user icon

Sainz Jr. denkt dat het wel goed komt met Toro Rosso

  • Gepubliceerd op 13 okt 2015 14:33
  • comments 63
  • Door: Kees Schooneman

De soap rondom de motoren van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso domineren de laatste weken het nieuws. Er gaat vrijwel geen dag voorbij of er is iemand die iets roept omtrent de situatie van de Red Bull-teams. Nu is het de beurt aan Carlos Sainz Jr. De Spanjaard denkt echter dat het wel mee valt, zeker voor Toro Rosso.

“Het begint erop te lijken dat alles langzaam op zijn plaats valt. De situatie ziet er als je het mij vraagt een stuk beter uit dan enkele weken geleden. Zeker voor Toro Rosso. Ik ben erg positief nu de situatie zich lijkt te verbeteren”, aldus Sainz Jr.

“Ik hoop dat alles snel wordt afgerond zodat we kunnen beginnen aan de auto voor volgend jaar. Als de auto een evolutie is van dit jaar met nog wat extra motorvermogen erbij denk ik dat wij een erg sterk jaar tegemoet gaan”, vervolgt de teamgenoot van Max Verstappen.

“Ik ben een positief ingestelde jongen. Ik hoop echt dat we volgend jaar nog iets competitiever zullen zijn en dus nog iets verder naar voren kunnen opschuiven tijdens de races”, besluit Sainz Jr.

Het lijkt er sterk op dat Toro Rosso een deal gaat sluiten met Ferrari om volgend jaar 2015-motoren te gaan gebruiken. Eerder reed het team al van 2007 tot en met 2013 met de motoren van Ferrari.

Reacties (63)

Login om te reageren
  • Ik ben een voorstander dat Max en Carlos samen volgend jaar in de Toro Rosso zullen rijden. Met de Ferrari 2015-motor, zullen ze het zeker beter doen dan dit jaar.

    Zowel voor Max als Carlos komt een topteam nog te vroeg. Ze moeten lekker blijven racen zonder druk en zo'n topteam (Mercedes, Ferrari) komt 2017/2018 wel.

    Dan is Max ook weer verder in zijn ontwikkeling en kan hij de strijd aangaan met Lewis en Sebastien.

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 14:42
    • Sebastien? Doet Bourdais in 2017 weer mee? Geintje ;-)
      Inhoudelijk helemaal met je eens. Hoe leuk het ook klinkt; Max in de derde auto van Ferrari of Mercedes, nog een jaartje Toro Rosso is gewoon beter ...

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 14:47
  • Hij denkt dat, hij hoopt dat. Ik ook overigens, alleen ik heb zo mijn twijfels.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 14:45
    • Sainz heeft nog geen contract voor volgend jaar. Dat betekent vooralsnog dat hij alleen kan denken en hopen ;)

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 16:42
  • Is het handig dat hij de "onderhandelingsstrategie" van het Red Bull onderuit haalt? Of zouden dit soort berichten er onderdeel van zijn?

    • + 2
    • 13 okt 2015 - 14:47
    • Cicero

      Posts: 876

      Dat vraag ik me ook af. Bij RB hebben ze last van boel kikkers. De een springt de ne kant op, de ander de andere. Of je geeft alle hoofdpersonen orders dat men het dreigement serieus moet nemen, of je moet niet zo hoog van de toren blazen.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 16:00
  • Met toro rosso komt het wel goed maar ik ben bang dat het met Carlos minder goed gaat aflopen,exit voor carlos

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 14:57
    • Carlos is ook gewoon een goede coureur, zeker F1 waardig. Alleen iets meer pech in de race naar mij mening.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:34
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nou een heel klein beetje iets dan inderdaad, maar Max begint iedere race al met achterstand op meneer door pech in de kwalificaties en straffen die Sainz nauwelijk heeft.

      En de pech in Sochi, Japan, Singapore en Monza tijdens de races heeft Sainz toch echt allemaal aan zichzelf te danken en aan niemand anders!

      • + 3
      • 13 okt 2015 - 15:47
    • Oke, Sainz maakt vaak wel domme fouten, waardoor hij weer 5 sec aan de broek krijgt.

      • + 2
      • 13 okt 2015 - 15:55
    • Ik denk dat de situatie eerder slechter dan beter is geworden voor STR. Ze rijden sowieso volgend jaar niet als RB niet meedoet. Maar dat weet Sainz nog niet denk ik...

