Ecclestone: "De Formule 1 blijft altijd gevaarlijk"

Hoezo weinig? Er stond een keurig bericht, zodra het overlijden van Bianchi bekend was. Wat had je dan verwacht, nog eens zes artikeltjes allemaal over Bianchi's overlijden?

De beelden zijn overigens destijds wel op YouTube beschikbaar geweest.

Oh god hier hebben we meneer betweter ook weer....
Die beelden zijn vanuit het publiek gemaakt en niet door de camera's langs het circuit....
Andere websites hadden meer informatie.

Dan ga je daarvoor toch naar die andere sites?
Ik vind het niet erg als verschillende sites verschillende berichten posten. Extra artikelen plaatsen hierover was onnodig en had door andere gebruikers als ''clickbait'' opgevat kunnen worden.

Toch zit er wel de kern van het probleem in. Je kunt het de mensen inderdaad niet kwalijk nemen, maar de regels wel. Het moet niet kunnen dat zo'n gevaarte het circuit op komt terwijl er nog geen SC op de baan is.

Maar hij wijst gewoon met de vinger naar die bergingslui, dat moet je niet doen. Die doen gewoon hun werk. Achteraf l*llen is altijd makkelijk. Als Jules geen ongeluk had gehad, had je Bernie nooit gehoord over die 'tractor' . Wat overigens eerder een gemodificeerde laadschop is.

Nou het is een probleem dat eigenlijk jaren geleden al had moeten aangepakt worden (vreemde voertuigen op de baan). Martin Brundle zei echt al jaren dat het een mum van tijd is voor het mis ging en de voorbije twintig jaar is dat ook wel meer dan eens gebleken. Overigens had de tractor te veel tijd nodig om de wagen van Bianchi weg te halen, dus eigenlijk had ie daar niet mogen zijn, Ecclestone heeft niet ongelijk, hij geeft ook niet de schuld aan die mensen, hij zegt eigenlijk gewoon dat er andere manieren moeten zijn.

Enkele voorbeelden van bijna mislopen a la Bianchi:
www.youtube.com/watch?v=xd-nSWjdpHI (Martin Brundle raakt de marshall, minuten voor de tractor de baan op komt.)

www.youtube.com/watch?v=JWq8zH5GjA0 (Heidfeld raakt de safety car)

www.youtube.com/watch?v=WmwCMwrbeo8 (Liuzzi die zo een voertuig raakt maar net op tijd stopt om er niet onder te vliegen)

En zo zijn er nog voorbeelden, overigens niet alleen in de F1:
www.youtube.com/watch?v=50wBFOtoeU4 (Dit had net zo fout kunnen aflopen, Formula Masters)

Als je die clips kijkt dan is het in alle gevallen zo dat de coureurs niet voldoende vaart minderen. Bovendien, als ze voor elke op te ruimen auto de safety car de baan op zouden moeten sturen dan krijgen we amerikaanse taferelen dat elke paar ronden weer de safety car op de baan is.

De virtual safety car is nou beschikbaar voor de wedstrijdleiding en de coureurs is nog een keer op het hart gedrukt dat ze de gele vlaggen niet moeten negeren. Laten we eerst maar zien of dat gewoon werkt.

Dat kan wel zo zijn, maar het is een teken dat die voertuigen gevaar betekenen voor de rijders. Zeker in het geval van Liuzzi (toen was de SC namelijk al op de baan) had het gewoon weer raak kunnen zijn, omdat de baan zo glad was. In de regen is dit daadwerkelijk een probleem. Als er een riviertje is waar één rijder over glijdt, kan er makkelijk een tweede rijder over glijden (of een 5de of een 6de), zelfs op lage snelheid.

ja het is wat makkelijk om nu uit te halen naar de Japanse organisatie.
was gewoon een ongelukkige samenloop van omstandigheden, ik heb wel eens vaker bergingsvoertuigen langs de baan gezien terwijl de wagens onder code geel langskomen, eens kan het misgaan, beter ipv mensen aan te wijzen lering trekken uit wat er gebeurd is

geeft een beetje aan hoe dubbel het is, en dat ieder (weldenkend) mens niet op een dodelijk slachtoffer zit te wachten,
anderzijds moet de f1 niet totaal zonder gevaren zijn,
en laten we wel wezen, buiten Bianchi's ongeval hebben we heftige dingen gezien die toch goed afliepen, ik zie de f1 nog steeds als veilig

Het ongeluk van Bianchi staat los van het 'gevaarlijker' worden van de huidige format...wie zegt dat 'de meesten' deze competitie nu wel gevaarlijk vinden? Wie bedoel je met meesten?
De meesten refereerde naar de gevaarlijke omstandigheden van het ongeluk, dat is wat anders lijkt mij..
Raikkonen refereerde naar meer uitdaging voor de huidige coureurs om de bolides te besturen, dit hoeft niet samen te gaan met meer 'onveiligheid'.

Ik vind de factoren strijd, spanning, spektakel en onverwachte zaken veel meer zouden belangrijker dan een competitie vol met risico's, gevaar en dood om iedere bocht.
Als ze de risico's op zware ongevallen en nog erger zouden kunnen herleiden naar 0%, zou ik nog evenveel naar de F1 kijken en er van kunnen genieten.
Dat hoeft er voor mij echt niet bij te zijn.

Er werd dubbel geel gezwaaid en dan moet je als coureur klaar zijn om te stoppen. Bianchi reed echter zo hard door dat hij zelfs de controle over de auto verloor. Bovendien trapte hij in paniek het gaspedaal vol in tijdens het remmen en dan remt die auto ook niet af ook.

De sindsdien ingevoerde "virtual safety car" zorgt ervoor dat de coureurs voldoende vaart minderen in een gele vlag situatie.

Ik vind zo een lijstjes altijd wel een beetje subjectief. Wat bijvoorbeeld met Wendlinger en Hakkinen? Die hebben hun crashes wel overleefd, maar dat was meer geluk dan kunde. Uiteraard is de veiligheid een pak verbeterd en sinds begin jaren 2000 ben ik er ook van overtuigd dat enkel een echt freak-ongeluk (want dat was het ongeluk van Bianchi) nog echt een dode gaat veroorzaken. F1-wagens rijden dan ook niet zoals de Indy bijvoorbeeld tegen 300 + op ovals om met je hoofd eerst in dranghekken te kunnen vliegen.

Zitten er wel en paar bij die niet tijdens de race zijn overleden,Carel Godin de Beaufort, François Cevert,Mark Donohue,Gilles Villeneuve,Roland Ratzenberger.en misschien nog wel een paar.

Je lijstje is echter nog wel heel wat langer hoor.... Soms heb je er wel een trainingsongeluk bij staan en soms sla je het over... En daarbij, als je een lijst maakt van dodelijke ongevallen in de F1 horen daar tests ook bij....

nl.wikipedia.org/w(...)len_in_de_Formule_1

Op die rechtelijntests (waar ze reed) waren er geen pitboxen en is het zelfs gebruikelijk dat ze parkeren bij een vrachtwagen, gebeurt dikwijls zo.

Waarom? Het team heeft hier geen schuld aan. Dat Bianchi geen gas lost of dat Sutil van de baan gaat oid daar kan het team niets aan doen.
Overigens, officieel heet het team nog steeds Manor - Marussia.