<< Naar nieuwsoverzicht

Scheiding Red Bull Racing en Renault bijna rond

Gepubliceerd op 25 sep 2015 09:41
34
Door: Rob Veenstra

Het hangt al een tijdje in de lucht, maar de scheiding tussen Red Bull Racing en Renault is bijna een feit. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner verkondigde vandaag op de persconferentie van de internationale autosportbond FIA te verwachten dat beide partijen de splitsing binnen enkele dagen af zullen ronden.

Dan is Renault vrij om Lotus over te nemen en Red Bull Racing om in zee te gaan met Ferrari als nieuwe motorenpartner. Het lot van Scuderia Toro Rosso blijft nog even ongewis. Het liefst treft Red Bull voor beide teams een regeling met Ferrari, maar de Scuderia heeft met het eigenfabrieksteam, Sauber en Haas F1 Team al drie teams voor 2016.

Met Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso zou dat aantal op vijf komen, wat wellicht iets te veel van het goede is. Ferrari raakt Manor F1 Team waarschijnlijk kwijt aan Mercedes, waar men in Maranello overigens niet rouwig om is. Voor Toro Rosso is Honda het enige alternatief voor Ferrari, al is niet bekend of de Japanse autofabrikant al klaar is om meer teams van motoren te voorzien.

Pietje2013

Posts: 8.998

Mevr Kaltenborn heeft contracten met MB, Ferrari en Renault voor volgend jaar.

6
25 sep 2015 - 10:19

F1 Nieuws Scuderia Toro Rosso Haas Lotus F1 Sauber Red Bull Racing Mercedes Ferrari Renault Manor Motorsport Honda

Reacties (34)

banton

Posts: 111
Waarom voor TR geen Mercedes?
- + 0
- 25 sep 2015 - 09:43
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Omdat MB bang is dat men met informatie naar RB loopt en indirect dus ook Ferrari.
  + 2
  
  25 sep 2015 - 09:47
- Tifoso
  
  Posts: 2.986
  @M.SCHUMI, daar waren ze ook bang voor met McLaren die een jaar met die Mercedes motoren hebben gereden. Als ik ze nu zie sukkelen dan denk ik niet dat McLaren (en indirect ook Honda) daar iets mee opgeschoten is. Mercedes heeft dus ervaring om alleen de noodzakelijke info vrij te geven. Dus ook ik vraag me af, waarom kan STR niet met Mercedes motoren rijden.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 11:52
Marsss

Posts: 162
Ik zie alleen RBR en Renault uit elkaar.
Waarom blijft STR niet gewoon bij Renault als Ferrari niet kan leveren?
- + 1
- 25 sep 2015 - 09:46
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Dat zie ik inderdaad ook als optie.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 09:47
- Charrel
  
  Posts: 601
  Precies wat ik dacht.. Renault voldoet niet aan de titel aspiraties voor Red Bull, maar kan voor Toro Rosso uiteraard een prima partner zijn!
  
  Het liefst Ferrari, maar als die niet kunnen en Mercedes niet willen dan is Renault de beste optie! Ze zijn er bekend mee en het is sowieso beter dan Honda motoren ;-)
  + 0
  
  25 sep 2015 - 09:49
Wingleader

Posts: 3.030
Er was toch sprake van een overstap van Sauber naar Mercedes? Of heb ik dat gedroomd.
- + 0
- 25 sep 2015 - 09:49
- Demon Hell
  
  Posts: 114
  Natte Droom.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 09:56
- Pietje2013
  
  Posts: 8.998
  Mevr Kaltenborn heeft contracten met MB, Ferrari en Renault voor volgend jaar.
  + 6
  
  25 sep 2015 - 10:19
Demon Hell

Posts: 114
STR kon wel mercedes motoren krijgen maar waren te laat door gezeik van moeder bedrijf dus Manor greep gelijk in.
- + 0
- 25 sep 2015 - 09:52
- dumdumdum
  
  Posts: 2.323
  Is dat al rond dan?
  + 0
  
  25 sep 2015 - 11:39
- Demon Hell
  
  Posts: 114
  Toto Wolf bevestigt gespreken met Manor ten zij manor financieel laat afweten.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 12:05
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
En? Wie gaat er nu jarenlang allimentatie betalen aan wie? ;-)
- + 0
- 25 sep 2015 - 09:56
- keesie
  
  Posts: 343
  allimentatie ?
  
