user icon

Jordan: "Verkeerd van Vettel om Pirelli aan te vallen"

  • Gepubliceerd op 27 aug 2015 17:01
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

Oud-teambaas Eddie Jordan heeft geen goed woord over voor het gedrag van Ferrari-rijder Sebastian Vettel na afloop van de Belgische Grand Prix. De Duitser haalde hard uit naar Pirelli nadat hij door een klapband in de slotfase een podiumplek door de vingers zag glippen.

Vettel noemde de banden van Pirelli onacceptabel. Jordan vindt dat de viervoudig wereldkampioen op zijn woorden moet letten. "Sebastian dient na te denken voordat hij openlijk ten aanval trekt tegen een globaal bedrijf als Pirelli", aldus Jordan tegen Sport Bild.

"Vettel wilde koste wat het kost mee blijven doen om de titel. Dat is waarom hij met Ferrari een groot risico heeft genomen op Spa. Dat is ook de reden dat Sebastian zo teleurgesteld was. Met 67 punten achterstand kan hij het kampioenschap nu uit zijn hoofd zetten."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Normaal zou ik gelijk geven maar bij Rosberg gebeurde hetzelfde, terwijl die banden er nog maar 11 rondes op had zitten. Dan gaat er toch wel een belletje rinkelen dat er iets niet helemaal klopt bij Pirelli.

    • + -1
    • 27 aug 2015 - 17:14
    • Kevin-R34

      Posts: 882

      Normaal zou ik Jordan gelijk geven moest het zijn.

      • + 0
      • 27 aug 2015 - 17:14
    • JV fan

      Posts: 2.063

      dat van Rosberg was door iets anders,

      en Jordan heeft wel gelijk, je kan niet gelijk maar dingen roepen voor dat er een onderzoek is gedaan..

      • + 5
      • 27 aug 2015 - 17:27
    • Dus jullie geven die dorpsgek gelijk?
      Vettel heeft volkomen terecht openlijk kritiek geuit op Pirelli. Banden mogen nooit exploderen.
      Je gaat toch niet voor een halfbakken bandenboer je leven op het spel zetten?
      Of wel dan...

      • + 3
      • 27 aug 2015 - 17:47
    • Het enige wat ik goed vind aan Pirelli is de jaarlijkse kalender.....

      • + 2
      • 27 aug 2015 - 18:05
    • @BILLGATES: Zeker omdat die kalender gegarandeerd een jaar mee gaat? ;-)

      • + 3
      • 27 aug 2015 - 18:17
    • @Billgates307

      Dorpsgek of niet, Eddie Jordan had altijd een aantal lekkere pitpoezen bij

      dat dan weer wel.........

      • + 2
      • 27 aug 2015 - 19:55
    • Heeerlijk JA,NBTT ;-)

      • + 0
      • 27 aug 2015 - 20:17
  • nAffie

    Posts: 205

    Vettel haalde niet hard uit omdat hij een podiumplek weg zag glippen, maar om het feit dat als dit op een ander punt op de baan was gebeurd, hij dit misschien niet had overleefd.

    • + 4
    • 27 aug 2015 - 17:16
    • LimboF1

      Posts: 4.730

      Precies naffie, daardoor alleen al vind ik dat het wel kan.

      • + 2
      • 27 aug 2015 - 17:32
    • Vettel had gewoon beter moeten nadenken. Hoe je het wend of keert, de band was bij lange na niet meer van het zelfde niveau als dat hij nieuw is. Maar wel er mee rijden alsof het rubber er net om zit. Dan ben je als mens een grote klootzak dat je je eigen leven daarmee in de waagschaal stelt en als werkgever zou je op zijn minst 100 punten in het constructeurs schap moeten inleveren + een mega boete voor het in gevaar brengen van je eigen personeel en eventueel publiek en Marshalls. Niet Pirelli lopen afzeiken, Ferrari en Vettel hebben de beslissing genomen en niet Pirelli. Hadden ze anders maar eerst Pirelli moeten bellen of het kon.

      • + -1
      • 27 aug 2015 - 18:56
    • Nou... er heeft hier iemand toch een hele aparte kijk op de wereld.. jou draai skills zijn fenomenaal.. DutchF1..

      • + 3
      • 27 aug 2015 - 22:37
    • Inderdaad een beetje aparte blik op de werkelijkheid Dutchf1..

      • + 1
      • 28 aug 2015 - 09:30
    • Ah vriend RAIKKONEN-FAN/VETTEL-FAN/ALLES WAT DEZE HEREN DOEN DOEN ZE GOED-FAN
      Wat zou jij doen met de banden die je onder jou auto hebt wanneer je weet dat ze aan eind van hun latijn zijn??? Ga je dan ook diezelfde banden gebruiken alsof ze net uit de winkel komen?? Of is er iets dat zegt tegen je.....ik zal het maar niet doen want er zou wel eens iets niet goed kunnen gaan.

      • + 0
      • 28 aug 2015 - 13:43
    • Dan ga ik er nog niet vanuit dat ze uit elkaar klappen ;)

      Overigens zag ik nog geen staal er doorheen komen.

      • + 0
      • 28 aug 2015 - 16:20
  • NicoS

    Posts: 12.328

    Wanneer een coureur openlijk uitvalt naar zijn team, dan wordt er gezegd dat dat niet netjes is, en dat je dat beter binnenskamers kan houden.
    In dit geval had Vettel het ook beter binnenskamers moeten houden.
    Maar ik kan mij best voorstellen dat hij dit heeft gedaan, hij was natuurlijk zwaar teleurgesteld, en dan zeg je soms wel eens iets waar je later van denkt "misschien had ik het anders moeten doen". Maar dat is vaak achteraf.

    • + 1
    • 27 aug 2015 - 17:17
  • Ik ben blij met Pirelli...en ik vind het de verschillende strategieën met de banden leuk om naar te kijken, geeft een extra dimensie...Vettel moet terug zijn hok in. Jordan heeft gelijk. Wacht eerst het onderzoek van Pirelli af, voordat je als klein kind in een camera staat te schreeuwen.

    • + -2
    • 27 aug 2015 - 17:29
    • het geeft ook een extra dimensie dat er zo af en toe op volle snelheid een bandje ploft, jammer dat ze niet in 3d uitzenden dan komen de flarden je huiskamer in

      • + 1
      • 27 aug 2015 - 17:45
    • dat heet 4d...

      • + 1
      • 27 aug 2015 - 17:52
  • LimboF1

    Posts: 4.730

    Dit is dus pure onzin wat Jordan roept. Vettel weet dat hij niet mee kan strijden voor de titel en dat het alleen op papier mogelijk is. Daarbij zijn er toch zat punten om aan te halen dat Pirelli gefaald heeft. Dat Vettel zijn mond open doet is alleen maar goed, anders werd er waarschijnlijk niets met dit voorval gedaan. Het is ook onacceptabel wat er gebeurt is en dat mag men dit ook zeggen. Vettel is altijd politiek correct geweest en als hij zijn mond oprn doet is dit met een rede!

    • + 2
    • 27 aug 2015 - 17:31
  • MadMax

    Posts: 161

    vettel heeft gewoon gelijk en ik snap zijn reactie heel goed. maar eddie jordan. damn, ouwe zeikert ga lekker achter de geraniums zitten.

    • + 0
    • 27 aug 2015 - 18:36
  • Kevin

    Posts: 4.871

    Die Eddy Jordan liep bij de BBC ook al zo uit z'n nek te lullen. Die had het erover dat Grosjean zijn podiumplaats wel liet zien dat Renault stappen heeft gemaakt, want het was toch een Renault-aangedreven auto op het podium!

    Wat een flater sla je dan, in zijn functie.

    • + 0
    • 27 aug 2015 - 19:23
    • Hahahaha dat heb ik helaas niet gehoord maar ik geloof je gelijk!

      • + 0
      • 28 aug 2015 - 09:31
    • Nou inderdaad dat dacht ik ook te horen, maar ik vond het vreemd dat Coulthard en die presentatrice er verder niet op reageerden. Dus ik nam maar aan dat ik het verkeerd gehoord had :)

      Ik vond het verhaal van Jordan over Vettel en Pirelli ook heel erg zwak. Hij vond namelijk niet dat Vettel geen reden had om boos te zijn of dat die het aan zichzelf te danken had, maar dat Pirelli een groot bedrijf was waar veel mensen hard werken. Alsof dat een argument is!

      Hij heeft altijd van dat soort absurede hyperbole argumenten. Duurt een half uur voordat hij zijn verhaal af heeft en dan komt het er feitelijk op neer dat hij iemand een veer in de reet steekt. Zonder enig argument waarom behalve dat ze geweldig zijn of enorm hun best doen oid.

      • + 0
      • 28 aug 2015 - 22:08
  • Dat Sebastian er nog maar aan dacht om nog WK te kunnen worden dit jaar.
    Vrij naïef t.o.v. Hamilton in een Super Mercedes

    • + 0
    • 27 aug 2015 - 19:40
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Inderdaad, ze geloven in sprookjes.

      En als lewis geen wk wordt dan wordt het nico. Kortom, nico en lewis verslaan in een top auto

      • + 0
      • 27 aug 2015 - 22:30
  • Boutsen

    Posts: 709

    Had die band enkele honderden meters eerder ontploft, dan hadden we waarschijnlijk niet alleen van Justin Wilson moeten afscheid nemen deze week. Kan goed zijn dat Ferrari en Vettel de band tot het uiterste hebben gedreven, maar dit kan en mag niet gebeuren.

    Niet meer dan normaal dat Vettel en ook Rosberg van leer trekken tegen Pirelli. Zij zetten tenslotte hun leven op het spel en dat van hun collega's (en marshalls en fans langs de baan!).

    Jordan moet misschien nog wat meer tijd spenderen aan het vinden van een goeie haargel en een nieuw fris hemdje ipv te lullen over wat coureurs al dan niet mogen zeggen over hun eigen veiligheid.

    • + 1
    • 27 aug 2015 - 20:06
    • Haargel heeft geen zin, hij draagt al jaren een pruik.

      • + 1
      • 27 aug 2015 - 22:14
  • Ik geef Jordan helemaal gelijk! Een dorpsgek is hij overigens al helemaal niet, hij was heel wat beter dan andere geronomeerde namen in het leiden van een f1 team. Vettel en ferrari gokten en verloren...jammer maar dat was het risico dat ze namen.

    • + 0
    • 27 aug 2015 - 20:09
    • dat ze gokten en verloren heb ik helemaal vrede mee.. als het was gekomen door een band die 0 grip meer gaf.. Maar het gebeurde door een band die ineens explodeerde.. dat mag gewoon niet gebeuren terwijl de band nog genoeg grip geeft om Grosjean eruit te accelereren bij bocht 1. tussen bocht 1 en Eau Rouge won die nl. 0.2sec op RG.

      China 2007, Lewis.. je zag het canvas er doorheen, zelfs die explodeerde niet!

      • + 1
      • 27 aug 2015 - 22:43
    • @ Raikkonen-fan

      Je hebt gelijk dat ze het fysiek misschien niet zagen aankomen en het daardoor nog niet verwacht hadden op dat moment. Desondanks is het maar de vraag of Pirelli hierin de schuldige is. Het ligt er maar net aan wat de afspraken omtrent de banden tussen Pirelli en de FIA zijn en die zijn mij niet bekend. Als Pirelli zich aan de afspraken houdt dan ligt er geen schuld bij hen; maar dat is een vraag die ik ook niet kan beantwoorden.
      Ik denk wel dat Jordan hier de spijker op de kop slaat met zijn uitspraak en dat Vettel en Ferrari voornamelijk reageren uit frustratie omdat ze nu in het zicht van de haven strandden en hun kansen op het kampioenschap verkeken zijn. Bovendien is het stellen risicoverhaal van die klapband waar Vettel mee komt een zwaktebod; het is formule 1 en er is altijd een groot risico als je met snelheden over de 300km per uur over een circuit rijdt. Als het nu een fout van Ferrari was, dan werd het ook niet zo groot uitgemeten en werd er geen politiek spel van gemaakt.

      • + 0
      • 28 aug 2015 - 09:38
  • f1_purist

    Posts: 11

    Jordan is een oude zeur geworden

    • + 0
    • 27 aug 2015 - 21:53
  • Dachten ze daar dat die banden 100 jaren mee gingen, ondanks dat Vettel Romain kon afhouden?
    Een keer houd het op en gebeurt er "iets" met je OUDE banden... of mag er dan nog steeds niet "iets" gebeuren zoals exploderen nadat je die oude banden loopt te raggen net alsof ze nieuw waren..

    • + 1
    • 27 aug 2015 - 23:27
  • Ik geef Vettel in deze groot gelijk. Aan z'n ronden tijden was absoluut niet af te lijden dat de band helemaal op was. Bij een band die helemaal op is schieten je ronde tijden omhoog. Vettels laatste rondje was net zo snel als de eerste ronden op het setje mediums. Tussen zijn snelste rondje en zijn laatste ronde zaten slechts 0,7 seconden. Als Vettel op het einde 2 seconden per rondje langzamer was geweest had hij kunnen verwachten dat de band op klappen stond. De band klapte echter zonder enige waarschuwing. Dat is in mijn ogen levensgevaarlijk en onacceptabel.

    • + 2
    • 28 aug 2015 - 05:24
  • Vettel had gewoon hardstikke gelijk, daar komt nog eens bij dat ik blij was dat iemand eens een keer zn mond opentrok in de media;)

    • + 1
    • 28 aug 2015 - 06:38
  • Ik heb dat interview niet gezien, maar Jordan wel en ik vind het een klaploper. Een betweter eersteklas. Van F1 coureur naar een onvervalste relnicht. Jep. Aan de kant staan roepen hoe het allemaal anders kan en beter moet. Al dat gelul bij de BBC om een voorprogramma dicht te krijgen. Ja daar is Eddie erg goed in geworden.

    En Vettel heeft wat mij betreft gelijk. De band zou volgens Pirelli 40 ronden mee moeten gaan en hij had er pas 30 opzitten. Dit mag gewoon niet. Blij dat een vooraanstaand persoon een keer zijn mond opendoet.

    • + 1
    • 28 aug 2015 - 08:29
    • Relnicht..... hahahahahahaaha

      Deel je mening overigens. Vettel heeft groot gelijk.

      • + 0
      • 28 aug 2015 - 10:29
  • Roe Buck

    Posts: 121

    Wat een gelul van iedereen ( stop daar toch eens mee ) Ik ben blij dat die band plofte !!! is tenminste weer een beetje actie, was beter geweest als het beide Mercedessen waren geweest en beide Ferarri's !!!
    F1 is te saai geworden en als Vetel garantie zoekt met zijn leven dan moet hij gaan Golfen. Als hij morgen een fout maakt en slipt en neemt een ander mee in zijn verhaal dan kan die ander ook beginnen te zeiken. zowel M. Schumacher en Vetel zijn zeikers !!!
    niks anders. F1 is risico nemen met je leven en zint het niet stop er dan mee Vetel !!

    • + 0
    • 28 aug 2015 - 17:56
  • Er kwamen meerder banden terug met sneetjes. Pirelli heeft vooraf de FIA gewaarschuwd dat de coureurs op het asfalt moesten blijven.

    Als er dus al iemand schuldig is dan is het de FIA dat ze de coureurs niet in toom wisten te houden. of de coureus zelf die keer op keer buiten de baan reden en daardoor de banden onder extra hoge stress belasten

    Maldonado heeft op die manier zijn versnellingsbak aan gort gereden. Een knal van 17G kreeg de auto te verduren. De banden kregen dus elke ronde ook weer zo'n knal te verduren die ze nooit zouden moeten krijgen als de coureurs gewoon op het asfalt bleven.

    De FIA heeft zowaar vooraf ook actie ondernomen en extra kerbs neergelegd. De coureurs eisten echter dat die weer verwijderd zouden worden en de FIA zei dan dat ze in plaats daarvan de baan limieten streng zouden controleren.

    Dat laatste is niet gebeurd en de coureurs reden uiteindelijk haast geen ronde volledig op de baan. Vettel zelfs 28 ronde lang niet wat uiteindelijk te veel bleek voor de structuur van de band.

    En nee de ronde tijden hebben daar niets mee te maken, want dat gaat alleen maar over de dikte van de slijtlaag op het loopvlak.

    Die banden zijn bedoeld om over het asfalt te rijden en eventueel een kerb te pakken. Niet om steeds weer helemaal over die kerbs heen te gaan (en weer terug), asfaltrandjes te rammen en buiten de baan alle troep op te vegen.

    Dus een algemene indicatie van 40 ronden is dan 40 ronden netjes op het asfalt en ook dat gaat alleen over de dikte van de slijtlaag.

    Rijd je keer op keer met 300km/h met door een greppeltje buiten de kerbs, wat de banden extreem vervormt, dan zit het er dik in dat die op een gegeven moment zijn structurele integriteit verliest en ploft. QED.

    • + 0
    • 28 aug 2015 - 22:17
    • Brammus

      Posts: 663

      Dit dus! Oneigenlijk gebruik, heet dat...
      Inderdaad, een band zou niet moeten klappen op zo'n manier maar als je materiaal op deze manier gaat misbruiken en er ineens parameters gaan gelden die niemand vantevoren had kunnen inschatten, kunnen er vreemde dingen gebeuren.
      Net zoals eerder gebeurde toen de teams links/rechts om wisselden, extreme bandenspanningen gingen gebruiken etc.
      Als er een vleugel afbreekt, hoor je er ook niemand over terwijl dat net zo link kan zijn als dat op het verkeerde moment gebeurt.

      • + 0
      • 29 aug 2015 - 01:18
    • Wederom het bewijs dan dat je je als coureur beter niet meer voluit kan gaan. Die banden zijn gewoon geen reet waard. En ik zie zowel Pirelli als de FIA als schuldige. De FIA omdat ze deze banden op deze manier wilden en Pirelli omdat ze willens en wetens een flutband maken en dat alles voor de poen.

      Ow en eventueel een kerb pakken is een rekbaar begrip, zo blijf je bezig. De een gebruikt de baan ruimer als de ander. Vettel rijdt echt op de limiet ( is ook nodig om de boel nog enigszins spannend te houden voor ons als fan ) en Hamilton cruiset lekker op rails naar het eind. Die band zou dat gewoon moeten kunnen hebben. Er liggen geen scherven oid langs de baan. Hooguit een uitloopstrook van tig meter. Als de FIA en Pirelli het wisten dan neem een hardere band mee. Of verzin iets.

      • + 0
      • 29 aug 2015 - 01:27

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar