26
Alain Prost heeft er spijt van dat hij voorafgaand aan het seizoen 1997 het team van Ligier overnam om een eigen renstal aan de start te brengen in de Formule 1. De Fransman, zelf viervoudig wereldkampioen, trok na 2001 de stekker uit het project. Een ervaring rijker, maar een illusie armer. Prost bekent dat hij zich nooit in het avontuur had moeten storten.
"Drie maanden na oprichting van Prost Grand Prix behaalden we al goede resultaten en wonnen we zelfs bijna een Grand Prix", steekt hij van wal. "Maar tegen mijn familie en vrienden zei ik toen al dat we ten dode waren opgeschreven. Ik wist eigenlijk vanaf het begin hoe laat het was. Ik kende de Formule 1 te goed, ik was en ben nog steeds thuis in dit wereldje."
"Als ik een fout gemaakt heb in mijn leven, dan was dit het wel. Ik had er beter nooit aan kunnen beginnen. Ik had niet moeten besluiten om er op het laatste moment in te stappen. Twee dagen voordat we tekenden wijzigde Peugeot de plannen. Eerst zou ik vijf jaar lang gratis motoren krijgen, dat veranderde in drie jaar waarin ik moest betalen voor de motoren. Ik was blij toen het voorbij was."
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Het team van Ferrari zal over anderhalve week in Miami aan de start verschijnen met een iets ander uiterlijk dan men ...
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Vond het altijd mooie auto's iig.
Echt succesvol is Peugeot niet geweest in de F1. Toch zou het mooi zijn hen weer terug te zien. Of met die andere tak van PSA, Citroën.
De auto's gingen met de Ferrari motor toch veel beter dan de Peugeots?
Uiteindelijk was het allemaal niet echt succesvol, ben benieuwd hoeveel geld het hem persoonlijk heeft gekost.
Overigens betekend het winnen van vier wereldtitels niet automatisch dat je ook een goede teameigenaar bent, toch respect dat hij (ondanks zijn twijfels) het avontuur is aan gegaan.
Zeg Richard, jij mag je naam dan wel met 'dt' schrijven, betekent is nog altijd met een 't' hoor. Gelukkig zit de zomervakantie er bijna op en mag je binnenkort weer naar school. Komend jaar wel goed opletten hoor. Ze blijven het niet eeuwig uitleggen........
;-)
Ik vond het leuk dat Prost het heeft geprobeerd, zijn wagens waren ook beauty's. En Jean Alesi heeft er gereden!
Aanpappen met J.M. Balestre vond ik een zo mogelijk nog grotere fout van Prost.
Voor Prost pakte t wel aardig uit, maar t was wel fout :) Wat een vreselijke draak van een kerel was dat ( tenminste ik ken m niet, maar zn acties en mqnier van doen wel)
Balestre - Ayrton Senna - Startpositie Suzuka 1990.
www.youtube.com/watch?v=1jxSjt3wU3s Piquet steek gelijk zijn hand omhoog.
www.youtube.com/watch?v=z5MHdzlo96M Even lachen
Op en top frans dat prost team.
Gauloises op de zijkant, peugeot achterin, prost als teambaas en panis achter het stuur.
Mooie tijden. Vooral die met die hoge neus was fantastisch
Het eerste seizoen (1997) een Mugen Honda V10. Daarna drie seizoenen een Peugeot V10 en het laatste seizoen (2001) een Acer V10 (een gerebadgete Ferrari-motor).
Die Mugen lag er alleen maar achterin omdat ze een doorlopend contract met Ligier hadden. Prost maakte bijna direct bekend dat ze met Peugeot in zee gingen.
Die asiatech was volgens mij een oude renault motor.
Renault->mecachrome->supertech->asiatech
Prost geeft er veel geld aan verloren. In het begin was het zeker een goed team met die Mugen motor. Peugeot was niet goed. Die motor was gewoonweg niet goed genoeg. Het laatste jaar van Prost GP was er trouwens te veel aan.
Die heeft 13 jaar zitten balen als een gek dat het niks geworden is het zijn team....en dacht nu laat ik maar na buiten brengen dat die het van te voren al wel wist en de bui al aan zag komen. Sorry maar hier ga ik niet in mee. Een impulsieve aankoop is een reep chocolade in je mandje gooien die je niet op je had staan....We praten hier over een formule 1 team...en hij twijfelde??
"Twee dagen voordat we tekenden wijzigde Peugeot de plannen. Eerst zou ik vijf jaar lang gratis motoren krijgen, dat veranderde in drie jaar waarin ik moest betalen voor de motoren."
Kan gebeuren dat persé iets wil en tegen beter weten in koopt. Te duur, verkeerde maat, kleur, tijdstip, condities die verslechterd zijn op het laatste moment, en je uit koppigheid toch overgaat tot de aankoop ervan. Deels prestige, uitdaging. Genoeg redenen om daar uiteindelijk.. in mee te gaan.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Aanpappen met J.M. Balestre vond ik een zo mogelijk nog grotere fout van Prost.