  *Zo. Koekje van eigen deeg. We zitten hier niet op school.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 10:23
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Verder alles goed met je, Keesje?
  + -1
  
  25 sep 2015 - 10:26
- Erik FW34
  
  Posts: 3.561
  NBTT,
  
  beetje gelijk heeft hij wel, als jij schrijffouten ziet moet jij daar op reageren.
  Ik denk dat je alimentatie met 1 L schrijft ;-)
  + 0
  
  25 sep 2015 - 16:39
- keesie
  
  Posts: 343
  Exact Erik..
  
  Hij roep-toetert er op los bij elke spelfout van andere welke hij ziet, helaas is hij zelf ook niet zonder zonde maar erger is dat hij zich geroepen vind mensen te corrigeren welke vaak gewoon in hun enthousiasme een reactie geven zonder op spelling te letten. FOUT BEZIG!
  + 0
  
  25 sep 2015 - 18:22
Benno329

Posts: 2.786
Vanaf dat moment heeft RB (en STR?) dus geen motor meer voor 2016. Hoezo silly-season?
- + 0
- 25 sep 2015 - 10:04
erikworld

Posts: 927
Lijkt me de beste oplossing, Toro Rosso blijft nog een jaartje bij Renault. Wie weet gaan ze het dan ook heel goed doen want Renault gaat vooruit.
- + 0
- 25 sep 2015 - 10:16
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.471
  Hebben ze bij Renault vorige week niet gezegd dat ze geen klantenmotoren meer willen gaan leveren? Dat ze daar mee willen stoppen na dit seizoen?
  + 0
  
  25 sep 2015 - 10:23
- masf1
  
  Posts: 7.074
  loopt nog een contractje met TR
  + 0
  
  25 sep 2015 - 10:29
- El Salvador
  
  Posts: 1.704
  Erik
  
  Ik denk het niet....Honda lijkt mij in deze de meest waarschijnlijke optie.
  
  Dieter zal niet alleen RBR terugtrekken.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 10:36
JaapB

Posts: 1.234
Als STR renault blijft houden kan ik ook nog wel begrijpen dat Kvyat naar Renault gaat en dan Max naar Red Bull.
- + 0
- 25 sep 2015 - 10:26
TheBoss

Posts: 176
STR heeft idd gewoon een contract met Renault dus zouden ze dat uit kunnen zingen.....maarja het liefste wil RBR natuurlijk ook Ferrari voor STR i.v.m. data die ze kunnen delen....maar dan zou Sauber eigenlijk op moeten rotten naar Honda motoren die geruchten gingne ook....
- + 0
- 25 sep 2015 - 10:38
- JaapB
  
  Posts: 1.234
  Of Renault kan me namelijk niet voorstellen dat je niet 2 teams met motoren wilt laten rijden is gewoon voordeliger omdat je de kosten drukt.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 10:46
BrRacing

Posts: 9.920
Als de berichtgeving van vandaag neemt, dan vind ik het logisch dat de optie op zijn Kvyat zijn contract nog niet is gelicht. Red Bull wacht eerst af wat er gaat gebeuren en mocht Toro Rosso straks afhaken of noodgedwongen met de Honda-motor aan de slag moet, schuiven ze Max door naar het hoofdteam. 1+1=...
- + 1
- 25 sep 2015 - 11:00
- Tombster
  
  Posts: 2.757
  Carlos? ;)
  + 0
  
  25 sep 2015 - 11:08
- Demon Hell
  
  Posts: 114
  Carlos is opvallend kalm en loyaal aan de team ? en de Management van Max heerst onrust zins enkele dagen.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 12:28
maxioos

Posts: 1.847
Dan kun je er vanuit gaan dat er vast afspraken zijn met een nieuwe motor leverancier. Een bedrijf als Red Bull gaat echt geen leveringscontract ontbinden als ze nog niet over een vervanger beschikken.

En dan zijn er 2 opties lijkt me.

1: Ferrari levert zelfde motor en upgrades/benzine/software als fabrieksteam met mogelijk een maximale vertraging van 2 races wat betreft update's.

2: RBR en Audi hebben afgelopen jaar reeds gewerkt en getest aan een motor en hebben er genoeg vertrouwen in dat die volgend jaar niet de zelfde problemen als Renault en Honda gaan hebben.

1 geef ik 90% kans maar optie 2 krijgt van mij nog 10% kans, gewoon om dat ik het wel een stunt zou vinden en het echt helemaal top zou vinden als VAG met 2 teams in de F1 zit.
- + 0
- 25 sep 2015 - 12:08
- Woodface
  
  Posts: 2.079
  Denk ook dat optie voorlopig de meest voor de hand liggende is. Alleen wel benieuwd wat Ferrari gaat leveren. Je wilt jezelf niet benadelen als team, dus een vertraging zal er wel inzitten
  + 0
  
  25 sep 2015 - 12:44
- Carrinthe
  
  Posts: 1.351
  In het bestaande contract van RB met Renault staat specifiek dat RB als fabrieksteam word behandeld. Dat is denk ik ook de reden dat Renault van RB af wil naast natuurlijk de zeer verstoorde relatie.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 12:54
- maxioos
  
  Posts: 1.847
  Uiteraard wil Renault wel van RBR af als ze Lotus willen kopen. Maar dat zal Red Bull een zorg zijn, die denken aan hun eigen belang. Als Red Bull nog niet zeker is van een nieuwe leverancier hebben ze met Renault nog altijd een contract welke tot levering verplicht en dat is wat voor RBR geldt. Wat Renault voor belangen heeft is in het onderhandelingsproces uiteraard wel van belang, maar dan om je positie aan de onderhandelingstafel te bepalen en te verhogen (bij onderhandelen is kennis macht), niet om medelijden met de tegenpartij te hebben of omdat die zijn eigen doelen heeft welke niet het beste voor jou zijn. Voor miljoenen bedrijven als RBR en Red Bull geld vooral hun eigen belang en bedrijfszekerheid. Als ze geen nieuwe leverancier hebben gaan ze een oude leverancierscontract nooit ontbinden, dat druist in tegen regel 1 van elk managementteam "het zorgen voor bedrijfszekerheid" En leveringszekerheid van cruciale goederen en diensten is prioriteit nummer 1.
  + 0
  
  25 sep 2015 - 13:26
Insure

Posts: 1.264
Geef mij volgend jaar maar een normaal silly season. Heel vaak gaat F1 nieuws ook een beetje langs me heen. Dit jaar is alles echter zo bizar onzeker dat het gewoon niet leuk meer is. Ik slaap er niet slechter van, maar mijn humeur wordt er absoluut niet beter op. Zit vaker dan ooit op F1today.

De komende dagen wordt heel veel duidelijk. Bij Lotus en Renault moet dat gaan gebeuren, want op de 28e staat een rechtszaak gepland. Red Bull en Renault gaan scheiden en Grosjean gaat dus naar Haas F1.

Ik verwacht toch een overstap van Red Bull en STR naar Ferrari. Er is gewoon geen alternatief. Zo simpel is het .
- + 0
- 26 sep 2015 - 00:12
G-speed

Posts: 174
Het is te hopen dat TR gewoon bij Renault blijft, TR weet hoe men met deze motor om moet gaan en Renault krijgt deze motor echt wel in orde. In het verleden heeft Renault voldoende bewezen dat ze een goede moter kunnen bouwen.
- + 0
- 26 sep 2015 - 07:26

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

G. Russell

1:36.345

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00