user icon

Massa vindt uitspraken van Bottas overdreven

  • Gepubliceerd op 07 jul 2015 13:24
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

Williams-coureur Felipe Massa bestrijdt dat hij teamgenoot Valtteri Bottas van een kans op de overwinning heeft beroofd in de Britse Grand Prix. Massa en Bottas grepen bij de start op Silverstone de leiding, voor de twee rijders van Mercedes. En Bottas leek in de beginfase sneller.

Dat verleidde de Fin tot de volgende uitspraken tegenover UOL Esporte: "Ik denk dat ik een gaatje had kunnen slaan. Toen Felipe naar binnen ging, reed ik een rondje dat een seconde sneller was. Achteraf is het makkelijk praten, maar het was beter geweest als ik Massa in had mogen halen."

De Braziliaan is het daar niet mee eens. "Dat is rijkelijk overdreven", betoogt Massa. "Als Valtteri zoveel sneller was, dan had hij mij in moeten halen. Hij heeft het wel geprobeerd, maar het mislukte."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Alonso14

    Posts: 202

    Ben het eens met massa, bottas had meermaals geprobeerd om in te halen, maar het lukte hem gewoonweg niet. En dat mede omdat massa(degene met veel kritiek) fantastisch verdedigde en heel kalm bleef.

    • + 2
    • 7 jul 2015 - 13:29
    • Rudis

      Posts: 31

      Inhalen is iets anders dan snelle ronden rijden. Er is een groot verschil tussen het rijden in schone lucht of turbulentie. Het is niet ondenkbaar dat Bottas snellere ronden had weten neer te zetten.

      • + 3
      • 7 jul 2015 - 13:37
    • Maakt de opmerking 'dan had hij er maar voorbij moeten komen' niets minder waar....dus Massa heeft daar wel gelijk in.

      • + 2
      • 7 jul 2015 - 13:49
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Het is niet ondenkbaar MAAR Bottas was in de 2e stint gewoon langzamer dan Massa en in de 3e gewoon zwak ten opzichte van het hele veld eigenlijk.

      • + 2
      • 7 jul 2015 - 13:50
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Inlap van Bottas voor stop nr 1 was meteen een seconde sneller. Dat zegt genoeg. Tweede stint was dan weer een heel ander verhaal.

      • + 1
      • 7 jul 2015 - 13:53
    • Charrel

      Posts: 601

      Mee eens.. Bottas leek sneller, dit mede omdat hij 2x zijn DRS kon gebruiken achter Massa per ronde. Ik denk dat hun tempo redelijk gelijk was.

      • + 3
      • 7 jul 2015 - 13:54
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Bottas mocht niet inhalen en toen hij dat wel mocht waren zijn banden niet meer goed genoeg. Het verhaal is toch bekend dat de banden lijden als je te dicht op iemand blijft rijden. Je zag duidelijk dat Massa meer moeite had met de auto en op de limiet reed, terwijl Bottas vloeiend en meer snelheid had. Ik blijf erbij dat Bottas in een droge race had kunnen winnen en hij zeker een gaatje tegenover Massa had kunnen slaan.

      • + -1
      • 7 jul 2015 - 14:00
    • Massa is goed bezig dit jaar en verbaast me wel.

      • + 4
      • 7 jul 2015 - 14:21
    • Ik moet toegeven dat ik Massa beter vind dan Bottas dit jaar. Had ik eigenlijk niet verwacht. Had gedacht dat Bottas dit jaar zou doorstomen. Maar eigenlijk doet Massa dat nu.

      • + 2
      • 7 jul 2015 - 20:39
    • Toen Bottas geen DRS had was hij dus die ronde een volle seconde sneller dan Massa. Het zat hem echt niet in de DRS. Die DRS compenseert hooguit een beetje het verlies aan downforce. Het geeft je echt geen snellere rondes.

      • + 0
      • 7 jul 2015 - 22:58
  • Herstel, het moest een clean move zijn, dus van echt racen op het scherpst vd snede was geen sprake. In dat geval zag ik voor Bottas wel degelijk een kans. En Massa tja....

    • + -1
    • 7 jul 2015 - 13:34
    • Lijkt me logisch toch? Als Bottas en Massa elkaar raken hebben ze er beide niks aan en als Bottas en Massa hard vechten waren de Mercedessen ook weg.

      • + 1
      • 7 jul 2015 - 14:05
  • ives

    Posts: 1.238

    Als ik tijdens de race de call had moeten maken, had ik Bottas en Massa geswitched en geprobeerd om Massa de Mercedes te laten ophouden om te proberen tegen ronde 20 toch een seconde of 10 voorsprong te hebben.

    Maar als je over de hele race bekijkt, was Massa sneller in stint 2 en vanaf de regen duidelijk een stuk sterker dan Bottas. Dus dan had je Bottas de Mercedessen moeten laten ophouden en Massa een gat van 10 seconden geven in de openingsfase.

    • + 3
    • 7 jul 2015 - 13:56
    • Dat vind ik ook, Massa was over heel de race sterker. Bottas had nooit kunnen winnen, ook al was hij ervoor geraakt moest hij Massa waaschijnlijk toch weer voor laten, die reed in de 2de stint weg ZONDER drs. Al zeker toen het begon te regenen, wat een zielige vertoning was dat van Bottas zeg in de regen.

      • + 4
      • 7 jul 2015 - 14:33
    • @headshooter, ik vond Bottas in de openingsfase behoorlijk zwak, zette eerst de deur voor Lewis wagenwijd open, vervolgens toen hij meer momentum dan Massa leek te hebben begon hij te miepen over de radio ipv hem resoluut voorbij te steken, kreeg hij toestemming voor een cleane move toen lukte dit niet meer, begon het te druppelen werd hij ook zenuwachtig en wilde als eerste naar binnen.....
      nee zoals ik al meer heb aangegeven, ik begrijp niet waarom zoveel mensen van hem onder de indruk zijn, ik vind het geen toevoeging voor de f1, als je nu naar de stand kijkt is het verschill tussen de Williams coureurs marginaal terwijl Bottas een megatalent zou zijn en Massa op zn retour..

      • + 2
      • 7 jul 2015 - 15:11
    • @Jean Alesi, ik ben ook van de gedacht. Bottas was vorig jaar ook niet beter dan Massa. Had gewoon geluk dat massa zoveel pech had. Ik vind Bottas niet slecht, maar Massa is gewoon in het algemeen beter. Hier en daar zal Bottas dat beetje beter zijn dat is het dan ook. Ik ben blij voor Massa dat hij kan laten zien dat hij nog steeds goed is, wat hij bij Ferrari meestal niet mocht toen meneer Alonso erbij kwam.

      • + 1
      • 7 jul 2015 - 15:54
    • fre0n

      Posts: 538

      Waarom dan switchen? Bottas had ook de ophouden-actie kunnen uitvoeren zodat massa een gat kon trekken voor een veilige stop

      • + 1
      • 7 jul 2015 - 15:54
  • Ik denk overigens wel dat die speelgoedbandjes van Bottas opgevreten werden door het pushen achter Massa. Het zijn ook altijd die K banden weer. Als er banden waren geweest die minder gevoelig waren dan hadden we misschien nog wat actie gezien.

    • + 2
    • 7 jul 2015 - 15:24
    • Precies. Als ze Bottas gewoon meteen toestemming hadden gegeven dan had hij nog wat kunnen doen.

      Dat liet Hamilton in Monza 2014 ook wel zien. Het team vertelt hem dat hij het beste tot de laatste ronden kan wachten voor zijn aanval, en hij zegt dat ze het kunnen bekijken met die onzin en valt Nico direct aan.

      • + 0
      • 7 jul 2015 - 23:00
  • fre0n

    Posts: 538

    "Achteraf is het makkelijk praten, maar het was beter geweest als ik Massa in had mogen halen."

    Dit is een rare opmerking. Hij MOCHT massa inhalen zei zn team op de radio. Alleen moest hij dat op een veilige manier doen en bovendien zeker zijn dat hij vervolgens bij massa weg kon rijden.

    Vervolgens kreeg massa te horen dat ze dit aan Bottas gemeld hebben, waarna massa OOK sneller ging...

    • + 1
    • 7 jul 2015 - 15:52
    • Nee, hij mocht Massa pas inhalen vanaf ronde 11 of 12. Daarvoor mocht het nog niet.

      • + 0
      • 7 jul 2015 - 23:01
  • Ja en massa mag niet zo veel meer for-sure zeggen tijdens interviews. heeft hij toch de (sidepods ) overgeschilderd.

    • + 1
    • 7 jul 2015 - 17:11
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Laat de coureurs het ff lekker zelf uitzoeken op de baan.

    • + 0
    • 7 jul 2015 - 18:44
  • Massa kan zo goed verdedigend rijden doordat zijn teamgenoten altijd sneller zijn geweest.

    • + 0
    • 7 jul 2015 - 20:12
    • James

      Posts: 1.652

      als ze sneller zijn, waarom rijden ze dan achter hem?

      • + 2
      • 7 jul 2015 - 21:24
  • 1. Rij je een halve race vooraan, ga je vervolgens op aanwijzingen van je team aan de kant voor je teamgenoot, wordt je als loser bestempeld omdat hij geen echte racer bent.
    2. Rij je een halve race vooraan, ga je vervolgens niet aan de kant voor je teamgenoot (die mag proberen in te halen, maar dit ondanks DRS verzuimt), wordt je weer als stumperd bestempeld omdat hij het team niet helpt!

    Schiet mij maar lek! Hij kan het toch nooit goed doen. M.i. was hij op dat moment gewoon de beste want hij reed vooraan en als er iemand sneller was dan had diegene er maar langs moeten gaan.

    • + 0
    • 7 jul 2015 - 22:15
    • Masa gaat altijd puur voor de kwalificatie. Tijdens de race schuift hij doorgaans alleen maar plekken naar achter.

      Die laatste zin is natuurlijk kolder. Het punt is nou juist dat Bottas wel in kon halen maar dat niet MOCHT. Pas toen het mooie al van de banden af was kreeg hij uiteindelijk toestemming en dan alleen maar als hij er zo voorbij kon rijden. Bullshit natuurlijk.

      • + -1
      • 7 jul 2015 - 23:03
    • Onzin, tuurlijk was Bottas sneller, hij had DRS. Op moment dat Massa te horen kreeg dat Bottas mocht proberen in te halen stopte Massa ook met banden sparen en ging het tempo omhoog. Ik heb vervolgens geen poging meer gezien van Bottas. Jij wel? Uit het vervolg van de race blijkt wel wie er sneller was. Nuff said..

      • + 0
      • 7 jul 2015 - 23:28
    • Ik probeer je even te begrijpen f1osaurus. Volgens jou is Massa dus een slechte coureur omdat hij zich te goed kwalificeert en afgelopen zondag op de eerste plek rond reed.....

      Ja, dat zijn inderdaad kenmerken van een slechte coureur. Waarom ontslaan ze hem bij Williams eigenlijk niet? P3 kwalificeren en op P1 racen... Hoe durft hij! Dat was niet de bedoeling!

      • + 0
      • 7 jul 2015 - 23:39
  • Bottas mocht niet inhalen en pas toen zijn banden "op" waren kreeg hij toestemming. Toen had het ook al nauwelijks zin meer.

    Bovendien kreeg hij de strikte opdracht dat het een "cleane" actie moest zijn. Alsof dat gaat tegen Massa.

    • + -1
    • 7 jul 2015 - 22:58
    • Haha!

      • + 0
      • 7 jul 2015 - 23:28
    • Massa is inderdaad nog nooit ingehaald geweest... Ik vraag me af wat ie je ooit misdaan heeft.

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 01:10
  • Ik denk dat Bottas er in Oostenrijk wel voorbij was gekomen. Silverstone leent zich minder voor DRS-inhaalacties. Tja of hij gewonnen had zullen we nooit weten.

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 08:25

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.463
  • Podiums 115
  • Grand Prix 241
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (32)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar