user icon

Vettel had chaos bij Red Bull niet voorzien

  • Gepubliceerd op 16 okt 2015 13:32
  • comments 26
  • Door: Kees Schooneman

Sebastian Vettel pakte met Red Bull Racing tussen 2010 en 2013 vier keer de wereldtitel in de Formule 1. Vorig jaar liep het echter heel anders en besloot de Duitser het team te verlaten voor Ferrari. Ferrari lijkt alles redelijk op de rit te hebben maar bij Red Bull Racing is het momenteel een zootje. Vettel zegt de chaos bij Red Bull niet te hebben voorzien.

“Er gaan momenteel een hoop geruchten in de rondte rondom Red Bull. Ik had bij mijn vertrek eind vorig jaar niet kunnen voorzien dat de situatie daar nu zo is zoals die is. Het is voor mij moeilijk te geloven dat het team zich terugtrekt uit de Formule 1. Ik denk ook eerlijk waar niet dat ze de Formule 1 zullen verlaten”, vertelt Vettel.

Vettel zegt dat zijn transfer naar Ferrari niet is geboren uit nood, omdat het bij Red Bull Racing wat minder ging: “Ik schaam me er niet voor om te zeggen dat ik aan mezelf twijfelde. Vorig jaar was geen goed jaar van mij. Maar iedereen twijfelt wel eens aan zichzelf. Het is ook niet zo dat ik mijn overgang naar Ferrari heb gemaakt door één minder jaar. Ik had al langer contact met Ferrari, maar toen was het nog niet het juiste moment om de stap te maken. Vorig jaar voelde ik dat het tijd was om daarheen te gaan.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • vandeB

    Posts: 597

    Dat is ook een talent; weten wanneer je een zinkend schip moet verlaten.

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 13:38
    • Cicero

      Posts: 823

      Alonso is zn tegenpool wat dat betreft.

      • + 3
      • 16 okt 2015 - 13:43
    • MRDude

      Posts: 37

      Dat talent bezit Lewis ook ;).

      • + 3
      • 16 okt 2015 - 13:46
    • Jenssie

      Posts: 736

      Volgens mij zegt hij in het artikel dat hij dit niet had voorzien...

      Anyhow, mooi om te zien dat hij toegeeft aan zichzelf te hebben getwijfeld vorig seizoen. Vettel stijgt steeds meer in mijn aanzien...

      • + 2
      • 16 okt 2015 - 13:50
    • Het schip zal misschien zinken maar ziet dat zoals Vet ook niet meteen gebeuren, ze zullen nu een paar jaartjes zwarte sneeuw zien zoals alle top-teams ooit meemaken.
      RBR jongens zijn een verwende nest en zijn als nieuwkomers nog niet veel gewend wat nu in deze soap blijkt

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 13:52
    • Axel

      Posts: 2.207

      Zinkend zal het niet zijn. Het gaat alleen wat minder.

      • + 2
      • 16 okt 2015 - 14:08
    • sailor

      Posts: 10.270

      dan zat Vettel net 1 jaartje te lang in dienst bij Red Bull...

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 17:28
  • Precies, dat is iets wat Alonso duidelijk nog helamaal goed in zijn vingers heeft

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 13:48
  • Rayden

    Posts: 439

    Redbull moet zich niet zo aanstellen, ze hebben zichzelf in een situatie gedwongen die alleen maar verliezers kent.
    Achteraf hadden ze maar beter hun mond kunnen houden dan was alles nog goed geweest tussen hun en Renault, wamt ik denk dat het daar op neer komt uiteindelijk, Renault smeken om toch met ze door te gaan.

    • + -1
    • 16 okt 2015 - 14:00
    • Red Bull stelt zich niet aan. Ze willen competatief zijn en hebben een winnaarsmentaliteit. De Renault motor heeft nooit in al die jaren qua vermogen kunnen leveren wat de andere motoren konden. Alleen door een aantal super ontwerpen en kwaliteit van bijv Vettel zijn ze kampioen geworden. Dus wat dat betreft stellen ze zich zeker niet aan.
      Nu Renault in 2015 nog slechter materiaal levert dan in 2014 zijn ze dit gaan uitdragen.
      Ze werden gepiepeld door Renault, geen enkele token ingezet, nu ook door Mercedes en Ferrari die niet met open vizier de strijd aandurven door de beste motoren te leveren aan Red Bull.
      Ze willen meedoen voor de titel en de prijzen, dat is niet arrogant maar noodzakelijk voor topsport waar miljoenen in rondgaan.
      Ik hoop dat ze stoppen of een goede motor al ergens in het loop van jaar hebben ontwikkeld. Wie niet luisteren wil moet maar voelen.
      Ik wens je een leuk seizoen zonder RBR en STR, gaap....

      • + 2
      • 16 okt 2015 - 14:16
    • Ik had een uitgebreid epistel getypt als reactie op je, maar om onbekende redenen komt die niet door. Nu kort.
      Stel: Je koopt een sportauto voor een groot bedrag en dan kom je er achter dat er een 1.0 benzine motor achterin ligt. Je geeft de leverancier vervolgens de gelegenheid om het op te lossen en er gebeurd helemaal niets.... wat doe je dan? Neem je daar genoegen mee of zoek je hulp en aandacgt om het geregeld te krijgen?
      Ik neem aan dat jij dan je mond houdt?

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 14:34
    • Gassuh

      Posts: 265

      Er is natuurlijk wel een verschil tussen je onvrede uiten en een partner publiekelijk compleet afbranden. Dan is het ook niet zo vreemd dat die partner zich uit de samenwerking terugtrekt.

      En wat betreft de gewonnen titels van RBR, die zijn niet gewonnen doordat één aspect zoveel beter was dan andere aspecten. Of het nu gaat om Vettel, de wagen of de motor. Het totaalpakket heeft er toen voor gezorgd dat RBR de titels aaneen rijgde, net zoals het totaalpakket er nu voor zorgt dat het even niet loopt.

      Uiteindelijk is de F1 toch een teamsport. Je wint en verliest samen.

      • + 2
      • 16 okt 2015 - 14:58
  • Axel

    Posts: 2.207

    Red Bull is wat opener dan andere raceteams. En waarom ook niet.

    En niet vergeten dat Red Bull een bedrijf is dat veel geld in de ontwikkeling van de Renault motor heeft gestoken, en als het rendement bijna nihil .....

    • + 5
    • 16 okt 2015 - 14:13
    • Geloof niet dat zij de ontwikkeling van de motoren hebben betaald.

      • + 1
      • 17 okt 2015 - 00:59
  • Axel

    Posts: 2.207

    Als ik al mijn spaargeld in een project zou hebben gestoken en er komt niet uit wat er belooft is, zou ik mijn mond ook niet houden.

    • + 4
    • 16 okt 2015 - 14:16
  • renzo

    Posts: 929

    Wat Vettel wel heeft en Alonso niet is gevoel wanneer je voor welk team moet kiezen.

    • + 2
    • 16 okt 2015 - 14:36
    • Wat Vettel had in zijn laatste jaar is dat hij een teamgenoot had die hem het snot voor de ogen reed. Waarom denk je dat hij ook tegen het leveren van Ferrari motoren aan RB en STR was. Dan krijgt te maken met op zijn minst 2 of 3 sterkere rijders dan hijzelf.....die hem weer het snot voor de ogen gaan rijden.

      • + -1
      • 16 okt 2015 - 18:51
  • Bij Red Bull is het echt geen zootje ... ehh zooitje.
    2017 wordt vast hun jaar. Met Max.

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 14:56
  • gp

    Posts: 4.241

    Ik begin meer en meer te vermoeden dat het hele gedoe met Renault en red Bull gespeeld is om de reglementen omtrent de ontwikkeling van de motor te versoepelen.

    • + 4
    • 16 okt 2015 - 15:40
    • Ja daar heb je misschien gelijk want wat blijkt nu, de regels worden meteen versoepeld en goed ook

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 16:16
  • Insure

    Posts: 1.236

    Deze chaos was prima te voorzien. Als je een jaar voor het einde van het contract zowel met je sponsor als motorenleverancier wilt breken en je hebt geen panklaar alternatief. De alternatieven die er zijn, komen slechts van je rivalen af. En als je in September pas aan komt kakken bij Ferrari ben je wel erg laat.

    Natuurlijk had Red Bull gelijk met de kritiek op Renault, maar Red Bull is zelf ook verantwoordelijk voor de enorme chaos. Op dit moment voor volgend jaar namelijk geen motor, geen auto en ook geen hoofdsponsor. Al hangt dat ook weer samen met een contract wat ze maar niet met Renault contractueel weten af te handelen.

    Ik heb Red Bull overigens van 2010-2013 niets zien doen om de competitie te laten verbeteren. Red Bull zat in 2013 ook alleen maar te mekkeren over de Pirelli banden. Als Red Bull toen echt in het kader van de sport had gedacht dan hadden ze die zeer zachte banden gehouden. Na de GP van Engeland werden de banden harder en was Red Bull dominant.

    Dat had maar deels te maken met veiligheid. Red Bull wist gewoon al langer dat ze in 2013 zouden domineren met alleen harde banden. Rond de GP van Italie stond ik pal achter Red Bull, maar als ik kijk wat voor enorme puinhoop ze er van gemaakt hebben. Er is veel krediet verloren gegaan.

    • + 1
    • 16 okt 2015 - 16:38
    • Is het chaos Insure? Of is het inderdaad een georganiseerde chaos om de regelementen te kunnen veranderen, zoals al eerder gemeld? Ik denk het laatste. Mede omdat zowel RB als Renault nog geen enkele keer gerept heeft over het wel of niet naleven van hun contracten. En RB is slimmer dan wij denken. Niemand weet wat voor spel er precies gespeeld wordt.

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 22:11
  • G-speed

    Posts: 174

    F1 is toch net als een huwlijk! Eerst wordt er belooft in goede en in slechte tijden dan zie je iets leuks langs komen zoals een mercedes of ferrari motor en vergeet je het in slechte tijden. Vervolgens ga je kritiek leveren, en gaat uit elkaar. Maar niet al te veel later merk je dat je het zo slecht nog niet had. Een goed advies voor Red Bull, ga nog eens een goed gesprek aan met Renault voor je er spijt van krijgt!

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 17:07
  • sailor

    Posts: 10.270

    Dan zat Vettel net 1 jaartje te lang bij Red Bull...

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 17:27
    • ??? En dan doel je op?

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 18:28
    • sailor

      Posts: 10.270

      Iets wat hij ook niet voorzien had

      • + 0
      • 17 okt 2015 - 09:12

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar