user icon

Schumacher: "Niet realistisch om ons vooraan te verwachten"

  • Gepubliceerd op 30 apr 2010 13:03
  • comments 41
  • Door: Robin Smeets
Michael Schumacher verwacht niet dat Mercedes GP opeens om de overwinningen kan strijden bij het begin van het Europese seizoen in Barcelona volgende week. Mercedes zal enkele updates introduceren vanaf de Grand Prix van Spanje en deze zouden wel voor een stap voorwaarts moeten zorgen.

"Onze stap voorwaarts in Barcelona zal groter zijn dan dat je kunt maken bij de overzeese races, maar het is niet realistisch om ons opeens vooraan van de grid te verwachten", vertelde Schumacher. "We hebben aan updates gewerkt voor onze auto en ik ben ervan overtuigd dat we hierdoor ook wel een stap vooruit kunnen maken, al zullen we niet opeens voor de overwinningen kunnen strijden."

Schumacher, die tot nu toe altijd verslagen is door teamgenoot Nico Rosberg, hoopt op een betere race in Barcelona. "Ik hoop op een betere race in Spanje dan dat ik in China had en het zou zeker niet verkeerd zijn om betere resultaten te scoren. Het goede nieuws is echter dat ik na drie jaar afwezigheid nog altijd erg gemotiveert ben en ik ben klaar voor deze uitdaging."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Zou dat óók voor Rosberg gelden? Nee toch zeker?

    • + 0
    • 30 apr 2010 - 13:09
  • Westchello

    Posts: 99

    Dit geldt ook voor Rosberg. Rosberg mag dan wel sneller zijn dan Schumacher, maar hij is niet sneller dan een Mclaren in zn Merceds GP auto.

    • + 0
    • 30 apr 2010 - 14:12
  • Hij zegt het maar weer eens zelf voordat mensen teveel gaan verwachten of gaan kakelen dat het nog steeds niet lukt

    • + 0
    • 30 apr 2010 - 14:26
  • Westchello

    Posts: 99

    Dit geldt ook voor Rosberg. Rosberg mag dan wel sneller zijn dan Schumacher, maar hij is niet sneller dan een Mclaren in zn Merceds GP auto.

    • + 0
    • 30 apr 2010 - 14:27
  • Robert

    Posts: 24

    Brawn heeft de afgelopen periode twee belangrijke aanwijzingen gegeven, die enig licht lijken te werpen, op de tot nu toe relatief bescheiden prestaties van Schumacher.

    1. Mercedes heeft – zo beweert Brawn - een ontwerpfout gemaakt, als gevolg van een verkeerde inschatting van de invloed van het nieuwe bandenmaat-reglement, (dit) in samenhang met de gewichtsverdeling (denk aan de tankstoploze race).

    Ik citeer teambaas Ross Brawn : “Ons probleem is niet de wielbasis, maar de gewichtsverdeling. Daar zijn we de mist in gegaan. Tijdens het testen met deze banden realiseerden we niet dat we niet de correcte gewichtsverdeling hadden. We reden op de limiet met wat we uit deze auto konden halen.

    De banden zijn flink veranderd en daar konden we voor het nieuwe ontwerp niet mee testen. De andere teams zijn daar beter op ingesprongen dan wij. Dus modificeren we de auto voor Barcelona om een beter bereik voor de gewichtsverdeling te bewerkstelligen.”

    Mocht dit bericht op waarheid berusten, dan heeft niet zozeer Schumacher, maar de technische staf van het Mercedes-team (Brawn/Haug) zich voor dit seizoensbegin ernstig gediskwalificeerd.

    www.f1today.nl/nie(...)wielbasis-voor-w01/

    2. De bolide van Schumacher heeft daarnaast – zo wordt voorts beweerd - een structurele schade opgelopen (krom chasis) tijdens de eerste twee wedstrijden, waardoor de afwijkende – en sowieso (punt 1) al mindere – stuurkarakteristieken van zijn auto, een extra handicap zouden hebben gevormd.

    www.f1today.nl/nie(...)sis-van-schumacher/

    3. Voor die FI experts, die menen, dat de huidige Schumacher – ook al zou hij in een perfecte auto rijden – iets (te veel) van zijn scherpte (onverschrokkenheid) zou hebben ingeleverd, wil ik toch even opmerken, dat hij na zijn eerste FI fase, nota bene op (notoir onveilige) motoren is gaan racen, hetgeen toch voor een overtuigende indicatie van het tegendeel lijkt te pleiten.

    4. Schumacher heeft voor seizoensaanvang reeds geprobeerd, om de overspannen verwachtingen rond zijn terugkeer te dempen, door te stellen, dat de Mercedes FI-kart, op dat moment, goed zou zijn voor (niet meer, dan) een zesde of zevende plaats.

    • + 0
    • 30 apr 2010 - 14:58
  • de chief

    Posts: 62

    als schumacher hierdoor vooruit gaat wil niet zeggen dat dit ook voor Rosberg geldt.

    • + 0
    • 30 apr 2010 - 20:36
  • @Robert,

    Je vergeet het excuus dat het de auto van Button is. Dat wordt wel nergens genoemd door Schumacher, Brawn of wie dan ook, maar Swearengen staat erop dat dat de belangrijskte reden is voor het tegenvallen van Schumacher.

    Wat is trouwens FI? Force India?

    OT:
    Het is wel grappig dat \"ze\" zich alweer zo aan het indekken zijn. Eerst zouden ze het veld verrassen met hun compleet nieuwe auto voor de eerste race. Daarna zou het de totaal nieuwe B- Spec auto zijn die ze vanaf Spanje weer vooraan zou zetten.

    Gaat die b-spec nu dan ineens niet de winst meer opleveren?

    Denk overigens wel dat het eerder Schumacher is die zich wil indekken. Ross Brawn en Haug zullen er toch wel degelijk vanuit gaan dat ze in Spanje winnen.

    Schumacher had voorafgaand aan het seizoen nog een grote mond over dat hij de jonge rijders niet indrukwekkend vond, dat de nieuwe auto\'s geen enkele uitdaging zouden zijn bla bla.

    Toen bleek bij de wintertests ineens dat de auto misschien niet zo goed was als het jaar ervoor en toen begon het terug krabbelen.

    Alhoewel hij voor de eerste training op Bahrein nog enthausiast babbelde over hoe een extra titel er toch zeker in zat en dat hij daar uiteindelijk wel voor ging. Die bravoure was er wel heel snel uit na een paar trainingen.

    Nou wil het geval dat Mercedes voor China zeker een goede update mee had. Het kan aan de baan gelegen hebben (of wellicht aan de rijhoogte systemen die verdwenen waren), maar Mercedes en McLaren waren ineens sneller dan Ferrari en zaten heel dicht op de Red Bulls tijdens de kwalificatie.

    Als deze B-Spec auto ze nog een paar tienden naar voren brengt dan zou Rosberg heus wel een overwinning kunnen pakken. Wie weet kan Schumacher er ook wel mee uit de voeten.

    Als deze nieuwe auto nou nog steeds niet de overwinning brengt die Mercedes zichzelf als doel gesteld heeft dan stappen ze heel snel over op 2011.

    • + 0
    • 1 mei 2010 - 11:38
    • wat en onzin. als er iemand geen grote mond heeft in de pers en altijd terughoudend is in de pers, is dat schumacher wel. Maar zoals neerder vermeld, daar wil ik weleens een born van zien

      • + 0
      • 1 mei 2010 - 17:35
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    \"Schumacher had voorafgaand aan het seizoen nog een grote mond over dat hij de jonge rijders niet indrukwekkend vond, dat de nieuwe auto\'s geen enkele uitdaging zouden zijn bla bla.\"

    Bron graag.

    • + 0
    • 1 mei 2010 - 11:58
    • BBC interviews en Autosport

      • + 0
      • 1 mei 2010 - 16:05
  • \"Je vergeet het excuus dat het de auto van Button is. Dat wordt wel nergens genoemd door Schumacher, Brawn of wie dan ook, maar Swearengen staat erop dat dat de belangrijskte reden is voor het tegenvallen van Schumacher.\"

    Citaat graag.

