Aanklacht tegen structuur Formule 1 in de maak

  • Gepubliceerd op 09 jun 2015 15:37
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

De organisatiestructuur in de Formule 1 komt waarschijnlijk op korte termijn onder een vergrootglas te liggen. Joe Saward schrijft op zijn blog dat iemand binnenkort een officiële klacht indient bij de Europese Commissie tegen de manier waarop het er momenteel in de koningsklasse van de autosport aan toe gaat, omdat er geen sprake zou zijn van eerlijke concurrentie.

Het gaat dan over de Strategy Group, het orgaan dat besluiten neemt over de toekomst van de Formule 1. Daarin zijn niet alle teams vertegenwoordigd. De identiteit van degene die bezwaar aantekent blijft nog even geheim. Volgens Saward is degene die het meeste baat bij de ontmanteling van de Strategy Group heeft luistert naar de naam Bernie Ecclestone.

Het komt mogelijk niet tot een aanklacht omdat men met man en macht werkt aan oplossingen om dat scenario te voorkomen. Als de Strategy Group sneuvelt, dan vervallen de gemaakte afspraken met de internationale autosportbond FIA en de teams over de verdeling van de inkomsten. In dat geval blijft er meer over voor Ecclestone en zijn Formula One Group.

JaapB

Posts: 1.234

Waar het om gaat jaquesparblue is dat teams niet horen te beslissen wat wel en niet hoort.
In andere sporten is het toch ook niet zo dat bijvoorbeeld Real Madrid en Barcelona meer geld krijgen bij een overwinning in de champion league omdat ze al zo lang meespelen.
Zoals het nu is krijgen de groo... [Lees verder]

  • 3
  • 9 jun 2015 - 20:50

Reacties (17)

Login om te reageren
  • hoe dan ook. het zou de eerste stap naar verandering kunnen zijn.... hopen we.

    • + 1
    • 9 jun 2015 - 15:39
  • Gard

    Posts: 863

    Als de EU commissie hier over gaat beslissen kunnen we de F1 waarschijnlijk vergeten.
    Want veel wat via de EU gaat loopt verkeerd af. Kost alleen maar geld.

    • + 1
    • 9 jun 2015 - 15:54
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Mee eens, want die gaan waarschijnlijk meteen zeiken over milieu etc.

      • + 1
      • 10 jun 2015 - 06:31
  • Laat t maar klappen! er moet gewoon iets gebeuren!

    • + 1
    • 9 jun 2015 - 15:58
  • bruintje

    Posts: 272

    Bernie is de zaak aan het forceren. Hij wil de macht van de renstallen teniet doen. Het is hopelijk de eerste stap naar verandering. Er gebeurt heel veel achter de schermen. Jammer dat er niet zoveel aan de oppervlakte komt. Zaak is dat er iets zal gebeuren.

    • + 0
    • 9 jun 2015 - 16:16
  • Tsja... Joe Saward... hij wordt met reden Joe Sewage genoemd. Lees het VdG debacle op zijn blog maar eens terug.

    • + 1
    • 9 jun 2015 - 16:20
    • Ik heb wel eens eerder klachten over hem gehoord. Maar wat is dan nu echt het probleem met hem volgens jou? Ik bedoel je kan het niet eens zijn met zijn blog (want het is zijn commentaar op het F1 nieuws) maar ik moet zeggen dat hij het vaak toch echt wel bij het juist einde heeft. Soms duurt het even of soms is het misschien niet wat je wil horen....maar toch vaak realistisch.

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 20:29
    • Ik bedoel hij kan soms wel wat gemakkelijk bitchy zijn en heeft een ego...maar ja, dat betekent nog niet dat hij het verkeerd heeft, op z'n best wellicht ende soms het verkeerd brengt....

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 20:41
    • Wellicht interessant om over hem te lezen...

      willthef1journoPUNTwordpressPUNTcom/2011/10/15/a-question-of-integrity/

      • + 0
      • 9 jun 2015 - 20:47
  • Di Montezemolo had gelijk om een volledig nieuw F1 te bouwen zonder Eikelstone en op andere grondvesten gebaseerd op die van de WEC

    • + -1
    • 9 jun 2015 - 16:57
  • louc_

    Posts: 2.303

    Dat er iets moet veranderen ziet toch het kleinste kind! Enkel Mercedes ziet het niet.

    • + -1
    • 9 jun 2015 - 19:27
    • Boutsen

      Posts: 709

      Mercedes ziet het wel, maar wil het niet. Kleine nuance ;)

      De top teams en CVC hebben veel te veel macht. Regels moeten opgelegd worden door de FIA en niemand anders. Niet dat de teams hun zegje niet mogen doen, maar het beleid meebepalen gaat te ver.

      Was er vorig jaar trouwens ook geen sprake van een onderzoek door Europa bij de FOM over de verdeling van de gelden? Iemand een idee wat daar van geworden is?

      • + 2
      • 9 jun 2015 - 20:59
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Dat is onzin, want een paar jaar geleden was RBR de gebeten hond, en daarvoor Ferrari.

      • + 0
      • 10 jun 2015 - 06:33
  • Euhz, volgens mij gaat de FOM over de verdeling en niet de FIA. Daarbij zijn de afspraken gemaakt door de teams zelf en niet de SG.

    Sowieso is er an sich niks raar aan de samenstelling van de SG. Dat zijn de teams die contractueel vast hebben liggen dat ze een x aantal jaar mee doen aan de F1, en samen op langere termijn kijken naar de sport. De teams die niet aan die voorwaarde kunnen voldoen en dus niet die deelnemings garantie kunnen geven hebben daar dan ook niks in te zoeken. Want waarom zouden die over strategische doelen (3-5 jaar) moeten mogen meepraten als ze niet eens kunnen garanderen dat ze er dan zijn?

    • + 0
    • 9 jun 2015 - 19:44
    • JaapB

      Posts: 1.234

      Waar het om gaat jaquesparblue is dat teams niet horen te beslissen wat wel en niet hoort.
      In andere sporten is het toch ook niet zo dat bijvoorbeeld Real Madrid en Barcelona meer geld krijgen bij een overwinning in de champion league omdat ze al zo lang meespelen.
      Zoals het nu is krijgen de grootste teams extra geld terwijl die het niet om het geld doen en de kleine teams vallen om die juist het geld nodig hebben.

      Behalve het geld krijg je ook nooit geen overeenstemming of de regels gezien teams meebeslissen in een aantal gevallen en de motorleveranciers daar ook nog wat in mee kunnen beslissen.

      Hoe dan ook zoals het nu gaat kan het gewoon niet en is de Formule 1 gewoon te saai. Ik durf wel aan dat als Mercedes rest van alle races altijd achteraan starten ze de helft van de tijd gewoon nog het podium kunnen oprijden omdat op dit moment alleen Ferrari ze nog iets bij kan benen maar de rest van de teams worden normaal gewoon op een ronde gezet op meeste circuits.

      vroeger kregen de teams meer vrijheid en had je ook wel dat 1 of 2 teams een stuk boven de rest uitstaken maar dan hadden de andere teams in ieder geval alle middelen om gewoon alles te verbeteren zonder op kosten te letten of iets dergelijks.

      • + 3
      • 9 jun 2015 - 20:50
    • Plus dat de FIA een lease contract heeft getekend die FOM de rechten die ze hebben. Maar als hetgeen fout is wat de FOM vervolgens doet. Moet je zeker beginnen bij de FIA om dat aan de kaak te stellen.

      • + 0
      • 10 jun 2015 - 10:05
  • LimboF1

    Posts: 6.193

    De Europese Commissie.....alsof die iets goed doen, dat blijft dan weer de vraag. Als ze alles aanpakken zoals ze dat doen, dan kost het alleen maar geld en gaat iedereen er nagenoeg op achteruit. Ik vind het wel leuk dat men een aanklacht aan het voorbereiden is, dit geeft wel aan dat het op veel meer vlakken dan alleen bij de fans mis is. Er moet gewoon een partij het voor het zeggen krijgen en niet meerdere partijen die alleen aan hun eigenbelang denken. De fans moeten spannende races worden voorgeschoteld en ook ticketprijzen moeten omlaag. Daar kan de Ecclestone voor zorgen door de organisator te ontzien.
    Een staanplaats op Spa €130, Zilver vanaf €320 en goud daar zullen we het maar helemaal niet over hebben. En dan zijn dat prijzen op alleen zondag! Ik vind dit absurde prijzen en dan krijg je ook nog een saaie race voorgeschoteld, waarvan het winnende team al bekend is.

    • + 0
    • 10 jun 2015 - 08:07

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar