Renault dringt niet aan op ingrijpende regelwijzigingen in een poging om de achterstand op Mercedes ongedaan te maken. Red Bull Racing, partner van de Franse motorleverancier, riep daar na de mislukte seizoensopening in Australië nog wel om, al slikte teambaas Christian Horner dat in Maleisië weer half in. En Renault ziet de noodzaak ook niet echt.
De autofabrikant is ervan overtuigd dat ze onder de huidige reglementen ook de kloof naar Mercedes kunnen overbruggen. Cyril Abiteboul van Renault Sport F1 vertelde aan ESPN F1: "Ik zou nooit vragen om de regels te wijzigen om ons te helpen bij het dichten van de achterstand. Ik zie ook geen enkele reden waarom we onder de huidige reglementen niet op hetzelfde niveau als Mercedes zouden kunnen komen. Het is alleen een kwestie van wanneer en hoe lang we daarvoor nodig hebben."
"Op een gegeven moment treedt de wet van de remmende voorsprong in. Mercedes krijgt daar het eerst mee te maken en Ferrari als tweede. Niet dat we daarop gaan wachten, maar die wet gaat ons wel helpen. Het moge duidelijk zijn dat we achter staan en dat we ons sneller moeten ontwikkelen dan de concurrentie. Het vergt wat geduld, maar we doen er alles aan om deze moeilijke periode voor de Red Bull-Renault alliantie zo snel mogelijk af te sluiten."
Dat riepen ze 25 jaar geleden ook kijk nu wat ze uit een V-6je halen. 100 meter onder de 10 sec lopen was ook niet mogelijk riepen ze lang geleden nu lopen ze hem al onder de 9 sec.
Tja, dat riep ik dus al een tijd geleden. Eens is de koek ook op en is een motor zo doorontwikkeld dat er niet meer uit te halen is. Daar hoef je geen genie voor te zijn, het is alleen jammer dat het zo lang duurt voor het daar in de F1 doordringt.
Dat riepen ze 25 jaar geleden ook kijk nu wat ze uit een V-6je halen. 100 meter onder de 10 sec lopen was ook niet mogelijk riepen ze lang geleden nu lopen ze hem al onder de 9 sec.
Ik denk dat binnen de huidige regels op een bepaald moment de rek er wel uit is.
Natuurlijk kunnen ze er nog veel meer pk's uithalen, maar dan zal het maximale toerental opgeschroefd moeten worden, zelfde geld voor brandstof verbruik, en maximale hoeveelheid die verbruikt mag worden. Ook moet een motor een aantal races meegaan. Dat soort regels bepalen uiteindelijk het maximale vermogen wat er uit gehaald kan worden.
In het verleden haalde ze wel 1400 pk uit een V6 met dubbele turbo, toevallig ook een Renault, maar hield de motor het maar een paar ronden vol, werd alleen ingezet voor de kwalificatie. De motor die voor de race werd ingezet had zo rond de 800 pk, en hield het ook maar 1 race vol. Meer pk's is zeker mogelijk, maar binnen de huidige regels zit er ook niet zo heel veel rek meer in.
Wat ze vergeten te melden is dat je ieder jaar steeds minder mag aanpassen aan de motor. Opgegeven moment is dan wel het rek eruit bij Mercedes, maar de vraag is: mag Renault dan nog wel iets aanpassen?
Het lijkt er op dat Renault vorige week ondervonden heeft dat hun motor meer potentie heeft dan zij dachten en met de ontwikkelingen die er nog liggen wellicht het gat denken te kunnen dichten.
Wat een gelul weer van die Franse prutsers! Dat roepen ze nu al ruim een jaar, maar presteren ho maar.
Ze zullen een stapje dichterbij komen aan Mercedes, maar inhalen lukt ze nooit. Tegen de tijd dat Mercedes helemaal aan de max zit qua vermogen en betrouwbaarheid kunnen ze er nog meer uithalen door de efficientie te verbeteren. En gaan ze weer harder. Tegen de tijd dat er een reglements wijzging komt heeft Renault nog steeds achterstand. En voor degenen die denken dat ze er bij de volgende wijziging wel bij zitten; weltrusten...
Het is gewoon een groot drama daar. Renault zou zich de ogen uit de kop moeten schamen maar roept schaamteloos dat de rest vanzelf wel een keer uitontwikkeld is... En dan? 4/5 titels verder? Wat een geklungel daar terwijl het probleem gewoon op te lossen is.
In de 2e race al 4 uit 4 bij eerste 10. Het zijn misschien wel kleine prutsers, maar niet zo'n hele grote hoor. Ik denk dat ze vrij snel competitief zijn voor een plaats vanaf positie 3.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
686 leden hebben dit team als favoriet
chico
Posts: 210
Dat riepen ze 25 jaar geleden ook kijk nu wat ze uit een V-6je halen. 100 meter onder de 10 sec lopen was ook niet mogelijk riepen ze lang geleden nu lopen ze hem al onder de 9 sec.