Vandoorne: "Geen enkele garantie op F1-zitje"

True, maar als F1 zichzelf daadwerkelijk als de top van de motorsport ziet....dan hoort deze jongen gewoon te rijden.

Teveel draait de F1 om geld, geld, geld, politiek, geld

was vroeger niet anders....

Als de mogenlijkheid zich voordoet zit die gast volgend jaar in de F1. Veel is afhankelijk van aankomend silly season. ALS Kimi volgend seizoen vertrekt heeft hij zeker kans om in de F1 te belanden. Laten we het hopen want talenten als Stoffel verdienen een plek in de hoogste klasse!

Hij heeft geen ervaring in de F1 dus ik denk niet dat Ferrari het ziet zitten om hem het 2e stoeltje te geven..
Ferrari kiest altijd voor gevestigde namen onder meer omdat Ferrari zich het risico en de kritiek op een eventueel "falen" van een rookie niet kan veroorloven.

Persoonlijk zou ik hem graag bij bijvoorbeeld Lotus zien al acht ik die kans heeeel minimaal.

Ik denk niet dat McLaren zich na Magnussen en in mindere mate Perez zich gaat branden aan een jonge coureur met geringe ervaring. Als Hulkenberg bij Force India vertrekt kan Stoffel wellicht bij Force India instappen.

Tsja. Het blijft altijd een gokje, maar hoe groot is het verschil tegenwoordig nou tussen de F1 en de GP2? Stoffel heeft al wel testdagen mogen rijden en daarin heeft hij het prima gedaan. McLaren nam in het verleden vaker risico's met coureurs die toen nog geen F1 ervaring hadden en dat pakte niet slecht uit. Magnussen deed het naar zijn kunnen niet verkeerd. Hamilton stapte in 2007 in toen de stap van GP2 naar F1 nog een stuk groter was en dat werd een groot succes. Ik zou het gaaf vinden als Ferrari ook eens een keer aan durft. Ze hebben nu ook Vettel al dusja, dat maakt zo'n eventuele keuze ook makkelijker.

@Frijns. Dan denk ik persoonlijk dat Wehrlein eerder in die Force India komt te zitten vanwege de Mercedes connectie. Maar indien Stoffel daar wel terecht zou kunnen als McLaren en Ferrari geen opties zijn dan zou dat ideaal zijn.

Weer iemand die met die Wehrlein op de proppen komt!

Wellicht vergeten dat de regels voor SL veranderen per 2016?

Naast 300 testkilometers moeten de coureurs ook minimaal 18 jaar oud zijn en een rijbewijs hebben. Ik denk niet dat dit het grootste probleem voor Wehrlein zal worden. Maar wel de benodigde 40 punten over de afgelopen 3 jaar of minimaal 5 GP's dit jaar.
Zijn resultaten in de F3 zijn ten eerste niet genoeg qua punten en ten tweede vallen deze in 2016 buiten deze 3 jaar voor zijn F1 debuut. En als ze voor hem een uitzondering gaan maken op de nieuwe regels, kunnen ze ook weer direct de prullenbak in.

Wehrlein is uitgesloten voor F1 deelname op basis van de nieuwe regels wanneer Mercedes hem dit seizoen niet ergens onder zal brengen voor 5 GP's en dat gaat ze bij Manor niet lukken en ergens anders zie ik het niet gebeuren.

HUH??????????????

Hoop dat je niet serieus bent.

Hamilton, Hulkenberg, vd Garde, d'Ambrossio, Petrov, Maldonado, Ericsson, Nasr, Pic, Stevens, Grosjean. En de laatste kampioen die doorstroomde was Grosjean.
De andere kampioenen van hier boven waren Hamilton, Hulkenberg en Maldonado.

En bij Lotus ook 2 nieuwe rijders ;)
Ik teken!

zo 'gewoon' is dat niet, omdat R.Dennis het niet allemaal voor het zeggen heeft...hij heeft 'maar' 25% van de aandelen van MclarenF1 team...als hij het wel voor het zeggen had, dan had Magnussen ipv Button er nu gezeten...en volgens mij werd Button in een Honda chassis kampioen (officieel Brawn, maar in het jaar van Honda ontworpen)....dus die heeft bij de Japanners nog wat krediet...

Ze zitten ook nog met Magnussen, die deed het niet heel slecht en is nu eerste reserve en verdient zeker een tweede kans op basis van zijn cv en prestaties afgelopen jaar.

bovenstaand als reactie op dat Stoffel naar Force zou kunnen...

Frijns had dezelfde manager als Hulkenberg, Werner Heinz. En die wilde niet dat zijn rijders sponsoren gingen zoeken. Hulkenberg heeft wel Dekra op zn pet staan, maar dat leverde niet veel centen op. Frijns heeft daarnaast weinig echte begeleiding gehad, Heinz zag m als sideshow naast heidfeld en hulkenberg, en maakte daardoor een paar behoorlijke pr-blunders. Nu wordt ie wel begeleid, maar in de F1 zie ik hem niet meer. Hopelijk kan hij Rene Rast achterna via Blancpain / VLN / GT Masters naar het WEC team van Audi.

Wat is niet veel centen volgens jou? Als Frijns die paar centen wel had gehad, dan had hij naast reservecoureurF1 ook een goed stoeltje in de GP2 kunnen bemachtigen. En zich zo toch nog in de picture kunnen rijden...nu had hij alleen het geld van het kampioenschap van Renault wat hij kon investeren, en kwam Sauber zijn afspraken niet na...dus na een paar races GP2 was het geld van Frijns op, daarnaast was Frijns niet super in PR met Red Bull debacle as voorbeeld....toch geloof ik wel in het binden aan bedrijven om zo niet alleen afhankelijk van een jeugdopleiding te zijn. Alleen moet je wel een juiste strategie uitstippelen..daar liggen echt wel mogelijkheden...Frijns had geen goed team om hem heen, dat bevestig je met je verhaal over Heinz...jammer en zonde!

En wat Stoffel betreft, in zijn jaren voor de GP2 kreeg hij altijd ondersteuning van de RACB, die in tegenstelling tot de KNAF/Randstand geen kansloos figuur als Dennis vd Laar nomineerden voor de F3, maar ik weet niet of dat nu nog zo is. Wat me wel opvalt: Vandoorne heeft op zijn GP auto prominent Segafredo staan, en verder zie ik ze niet zo prominent terugkomen bij mclaren

@ Sergeant, Segafredo Zanetti is sponsor van McLaren. Voor zover ik weet is het geen directe sponsor van Vandoorne zelf. Die laatste wordt wel nog steeds gesteund door de RACB al denk ik niet dat ze er nog zo veel geld in pompen als vroeger (vb. FR2.0 en WSR, toen die bedragen opliepen tot 500k EUR per seizoen). Ze geven nu voornl. steun door trainingen en connecties te leggen zoals dat met 'd Ambrosio het geval was.

uhm, verkeerde copy paste......