<< Naar nieuwsoverzicht

Motorleveranciers doorstaan fuel flow-controle

Gepubliceerd op 12 mei 2015 15:14
13
Door: Rob Veenstra

De vier in de Formule 1 actieve motorleveranciers hebben allen gehoor gegeven aan de scherpere richtlijnen voor de brandstoftoevoer. De internationale autosportbond FIA ziet vanaf Spanje strenger toe op de naleving van de regels wat betreft de fuel flow.

De technische keuring van de FIA nam na de Spaanse Grand Prix vier auto's onder de loep; de Red Bull Racing-Renault van Daniel Ricciardo, de McLaren-Honda van Jenson Button, de Ferrari van Sebastian Vettel en de Mercedes van winnaar Nico Rosberg. Bij geen van de gecontroleerde wagens is iets onreglementairs aangetroffen, bericht Speed Week.

Mercedes-teampresident Niki Lauda had in Barcelona voeding gegeven aan de geruchten dat sommige teams sjoemelen met de brandstoftoevoer. De Oostenrijker zei tussen neus en lippen door dat hij verhalen had gehoord over een dubbele brandstoftank bij bepaalde renstallen. Daar is verder nog geen bewijs voor gevonden.

Tifoso

Posts: 2.986

Hmm, misschien had Ferrari dat wel, en hebben ze dat nu eraf gehaald om door de keuring te komen? Ik hoop het niet, maar het zou een verklaring kunnen zijn waarom ze minder dicht op Mercedes zitten dan de voorgaande races.

2
12 mei 2015 - 15:21

F1 Nieuws Jenson Button Daniel Ricciardo Nico Rosberg Sebastian Vettel Red Bull Racing Ferrari Renault Mercedes McLaren Honda

Reacties (13)

Tifoso

Posts: 2.986
Hmm, misschien had Ferrari dat wel, en hebben ze dat nu eraf gehaald om door de keuring te komen? Ik hoop het niet, maar het zou een verklaring kunnen zijn waarom ze minder dicht op Mercedes zitten dan de voorgaande races.
- + 2
- 12 mei 2015 - 15:21
- Sjaakafhaak
  
  Posts: 666
  Het zou inderdaad Ferrari zijn waar het om gaat, van amus:
  
  Some believe that, notwithstanding the big package of upgrades brought by Ferrari to Barcelona, it was actually the ‘fuel flow story’ that had the biggest impact in Spain.
  
  Germany’s Auto Motor und Sport reports that Mercedes may have provoked the new FIA clampdown by deliberately triggering a ‘spike’ in its fuel flow in qualifying.
  
  Indeed, shortly after qualifying, Charlie Whiting warned that full technical inspections could take place, amid rumours Ferrari has been the team benefitting the most from a ‘trick’ fuel system.
  
  It was said Ferrari was getting a big power boost out of slow corners, but in Barcelona’s final sector, Sebastian Vettel was notably slower than the silver cars.
  
  Ferrari denied the rumours about its fuel system.
  + 1
  
  12 mei 2015 - 15:59
- Kevin
  
  Posts: 5.301
  Als dat zo is: bedankt FIA voor het verpesten van de hele strijd vooraan in het kampioenschap!
  + -5
  
  12 mei 2015 - 17:11
- Moppersmurf
  
  Posts: 632
  bedankt FIA voor het naleven van de regels
  + 0
  
  12 mei 2015 - 17:22
- NicoS
  
  Posts: 17.002
  Beetje rare opmerking Kevin, dus om de race spannender te maken, mogen sommige teams de regels omzeilen? Hele kromme gedachte.
  Niemand weet of dit werkelijk het geval was bij Ferrari, dus alleen maar speculatie.
  + 0
  
  12 mei 2015 - 17:48
- Kevin
  
  Posts: 5.301
  Het was een gat in de reglementen waarvoor de FIA de regels heeft aangescherpt. Dat moet het lekker doen tussen seizoenen door en niet midden in een seizoen. Zeker niet wanneer ze er het hele kampioenschap mee om zeep helpen!
  + 0
  
  13 mei 2015 - 09:12
Pietje2013

Posts: 8.998
Een dubbele brandstoftank zoals in de tekst staat, daar heeft BAR Honda/het huidige MB ervaring mee. Kostte 2 races schorsing.

Een extra tank zal het nu niet zijn maar eerder extra groot leidingwerk wat fungeert als tussenopslag na de flowmeter.
- + 0
- 12 mei 2015 - 17:06
amgbenz

Posts: 272
Daarom verklaart het ook dat bijna 5 tiende verliezen in de laatste sector .als het wel zo dan hhebben ze de andere races vals gespeelt .maar daar is nog geen bewijs .os afwachten wat ze de komende wedstrijden gaan doen of ze de Pace van MBkunnen volgen de ja of nee
- + 0
- 12 mei 2015 - 17:32
F1VANDAAG

Posts: 85
Helaas heeft Ferrari wel degelijk voor deel gehad aan de fuel flow inspuiting , de alle aangedreven Ferrari power unit waren minder handelbaar.
- + 0
- 12 mei 2015 - 17:42
- amgbenz
  
  Posts: 272
  Zeker ze kwamen niet eeens inde buurt van de tyden van Nico of ham.Toen ham op de harde banden reed was ie wel 2 sec sneller dan de ferrari
  + 0
  
  12 mei 2015 - 18:04
- Pietje2013
  
  Posts: 8.998
  Volgens mij heb jij niet door dat het trucje alleen voor 1 ronde werkt. M.a.w. de quali
  
  Verbruik in 3 ronden volgens flowmeter: 95+100+95 (outlap+Q+inlap)
  Werkelijk verbruik motor: 90+110+90
  + 0
  
  12 mei 2015 - 18:32
- Pietje2013
  
  Posts: 8.998
  Tijdens de inlap hoeven ze niet op te sparen maar je snapt het wel
  + 0
  
  12 mei 2015 - 18:34
- AirJan
  
  Posts: 1.376
  Pietje, kunnen ze volgens jou in de kwal lap al fuel gebruiken die pas in de outlap door de flowmeter gaat? Interessant stukje techniek.... soort Back to the Future?
  + 0
  
  13 mei 2015 - 09:29

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00