    • + 0
    • 1 mei 2010 - 13:28
    • Je eigen geblaat onder een vorig artikel

      • + 0
      • 1 mei 2010 - 16:05
  • Hier zal de bron geweest zijn:
    www.autosport.com/(...)w.myf1dream.com&;amp;type=news&id=81245

    • + 0
    • 1 mei 2010 - 20:48
  • Verzonnen? Je bleef maar hameren op dat de auto voor Button gebouwd is!?!??!?

    Ga je me nou ineens vertellen dat het niet de belangrijkste reden is? Dat je toen dus maar voor joker de hele tijd door bleef zeiken over dat het \"Button\'s auto\" was?

    Misschien is het anders gewoon makkelijker als je even duidelijk zegt wat je menig dan wel is in plaats van een spelletje verstoppertje?

    Of weet je wat, laat ook maar gewoon lekker zitten. Het is nogal belangrijk ook ...

    • + 0
    • 1 mei 2010 - 22:54
    • Kan je dit nog herinneren:

      - quote van patrickl, 27 april 2010 om 12:57Heeft niets met de rijstijl van Button te maken. Ze hebben gewoon een ontwerpfout gemaakt. Net zoals Virgin zeg maar.
      De voorbanden waren anders dan ze verwacht hadden en dus hebben ze de gewichtsverdeling fout gedaan.

      Het zal een combinatie zijn.
      Ik denk dat Coulthard wel weet waar hij het over heeft... -

      Ik heb altijd gezegd dat het om een combinatie ging. Ik heb nooit gezegd dat het de belangrijkste reden is. Dat heb jij ervan gemaakt.
      Ik vraag je om een citaat waarin ik dat gezegd zou hebben (of wat er op lijkt) en dat heb je ook niet. Dus ja jij hebt het VERZONNEN.

      @ -Baron-
      Zoals je weet heeft Patrickl het volgende gezegd: \"Schumacher had voorafgaand aan het seizoen nog een grote mond over dat hij de jonge rijders niet indrukwekkend vond, dat de nieuwe auto\'s geen enkele uitdaging zouden zijn bla bla.\"

      Zoals jij ook al hebt opgemerkt heeft Schumacher dit nog nooit gezegd. Nergens niet.
      Dat betekent toch gewoon dat Patrickl liegt, of niet?

      • + 0
      • 1 mei 2010 - 23:44
  • Sjessus, dus het gaat je alleen om het woordje \"belangrijkste\"? Zeg dat dan voortaan gewoon meteen ja. Lekker belangrijk lopen doen om niets ...

    • + 0
    • 2 mei 2010 - 02:20
    • Het gaat erom dat jij bij een nieuw artikel (waar ik nog geen reactie bij had geplaatst) een uitspraak van mij erbij haalt en die verdraait.
      Je weet wel, wat sommige media soms ook doen met uitspraken van coureurs. Zit jij daarop te wachten? Ik niet in ieder geval.

      Je bent constant dingen aan het verzinnen. Zo ook die uitspraak van Schumacher die hij volgens jou had gedaan, maar waarvan 100% zeker is dat hij die niet heeft gedaan. Men vraagt je ook om het artikel waarin het zou staan en die heb je niet (omdat die niet bestaat).

      En dan ook nog gaan zeggen dat je een beter geheugen hebt dan de gemiddelde Schumacher fan. Hoe het met het geheugen van de gemiddelde S. fan zit weet ik niet. Dat van jou is in ieder geval niet al te best.

      Voorbeeld: ik plaats voor de eerste keer op deze site een link naar een filmpje en jij zegt dat ik die al eens eerder heb geplaats. Goed geheugen hoor, ik ben onder de indruk.

      Hoe dan ook, het is al heel wat dat je beseft wat je fout hebt gedaan, hoera voor jou!

      • + 0
      • 2 mei 2010 - 15:14
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Pas op, sffns komt em af dat je dingen moet lezen die er niet zijn :p.

    • + 0
    • 2 mei 2010 - 18:09
  • Nogmaals, \"baron\", ik heb geen idee wat je probeert te zeggen met je laatste brabbel verhaal, maar ik heb even het interview terug gekeken:

    \"De coureurs zijn niet competitiever, maar de auto\'s zijn makkelijker te rijden dan vroeger\"

    \"Ik ben (door er 3 jaar uit te zijn) nu zeker een betere coureur dan ik was aan het eind van 2005 2006\"

    Kortom:
    - hij is niet onder de indruk van de rijders
    - ziet geen problemen met de nieuw auto\'s
    - is beter dan ooit

    Puur de bravoure zoals waar ik het over had.

    Dat was niet het interview wat ik bedoelde, maar hij heeft het uiteraard vaker gezegd. De man was (is?) er gewoon heilig van pvertuigd dat hij de beste is en kampioen gaat worden. Nogmaals, wat kun je in vredesnaam anders verwachten? Waarom zou hij terugkomen als hij niet verwacht iedereen te kunnen verslaan?

    Dat dit uberhaupt ter discussie staat is gewoon te bespottelijk voor woorden.

    Ik kan er verder ook weinig aan doen dat je zo\'n beroerd geheugen hebt, maar het zou prettig zijn als je even het fatsoen had om dingen even zelf te checken voordat je mensen voor leugenaar uit gaat maken. Sta je achteraf ook minder voor joker. Ok?

    • + 0
    • 2 mei 2010 - 20:43
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Nou als je mijn verhaal al niet meer kan volgen dan spreekt dat al helemaal boekdelen. Erg kinderachtig om met brabbel te beginnen. Kunnen we elkaar hier niet met respect behandelen. Of zijn we daar te gefrustreerd voor.

      En dat \"interview\". Waar moet dat plaats gevonden hebben? Ik weet wel zeker van niet dat dat gebeurd is tijdens de Bahrein pre-qualifying zoals je eerder beweerde. Dus blijft er enkel je Autoblaadje over waarvan je weet dat ik dat niet na kan trekken. Beetje kinderachtig dat je dan gaat zeggen dat het aan mij ligt.
      Zeg je dat ook tegen je baas als die ergens om vraagt?

      En dan jou analyse van zijn uitspraken. Hoezo kom jij erbij dat hij dat dan vind. Met \"De coureurs zijn niet competitiever\" kan hij ook bedoelen dat de concurrentie nog net zo sterk is als in zijn vorige periode. Of stelden Raikkonen, Hakkinen en Alonso toen niks voor. :P
      En die laatste quote is wel helemaal geniaal. Heb je ooit wel eens een coureur het tegenovergestelde horen zeggen. Erg dom dat jij niet door die PR praat heen kan prikken.

      Dus ff de punten op een rijtje, anders begrijp jij het weer niet.
      Jij beweerd dat Schumacher heeft GEZEGD dat hij de coureurs niks vind voorstellen en dat hij ze wel even om de oren zou rijden. Ik vraag waar hij dat gezegd zou hebben waarop jij oa de Bahrein kwalificatie noemt. Die check ik, ik kom geen enkel interview met Schumacher tegen en meld dat. Vervolgens kom jij met verwijten en draai je om het punt heen om vervolgens een paar quotes te geven die ook op een andere manier te interpreteren zijn. En dan ben ik de joker.... Juist....

      • + 0
      • 2 mei 2010 - 23:12
  • Schumacher heeft precies gezegd wat ik beweerde dat hij zei. Lijkt me verder klaar zo.

    Volgende keer beter knul.

    • + 0
    • 2 mei 2010 - 23:39
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Nee jij geeft jou interpretatie van wat hij gezegd heeft.
      Een sterk staaltje zwartmakerij zonder de feiten om het de ondersteunen.

      • + 0
      • 2 mei 2010 - 23:46
  • Schumacher heeft vrijwel letterlijk gezegd wat ik beweerde dat hij zei. In een ander interview dan ik bedoelde, maar dat versterkt mijn standpunt alleen maar.

    Het gaat ook helemaal niet om een enkele uitspraak of om een exacte tekst, maar om het punt dat hij vooraf vol bravoure was en dat dat hij zich ineens in begon te dekken toen hij merkte dat het allemaal toch wat minder makkelijk ging dan verwacht.

    Ik overigens moet toegeven dat jouw interpretatie van wat IK gezegd heb inderdaad wel compleet fout is. Misschien dat daar je probleem zit.

    • + 0
    • 3 mei 2010 - 00:01
    • Vrijwel letterlijk? M.a.w. NIET letterlijk...

      Nu gaat het weer niet om een uitspraak of een exacte tekst?

      Hij heeft idd voor dat \'t seizoen begon gezegd dat hij voor het kampioenschap wou gaan, (zullen vrij weinig mensen van hebben opgekeken die uitspraak), daar maak jij dus van: de andere rijders stellen niets voor? Mooie interpretatie. Misschien hebben ze bij RTL boulevard nog een plaatsje voor je over, ik zou in ieder geval iedere dag kijken voor mijn dagelijkse portie humor.

      • + 0
      • 3 mei 2010 - 08:41
  • Schattig. Nog eentje die mijn woorden gaat interpreteren tot iets wat ik NIET gezegd heb en dan claimt dat Schumacher DAT niet gezegd heeft. Nee inderdaad niet, dat heeft hij niet gezegd.

    Wat ik zei dat hij gezegd heeft heeft hij gezegd. Meer dan dat kan ik er niet van maken.

    En inderdaad, ik had een breder punt gemaakt. Dat jullie nou gaan lopen zeiken over een enkel woordje danwel zinnetje geeft alleen maar aan hoe zwak je staat.

    • + 0
    • 3 mei 2010 - 13:11
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    \"Wat ik zei dat hij gezegd heeft heeft hij gezegd. Meer dan dat kan ik er niet van maken.\"

    Jouw comment:
    \"Schumacher had voorafgaand aan het seizoen nog een grote mond over dat hij de jonge rijders niet indrukwekkend vond, dat de nieuwe auto\'s geen enkele uitdaging zouden zijn bla bla. \"

    De voor het gemak kloppende quote van Schumacher:
    \"De coureurs zijn niet competitiever, maar de auto\'s zijn makkelijker te rijden dan vroeger\"

    \"Ik ben (door er 3 jaar uit te zijn) nu zeker een betere coureur dan ik was aan het eind van 2005 2006\"

    Daar zit toch aardig wat verschil in. En die comment was al de hele tijd het punt. Dat jij er constant omheen draait en in verdediging verwijten naar anderen gaat gooien geeft aan hoe zwak JIJ staat. Wel mooi dat je NOG STEEDS alles probeert recht te lullen. Beetje jammer alleen dat je nu doet alsof het onze schuld is dat jij iets fout gelezen/onthouden/gehoord hebt.
    Maar goed, ik ben er verder wel klaar mee. Voor mij is het duidelijk dat jij alleen je eigen waarheid hebt. Zelfs als je de feiten onder ogen krijgt blijf je volhouden. Ik weet nu in ieder geval wat voor waarde je toekomstige comments hebben. Ik zet m\'n zak zout alvast klaar.

    • + 0
    • 3 mei 2010 - 23:29
  • Doe niet zo bespottelijk. Die quotes komen gewoon overeen met wat ik zei. Zelfs al was het een totaal ander interview.

    Triest genoeg mist je het verschil tussen een stelling en de onderbouwing NOG STEEDS.

    Het punt was dat Schumacher zo veranderd was van insteek tussen voor de tests en na de tests en al helemaal sinds het seizoen begonnen is.

    Ik draai ook nergens om heen ik probeer je duidelijk te maken waar het om ging. Dat je, na het stuk te lezen, nog steeds niet snapt waar het om gaat is dan denk ik wel een indicatie dat je het gewoon nooit gaat snappen ook.

    • + 0
    • 4 mei 2010 - 12:30

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar