user icon
user icon

Ecclestone voorziet een farce bij Strategy Group

  • Gepubliceerd op 13 mei 2015 12:12
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra

Bernie Ecclestone is bang dat de Strategy Group-bijeenkomst van morgen uitdraait op een flop. Dat liet de commerciële baas van de Formule 1 weten in gesprek met Motorsport.com. De Strategy Group vergadert donderdag over de toekomst van de koningsklasse van de autosport, maar Ecclestone denkt niet dat daarin spijkers met koppen geslagen zullen worden.

"Ik vermoed dat we vier, vijf uur in vergadering zullen doorbrengen. En aan het einde van de dag zullen we alleen de datum voor de volgende bijeenkomst prikken. Het probleem is dat we te democratisch zijn, dat is op dit moment niet goed. Het is bekend dat ik niet van democratie hou, want competitieve mensen met uiteenlopende belangen worden het dan nooit eens."

"De winnaars willen de huidige situatie zo lang mogelijk intact houden en zodra ze gaan verliezen willen ze plotseling van alles veranderen. Zo komen we nergens, maar dit is wel wat het is. Het is zaak om onszelf in een positie te manoeuvreren waarin we beslissingen kunnen nemen en een koers uit kunnen stippelen. Daar ziet het echter niet naar uit", aldus Ecclestone.

Bijvoorbeeld over het aantal motoren dat per seizoen toegestaan is. "We waren het er allemaal over eens, ook de teams, om een vijfde motor toe te staan. Nu zeggen sommigen opeens dat het beter is om dat aantal op vier te houden. De leveranciers willen alleen een extra blok leveren als ze er geld voor krijgen, de teams kunnen dat niet veroorloven. Zo belanden we in een impasse."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Misschien heb je nu voor één keer gelijk Bernie

    • + 2
    • 13 mei 2015 - 12:17
  • NicoS

    Posts: 11.899

    Tja, helemaal waar.

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 12:48
  • "De leveranciers willen alleen een extra blok leveren als ze er geld voor krijgen"

    Dat lijkt mij meer dan logisch?

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 13:14
    • Speedl9

      Posts: 645

      4 blokken per seizoen.. waarvan er in de eerste 5 races al 4 nieuwe motoren nodig waren..

      Wat mag meer klagen over kosten?

      Renault, die het verkloot heeft en elke 2 races een nieuwe blok moet leveren i.v.m. beunhaas praktijken.

      Ferrari, die blokken levert die meer dan 3 a 4 gp's meegaan.
      Mercedes, die blokken levert waarvan elke nieuwe blok een verbetering was (in mijn ogen)?
      Honda, die niet klaagt over budgetten en gewoon zijn materieel levert en elke keer moet verbeteren tot alles beter loopt.

      Zeg het maar?

      • + 0
      • 13 mei 2015 - 17:27
    • Klopt echter gaat het hier niet specifiek over Renault maar over alle leveranciers.
      Renault mag inderdaad niet klagen maar ik snap dat een Ferrari en een Mercedes dit niet kosteloos willen doen.

      • + 0
      • 15 mei 2015 - 11:30
  • oftewel, "wanneer verdrinkt dat kalf nou eens?"

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 14:59
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Hij vergeet wel te vermelden dat hij zelf deze democratie heeft onderhandeld met zowel de teams als de fia. Voor 2014 was er SWG en had de fia, buiten wat randvoorwaarden, alle macht in handen. Ecclestone kwam met 40 miljoen per jaar zwaaien voor de fia, gaf zowel hem als 6 teams een derde van de stemmen en dat heeft naar de huidige situatie geleid.

    Niet dat hij in principe ongelijk heeft, maar er schuilt best wel wat hypocritie achter. You reap what you sow.

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 15:28
    • turbof1

      Posts: 1.804

      *voor 2014 was er de SWG niet.

      • + 0
      • 13 mei 2015 - 15:31
  • louc_

    Posts: 2.275

    Waar is de tijd dat ze er nog een kwalificatiemotor in legde! Wat een gezeur.

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 18:15
    • NicoS

      Posts: 11.899

      Die ligt gelukkig al heel lang achter ons.

      • + 0
      • 13 mei 2015 - 18:48
  • Boutsen

    Posts: 709

    Bernard E. zou wel eens gelijk kunnen hebben over morgen. Langs de andere kant is hij ook een van diegenen die het zover heeft laten komen.

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 18:50
  • Ik vind dat Ecclestone wel een punt heeft. Ik ken geen enkele professionele sport waarbij de deelnemers zelf de regels bepalen. Stel je voor dat Real Madrid, Bayern München, Manchester United e.a. gaan bepalen hoe de spelregels ieder jaar aangepast moeten worden... beetje raar, toch? De FIA stelt de sportieve en technische vast en het is de keuze van welke constructeur, motor-, banden of andere leverancier dan ook, om onder deze regels mee te doen, of niet. De FIA hoeft de wensen van alle betrokken partijen natuurlijk niet compleet te negeren maar moet dus uiteindelijk de enige instantie zijn die de regels maakt en handhaaft.

    • + 0
    • 14 mei 2015 - 21:57

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar