user icon

Damon Hill ziet niks in sprintraces op zaterdag

  • Gepubliceerd op 08 jul 2015 16:31
  • comments 47
  • Door: Rob Veenstra

Het idee om via sprintraces op zaterdagmiddag de startopstelling voor de Grand Prix op zondag te bepalen kan niet op goedkeuring van oud-coureur Damon Hill rekenen. De wereldkampioen van 1996 is bang voor een verwarrende uitwerking op het publiek. Aan Sky Sports F1 deelde hij mede: "We hebben al een sprintrace op zondag, de Formule 1 is geen endurance racing."

Hij vervolgt: "Ik ben nu al in de war. Ik snap het niet. We lopen het gevaar dat we maar een beetje aan blijven modderen. Je kan concluderen dat het huidige kwalificatieformat een verbetering is ten opzichte van het vorige kwalificatieformat. In de GP2 heb je twee races in het weekend. Voor hen werkt het. Maar wat is de echte race? Ik weet het niet. Dat bedoel ik dus."

"Misschien moeten we terug naar een eerste en tweede kwalificatie, verdeeld over vrijdag en zaterdag. Dan wordt de startopstelling mogelijk al op vrijdag bepaald en dan is iedereen op de eerste dag van een Grand Prix-weekend al bij de les. De fans hebben gelijk hun aandacht erbij en de teams moeten meteen scherp zijn omdat er iets op het spel staat."

Reacties (47)

Login om te reageren
  • helemaal mee eens....!!

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 16:37
    • Jij bent ook al in de war?
      :'-D

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 16:46
    • ja Flip..
      Ik snap het niet. We lopen het gevaar dat we maar een beetje aan blijven modderen

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 16:49
    • Prom: Ik weet het niet. Dat bedoel ik dus.

      • + -1
      • 8 jul 2015 - 16:58
    • Flip: We hebben al een sprintrace op zondag..

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 17:12
  • Persoonlijk vind ik het oude format met een uur de tijd om je rondjes te rijden nog steeds wel iets hebben..

    • + 3
    • 8 jul 2015 - 16:53
    • Totdat ze alleen de laatste 10 minuten naar buiten rijden, zoals toen ook gebeurde.
      50 minuten naar een lege baan kijken. Gezellig!

      • + -1
      • 8 jul 2015 - 16:58
    • Doen we die op vrijdagochtend....of donderdag?

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 17:00
    • @FFK, mwah elk kwalificatie format heeft zn voors en tegens vind ik, zoals een aantal jaren terug netjes een voor een het rondje afwerken oogde ook wat saai, en ja zoals nu is ook niet elke kwalificatie spannend.
      Hill heeft in mijn optiek een puntje, zo'n sessie van een uur kan wel interessant zijn en ook strategieën spelen daarin een rol, en inderdaad had je vroeger wel eens slechte weersomstandigheden waardoor de plekken op vrijdag al bepaald werden.
      Ik zou het prima vinden als dat terugkomt, heel belangrijk vind ik het ook weer niet.

      even off topic; waar is Damon (ik bedoel forum-Damon) eigenlijk? geen rapport gezien of niks....

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 17:05
    • DH is er al een tijdje mee gestopt, Jean.
      Hij keek nog even onder het gordijn en daarna liep hij zomaar de deur uit.
      Denk dat hij teveel M-Gehalte zag.
      Weet jij waar onze gewaardeerde Mr. Monza is?

      • + -1
      • 8 jul 2015 - 17:07
    • damn, Damon is pleitheinen dus, ik was elke maandag na de race benieuwd naar wat voor punten de coureurs kregen in Damon's rapport, vwb Mr Monza daar heb ik al langer niets meer van gelezen, spijtig want zn posts las ik graag al had hij een Ferrari bril op (net als ik overigens)

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 17:12
    • Zijn posts bevatten ook vaak skoops.
      Hij was degene die toen zei dat Kimi der verrassing van Ferrari zou worden.
      En dat klopte.
      Was hij zo een belchinees van de gokmaffia?

      • + -1
      • 8 jul 2015 - 17:15
    • en Snelle Eddy heeft ook al de spreekwoordelijke pijp aan Maarten gegeven

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 18:45
    • Mis die oudgedienden ook wel. Voegen zeker wel iets toe. Ik vraag me af of hier journalisten komen of coureurs enz.

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 18:54
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Damon was irritant, want zijn wil was wet. Dacht werkelijk dat hij de enige was die verstand had van alles w.b.t. F1.
      Eddy was irritant, want die dacht dat hij meer was dan een ander.
      Mr Monza kon het niet winnen van Lewis Hamilton en heeft zich weg laten pesten...zielig.

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 19:20
    • jaja, die waren allemaal irritant.
      En dat komt uit de snuit van een harige en cynische alien die teert op de zak van een Amerikaanse familie en in de 80s een blauwe maandag matig populair was.....

      • + 1
      • 8 jul 2015 - 19:52
    • Alfie, toen was het hier nog leuk en gezellig.
      Zonder hooligans van een Belgische coureur.
      Hoewel de Hamilton aanhangers dezelfde neigingen hadden.

      • + -1
      • 8 jul 2015 - 20:01
    • Mr.Monza's posts vond ik altijd bijzonder interressant. Scoops die achteraf meestal klopten.

      Damon

      • + 2
      • 8 jul 2015 - 21:18
    • Damon irriteerde mij ook wel eens, maar hij had iig wel f1 kennis.

      (Fijn dat je je postst niet kan bewerken nadat je per ongeluk op versturen drukt)

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 21:20
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Damon 'dacht' dat hij heel veel kennis had, maar bij hem was het net zoals bij ons allemaal, niet meer dan een mening.
      En daar is niks mis mee, want daarom zijn "we" hier....om een mening te geven...het wordt pas irritant als je denkt dat jouw mening ook altijd de waarheid is en niets anders dan de waarheid.

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 21:41
    • Damon was weleens eigenwijs en bracht zijn mening regelmatig als feiten. Maar hij had zeker kennis en ik las zijn posts altijd graag! Maar Damon is inderdaad al een hele tijd weg :) Volgens mij heeft hij dit jaar nog 1 keer zijn rapport geschreven in maart ofzo.

      Ik dacht er vorige week inderdaad nog aan Jean, waar is snelle Eddy? Ook verdwenen. Afgelopen zondag las ik ook dat Tearitup, toch ook iemand van de oude garde, het bijltje erbij neer ging gooien.

      Tegenwoordig veelal raaskallende kinderen die elkaar voor rotte vis uitmaken en lachwekkend weinig kennis hebben. Nee, Max heeft met zijn komst veel leuks in de F1 gebracht, maar deze site totaal vern....

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 10:42
    • Er zijn er nog wel wat over hoor,
      maar ja, jammer dat Damon, Mr. Monza en Snelle Eddy hier niet meer (veel) posten.

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 11:22
    • ..ik heb hier overigens tegenwoordig wel een heel legertje naamgenoten...
      Had ik ook maar iets originelers moeten kiezen...

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 11:47
    • Tegenwoordig komen er veel brulapen hier, paar jaar geleden kon je hier nog wat opsteken over de sport. Nu steek ik iets op uit de berichten van RUTH, Pietje en misschien 1 of 2 andere.
      Wie kent Patrickl nog?

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 16:55
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Deze site was niks (ook niet in de tijd van Patrickl, wat een kwal was dat zeg) en zal ook nooit wat worden. Racefreaks...dat was pas goed, maar ja dat bestaat al heel lang niet meer.

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 19:27
    • Lijkt me lastig te beoordelen, aangezien je pas in 2013 sinds geregistreerd bent....

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 20:42
    • Nou Alfie ik ervaar het in ieder geval zo. Een kwal weet ik niet hij wist veel en gaf normaal antwoord als je wat vroeg, racefreacs kan ik niet over oordelen.

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 20:51
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Kan je nagaan hoe lang ik alleen maar meegelezen heb.

      • + 0
      • 10 jul 2015 - 09:46
  • Ik heb nooit wat in Damon Hill gezien. Maar dat geheel terzijde.

    Waarom al die veranderingen? Verander de wagens maar eens eerst. Dan gaat men dit soort zaken niet bedenken.

    Wel zou ik op vrijdag de tweede vrije training inkorten naar een uur. Het halfuur dan gebruiken voor kwalificeren met maximaal 6 ronden (3 runs). Kom je in niet opzettelijk verkeer, pech gehad, moet je maar niet wachten tot het einde (vond ik destijds ook mooi).

    Dan op zaterdag wederom een half uur kwalificeren en wederom maximaal 6 rondjes. De snelste tijd van vrijdag laten doorlopen (leuk om op tv te zien). Op die manier krijg je een open eind op vrijdag en de spanning op zaterdag. Laat het meer aan de rijders over wanneer ze willen en gaan rijden, plan maar in wanneer je denkt dat het rustig is op de baan enz. Zo niet, wederom pech maar dat maak maar goed in de race op zondag die 100 minuten moet duren plus 1 rondje.

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 18:45
    • Hoe kan je 3 runs in 6 ronden doen? Dat zijn toch hooguit 2 runs (in - kwalificatie - out)

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 23:15
    • gp

      Posts: 4.369

      Ik heb die vrijdagkwalificaties nog meegemaakt. Zeker geen slecht idee om ze terug te brengen. Soms werd de pole al op vrijdag gereden. Als het regende op zaterdag bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 08:57
    • Inderdaad Damin Hill was een kleurloze figuur.
      Heeft de titel wel gepakt maar zonder veel glans en daarna vlug terug naar af.
      Ook zoon Josh heeft het geprobeerd in de eenzitters maar bij gebrek aan genoeg talent al vlug de brui er aan gegegeven.
      Pa Graham daarentegen was wel een piloot om U tegen te zeggen.
      Zowel in de F1 als in het Le Mans gebeuren speelde hij jaren in de hoofdrol.
      Spijtig genoeg omgekomen in een vliegtuigacident samen met zijn piloot Tony Brise.

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 09:56
  • Asphalt+1

    Posts: 1

    Damon wie?

    • + -1
    • 8 jul 2015 - 19:34
  • Ik zie ook niets in een sprintrace op zaterdag. Een grand prix betekend grote prijs. Wat is die race op zaterdag dan? Petit prix??

    F1 is de koningsklasse. Andere (opstap)klassen horen naar de f1 als voorbeeld te kijken. Niet andersom.

    Het oude format van een uurtje kwalificeren met max 12 rondjes vond ik altijd wel vet. 45min zonder actie met daarna een kwartier knallen vond ik geen enkel bezwaar. En laten we eerlijk zijn, 50 min geen actie gebeurde eigenlijk nooit. Het mooie van dat iedereen zelf zijn kwalificatie mag indelen was nou juist dat je met je timing een voordeeltje kon halen. Maar ook een nadeeltje als je als topper in verkeer kwam. Gevolg was een gemixte startgrid. Nu moet iedereen tegelijk onder gelijke omstandigheden. Gevolg is dat je een startopstelling krijgt waarin de meeste teams in slagvolgorde opgesteld staan. Dit werkt dus ook weer een race in slagvolgorde in de hand. Dit kwalificatie format werkt een gelukje tegen. Nooit meer kan een klein team in de eerste 10minuten op een droge baan een leuke tijd rijden waarna een plensbui roet in het eten van de toppers gooit.

    • + 1
    • 8 jul 2015 - 21:35
    • Eens, Ayrton Senna was daar in zn McLaren tijd een kei in, begin van de sessie een banker lap zetten, vervolgens de concurrentie hun werk laten doen om in de allerlaatste minuten terug buiten te komen en de snelste tijd aan flarden te rijden, die wist de andere coureurs wel te demotiveren op deze manier :-)

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 08:09
    • en inderdaad; verrassingen van mindere goden; Barrichello destijds voor Jordan op Spa (94 dacht ik), geholpen door de weerstomstandigheden pakte hij pole.
      Oké, hij werd in de race al snel uit zn droom geholpen door Schumi in zn Benetton, maar het was wel leuk, en mogelijk onder de oude kwali opzet...

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 08:12
  • jd2000

    Posts: 5.075

    Men verzint maar van alles terwijl er maar 1 ding verandert hoeft te worden. Weg met die duffe auto's en gewoon weer brute benzineslurpende en bandenvretende auto's. Weg met budgetlimieten en testdagen beperking.

    • + 1
    • 9 jul 2015 - 00:10
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Damon Hill rijdt niet meer dus zijn mening is totaal niet interessant.

    • + 0
    • 9 jul 2015 - 06:41
    • Damon Hill is voorzitter van de BRDC (british racingcar drivers club) dus zijn mening is zeker wel interessant.

      • + 0
      • 9 jul 2015 - 07:59

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar