
      • 20 okt 2015 - 11:21
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Noem eens een periode waarin dat niet zo was?

      Jaren 90: Williams, vervolgens McLaren
      Begin 21e eeuw: Ferrari
      Vervolgens de Michelin teams, met Renault

      Voor de jaren 90 waren de auto's zo onbetrouwbaar, dat het iets onvoorspelbaarder was.
      En Schumacher heeft natuurlijk 2 titels gehaald met een auto die ook niet altijd de snelste was in de jaren 90.

      Er zijn heel erg weinig jaren geweest waarin een coureur het verschil kon maken. Recente uitzonderingen: 2007 (had een McLaren moeten zijn, maar door onderlinge strijd daar werd het een Ferrari), 2008, 2010 (tot laatste wedstrijd was er een gevecht om het kampioenschap).

      Voor ons als fans is het rijders kampioenschap het belangrijkste, maar eigenlijk is het meer een constructeurskampioenschap. Het is ook niet voor niets dat de verdeling van het geld op basis van het constructeurskampioenschap gaat en niet op basis van het coureurskampioenschap.

      • + 5
      • 20 okt 2015 - 11:37
    • @BIG_EL, ik zeg het niet vaak....maar hier is het toch iets met een spijker en een kop! ;-)

      • + 1
      • 20 okt 2015 - 11:50
    • Alles wat Montoya hier zegt is hoe F1 altijd al geweest is. Zoals Big_El al zei, vroeger waren de auto's minder betrouwbaar en werden kleine foutjes genadeloos afgestraft. Voor de rest is het niet veranderd. Verschil tussen Mercedes en de rest is alleen groot. Maar dan nog, dat is ook al eens vaker geweest. Wat Montoya wil is waarschijnlijk gelijkwaardige auto's zoals in de Indycar.

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 12:46
    • gp

      Posts: 4.272

      big_el, je vergeet jaren 80 McLaren.

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 12:55
  • Milo1981

    Posts: 131

    Wel mee eens.

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 10:52
  • Beamer

    Posts: 1.107

    Zo gaat het toch altijd in de F1: de beste combinatie wint. Daarbij heb je altijd nog te maken met een teamgenoot in dezelfde auto die je moet verslaan.

    • + 1
    • 20 okt 2015 - 10:56
  • Is ook een kwaliteit. Senna en Schumacher hadden ook allebei dit talent. Alonso staat er sinds 2007 om bekend altijd op het verkeerde moment bij het verkeerde team te zitten.

    • + 1
    • 20 okt 2015 - 10:57
    • Als ik Alonso was zou ik niet naar t casino gaan.

      • + 3
      • 20 okt 2015 - 11:06
    • Oneens moppersmurf.. Schumacher heeft destijds bewust voor Ferrari gekozen waar het op dat moment allemaal niet zo goed liep. Hier heeft hij alles zelf (helpen) opbouwen en een wagen van een geweldig niveau neergezet. Dit is dus niet op het juiste moment op de juiste plek maar een kwestie van 4 jaar hard werken en investeren om daarna te oogsten!

      • + 1
      • 20 okt 2015 - 12:06
    • jack-b

      Posts: 104

      Toen Hamilton overstapte naar Mercedes verklaarde bijna iedereen hem voor gek.Blijkt toch een goede keuze te zijn geweest.

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 12:44
  • Ben ik het eigenlijk ook wel mee eens.

    Hamilton is goed, maar als het even tegen zit dan weet hij vaak ook niet het maximale eruit te halen. Iets wat bijvoorbeeld een Schumacher, Vettel of Alonso wel konden/kunnen en dan ook nog zonder te klagen over het algemeen.

    Aan de andere kant is het ook gewoon een feit dat je op het juiste moment op de juiste plek moet zitten en dat heeft Hamilton gewoon goed voor elkaar en dat had bijvoorbeeld Alonso een aantal jaren net niet.

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 10:59
    • ives

      Posts: 1.233

      Dat vind ik net niet. Hamilton liet in 2009 bvb zien dat hij met een mindere wagen ook kon winnen. Ik denk gewoon omdat hij nu alweer 3 seizoenen vooraan meerijdt het wennen is als je in het midden van het veld zit. Dat zag je in de dominante periode van Vettel ook als die eens achteraan moest startten. Als je zoals Alonso daar al jaren bivakkeert, ga je daar ook beter mee om denk ik.

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 11:06
    • Concalves

      Posts: 505

      @Richard. Wat blaf je nou voor onzin man, In 2009 rijd Hamilton met een auto die bijna twee seconde langzamer was dan de Brawns van P18 naar P3 . Dat heb ik Alonso en Vettel nog NOOIT zien doen. Denk na voordat je BS typt chef..

      • + -6
      • 20 okt 2015 - 11:39
    • ThumbsUp

      Posts: 798

      @Conclaves, ondanks dat ik het niet eens ben met Richardt zijn inhoud. Er zijn namelijk genoeg voorbeelden op het internet te vinden dat elke coureur zit te klagen in de auto als het niet lekker loopt.

      Maar jij zou ook een na kunnen denken hoe je het anders en vriendelijker zou kunnen verwoorden?! En Vettel en Alonso hebben beide wel eens van achter naar voren gereden. Dus van jou post klopt ook niet zo heel veel.

      Dus denk na en breng het vriendelijk! ;)

      • + 9
      • 20 okt 2015 - 11:50
    • Ik denk dat de reactie van THUMBSUP aardig de lading dekt.
      Is dit inmiddels de manier hoe we op elkaar moeten reageren? Onvoorstelbaar...

      • + 2
      • 20 okt 2015 - 12:12
    • Hij noemt je in ieder geval nog chef Richard ;)

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 13:48
    • Concalves

      Posts: 505

      @Thumbsup, Alonso en Vettel ?. Met een auto die bijna twee seconde langzamer was, vertel me maar wanneer..

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 14:18
    • ThumbsUp

      Posts: 798

      Hamilton reed de Brawn's ook niet voorbij! Maar goed, Vettel reed in Brazilie een race om het kampioenschap met Webber. Vettel spint in de eerste bocht door de regen. Reed daarna een geweldige race helemaal terug naar voren en werd kampioen.

      www.youtube.com/watch?v=Qhb6RbGapmw

      Alonso weet ik zo niet uit mijn hoofd!

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 15:23
  • @redactie: Dat bepaalt voor welke posities je kan vechten ;)

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 11:05
    • Oh, komt ie dan ook in het draadje (met @redactie?) Was niet de bedoeling, ben te lui om te emailen en zo belangrijk zijn vervoegingsfouten niet, maar toch, maar toch :)

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 11:37
  • Warlord

    Posts: 2.095

    In 2012 had Hamilton gewoon kampioen moeten worden alleen hield zijn Mclaren (of Mercedes motor) er veel te vaak mee op en verloor daarmee zo'n 100 punten. Dat was kwaliteit alleen zonder resultaat.

    Je kan veel zeggen over dominantie de laatste jaren maar in 2010 en 2012 had het kampioenschap best de kant van Alonso, Hamilton of Webber kunnen vallen. Het draaide toen nog om tienden van een seconde. De situatie die we sinds 2014 hebben is gewoon kansloos en de verschillen tussen alle wagens is vaak immens vergeleken met een paar jaar terug.

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 11:23
  • Slechte coureur natuurlijk niet, een slechte coureur zou ook in een goede auto regelmatig domme fouten maken,,, het gaat nu om het gemak waarmee er gewonnen wordt... En natuurlijk is de uitstraling van de twee Mercedes boys om te huilen....

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 11:29
  • Misschien moeten ze de punten anders verdelen; de eerste 6 over de finish krijgen punten (zoals het oude systeem) en daarnaast levert iedere inhaalactie 1 punt op en ingehaald worden is een punt eraf.

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 11:39
  • Concalves

    Posts: 505

    Montoya moet gewoon z'n Paardenbek houden, deze gast heeft NOOIT wat voor gesteld..

    • + -4
    • 20 okt 2015 - 11:40
    • Een plus voor mijn glimlach :)

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 11:52
    • Hier heb je ergens / gedeeltelijk een punt. Alleen heeft Montoya geen paardenbek, maar een beetje te dikke pens gekregen. Qua coureur gezien : 1998 F3000 kampioen en 1999 en 2000 in de U.S. geweldige dingen laten zien. Daarna Formule 1. Eerlijk zijn mensen, iedereen dacht dat die effe wereldkampioen zou worden. Hij was de nieuwe Gilles Villeneuve etc.etc. Hij heeft er in de Formule 1 met top materiaal(!) erg matig toch slecht gedaan. Incidenteel goed, op langere termijn onder zijn kunnen. Daarna de move naar Nascar, mensen waren na een jaar of 6,7 in de States serieus blij dat die opgehoepeld was. Iedere aanrijding en klapper was hij bij betrokken en schuldig aan. Waar teamgenoot McMurray Brickyard, Charlotte en Daytona wint, kwam hij tot 1 road course win (met mazzel). Daarna Indycar bij het beste team. Had dit jaar geen recht op de titel, door passief en afwachtend rijden en enorme domme fouten is die terecht naar Dixon gegaan. Mazzel met een 'out of cinq' strategie op Indy. Ik weet dat JPM voor veel mensen een held is, maar we moeten wel effe realistisch blijven.... Juiste timing Juan Pablo juiste timing......

      • + -1
      • 20 okt 2015 - 13:56
  • Insure

    Posts: 1.236

    Wat een onzin kraamt Montoya uit. Dat is in elke sport zo. Je moet in elke sport op het juiste moment op de juiste plaats zijn. Hamilton had in 2009 pech met de veranderde regels. Die waren in zijn nadeel toen en nu in zijn voordeel. Voor de rest wat Big_EL zegt.

    Misschien wordt het tijd dat de concurrentie eens wat harder gaat werken. Red Bull is meer bezig met zijn motoren leverancier af te kraken. Of het wordt tijd dat Williams en dergelijke zich eens wat meer op 2017 alvast toeleggen.

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 11:59
    • Gard

      Posts: 863

      En Renault is al voor het tweede jaar de boel aan het belazeren. Het is niet alleen de schuld van RBR.

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 12:59
  • lars75

    Posts: 8.908

    Nou JP dat is een behoorlijke open deur!!!

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 11:59
  • Een beetje een open deur...

    Het is echter wel een prestatie om meerdere jaren in de beste auto te mogen zitten en daarin je teammaat te verslaan.

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 12:00
  • Drollenhok

    Posts: 44

    Goh, lekker lullen vanaf de andere kant van de plas, volgens mij is timing op alles van toepassing. Kan mij herinneren dat hij zelf vaak overhoop lag met de "timing". Niemand kan HAM iets kwalijk nemen. De beker staat klaar en zijn naam staat er op.

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 12:00
    • Hij kon zelfs z'n remmoment niet timen. Vraag maar aan Jos ;)

      • + 0
      • 20 okt 2015 - 14:52
  • JM_K

    Posts: 932

    Mee eens, maar dat geldt altijd en overal, in de sport, muziek of politiek. Het totaalplaatje moet kloppen, de juiste mensen, het talent, je instelling, het juiste gereedschap en de juiste timing, welke je zelf goed moet aanvoelen.

    Dus natuurlijk klopt het... het is 1 van de factoren, mochten de andere in niet zijn, heb je nog niets ;-)

    Oja, en wat geluk.... zoals Olav het ongeveer verwoordt: om het gelukje te pakken moet je er wel staan. -)

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 12:19
  • *bepaalt

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 13:40
  • Kwestie van geluk in het leven

    • + 0
    • 20 okt 2015 - 15:15

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.411
  • Podiums 100
  • Grand Prix 125
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar