user icon

Concept voor Formule 1-auto van de toekomst

  • Gepubliceerd op 18 jun 2015 17:10
  • comments 45
  • Door: Rob Veenstra

Andries van Overbeeke heeft zich gestort op de vraag hoe de Formule 1-wagens van de toekomst eruit zouden kunnen, en misschien zouden moeten, uitzien. Voor zijn illustraties heeft hij een McLaren-Honda als voorbeeld genomen. De bolide bevat een gesloten cockpit en is het een vrij sober ontwerp, zonder veel tierelantijntjes.

Klik hier voor nog een paar foto's van het concept dat Van Overbeeke bedacht heeft of neem een kijkje op zijn site.

Reacties (45)

Login om te reageren
  • ziet er eigenlijk helemaal niet verkeerd uit als ik eerlijk ben
    beter dan die Ferrari concept car

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 17:23
  • brommer

    Posts: 408

    Niet verkeerd! maar de voor vleugel is flut natuurlijk ;)

    • + -1
    • 18 jun 2015 - 17:29
    • vind de vleugel eigenlijk juist mooi
      geen overdreven aerodynamica op de wagens, maar gewoon genoeg paarden om goed uit de bocht te kunnen komen.
      dan kun je tenminste ook zonder probleem dichter op elkaar rijden.

      door de downforce is dicht op elkaar rijden niet te doen, de auto raakt dan uit balans

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 11:48
  • JaapB

    Posts: 1.178

    Had van achteren ook wel iets hoger gemogen. Maar inderdaad ziet er niet slecht uit.

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 17:31
  • zucht....komen ze weer aan met de gesloten cockpit

    • + 2
    • 18 jun 2015 - 17:37
    • Dat is het DRS systeem.

      • + 1
      • 18 jun 2015 - 18:21
    • Volgens mij is het toch echt een gesloten cockpit

      • + -1
      • 18 jun 2015 - 18:41
    • "Dat is het DRS systeem." Wat hebben straaljagers dan? Een JRS? ;)

      • + 0
      • 18 jun 2015 - 20:22
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Die gesloten cockpit gaat er nooit komen, veel te gevaarlijk voor de rijder. Wanneer zo'n stang bij een crash verbuigt en daardoor niet meer open kan, zal de coureur stikken. Tenzij ze er een mechanisme op bouwen a la een schietstoel van een jachtvliegtuig, maar dan heb je kleine explosieven aan boord, vlak bij de rijder, ik zie het niet gebeuren.

      • + -2
      • 18 jun 2015 - 21:45
    • NLStefan

      Posts: 34

      Hoop zelf ook niet dat die gesloten cockpit er ooit zal komen, al moet ik zeggen dat ik deze er wel nice uit vind zien. (al blijf ik die concept ferrari van pas geleden stuk mooier vinden :) look like a beast). Maar gesloten cockpit, ben benieuwd of dit inderdaad ook wel zo veilig is. ziet er in dit geval uit als volledig glas. In dat geval, is het glas dat volledig in 34238960723 stukjes breekt (zoals bushokjes?) in dat geval lijkt t me niet super sterk en geen meerwaarde hebben. breekt het in paar grote stukken? levensgevaarlijk! ik denk dat ik de details niet hoef toe te voegen...

      helaas vrees ik dat t alleen bij concepts blijven. al zien de auto's er dit jaar stukken beter uit dan afgelopen paar jaar (de neuzen waren echt afschuwelijk!), ze zien er niet meer uit als wat je zou verwachten. Een F1 wagen hoort tot verbeelding te spreken. als je naar f1 wagens van 10 jaar terug kijkt, dan zie je dat er niet heel veel verandert is, maar toch ergens ook weer wel... De voorvleugels zien er stoerder uit, de achtervleugels veeeeeel lager....

      Uiterlijk is voor mij niet belangrijkste factor, het (laten) vechten op de baan en niet huilen als iemand daardoor uitvalt. Maar uiterlijk staat voor mij toch wel flink hoog en hoop toch dat we een positieve evolutie van de wagens mee gaan maken...

      • + 1
      • 19 jun 2015 - 00:42
    • @Kennie, ik zie het al voor me na het banden en benzine sparen krijgen ze zuurstof mee voor anderhalf uur, wie gaat daar het zuinigst mee om! Alles voor de show.

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 04:54
    • kan me geen bal schelen of het er aardig uit ziet, zodra die gesloten cockpit er komt stop ik definitief met kijken, echt the limit voor mij.
      het feit dat ze zich met dit soort dingen bezighouden brengt mij al aan het twijfelen of de f1 er na '16 wel echt beter uit gaat zien, of dat het alleen maar erger gaat worden met zeikerige regels en veiligheid, het moet allemaal met 300+ over een circuit knallen maar het mag niet gevaarlijker zijn dan een potje badminton.
      af en toe denk ik wel eens met weemoed terug naar de tijd dat ene J Villeneuve 2 jaar achtereen een f1 wagen volkomen kort reed in Eau Rouge, 2e keer uitstapte en doodleuk beweerde dat het zijn mooiste klapper ooit was
      zucht....

      • + -1
      • 19 jun 2015 - 08:18
    • en als ik glazen koepeltjes wil zien zoek ik wel wat oude afleveringen van de Jetsons op....
      klaar!

      • + -1
      • 19 jun 2015 - 08:19
    • Ja echt prachtig zo'n glazen schild op de auto... Ze moeten gewoon niet meer rijden, nog veiliger! Je moet toch wel vrij achterlijk zijn om zoiets te verzinnen.... Maar zonder dat gedrocht kan ie ermee door.

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 08:57
    • anderzijds, ik denk dat veiligheid bijzaak is, de engineers zouden graag een gesloten cockpit zien ivm de aerodynamische voordelen die dat bied, ik hoop dat het er nooit komt, na het verdwijnen van het geluid is dat voor mij de zoveelste charme die verloren gaat, die hogere cockpitranden kon ik nog accepteren maar ik vind de herkenbaarheid/helmen van de rijders altijd mooi t.o.v. de gesloten race klasses

      • + -1
      • 19 jun 2015 - 09:34
    • neor2

      Posts: 1.523

      @Kennie; een gesloten cockpit hoeft niet luchtdicht te zijn. Daarnaast kunnen ze het materiaal sterk genoeg maken om buigen tegen te gaan, probleem zal eerder zijn dat de coureur niet meer uit de auto kan kruipen als deze op z'n kop ligt na een crash.

      @NLStefan; ze zullen er nooit glas voor gebruiken maar een soort plexiglas wat zo sterk is dat het nooit in duizenden stukjes zal breken. Enige wat daar mee kan gebeuren in een freak-accident is dat er een barst in komt.

      Overigens is deze hele concept car onzin. Probleem is dat wanneer de regels worden aangepast om dit soort auto's mogelijk te maken de teams alsnog met een veel lelijkere auto aan de start verschijnen omdat ze alleen maar kijken naar wat aerodynamisch het beste werkt.

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 11:43
  • Kevin

    Posts: 4.887

    Nee, dit spreekt mij persoonlijk niet aan.

    • + -1
    • 18 jun 2015 - 17:58
  • Waarom die domme kap erop? Als ik gesloten wagens wil kijken ga ik wel WEC kijken ofzo

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 18:00
    • waarom? wist je niet dat er jaren gesproken en zelfs getest werd met gesloten cockpits ivm bescherming hoofd van de rijder?

      • + 0
      • 18 jun 2015 - 19:17
    • Geef mij één beeld van een F1-wagen die getest is met gesloten cockpit? Ze hebben een hoop ideeën voorgesteld en allen zijn (gelukkig) afgeschoten.

      • + 1
      • 18 jun 2015 - 19:41
    • Zoek op brabham bt19 Monza 1967 en als het door de filter komt www.cnet.com/news/(...)s-but-teams-object/

      • + 0
      • 18 jun 2015 - 20:32
    • Ach waarschijnlijk kan ik weer geen links plaatsen. zie Brabham F1 1967 closed cockpit.
      Zie ook hoewel niet op een auto getest: F1 jet canopy test. En volgens mij had McLaren-ford in de jaren 70 ook met een half gesloten cockpit gereden, maar dat was meer tegen de regen dacht ik.

      • + 0
      • 18 jun 2015 - 20:38
    • deze: de tekst "punt" vervangen door echte punten
      http://s1PUNTcdnPUNTautoevolutionPUNTcom/images/news/fia-to-introduce-protective-windshields-on-f1-cars-28753_1PUNTjpg

      zo als je ziet is deze vrij recent en er is een paar jaar gelden met massa nog een test geweest ik meen in 2010-2011 met een metalen beugel naast en deels voor de coureur als een bescherming tegen rond vliegende wielen. ik kon hier jammer genoeg geen foto van vinden

      • + -1
      • 18 jun 2015 - 21:35
    • @Vettel: Die is nooit getest geweest, dat plaatje is een impressie, maar nooit werkelijk uitgevoerd.

      @racingracing: We hebben het nog wel over het heden hoor, dat er in 67 en 70 met een half gesloten cockpit gereden werd klopt, maar toen reden ze ook nog al eens met zes wielen ed. Ik heb het nog altijd over de huidige F1wagens, niet over die van 40 jaar geleden.

      • + 0
      • 18 jun 2015 - 22:57
    • @ruth, jawel! dat is wel degelijk getest geweest een paar jaar geleden!

      • + 0
      • 18 jun 2015 - 23:01
  • Aha F1 today heeft deze Andries ook in de gaten. Ik heb zelfs de website doorgestuurd naar o.a. Red bull om een kijkje te laten nemen. Het zijn concepten maar dit is wel een heel goede richting hoe de meeste fans het willen hebben. Als je kijkt naar zijn williams concept zie je een foto met het verschil van afmetingen tussen huidige en toekomstig f1. ik ben ook niet helemaal weg van de gesloten cockpit. maar van alle andere gesloten cockpit concepten vind ik deze de mooiste. Vraag alleen af of er geen ruitewisser op moet.

    • + -1
    • 18 jun 2015 - 19:13
    • Je hebt de website doorgestuurd naar RedBull?

      • + 1
      • 18 jun 2015 - 19:47
    • Ja, wilde het ook sturen naar FIA en GPDA maar zag geen email adres

      • + -1
      • 18 jun 2015 - 20:48
    • En williams.

      • + -1
      • 18 jun 2015 - 21:19
  • race-eend

    Posts: 168

    Niks mis mee. Maar lijkt er wel op dat er straks nauwelijks nog een motor in mag zitten.

    • + 1
    • 18 jun 2015 - 19:15
  • AWF1

    Posts: 58

    Schitterend! Hopelijk komt de F1 in de toekomst minder in het vaarwater van het WEC. Een eigen identiteit. Sprinters in plaats van marathonlopers.

    • + -1
    • 18 jun 2015 - 19:24
    • Ik zie eigenlijk al niet hoe ze elkaar nu in het vaarwater zitten...?

      • + 1
      • 18 jun 2015 - 23:24
    • AWF1

      Posts: 58

      De F1 legt zich het concept van een anderhalf uur durende endurance race op. De F1 probeert in dat opzicht een 'allemansvriendje' te worden. Dit wordt naar mijn idee veroorzaakt door de krampachtige houding 'we moeten ecologische verantwoord zijn'. De groene ontwikkelingen in de F1 hoeven naar mijn idee er niet voor te zorg dat de het concept van sprintrace verloren gaat. Ikzelf heb niks tegen de huidige PU's, maar wel tegen de manier waarop ze worden gebruikt.

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 09:24
  • What's next? de schietstoel bij calamiteiten?

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 19:34
  • MadMax2.0

    Posts: 627

    Kijk maar eens naar de Redbull 2017.......das vele malen beter....ik ben voor, laat ze zo maar worden!!!

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 19:34
    • Eh...en waarom staat dit forumlid nou op -2 (voordat ik 'm dadelijk plus)?
      Die RedBull 2017-car looks really vicious! Fraaie Tyrell 025-front wing ophanging. Kom maar op inderdaad, zou ik zeggen. (Oja, wel even een front wing end plate toevoegen trouwens).

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 00:25
  • LimboF1

    Posts: 4.768

    Niet verkeerd, hoop alleen dat ze het nooit in het hoofd halen om met een gesloten cockpit te gaan rijden.

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 20:57
  • Boutsen

    Posts: 709

    Moet toegeven dat het er best wel vet uit ziet, vooral dan met die rood-witte combinatie uit de goeie ouwe tijd. Niet echt realistisch gezien de veel te kleine vleugels, maar als concept mag het er best wezen. Ziet er zelfs beter uit dan de Ferrari concept car.

    Die koepel hoeft voor mij echt niet, maar ik vrees dat het er een dezer dagen wel eens zal van komen. Toen Grosjean zijn brainfart had in Spa en bijna Alonso een kopje kleiner maakte, was er ook al sprake van. En dat zal er niet op verbeteren als er zich gelijkaardige incidenten blijven voordoen en niet alleen in de F1.

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 21:35
    • Daarom zijn de neuzen een heel stuk lager als voorheen. Het was trouwens Hamilton die tegen Alonso reed, door toedoen van Grosjean.

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 08:52
  • Niiek

    Posts: 675

    Ben geen fan van de gesloten cockpit, maar dit is wel de vetste die ik tot nu toe gezien heb! Brede en lage achtervleugel, brede achterbanden.. Achterin ziet het er superstrak uit! :-) Voorkant is ook mooi en simpel, sidepods zó dun zit er niet in denk ik. Maar sowieso beter dan waar we nu in rijden!

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 22:54
  • Als liefhebber van de jaren 90 F1 auto's vind ik deze ook best cool. Ik zie gelijkenissen, zoals een minder complexe body en geen tierelantijntjes overal. Dat geeft hem een krachtige uitstraling. Alleen mag de voorvleugel breder en de achtervleugel hoger en recht. O ja, die kap moet er uiteraard af!!!

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 23:21
  • Allemaal mooi.

    • + 0
    • 18 jun 2015 - 23:33
  • Raye34

    Posts: 108

    Mogen ze wel airco inbouwen als ik aan landen denk als Maleisië...............

    • + 0
    • 19 jun 2015 - 07:41
  • Ziet er leuk uit

    • + 0
    • 19 jun 2015 - 12:40

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar