De Formule 1-locaties moeten de handen ineen slaan en een vakbond vormen om hun stem over de gang van zaken in de koningsklasse van de autosport te kunnen laten horen. Dat stelt Patrick Allen, directeur van Silverstone. Vooral de circuits in Europa staan onder druk door de toenemende belangstelling vanuit andere hoeken van de wereld en de torenhoge fees voor een Grand Prix.
Allen: "In Groot-Brittannië hebben we een verbond tussen de circuits, misschien is dat voor de Formule 1 ook wel een idee. Als promotors zij aan zij staan, dan staan we sterker in de onderhandelingen. Onze positie is verzwakt. Silverstone is een historisch circuit, dat spreekt in ons voordeel. Maar die worden met uitsterven bedreigd. Het is net als met het Wereld Natuur Fonds, bedreigde diersoorten of in dit geval circuits moet je beschermen."
"Wij bevinden ons in een bevoorrechte en goede positie. We worden breed gedragen en maken winst met ons circuit. Bovendien hebben we een manier om ons contract met de Formule 1 voor de nabije toekomst te laten werken, maar we moeten continu een vinger aan de pols houden. Ik heb laatst met Bernie Ecclestone gesproken en hij was bereid om te helpen. Ik weet niet welke ideeën hij heeft, maar het was zeker een constructief gesprek. Hij steunt ons."
"Stel dat de Formule 1 over een jaar of vijf, zes op een punt aanbeland dat de fans de sport massaal de rug toekeren, dan hebben we een groot probleem. Daarom roep ik de FIA en de FOM op om te kijken naar hoe we de auto's uitdagender en het racen spannender kunnen maken. Het publiek wil spanning, niet iemand die op de pitmuur naar een scherm kijkt. Als het zover komt, dan is de Formule 1 haar ziel kwijt."
Jammer, de kop was goed, de eerste twee alinea's van het verhaal ook. Todat Bernie er bij werd gehaald en het uiteindelijk over de sport en de inhoud daarvan ging.
Als de circuits nu de handen ineen willen slaan om te zeggen dat ze niet zoveel gaan betalen voor een product dat zijn geld niet (of...
[Lees verder]
Jammer, de kop was goed, de eerste twee alinea's van het verhaal ook. Todat Bernie er bij werd gehaald en het uiteindelijk over de sport en de inhoud daarvan ging.
Als de circuits nu de handen ineen willen slaan om te zeggen dat ze niet zoveel gaan betalen voor een product dat zijn geld niet (of moeilijk) opbrengt en dus de druk bij fom/fia leggen om F1 aantrekkelijker te maken voor circuit, was het een mooi verhaal geweest.
F1 en andere raceklasses hebben circuits nodig en niet andersom! (zoals anderen hier al vaker hebben gezegd).
F1 heeft wel een bijzondere positie, er zijn zoveel landen die een GP in huis willen halen dat de F1 extreem kieskeurig kan zijn en extreem veel eisen kan stellen.
Zonde eigenlijk, ik ben nog steeds van mening dat de term "koningsklasse" ook iets moet zeggen over de circuits waarop gereden wordt. Enkel de circuits die in lagere klassen hebben bewezen leuke races op te leveren zouden F1 waardig bevonden moeten worden.
Een F1 race aantrekken naar je land moet niet zo eenvoudig zijn als een gigantische zak geld op tafel leggen en Tilke een pen/papier geven. Ze moeten naar mijn mening klein beginnen, en F3, FR3.5 of GP2 aantrekken. Pas als dat een succes is moet de F1 na gaan denken over een race op die locatie.
Bijkomend voordeel; omdat het hiermee onmogelijk zou zijn om een F1 race te organiseren zonder een lagere klasse aan te trekken zullen investeringen in die opleidingsklassen ook toenemen.
Het klonkt inderdaad erg mooi totdat Bernie er weer bij kwam. Een verbond zou juist kunnen helpen om een vuist tegen deze man te maken maar helaas.
Ik denk dat zo'n verbond ook redelijk onmogelijk zal zijn omdat Bernie de promotor/circuits die het wagen een tegen hem in te gaan zonder pardon van de kalender afknikkert
@szixxx: Dan knikkert ie het maar van de kalender af want (@neor), het publiek bepaalt de populariteit. En het is aan de f1 zélf om dat circus aantrekkelijk te maken.
Niet wij, de kijkers en niet de circuits!
Het zou eens mooi zijn als bv. Monza zou zeggen "F1 dát weekend?! Nee, gaat niet sorry, dan hebben we al motoGP hier. Kies maar een andere datum".
Begrijp me niet verkeerd maar de F1 en Bernie vooral, vindt zich gewoon té belangrijk al een paar jaar en dát moet veranderen.
Inderdaad erg naïef om te denken dat Bernie dit echt zou steunen. Dit is namelijk het enige wat een echte vuist kan maken richting de FIA, FOM, CVC en Bernie.
Als de circuits er niet zijn...dan kunnen ze wel inpakken...
De enige oplossing voor circuits die niet meer die torenhoge fee willen betalen is een andere klasse verwelkomen op hun baan. Die andere klasse moet de huidige F1 met hun belachelijke regels makkelijk kunnen doen verbleken. Het is nu de tijd om een nieuwe klasse op te richten, de echte koningsklasse waar de vonken figuurlijk van afspatten. Een nieuwe F1 met een veel soepeler reglement, auto's die 1000 pk of meer hebben, een coureur die niet aan bandenmanagement doet en zeker geen fuel saving en andere onzin. Ik weet zeker dat de huidige F1 geen hond meer trok naar de circuits en zeker niet achter de decoder. De huidige F1 is op sterven na dood, mocht er een nieuwe klasse komen is het meteen gedaan met Bernie's circus.
Alleen wie begint die nieuwe klasse, dat is het probleem. Wellicht iets voor teambazen die de huidige F1 niet meer pruimen. Ik hoop dat ik dit nog mag meemaken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
Brammus
Posts: 794
Jammer, de kop was goed, de eerste twee alinea's van het verhaal ook. Todat Bernie er bij werd gehaald en het uiteindelijk over de sport en de inhoud daarvan ging.
Als de circuits nu de handen ineen willen slaan om te zeggen dat ze niet zoveel gaan betalen voor een product dat zijn geld niet (of... [Lees verder]