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:31
    • maxioos

      Posts: 1.701

      @Lars75 Ik neem aan dat jij de lars75 op autosport,com forum bent? Zoja, bij deze wil ik je complimenteren hoe je daar reageert. Lees er veel maar heb er geen account. En aangezien jij en een paar andere daar perfect op de feiten gebaseerde reacties blijven geven voel ik daar ook geen noodzaak toe. Wat mij betreft, ga zo door. De "trollen" komen wel weer als Max nog een foutje gaat maken. Ik hoop echter nog eens op een pech vrije weekend en weer dichtbij/op het podium om je debuut jaar helemaal glansrijk af te sluiten.

      Ik heb van de week wat forumtopics gelezen over Max zijn aankondiging vorig jaar, zo wat was men negatief en vonden ze het belachelijk, waarom Sainz niet ed. Volgens mij zat er amper een positieve of hoopvolle reactie tussen. Misschien leuk om terug te lezen en handig als je namen herkent van mensen welke nu de feiten verdraaien/vergeten.

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 21:45
  • masf1

    Posts: 7.051

    Ik zeg RBR en TR rijd in 2016 met een Cosworth achterin.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 15:00
    • Zo van de tekentafel in de auto, Red Bull WCC 2016.

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 15:15
    • vwtune

      Posts: 215

      Roep ik al weken... denk dat Bernie mijn posts gelezen heeft ;-)

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:37
    • Die Cosworth turbo motor bestaat al, maar niemand wilde hem, er staan foto's en gegevens op de site racing engineering.(gewoon even zoeken op Cosworth F1 turbo 2014)

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 17:26
  • JaapB

    Posts: 1.182

    Ik zie iedereen zo leuk praten over die 2015 motoren maar volgens mij mag dat toch niet zo maar. Ze hebben dit jaar Manor die toestemming gegeven zodat ze er stonden in Melbourne maar kan me niet voorstellen dat ze het zo maar altijd gaan goedkeuren zeker bij een team dat ook wel de financiën heeft om andere opties te overwegen.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 15:00
    • Was dat niet meer het chassis verhaal? Hoge neus, lage neus enz.?

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:04
    • Even serrieus JAAPB als dat het enige is dat ze kunnen krijgen van Mercedes of Ferrari zal de FIA en Bernie dat gelijk goedkeuren. Die willen echt niet dat Torro Rosso verdwijnt.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:05
    • masf1

      Posts: 7.051

      RBR krijgt van ze levens dagen nooit een F of een M motor,ze maken dikke ruzie met Renault om van het contract af te koemen,conclusie....die hebben allang een motor voor 2016 en ik denk een Cosworth en waarom??het is bijna November en als topteam heb je gewoon veel meer tijd nodig om iets goeds neer te zetten.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:06
    • gp

      Posts: 4.325

      Ik denk ook dat ze al iets hebben. Ze doen teveel moeite om van Renault af te zijn. Misschien is die Audi deal helemaal niet in het water gevallen?

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:13
    • masf1

      Posts: 7.051

      FF op een ritje

      1 RB maakt Renault belachelijk in de media,met kans op contact ontbinding

      2 RB gaat na hun geklaag pas praten met M en F,en weten dat die nooit gaan leveren,want een RBR ook al is het een 2015 motor word een keer kampioen.

      3 Als ze zouden stoppen hadden ze dat bekend kunnen maken.

      mijn mening is dat er allang gebouwd word aan de 2016 bolide,en dat daar een Cosworth inzit.

      • + -1
      • 13 okt 2015 - 15:13
    • Matn

      Posts: 952

      2015 motoren mogen in 2016, FIA heeft de regels daarop aangepast.

      Het probleem met 2015 motoren voor TR is dat RBR nog steeds geen motoren heeft, RB geeft te kennen 'samen uit samen thuis'. Wat zoveel betekent dat beide teams onder het hoedje RB niet los van elkaar gezien kunnen worden, het moederteam met mindere motoren (lees Renault) en TR met betere motor (lees Ferrari 2015) is geen optie voor RB.

      Renault neemt deze week deel aan gesprekken (met M, F en H) samen met de FIA, om de mogelijkheden binnen een seizoen beter te kunnen doorontwikkelen, dat kan voor alle leveranciers betekenen dat ze dichter bij elkaar zouden kunnen komen.

      Bovenstaand betekent dat zowel Honda als Renault de mogelijkheid krijgen om een inhaalslag mogelijk te maken. Wat vervolgens betekent dat de Renault in de vier RB wagens competitief kunnen gaan worden...exact hetgeen wat RB eist.. een competitieve motor.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:33
    • OC_NL

      Posts: 231

      @Masf,.. Cosworth zou idd kunnen, maar ik sluit Ilmor ook nog niet helemaal uit,..

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:35
    • masf1

      Posts: 7.051

      Als je alles bij elkaar optel is er gewoon iets gaande,was al vreemd dat ze ruzie begonnen te maken met Renault terwijl ze nog niet eens een andere motor hadden voor de buiten wereld dan,blijkbaar hebben ze toch wel iets.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:40
    • @Masf1...je wens is de vader van je gedachte....mocht het een Cosworth motor dan is dat het best bewaarde geheim van de F1...keep on dreaming!

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 17:11
    • Masf; de ruzie en het gedreigd naar Renault toe is gewoon onderdeel van de exitstrategie van RB. Ze hebben eind 2014 besloten om het op deze manier te doen (F-1 verlaten) om geen afkoopsom te hoeven betalen. Helaas zwicht Renault niet en heeft RB nu echt een probleempje. Dat zegt mijn intuïtie althans...

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 18:37
  • TheBoss

    Posts: 176

    Aan de ene kant zie ik RBR en STR liever ploffen zodat Max in kan stappen bij een 3e auto van merc of Ferrari...maar aan de andere kant zou de F1 dan wel heel erg saai worden.

    Dus dan liever gewoon RBR en STR er wel bij met hopelijk een fatsoenlijke motor waarmee ze wel leuk in de top mee kunnen draaien.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 15:13
    • saaai? hoop dat hele veld met mercedes of ferrari motor en chassis zou rijden, spannender kan het dan niet worden. iedereen dan zelfde materiaal en mag de coureur zich onderscheiden. geloof me maar dat mooie gevechten op zouden leveren als max met zelfde materiaal als rosberg en lewis aan start kon verschijnen, of in ferrari met vettei en kimi het leven zuur kan maken........niks saai, puur spectakel volgens mij.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:28
    • Axel

      Posts: 2.238

      Zonder SRT een opleidingsteam minder. Of je daar blij mee moet zijn .....

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 19:15
  • "Als de auto een evolutie is van dit jaar met nog wat extra motorvermogen erbij denk ik dat wij een erg sterk jaar tegemoet gaan.”

    Hoezo 'wij'? Heeft hij al een contract dan?

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 15:22
    • Nee maar blijkbaar wel de verzekering dat hij mag aanblijven.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:30
  • Insure

    Posts: 1.238

    Er schijnt Donderdag een belangrijke Engine meeting te zijn met Honda, Ferrari, Mercedes en Renault erbij. Dan zal er waarschijnlijk veel meer bekend worden. Honda en Renault zouden wat van hun opgelopen achterstand mogen inhalen.

    Toro Rosso is inderdaad niet het probleem. Die hebben al een deal of krijgen binnenkort een deal. Red Bull is op dit moment het grootste probleem. Ik hoop dat we Donderdag al wat meer horen anders gaat inderdaad het patroon door.

    Dat er veel geruchten zijn en dat er veel geroepen wordt, maar dat Red Bull over 2 weken pas wat meer bekend gaat maken.

    • + 2
    • 13 okt 2015 - 15:29
    • masf1

      Posts: 7.051

      RBR kan niet in November nog eens gaan beginnen aan de 2016 wagen dat is veel te laat.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:33
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Bron?

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:38
    • Insure

      Posts: 1.238

      @ Dizzy

      Ik wil F1today niet al te veel voor de voeten lopen, maar bron is Motorsport.com

      @ MasF1

      Ze kunnen nog aan de 2016 wagen beginnen in December. Dat hebben Horner en nog een aantal mensen gezegd. Ik denk dat Red Bull zelfs aan een nieuwe auto kan beginnen in Januari. Ze zullen niet competitief zijn dan. Dat is wel waar.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:42
    • Matn

      Posts: 952

      Juist... (bron GP-today) ik denk dat hier de sleutel ligt.

      Men gaat het voorstel bespreken om voor 2016 meer testen en updates toe te staan zodat renault en Honda kunnen aansluiten, door het beperkte testen is dit nu schier onmogelijk.

      RB heeft dan een reele kans op een (meer) competitieve motor, tevens zal aan de erbarmelijke situatie van Honda ook een eind komen, die krijgt meer mogelijkhden beschikbaar om het 'lek' boven te krijgen.

      Overigens geeft RB duidelijk ana dat men RBR en TR niet los van elkaar gaat koppelen, deze teams blijven aan elkaar gekoppeld en gaan samen wel of niet door in 2016.
      De optie voor Ferrari 2015 spec voor TR wordt daarmee behoorlijk op zij geschoven, zoland RBR geen competitieve motor heeft zal TR die ook niet toegwezen krijgen van RB.

      RB heeft nooit ene voorkeur voor merk uitgesproken, men wil een competitieve motoer welke het mogelijk maakt om voor het podium te kunenn strijden, ik vind dat persoonlijk een prima uitgangspunt van RB... Renault kan hun onder de huidige regelementen datgeen niet bieden en dat maakt RB kristalhelder kenbaar.

      Zou mooi zijn als RB met deze pat stelling de FIA om weet te buigen naar betere regels voor 2016.... voor zover ik alle opties ken, de beste tot nu, geen enkele partij gaat verloren en de teams staan dichter bij elkaar.

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 15:43
    • masf1

      Posts: 7.051

      Maar Renault wil niet verder met RBR en TR???dus??

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:49
    • Wessee

      Posts: 14

      Die bron geeft ook aan dat alle beslissingen unaniem genomen dienen te worden. Dat gaat dus nooit gebeuren zo lang Mercedes dwars blijft liggen. Die blijven namelijk volhouden dat ze meer strijd en tegenstand wensen in belang van de sport, maar tegelijkertijd hun voorsprong niet willen opgeven. Zolang zij op twee gedachten blijven hinken, komt er nooit consensus.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 16:20
  • Totalia

    Posts: 909

    Redd bull mag dan de stekker uit Toro Rosso willen trekken, maar de mede aandeel houder Ferrari ( die voor een deel eigenaar was van Berger aandelen in Toro Rosso) zullen dat nooit toelaten. Ferrari zal Red bull's aandelen uitkopen samen met andere aandeelhouder en hoofdsponsor cesca. Op deze wijz blijft dit team en MAX en Sianz behouden voor F1 en rijdt torro Rosso wellicht wel met 2016 Ferrari PU.

    Horner neemt Red bull over die aanblijft als hoofdsponsor en gaat met Renault verder voor tenminste 2016 als Arden F1

    Dit volgens geruchten op Duitse en Oostenrijkse en Italiaanse media en van insiders

    • + 2
    • 13 okt 2015 - 15:48
    • masf1

      Posts: 7.051

      RBR en Renault willen van elkaar af maar het spel om het geld speelt nog ff,RB weet dat niemand anders iets gaat leveren,te gevaarlijke concurrent.Ze hebben IImor lopen al 2 jaar geloof ik,let maar op die komen als Renault het contract heeft opgezed met een eigen motor!

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:54
    • Red Bull blijft aan als hoofdsponsor met Horner aan het roer en een Renault in de wagen? Dat is een hoop gedoe voor geen veranderingen :S

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 16:15
    • Cepsa is geen aandeelhouder van Toro Rosso, ze wilden zelfs stoppen met sponsoren als Sainz niet zou rijden.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:21
    • Klinkt plausibel... Of zal ook deze Myth gebust worden haha

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 19:20
    • Axel

      Posts: 2.238

      @Totalia, volgens Wikipedia:
      " ....after Paul Stoddart sold his remaining interest in the Minardi team at the end of 2005 to Red Bull's owner, Dietrich Mateschitz, who subsequently struck a 50/50 joint-ownership deal with former F1 driver, Gerhard Berger, before the start of the season. In late November 2008, Red Bull regained total ownership of Toro Rosso after buying back Berger's share of the team.... "

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 19:24
  • j1n0

    Posts: 464

    Tjah er zijn zoveel scenario's mogelijk. Cosworth zou inderdaad kunnen. Die hadden immers al een blok ontworpen voor 2014. Misschien is deze in stille luwte verder ontwikkeld..Maar dat zullen we nooit weten.

    Het kan ook nog dat Torro Rosso verdergaat zonder RedBull als sponsor. Misschien kunnen ze wel op eigen benen staan. Met een idee dat Max een voorcontract bij Ferrari tekent voor 2017 en hij nog een jaartje voor Torro Rosso rijdt in ruil voor fikse korting op de Ferrari PU"s voor Torro Rosso. Dit natuurlijk alleen als RedBull ermee stopt. Het is en blijft gissen.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 15:56
    • masf1

      Posts: 7.051

      RBR en TR gaan samen verder of stoppen samen,denk namelijk dat er wel een Cosworthje in de lucht hangt.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 15:58
    • Totalia

      Posts: 909

      Heb net een post geplaatst maar F1 today is blijkbaar niet de snelste wellicht komt die nog Newey en bernie zeggen dat er een plan B is, namelijk een goed ontwikkelde veel belovende Cosworth F1 motor waar beide teams mee gaan rijden, in samenwerking met ilmore vandaar dat die Renault PU daar onder de lope is genomen en de cilinderkop is verbeterd maar nooit geaccepteerd door Renault. Cosworth wordt het wat ik je brom

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 16:23
    • @Totalia, dit heb ik al een paar keer geschreven, Rbr heeft dit betaald en het scheelde 0,45 per ronde maar Renault zei dat ze een betere hadden bleek achteraf 0,25 te zijn en is de upgrade die er nu aan zou komen 0,15, dus ze zijn eigenwijs die Fransen.
      Dus een +

      • + -1
      • 13 okt 2015 - 16:32
  • Totalia

    Posts: 909

    Lees indien mogelijk onderstaande bericht op Duitse site motorsport.com er is een oplossing blijkbaar komt red bull met eigen motor door samenwerking van meer dan een jaar achter de muurtjes met ilmor en Cosworth nu is ook duidelijk waarom die Renault motor onder de loep is genomen door ilmore

    "Wahnsinn" nennt, klingt Serienboss Bernie Ecclestone anders. Er ist sicher, dass die frühere Weltmeistermannschaft und Toro Rosso auch in der Saison 2016 mit von der Partie wären. Weil es den ominösen Plan B doch gibt

    Erstaunliche Parallelen: Es fällt der Name Cosworth
    Der 84-Jährige, der zuletzt wieder auffallend häufig Kritik an der V6-Hybrid-Formel übte, wird noch deutlicher und fordert ausdrücklich einen unabhängigen Zulieferer: "Was wir brauchen, ist ein neues Cosworth. Das ist grundlegend das, was wir wollen. Etwas, womit man ein Team gründen kann und sicher ist, dass man einen Motor erhält. Heute weiß man das nicht." Mercedes und Ferrari sind mit eigenen Werksteams am Start, Renault und Honda haben sich ausdrücklich ihre Premium-Partner auserkoren.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 16:18
    • Interessant! Als het Cosworth wordt, dan mag ik wel hopen dat die motor doorontwikkeld is sinds 2014.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:33
    • Ik heb inderdaad pas geleden op newsnow ook zo iets gelezen, dat RBR bezig was met een eigen motor, dat was ee stukje van thejudge.
      Maar toen dacht ik dat het net als je wel vaker tegenkom wishful thinking was, maar nh zou dat dus wel eens waarheid kunnen zijn

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 19:15
    • Oeps typen op de telefoon valt niet mee sorry

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 19:17
  • Pfff.....gaap. Ik ga niet langer op RBR- en TR-motorendraadjes klikken zolang de deal niet door een motorleverancier wordt bevestigd. Dit kost me teveel van mijn tijd en energie.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 16:27
    • Je reageert nooit alleen op fouten in de taal dus geen gemis.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 16:34
    • @JAN ALMERE Je hebt gelijk; ik kan daarin heel flauw zijn. Ik zal deze keer niet op de twee fouten in jouw taal reageren (je doet het expres, hè?). Maar vind je ook niet dat de motorenberichtjes en -theorieën iets te vaak en lang voorbij komen?

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 16:54
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Ik vind Sainz erg optimistisch (in meerdere opzichten)...

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 16:45
    • Ik denk als het om TR en RBR gaat niet, ik heb er alle vertrouwen in dat ze op de grid staan.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 16:49
  • beertje

    Posts: 413

    Volgens mij heeft Cosworth in 2014 al een v6 turbo motor ontworpen en (gebouwd?)

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 17:26
    • j1n0

      Posts: 464

      Klopt helemaal. Deze misschien stiekem doorontwikkeld ? Mensen van RedBull hebben de Renault ook al onder ogen gehad, voor ideeën? RBR en STR Cosworth zou wel heel vet zijn.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:30
  • V10

    Posts: 56

    Verstoppen ga je naam eens eer aan doen!!

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 18:18
  • Hoe zouden Carlos en Max presteren bij de Red Bull Air Races? Red Bull geeft je immers vleugels en geen wielen.

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 18:27
    • j1n0

      Posts: 464

      Daar hebben ze igg vleugels. Voor STR was het op Spa en Monza zoals Max zei: RedBull zonder vleugels ^^. Anders waren ze niet vooruit te branden ^^

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:31

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar