65
Het zou een regelrechte diskwalificatie van de autosportladder zijn als Stoffel Vandoorne voor volgend seizoen geen plekje in de Formule 1 bemachtigt. De Belg is dit jaar oppermachtig in de GP2 en stevent in recordtempo af op de titel in de opstapklasse. Het probleem is dat bijna alle stoeltjes in de Formule 1 voor 2016 al vergeven zijn. Vandoorne dreigt buiten de boot te vallen.
Onaanvaardbaar, stelt zijn teambaas Frederic Vasseur. "Het is geen geheim dat Stoffel in de belangstelling staat van Formule 1-teams. Hij bevindt zich in een lastige positie omdat hij een contract heeft bij McLaren. Hij mag niet met alle teams praten. Dit is wel hét moment om de gesprekken te openen, Stoffel moet daar binnen twee weken aan beginnen. McLaren hakt mogelijk deze week nog de knoop door over de line-up. Als ze niet voor Stoffel kiezen, moeten ze hem vrijgeven."
"Mathematisch gezien is Vandoorne de beste coureur uit de geschiedenis van de GP2. De regels zijn in de loop der jaren wat veranderd, maar ook als je zijn prestaties afzet tegen zijn voorgangers zijn de cijfers van Stoffel indrukwekkend. Hij heeft dit seizoen acht keer pole position behaald, meer dan Lewis Hamilton in 2006 en Nico Rosberg in 2005. Hij heeft meer races gewonnen en meer punten gescoord dan wie dan ook."
"Het zou niet te verkroppen zijn als iemand die op weg naar de top alles wint wat er te winnen valt, niet de Formule 1 haalt. Dat zou een ondermijning van de autosportladder zijn. Onacceptabel, een absolute aanfluiting zou het zijn als Vandoorne volgend jaar niet in de Formule 1 rijdt. Als iemand die in de Formule Renault 2.0 de titel pakt, in zijn debuutseizoen in de Formule Renault 3.5 als runner-up eindigt, dat herhaalt in zijn eerste jaar in de GP2 en nu afkoerst op de titel in de GP2 niet in de Formule 1 belandt, hoe kunnen we jonge kinderen dan nog motiveren om te gaan karten?"
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Nico Hülkenberg gaat vertrekken bij het team van Haa...
Het is officieel: Nico Hülkenberg rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal wordt ...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
Tja, als ik hem was zou ik lekker gaan praten en McLaren de tering laten krijgen.
ik hoop dat ze het wel even filmen als Stoffel dat letterlijk tegen Ron Dennis zegt ;)
Als Red bull zou stoppen, dan zullen teams als alternatief met 3 auto's mogen starten. Ik denk niet dat alle teams dit zullen gaan doen, maar ferrari, mercedes, mclaren en wellicht zelfs renault zullen hier vrijwel zeker wel voor kiezen. En de kleinere teams zullen het wellicht ook doen, maar dan met paydrivers.
Cicero: als de 4 Red Bullls wegvallen zijn de topteams contractueel zelfs verplicht een 3e auto in te zetten.
Wat betreft Vandoorne: ja, die verdient een zitje in F1 alleen er is geen zitje beschikbaar. En ik schat 'm toch net iets lager in qua talent als Verstappen. Da's geen schande trouwens. De keren dat Vandoorne van pole gaat doet ie alles goed, ik vind alleen dat als hij uit het middenveld moet starten hij niet dat beetje extra heeft en veel af kan dwingen. Terwijl hij wel in 1 van de beste auto's van het veld zit.
Tja, het probleem is eerder dat kampioenen niet nog een jaar GP2 mogen rijden. En is Vandoorne werkelijk zo goed of heeft hij het geluk dat het veld niet zo competitief is (oa omdat de echte talenten al eerder zijn opgepikt) en hij in verreweg de beste auto rijdt?
Niet mee eens...Ik volg hem al zeer lang.. heb stoffel al van plek 14 zich zien knokken tot op het podium p1 en dit zonder drs. maakt zelden fouten en een krak in het aanvoelen van de banden .. voelt de race altijd goed aan ,aanvallen op het juiste moment enz.
Gompie,
Ben je ook zo loyaal aan je werkgever? je vrouw? je politieke party? van mijn part je geloof?
@Beemerdude, volgens mij gebeurt dat pas als het veld onder de 18 auto's zou komen. Nu zijn er 20, 4 eraf is 16, maar met Haas erbij is het weer 18. Ofwel volgens mij zijn de teams niets verplicht rond die 3e auto.
Is de F1 inmiddels in zijn totaliteit al geen aanfluiting....
Rijders maximaal 3 jaar bij hetzelfde team dat maakt de F1 weer wat bewegelijker.
Rijders als Massa, Alonso en Button rijden al zooo lang mee, die hebben hun piek echt wel achter de rug en rijden nu bij 'B' teams hun carriere vol.
Ook de sponsorgelden bevlekken de entree van echt talent, als je toch kon kiezen uit Maldonado of Vandoorne puur op basis van talent... Ericson/ Vande Garde... nog zo één.
Inderdaad. Hoe kun je nou fan zijn van een Massa of een Button. Rijders die zelden risico nemen en inhaalacties maken.
@Hugoboss92,
Helemaal mee eens! Ik wil niet fanboy-achtig overkomen hoor maar coureurs die risico's durven te nemen zijn degene die de races kleur geven (voor mij althans), en ik kan momenteel niemand anders bedenken dan Max. Teveel coureurs rijden dit seizoen laf hun rondjes en sprokkelen dr puntjes bij elkaar, een enkel drs-je als de wind goed staat
ehm, je bent dus WEL een fanboy Jean, je haalt Max erbij in een Stoffel topic :P
Ik meen dat men in de NBA ook een bepaald systeem hanteert waardoor spelers maar een X aantal jaren achtereenvolgens voor hetzelfde team kunnen blijven spelen.
Wellicht dat dit voor de F1 ook een optie zou zijn om in te voeren. Verder zou de FIA misschien ook iets van het draft systeem in Amerikaanse sporten kunnen leren om jonge talenten een grotere kans op doorstroming naar de F1 te verbeteren
Verder zou de FIA in mijn ogen naast de minimumleeftijd van 18 jaar ook een maximumleeftijd in moeten voeren.
coureurs die 'veel' risico nemen...
Maldonado, Grosjean, Ricciardo... in de categorie 'dat gaat niet altijd goed'
Verstappen acht ik in de categorie 'gedoseerd risico' waarbij ook Vettel, Kvyat, Hulkenber, Perez en Bottas (moah..) horen. Tsja de Mercedes mannen hoeven nagenoeg geen risico te nemen
Vandoorne... geen idee eigenlijk, ik volg de GP2 niet, wat ik meeneem is dat hij oppermachtig is maar ook weinig tegenstand heeft. Maar als je jarenlang domineert dan zou de F1 inderdaad de enige juiste promotie zijn en dan graag ipv Button, geef die jongen dat stoeltje!
@ MATN
Wat voor kwaliteiten heeft van der Garde dan? Een aardige coureur, maar absoluut geen buitencategorie. Hij had in de Sauber dit jaar aardig kunnen presteren, maar hij is echt geen hoogvlieger. Als we Engelsen of Duitsers waren geweest hadden we over van der Garde heen gekeken en zonder geld was van der Garde er ook niet gekomen.
@Korda
Maldonado beter dan vd Garde??? Not in a million years! Alleen om die GP2 titel en lucky win in een Williams? Die kerel stond al vanaf zijn eerste meter in een auto bekend als brokkenpiloot en die knikker in zijn hoofd krijgen ze maar niet op hun plek. Giedo is duidelijk de betere op vele fronten, alleen is hij weinig spectaculair om naar te kijken. In dat opzicht is Maldonado wel vermakelijker.
Maldonado is GP 2 kampioen geworden in 2010. Voor Bianchi en Perez. Hij heeft bovendien een titel in de Italiaanse Formule Renault behaald. In 2012 is hij gewoon vanaf de eerste startrij gestart en heeft hij in een Williams( toen slechter als ze nu waren) Alonso verslagen in de Ferrari.
Ik zeg niet dat Maldonado wereldkampioen materiaal is, maar die man houdt Lotus overeind. Hij kan wel degelijk goed sturen en hij zorgt voor spektakel. Als een van de weinige in dit veld.
De pay drivers staan hier heel slecht bekend, maar de mooie gevechten die Max heeft zijn ook vaak met gasten als Perez, Maldonado en Nasr. Allemaal paydrivers, maar stuk voor stuk paydrivers die wat kunnen. Vooral de eerste. Rossi is daarboven een prettige toevoeging.
De sport gaat ten onder aan "romantici". Die blokkeren de derde wagens. Die blokkeren de klanten auto's. Die willen niet aan een vorm van budgetlimiet. En die willen niet aan een V6 motor. Zonder V6 motor waren waarschijnlijk Mercedes, Renault uit de sport gestapt.
De sport is niet meer levend te houden zonder paydrivers. Sauber, Manor, Lotus en ook Force India hadden niet meer bestaan zonder Nasr, Rossi, Maldonado en Perez. Dat is de keiharde realiteit.
@hugoboss, hoe lang kijk jij al f1? Zoek eens op YouTube naar inhaalacties van beide coureurs en kom dan maar eens terug op je verhaal. Genoeg reden om fan te zijn van zo'n coureur.
We moeten nu niet ineens doen alsof er maar 1 goede coureur op de grid staat die kan inhalen. Lekker kortzichtig. Button en Massa doen al mee vanaf resp. 2000 en 2002, het feit dat ze toch nog bij een "groot" team rijden zegt genoeg toch?
Ik hekel echt het beeld dat je als coureur boven de 30 bent afgeschreven en je beter plaats kan maken voor "jong talent" dat helemaal niet per se sneller of beter is. Kijk eens naar de IndyCar en welke coureurs daar nog steeds de dienst uit maken.
Leeftijd is in de f1 ook geen doorslaggevende factor, maar vooral de kwaliteit van de wagen. Met name de Max fans moeten ook maar eens inzien dat die toro rosso gewoon een goede wagen is en hij telkens zo'n fantastische inhaalrace rijdt omdat hij door omstandigheden ver naar achteren rijdt. Vervolgens rijdt hij inderdaad op spectaculaire wijze naar de positie rijdt waar die wagen thuis hoort. Niets meer niets minder. Als Max als 8e zou starten finisht hij daar waarschijnlijk ook omdat de auto's daar voor domweg sneller zijn.
Kijk naar Canada en Italië dit jaar. Daar reden Vettel, Massa en Raikkonen ook gewoon van achter naar voren tot de plek waar die wagen eigenlijk thuis hoort en zo zijn er nog legio voorbeelden. Als je als coureur start op de plek waar je wagen thuishoort valt er ook weinig in te halen tijdens een race en ziet het er ook niet zo spectaculair uit.
Dat Stoffel op de f1 grid hoort staat voor mij als een paal boven water, maar waarom dan als vervanger van Button, Massa, Alonso? Alleen omdat zij wat ouder zijn? Onzin! Als je objectief naar resultaten kijkt zie je dat er wel jongere rijders zijn die beter vervangen kunnen worden.
Massa, Alonso en Button presteren idd (nog) goed, hoewel dat bij Button het meest lastige is af te lezen en Massa toch wel een beetje afgetroeft wordt door Bottas.
Waar het om gaat is dat deze heren een hoogtepunt hebben gehad, Button zal niet meer kampioen worden, Massa niet meer tweede en dicht Mc Laren de optie om binnen twee jaar voor de titel te kunnen gaan met Alonso ook niet toe.
Er is jonger, frisser talent met ambitie dat op de deur klopt... wie o wie zit liever Button dan Vandoorne volgens jaar...weinig
@ lars75 als het niet op resultaten aankomt, op wat dan wel? Nationaliteit zeker. die win in de williams was zeker verdiend. Pole en racewin = lucky :D ? laat me niet lachen :) die kneus van een vandergarde wist zelfs niet in 4 jaar de gp2 titel te winnen, laat staan pole te halen in eender welke race; zelfs met een mercedes lukt hem dat niet. Van deze 2 betalende rijders is MALDONADO zeker de beste. ik begrijp trouwens niet dat je vandergarde zit op te hemelen nu je een echt nederlands talent op de grid hebt staan.
Die pole en die winst waren inderdaad lucky, niet dat hij het niet netjes wist af te ronden. Maar onder normale omstandigheden had hij die pole niet gehad en ook dus niet gewonnen.
En resultaten zeggen helaas niet alles, iedereen houdt daar maar wat graag aan vast. Maar het is vooral een afspiegeling van tijd, plaats en geld. Meer dan van talent!
Wanneer resultaten tellen is Maldonado dus beter dan Verstappen sr. en Zanardi en gelijkwaardig aan Trulli, Fisichella en Panis? Ik ben daar persoonlijk niet zo van!
Ja, hij kan op een goede dag ongenadig hard rijden. Maar dat is meer uitzondering dan regel. De dingen die Giedo in de Caterham liet zien spreken meer tot de verbeelding dan de pole en winst in die Williams.
vd Garde, Pic, Bianchi, Bird, Lynn zijn allemaal jongens die bij mij hoger in aanzien staan qua talent dan Maldonado.
Dat was met Robin Frijns ook zo! Dat is ook een aanfluiting dat hij niet in de F1 rijd.
Dat dacht ik ook.
Als ik van Vandoorne was had ik nog even geduld gehad. Als McLaren regelt dat hij bij een achterhoede team kan gaan rijden volgend jaar, doen! Hij is in mijn beleving gewoon de vervanger van Alonso of Button in de toekomst. Hij moet gewoon even geduld hebben. Nu McLaren de zak geven zorgt dat hij nooit meer bij McLaren in beeld komt (en wellicht bij eventuele zuster teams). Het is denk ik nooit verstandig mot te maken met teams voor je carrière überhaupt gestart is.
Renault aast dus op Renault zo te lezen, dit gezien Vasseur van ART de beoogd teambaas van Renault word gezien.
@BENSPEED, ik vond Honda in Japan qua snelheid meevallen. Die gaan absoluut nog stappen zetten. Honda is ontzettend gemotiveerd, die komen er nog wel en denk dat ze volgend seizoen het beter gaan doen dan Renault. De verbrandingsunit is in de basis erg goed, het gaat vooral om het electrisch gedeelte...
Dat Frijns geen F1 rijdt is ook een aanfluiting. Doet hij echter niet dus waarom die Stoffel wel?
Als Renault slim is trekken ze Vandoorne aan als racecoureur en Frijns als reservecoureur. Mocht Maldonado weer een paar fratsen op zijn licentie bijschrijven en dit uiteindelijk leid tot een levenslange ban hebben ze het meest getalenteerde duo op de grid staan en kunnen ze gewoon de centjes van Maldonado blijven innen.
Het zou mooi zijn indien zowel Mercedes, Ferrari en McLaren net als RB een team als TR naast zich zouden hebben om talenten een kans te geven.
McLaren kan het zich niet veroorloven zomaar een rookie in de ontwikkelingsfase waar zij nu in zitten, voor de leeuwen te gooien.
Hoe goed Stoffel ook mag zijn als coureur, zijn eerste jaar zal hij voornamelijk bezig zijn met de F1 leren kennen en kan McLaren dus maar met 1,5 coureur ontwikkelen.
Het zou een oneerlijk inderdaad zijn als Stoffel volgend jaar de Formule 1 niet haalt, maar dit is natuurlijk ook een praatje van de manager. Ik schat de kans overigens wel vrij hoog in dat Stoffel bij McLaren komt te rijden of bij Renault.
In het laatste geval zou Vasseur teambaas van Renault moeten worden. Dat schijnt te gaan gebeuren en dat zou een mooie stap zijn. Ik gun het Stoffel van harte. Ik heb hem in Spa livce gezien en dat was nou niet zijn beste race. Het is een super talent. Zoveel is wel zeker.
Doet mij denken aan het verhaal van Robin Frijns. Je ziet inmiddels waar hij terecht is gekomen. Je kunt iedereen het snot voor de ogen rijden maar factoren als, de manager, de gunfactor, de geldschieter, communicatiecapaciteiten, op de juiste tijd op de juiste plek zijn e.d. spelen een doorslaggevende rol. Stoffel is een topcoureur, maar eerlijk gezegd heb ik nooit iets over hem gelezen of gezien behoudens dat hij in een auto rijdt en dat erg goed doet.
Goh Vasseur wil wel erg graag van hem af zeg! ;-)
Vind de reacties hier wel vreemd. Vandoorne heeft toch gewoon een contract met McLaren voor meerdere jaren. Waarom zou die contract breuk moeten plegen om ergens anders te gaan rijden. Lekker loyaal naar McLaren die er elk jaar voor zorgen dat hij een auto heeft in een opstapklasse en financieel niks hoeft mee te brengen. In Maart stonden wij hier op onze achterste poten toen Van der Garde, ondanks contract geen stoel kreeg. Nu staan we met zijn alle in de rij om te zeggen dat Vandoorne weg moet gaan bij McLaren. Die hem jaren begeleiding heeft gegeven.... Rare wereld.....
Even voor de duidelijkheid.....
Van Doorne verdient inderdaad een kans, maar of die jongen het zal maken in de F1 is helemaal niet zeker. In tegenstelling tot wat lijkt te leven bij veel F1 fans, staat de grid vol met jongens die allemaal echt wel wat gepresteerd hebben in het verleden.
Misschien dat Ericsson en VDG nog wel de minste waren afgelopen paar jaar.
Maar om zo maar te stelen dat Van Doorne in potentie een betere coureur is dan Button, is echt lariekoek en nergens op gebaseerd.
eens, dat kun je niet onderbouwen, maar of een jong talent het verdient om ervaren rijders Massa en Button (die resp. 15 en 13 jaar in de f1 actief zijn) te vervangen daar verschillen de meningen nogal over.
Ik ben persoonlijk wel voorstander van een beetje 'verversing' op zn tijd qua coureurs, heeft niets te maken met een gebrek aan respect naar Button of Massa toe, ik zie gewoon graag nieuwe coureurs debuteren en waartoe zij dan weer in staat zijn. We weten inmiddels wat Button en Massa kunnen, hun capaciteiten staan buiten kijf, maar dat wil nog niet zeggen dat ik ze persoonlijk graag een stoeltje bezet zie houden voor nieuw talent.
Jean, bijvoorbeeld het geval Massa. Hij doet toch niet onder voor het jonge talent Bottas. Wat is dan de meerwaarde voor Williams om hem te vervangen door een jongere coureur? Hij is duurder, maar dat weegt waarschijnlijk op tegen de kennis en ervaring die hij meebrengt anders hadden ze hem er allang uitgegooid.
Hetzelfde geldt voor Button. Magnussen kon ook niet echt overtuigen tov Jenson, waarom dan Button de laan uit sturen? Talent verdient m.i. zeker een kans maar dat hoeft niet ten koste van alles direct bij een "groot" team. Doorloop eerst fatsoenlijk de gp2 en werk je een weg naar boven (uitzonderingen daargelaten). Volgens mij wordt de f1 er niet beter op met alleen maar coureurs van onder de 25. Als ik dat wil zien kijk ik wel gp2/gp3 iod. Het zegt eigenlijk genoeg dat iemand van 17 het zo makkelijk heeft in een f1 wagen, dat kon 'vroeger' echt niet...
@FBW
Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat de beweegredenen voor Williams zijn, ik begreep dat Massa toch ook wat sponsoring meebrengt?
Hij doet het zeker niet slecht volgens mij, dat beweer ik ook niet, anderzijds zet ik ook mn vraagtekens bij het vergelijkingsmateriaal, tot nu toe heb ik geen hoge pet van die Bottas op om eerlijk te zijn.
Ik noem Massa ook meer als voorbeeld, of het dan om Button gaat is om het even. Er is een tijd van komen en van gaan, wat dat aangaat ben ik persoonlijk wel fan van het rijdersbeleid zoals ze dat bij Red Bull hebben (met dat team heb ik overigens niets), dan wordt er af en toe wel afscheid genomen maar zie je ook een hoop leuke nieuwe coureurs verschijnen zoals (ik zal max maar ff buiten beschouwing laten ;) een Ricciardo bijv
Ik begrijp de strekking van het verhaal. Geld heeft altijd een rol gespeeld in de F1, dus om dat nu als argument te gebruiken is ietwat slapjes. Het probleem ligt bij Mclaren, als je een talentprogramma hebt, moet je je talenten ook gaan inzetten. Het probleem bij Mclaren is dat Ron Dennis niet meer alles voor het zeggen heeft, en met aandeelhouders heeft te maken. Tja, als button meer marketingwaarde heeft en Alsonso voor de helft door Honda wordt betaald, dan wordt het lastig. Maar ik vind de F1 geen aanfluiting als vanDoorne geen zitje krijgt.....it's part of the game.
Vasseur zou toch teambaas bij Renault worden? Dan is dit gewoon een praatje om te proberen Vandoorne los te weken bij McLaren.
Niks ten nadele van Vandoorne overigens, maar het deelnemersveld in de GP2 is wel flink gedevalueerd de laatste jaren. WSR3.5 heeft een minstens zo sterk deelnemersveld. In de beginjaren van GP2 was het deelnemersveld veel sterker dan dat uit andere klassen (F1 buiten beschouwing gelaten uiteraard).
Vandoorne zou gewoon Button moeten vervangen na dit seizoen. Vandoorne is uitgeleerd in de opstapklasses en voor Button is de tijd rijp om een mooi WEC avontuur te beginnen. Voor hem echt geen ramp als hij een punt achter zijn F1 tijdperk moet zetten. Het zou zonde zijn als McLaren Vandoorne een seizoen stil laat staan in ontwikkeling, en zou het niet snappen. Het zou niet logisch zijn.
Alhoewel ik het volledig eens ben dat Stoffel op basis van zijn prestaties zeker zijn kans in de F1 verdient, moet ik vaststellen dat niet alles wat Vaseur zegt, helemaal kloptl :
"Hij heeft meer races gewonnen in de GP2 en meer punten gescoord dan wie dan ook." is niet correct. Dat record staat nog steeds op naam van Pastor Maldonado met 10 overwinningen. Stoffel heeft momenteel 9 GP's gewonnen in die klasse. Maar hij kan dat record nog evenaren of zelfs verbreken.
En Maldonado had daar 4 seizoenen voor nodig terwijl Stoffel pas aan zijn 2de bezig is.
Vandoorne in de F1 JA!!!!
Vandoorne in 2016 naast Alonso NEE!!!!
Laat hem lekker rijpen bij een klein team naast een coureur die hij de baas kan. Alonso is geen lekkertje om naast te debuteren, alleen Lewis heeft het gered en dat was vanwege zijn uitzonderlijke talent en omdat Ron Dennis zijn grootste fan was. Alle andere teamgenoten en zeker heeft hij afgeserveerd, vanwege zijn kwaliteiten op de baan, maar ook met mentale spelletjes naast de baan.
Als Vandoorne naast Alonso start in 2016 en dan geen potten kan breken t.o.v. Alonso, dan is die zorgvuldig opgebouwde carrière snel zeer beschadigd. Hoop dat Vandoorne naast Mldonado kan beginnen bij Lotus, niet dat Maldonado zo slecht is, maar t.o.v. hem kan Vandoorne zich beter uit de verf doen komen dan naast Alosno.
Goh, er wordt ineens gedaan alsof dat het een must is om na je GP2-titel in de F1 te belanden. De GP2 is gewoon op hetzelfde punt aangekomen als de F3000 een jaar of 15 terug, toen promoveerde de kampioen ook nog nauwelijks.
Ik denk dat Verstappen genoeg jonge kinderen motiveert voor karten.
Vandoorne verdiende dit jaar eigenlijk al een zitje op basis van zijn prestaties in 2014. Het is jammer dat we daarentegen wel rijders als Nasr, Stevens, Ericsson en Rossi in de formule 1 hebben die toch duidelijk niet zo goed zijn als Vandoorne.
Komt volgend jaar waarschijnlijk ook nog Gutierrez terug. Dat is pas een aanfluiting.
Inderdaad, ik lees net dat Button voor volgend jaar een contract heeft gesloten met McLaren. Veel lege plaatsjes zijn niet meer over, dus ziet het er niet goed uit om Stoffel volgend jaar in de F1 te krijgen.
Maar dat zijn we de laatste jaren met GP2 kampioenen al gewoon.
Ook Palmer, Leimer en Valsecchi hebben geen stuurtje gevonden in de F1
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
463.593 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
perestijn
Posts: 1.663
Dat was met Robin Frijns ook zo! Dat is ook een aanfluiting dat hij niet in de F1 rijd.