user icon

FIA perkt hulpmiddelen en coaching vanaf België in

  • Gepubliceerd op 03 jul 2015 15:41
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA bereidt maatregelen voor om rijdershulpmiddelen vanaf de Belgische Grand Prix uit de Formule 1 te weren. Zoals eerder aangekondigd is de Strategy Group deze week overeen gekomen om versneld in te grijpen op bepaalde punten, zoals de hulpmiddelen.

Dan valt te denken aan meer restricties voor het radioverkeer tussen rijders en de pitmuur. En coureurs moeten vanaf Spa-Francorchamps weer manueel en zelfstandig starten. In een verklaring van de FIA staat: "Het inperken van de hulpmiddelen en coaching van de rijders ontving unanieme steun in de Strategy Group-bijeenkomst."

"Dit zal versneld worden ingevoerd, met ingang van de Grand Prix van België. In eerste instantie ligt de nadruk op de starts, voor 2016 volgt meer. Door deze maatregelen komt meer verantwoordelijkheid bij de rijders te liggen, zodat het spektakel en de onvoorspelbaarheid van de races toeneemt."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Eindelijk! Super! Hoe minder, hoe beter!

    • + 2
    • 3 jul 2015 - 15:42
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Helemaal mee eens, de Fia gaat de goede kant!!

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 21:11
  • Manueel en zelf starten! Nice!

    • + -1
    • 3 jul 2015 - 15:44
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Stap in de goede richting. Gooi de limieten van het brandstofverbruik ook maar meteen omhoog vanaf Spa. Daarvoor hoef je ook niet te wachten tot 2016 of 2017.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 15:51
    • v6power

      Posts: 689

      Idd, stap in de goede richting. Nu ook nog de bevriezing van de motoren eruit en alles komt goed.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 17:18
  • In geen enkele sport worden regels tijdens een seizoen omgezet, behalve in de F1.
    Dat kan toch niet?
    En dan maar zeuren dat mensen het niet snappen en dat de F1 fan afhaakt.
    Het enige wat vandaag de dag blijft hangen is de kop boven de artikel.
    En die zegt: "FIA perkt hulpmiddelen en coaching vanaf belgie in."

    • + -2
    • 3 jul 2015 - 15:56
    • De minnetjelovers zijn weer actief in het land?

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 16:01
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Ben ik met jou eens, echter als het alleen om de starthulpmiddelen gaat, en b.v. informatie over remmen en motorsettings tijdens de race, heb ik er niet veel moeite mee.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 16:48
    • NLStefan

      Posts: 34

      In de F1 zijn regels al jaren mid-season aangepast. Al was het meestal een maas in de regels wist te vinden.

      Wat mij betreft super wat ze nu ook doen. Ze moeten zelf de auto besturen in plaats van dat ze van de engineers te horen krijgen hoe ze de auto moeten bedienen.

      m.i. moet het allemaal veel meer van de coureur afhangen.

      • + 2
      • 3 jul 2015 - 16:54
    • NLStefan

      Posts: 34

      Moest natuurlijk zijn: Al was het meestal omdat een team wel een maas in de wist te vinden.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 16:55
  • hier ben ik wel een voorstander van

    hebben ze toch al iets bereikt, hulde

    • + 1
    • 3 jul 2015 - 15:58
  • Ik hoop vurig dat er niet meteen een ernstig ongeluk gebeurt; de safety nazi's zullen dit meteen aangrijpen dat manual starten te gevaarlijk is.
    Maar starts waren altijd zo spannend! Auto's die bleven staan of echt echte poepstarts [*Olav Mol-taal), maakten het hele gebeuren toch weer nèt wat spectaculairder!

    • + 1
    • 3 jul 2015 - 16:04
    • ik moet ineens aan Webber denken...

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 16:10
    • Haha bijvoorbeeld! Maar als ik oude highlights zit te bekijken uit de oranje Arrows-periode, dan zie ik zo vaak geweldige starts! Waar meteen van alles gebeurt en waar sommigen meteen 8 plaatsen winnen of er 12 verliezen.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 16:17
    • Bij Webber waren het technische problemen bij de start. Net zoals we bijvoorbeeld bij Ricciardo en Rosberg ook wel gezien hebben.

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 16:32
    • Als je teamgenoot met hetzelfde materiaal wel goed kan starten is dat geen technisch probleem, zeker bij Webber niet, eerder een chronisch probleem bij hem.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 18:34
  • jort82

    Posts: 106

    Gewoon alles weer op de pitborden knallen! Wat er tijdens het rondje gebeurd is zie je wel weer op het rechte stuk. Ben heel benieuwd of we veel gaan merken van de verandering bij de start.

    • + 1
    • 3 jul 2015 - 16:47
  • Manueel starten, hoe gebeurt het nu dan?

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 16:47
    • Coureurs krijgen vanaf de pitmuur te horen welke settings zij moeten gebruiken om een zo goed mogelijke start te krijgen. Ik vermoed dat dit onder andere gaat over de koppeling, differentieel en toerental.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 16:53
    • Bovendien krijgen ze instructies om banden en remmen warmer of kouder te laten worden tijdens de opwarmronde.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 16:54
    • Traction control-achtig.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 17:31
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Nou, aan de voorkant komt dan zo'n slinger.....

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 17:49
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Zemoeten dat radioverkeer überhaupt verbieden. Het is net de doodsteek van het racen, kijk maar naar wielrennen met die stomme 'oortjes'.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 17:47
  • race-eend

    Posts: 168

    Iedereen weer een slinger mee en startkabels. Banden-reparatie-set en een fietspomp. Geen radioverkeer maar praatpalen langs de baan. Achter de safety-car ook een servicewagen en natuurlijk ook achteraan een bezemwagen. Dat wordt weer ouderwets gezellig.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 19:03

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar