user icon
user icon

Yelloly: "Formule 1 is makkelijker dan gedacht"

  • Gepubliceerd op 13 mei 2015 11:05
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

Nick Yelloly maakte gisteren bij de test op het circuit van Barcelona voor het eerst kennis met de Formule 1. De Brit testte voor Force India en reed 109 rondjes. Hij had zich er meer van voorgesteld. "De Formule 1 is makkelijker dan ik verwachtte", verklaarde Yelloly na afloop.

Hij vervolgt: "De runs in de simulator hebben wel bijgedragen aan een gedegen voorbereiding. Daardoor voelde ik me vrij snel op mijn gemak in de auto. Voor mij was het grootste verschil de stuurbekrachtiging, hoe soepel een Formule 1-wagen stuurt in vergelijking met een GP2-bolide."

"Ik had gedacht dat het zwaarder zou zijn, maar het ging me makkelijker af dan ik dacht. Dat was wel leuk. Het was geweldig om samen te werken met de engineers, je hebt er in de Formule 1 zoveel tot je beschikking. Ik heb genoten van mijn tijd in de auto en ik kan niet wachten op de volgende keer."

Yelloly heeft zijn zinnen gezet op de rol van reserverijder bij Force India. "Volgens mij waren ze wel onder de indruk van wat ik op mijn eerste dag heb laten zien. Nu is het afwachten of ze me nog eens bellen. Onderdeel uitmaken van een Formule 1-team is geweldig, dat wil ik graag uitbouwen."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • JV fan

    Posts: 1.920

    En dat is het probleem het is te gemakkelijk, als de gp2 net zo zwaar lijkt te zijn als F1,

    Zelfs een Channoch Nissany zou de F1 makkelijk aan kunnen :P

    • + 2
    • 13 mei 2015 - 11:13
    • Tommieeee

      Posts: 762

      "I'm coming in, I have too much grip!" Blijft geniaal. :D

      • + 1
      • 13 mei 2015 - 11:24
  • Weer zo'n coureur met een mager cv die even aan de slag kan als testcoureur. Wel jammer dat de testrijder vooral een bron van extra inkomsten is geworden en niet als opleidingsfunctie voor jonge getalenteerde rijders.

    • + -3
    • 13 mei 2015 - 11:20
    • ehm, Hilmer moest anders de eerste GP2-overslaan omdat Yelloly geen geld meebracht, en Hilmer kon Yelloly alleen inzetten voor de GP2 omdat Ceccotto Jr geld meenam. Dus als Ceccotto hier nu gezeten had, was ik het volledig met je eens, nu niet. Yelloly deed in 2012 niet onder Frijns, Sörensen, Bianchi en Magnussen in de World Series, maar daarna ging Comtec bijna op de fles en ging daarna dezelfde kant op als de door jou zo geliefde Frijns. Beetje flauw om iemand die in dezelfde situatie zit en nu een kans krijgt zo af te schilderen vind je niet?

      • + -1
      • 13 mei 2015 - 11:30
    • Oké, zo slecht deed hij het niet dat jaar met vooral uitschieters in de regen. GP3 viel hij toch best tegen en zie ik het zeker niet als een aanstormend talent. Maar los daarvan, ik blijf het jammer vinden dat testcoureurs hoofdzakelijk gebruikt worden om extra fondsen te werven. Maar dat is ook weer een afspiegeling van de huidige staat van de F1 en vooral op financieel vlak.

      • + -1
      • 13 mei 2015 - 11:51
    • Helemaal niet met je eens BBRacin. Alhoewel Yelloly helemaal geen topper is, is hij wel een heel degelijke pilot. En een piloot die zelfs met minder material (heeft in de lagere reeksen nooit bij de goed merk kunnen rijden) toch in staat was om te schitteren.
      Ik herinner mij 2 overwinning in de WS 3.5 en vorig jaar reed hij constant in de Top 6 bij de GP3 en pakte daar de overwinning in de laatste race op het circuit van Yas Marina.
      Vergelijk hem dus niet met testrijder die het niet van zijn talent moet hebben. Carmen Jorda, Adderly Fong, Sergei Sirotkin en Suzie Wolf zijn dat wel. Tot hier deze rechtzetting

      • + -1
      • 13 mei 2015 - 12:11
    • AirJan

      Posts: 1.147

      Dat komt natuurlijk ook omdat de teams verplicht zijn om een rookie te laten rijden tijdens de testen. Met alle respect er zijn geen 10 F1 waardige rookies te vinden. De echte talenten zijn al gebonden aan de grote teams, dus logisch dat de andere teams die plekken gewoon verkopen aan de hoogste bieder.

      • + -2
      • 13 mei 2015 - 12:22
    • Ik vergelijk hem helemaal niet met Jorda, Fong, Wolf of Sirotkin. En je moet het wel in de context lezen met wat ik daarna nog in mijn eerste bericht staat. Hoeveel coureurs zijn er de afgelopen jaren doorheen gejaagd als testrijder, zonder dat deze echt als serieuze kandidaten voor een racezitje werden gezien? Ze hangen het hele jaar een beetje in de pitbox, mogen een paar rondjes rijden en zijn dan weer gezien.

      Je moet het breder zien dan alleen Yelloly, welke ik wellicht te laag inschat maar daar zijn dus de meningen over verdeelt en is het net met welke standaard je meet.

      • + -1
      • 13 mei 2015 - 12:46
  • Edgar

    Posts: 1.338

    man man man,

    dit doet me weer verlangen naar de tijd dat mensen die voor het eerst F1 reden, zwaar onder de indruk uitstapten, omdat dat ding niet alleen waanzinnig accelereerde, maar ook onwijs kon remmen en bochten zo hard konden nemen dat ze bijna bang werden etc etc, mensen die even sprakeloos waren...

    • + 1
    • 13 mei 2015 - 11:28
    • louc_

      Posts: 2.222

      En met de nodige decibels erbij!

      • + 1
      • 13 mei 2015 - 12:38
  • hmmm, een coureur uit een opstapklasse die vind dat het besturen van een Formule 1 wagen hem makkelijk af gaat. Bevestigd mijn vermoeden al, als ik zie hoe makkelijk en snel rookies als Verstappen en sainz in de f1 aan de slag zijn, en het gemak waarmee ervaren rijders als Vergne aan de kant worden gezet, langs alle kanten word duidelijk dat de f1 vandaag de dag niet veel meer voorstelt

    de kunst is om in een f1 wagen te geraken, ermee wegrijden is een koud kunstje ;-)

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 13:17
    • oh, ik had beter de naam verstappen niet kunnen gebruiken, heb ik weer gelijk 2 minnetjes aan mn broek hangen...

      :)

      • + 1
      • 13 mei 2015 - 15:32
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Gecorrigeerd! :)

      Maar je hebt gewoon gelijk... Er zijn constant signalen dat de F1 gewoon 'te makkelijk' is geworden en hardrijden meer te maken heeft met het sparen van banden dan met racen.

      • + 0
      • 13 mei 2015 - 18:06
    • Jean gewoon dit nog een keer bekijken, komt alles goed.

      www.youtube.com/watch?v=illKyyq_vlA

      • + 0
      • 13 mei 2015 - 18:20
  • Precies, hij is al nummer zoveel die dat vind. Echt te gek voor woorden allemaal en meneer Todt maar uitblinken in randzaken met zijn FIA.

    Vanuit die ivoren toren wordt een sport vernield en overgenomen door een paar rijke autofabrikanten die een grote groene mond hebben samen met de FIA. Ondertussen praten de fans meer en vaker over het verleden, de tijd waarin inderdaad debutanten angstig hun debuut maakten en echt geen 100 of meer rondes konden rijden daar het fysiek voor niemand vol te houden was.

    Kom niet met dat gezeur over betere begeleiding en training (Senna was wel zijn tijd vooruit wat training enz. betreft maar ook hij viel meestal zowat om).

    Kortom, F1 is de vleesgeworden Xbox simulatie.

    • + -1
    • 13 mei 2015 - 14:17
  • Maximo

    Posts: 6.077

    Bla bla bla.....

    Ik moet de eerste rookie nog tegenkomen die na zijn eerste test zegt dat het verschil wel erg groot is. Ze willen allemaal overkomen alsof ze zo op niveau mee kunnen komen.

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 15:15
  • Het is zo makkelijk dat Martin Brundle zijn Force India crashte tijdens zijn eendaagse testdag.

    • + 0
    • 13 mei 2015 - 16:20

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 3 dec 1990 (29)
  • Geb. plaats Stafford, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar