<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel geen fan van brandstof sparen in Formule 1

Gepubliceerd op 18 aug 2015 21:20
11
Door: Bjorn Smit

Sebastian Vettel heeft aangegeven dat hij geen liefhebber is van het brandstof moeten sparen in de Formule 1. De Ferrari-coureur, die zichzelf rekent tot de autosport-puriteinen, gaf dat toe tegenover het Duitse blad Auto Bild.

Als het aan Vettel had gelegen, hadden de reglementen er dan ook heel anders uitgezien dan nu het geval is. "Ik ben een sportman, en naar mijn mening zou Formule 1 moeten gaan om wie het snelste kan rijden, niet wie het beste brandstof kan sparen," zei hij daarover. Over het brandstof sparen, dat ze doen door middel van 'lift and coast', had de Duitser ook wat te vertellen. "Vanuit een coureur gezien is het alleen maar vervelend. Voor de bocht moet je van het gas, de auto laten rollen en het juiste rempunt vinden. Het is niet makkelijk, maar niet zo leuk als vol gas gaan tot het rempunt."

Buiten de baan om echter, heeft Vettel geen probleem met het besparen van brandstof. Dat ondanks dat de 28-jarige een van de duurst betaalde coureurs op de startopstelling is. "Ik vind het niet erg als de reis vijf minuten langer duurt, ik neem gewoon mijn tijd." Dat wil echter niet zeggen dat hij een fan is van hybride auto's. "Als ik kan kiezen, wacht ik liever tot de batterijen beter zijn en vertrouw ik op de verbrandingsmotor."

kimirai

Posts: 105

Ik denk de meeste mensen niet!!
Gewoon laten knallen van begin tot eind.
Een stukje Strategie is niets mis mee zoals tanken en banden dat is een stukje teamwork (al is het jammer dat tanken niet meer mag) maar brandstof sparen vind ik ook nergens op slaan. gaat w

2
18 aug 2015 - 21:49

F1 Nieuws Sebastian Vettel Ferrari

Reacties (11)

kimirai

Posts: 105
Ik denk de meeste mensen niet!!
Gewoon laten knallen van begin tot eind.
Een stukje Strategie is niets mis mee zoals tanken en banden dat is een stukje teamwork (al is het jammer dat tanken niet meer mag) maar brandstof sparen vind ik ook nergens op slaan. gaat w
- + 2
- 18 aug 2015 - 21:49
kimirai

Posts: 105
Maar zo komen de onderwerpen steeds terug en er word toch niets aan veranderd.
Net zo n onderwerp als de v6 met zijn stofzuigersound. Gaat ook nergens over.
Gewoon bruut geweld met een beetje gewring aan het stuur en een banden/brandstofstrategie blijft toch het beste en voir de rest moet de coureur het maken.

Dus v6 weg brandstof sparen weg hybride mag van mij ook weg.(al zijn daar de meningen over verdeeld) en tanken terug. Dat is mijn ideale f1.
- + 2
- 18 aug 2015 - 21:58
Caramba

Posts: 5.786
Steek je vinger op wie dat wel is. De vraag is allang niet meer of je voor of tegen bent, maar waarom er niets gebeurt en welke krachten verandering tegen houden.
- + 2
- 18 aug 2015 - 23:05
Benspeed

Posts: 2.792
Deze topic is voor de 1000ste maal aan bod en brandstof sparen hoort gewoon niet in de racerij punt
- + 1
- 19 aug 2015 - 08:44
Richardt.

Posts: 1.531
De brandstofbesparing zou uit de techniek moeten komen en niet uit de rijder. De rijder moet gewoon elke ronde op de limiet kunnen rijden zonder het "nieuwe rijden in de F1" toe te moeten passen.

Ik heb het al eens vaker geroepen, maar laat ze gewoon iedereen 90 of 100 liter brandstof geven voor een race en het daar mee uitzoeken.
Wil men tijdelijk meer verbruiken (= meer pk's) om een voorsprong op te bouwen of een inhaalacties te doen? Prima, zorg maar dat je de finish haalt.
Daaruit komt dan ook gelijk de uitdaging voor de fabrikant om zoveel mogelijk vermogen te leveren bij een zo'n laag mogelijk verbruik.

Tevens voor de FIA geen gedoe met fuelflow-meters, gewoon een mannetje 100 liter in die auto laten kieperenen dat controleren.
- + 1
- 19 aug 2015 - 08:44
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Precies, hoewel ze dan ook zullen moeten sparen maar dat is van alle tijden. Er zal altijd een compromis zijn tussen zo min mogelijk brandstof meenemen en zoveel mogelijk vermogen hebben.
  + 0
  
  19 aug 2015 - 09:01
- Richardt.
  
  Posts: 1.531
  Ik zie nu pas de hoeveelheid spelfouten in mijn post. Gehaast tussen de werkzaamheden door een reactie plaatsen is niet ideaal.
  
  Mijn excuses.
  + 1
  
  19 aug 2015 - 09:07
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Volgens mij valt t reuze mee Richardt. Mij was t niet opgevallen, moet nog goed lezen om ze eruit te halen ;)
  + 0
  
  19 aug 2015 - 09:47
Milo1981

Posts: 131
Firma Open Deur!
- + 0
- 19 aug 2015 - 09:14
Gompie

Posts: 4.951
Het is racen, en wie het zuinigst is dat zoeken teams van universiteiten maar uit met zoiets als de Solar Challenge.
- + 1
- 19 aug 2015 - 10:21
F1osaurus

Posts: 3.304
Was er weer eens een journalist/blogger op zoek naar wat open deuren?

Vraag hem eens of hij blij is met de banden en dat hij ook graag wel eens lekker vol gas uit de bocht weg zou trekken in plaats van met een fuwelen voet je eierschaal bandjes heel proberen te houden. Al mogen ze daar van de FIA niet meer over klagen.
- + 0
- 19 aug 2015 - 11:23

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00