user icon

'Formule 1 moet Europees erfgoed respecteren'

  • Gepubliceerd op 02 apr 2015 12:43
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1 mag niet te ver weg drijven van de Europese wortels en historische racelocaties op de kalender. Dat waarschuwingsschot lost oud-coureur Jackie Stewart in The Guardian. De teloorgang van de Duitse Grand Prix is wat dat betreft een alarmerend signaal.

Stewart: "Er moet op het Formule 1-schema altijd plek ingeruimd worden voor essentiële races zoals Monaco, Groot-Brittannië, Duitsland, Italië en Frankrijk. Dan klink ik misschien als een purist, maar ik ben van mening dat je de geschiedenis hebt te respecteren."

"Die races horen altijd op de kalender te staan. Prachtig dat we Grands Prix in de VS, Brazilië, Bahrein en allerlei andere nieuwe landen hebben, maar je mag niet verloochenen waar je vandaan komt. De Formule 1 mag het Europese erfgoed niet uit het oog verliezen."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Rake opmerking. Schot in de roos.

    • + 6
    • 2 apr 2015 - 12:53
    • Inderdaad: Schot in de roos haha.... (Jacky Stewart is nl. Schot):)

      • + 3
      • 2 apr 2015 - 13:03
    • @WalterWhite: Inderdaad. Leuk dat je de woordgrap oppikt.

      • + 0
      • 2 apr 2015 - 13:31
    • Sventje

      Posts: 23

      Ben blij dat je het even uitlegt...

      • + 4
      • 2 apr 2015 - 13:31
  • LimboF1

    Posts: 5.007

    Bij heeft hier zeker een punt! Maar er is iemand die alleen aan de inkomsten denk en die Ecclestone. Hij wil naar landen waar de meeste mensen niet eens het geld hebben voor een F1 ticket, dus wat heeft het eigenlijk voor een zin. Nu is het in Europa ook niet meer vanzelf sprekend dat de tribunes vol zitten. Maar als Vettel dit blijft doorzetten samen met Vettel, dan kan een Duitse F1 race snel uitverkocht zijn. Er zijn veel fans afgehaakt nadat Schumacher is gestopt in zijn 1st carrière.

    • + -1
    • 2 apr 2015 - 12:55
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Als Vettel dit blijft doorzetten met Vettel???

      • + 1
      • 2 apr 2015 - 13:09
    • TJ.

      Posts: 758

      Is dit Limburgs ofzo? Begrijp dr geen reet van.

      • + 1
      • 2 apr 2015 - 14:50
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nee, want als Limburger snap ook ik er nog geen biet van.

      • + 1
      • 2 apr 2015 - 16:28
  • Houwimmie

    Posts: 517

    DC had op de BBC ook zo zijn meening hierover. Hij zei dat de hockenheimring in handen is van privé investeerders en dat zij hun zaken op financieel vlak gewoon niet in orde hadden. Hij wees op het initiatief van Silverstone om (imo relatief) goedkopen tickets te verkopen en dat dit insloeg als een bom. Hockenheim had gewoon hetzelfde moeten doen.

    Ik begrijp Jackie Stewart zijn redenering maar uiteraard kan er niets voor niets. Wat de Braziliaanse GP betreft, voor mij hoort die toch ook mee in het rijtje van essentiële races, net als Spa.

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 12:58
    • neor2

      Posts: 1.526

      Daar heb je een goed punt, wij als fans kunnen wel zeggen dat een aantal races een beschermde status moeten hebben maar de organisatie kan daar dan net zo goed misbruik van gaan maken "omdat de F1 toch nooit weg gaat".

      Volgens mij is de organisatie rond Monza ook al jaren een grote bende, en dat is ook één van de hoofdredenen dat Bernie nu roept dat het na 2016 over en uit is.

      • + 1
      • 2 apr 2015 - 15:22
  • Heb niet veel met Sir Jackie, maar hier heeft hij wel een punt. Alleen Ecclestone ziet het anders (lees $) en daar draait het circus dus om. Ecclestone heeft helemaal niets met historie, fans e.d Geld is het enige wat die man beweegt. Kwestie van wachten totdat hij de benen strekt en hopen op een opvolger die wel denkt aan zulk soort zaken.

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 13:02
  • Zonder Spa te vergeten natuurlijk, maar ja nu zijn we reeds Frankrijk en Duitsland kwijt... Als Bernie niets aan prijspolitiek doet om het toegankelijker te maken voor het jonger publiek dan zal het game over zijn binnen dit en max. 3 jaar

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 13:04
  • Misschien een idee om investeerders uit dubai etc ervoor te interesseren Europese races te adopteren

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 13:10
    • misschien is een grand prix op Zandvoort iets voor hen? (is tenslotte ook een beetje zandbak-achtig)

      • + 0
      • 2 apr 2015 - 13:14
    • ralph2102

      Posts: 772

      En het is weer wat anders dan een moskee.

      • + 0
      • 2 apr 2015 - 13:27
    • @Jean
      Dan mag je uitloopstroken tot in de Noordzee aan gaan leggen.

      • + 2
      • 2 apr 2015 - 13:33
  • Een kaartje GP Belgie (Zolder) 1976 25 gulden
    Een kaartje GP Belgie (Zolder) 1982 50 gulden
    Een kaartje GP Belgie (Spa) 1988 175 gulden
    Een kaartje GP Belgie (Spa) 1988 200 gulden
    Een kaartje weekend GP Monaco tribune M 2000 700 gulden
    Een kaartje weekend GP Monaco tribune M nu rond de € 700

    Wat het milieu betreft zouden Europese GP's met vrachtwagens bereikt kunnen worden, buiten Europa moeten de teams met vliegtuigen vervoerd worden.Gemiddeld brandstofgebruik van een Boeing 747 tijdens de vlucht 13750 liter per uur. En dan zitten wij naar de koningsklasse van de autosport te kijken, die brandstof moeten besparen.

    • + 1
    • 2 apr 2015 - 13:28
    • Eens met het laatste!

      Over het eerste, je hebt natuurlijk ook wel te maken met inflatie he.. maar je hebt helemaal gelijk over dat de plaatsen te duur zijn.. om dan Monaco als vb. te nemen is wel een beetje ''Rude'' :P

      • + 0
      • 2 apr 2015 - 14:42
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Lepe Bernie heeft ooit gezegd dat toeschouwers hem geen reet kunnen schelen. Hij wilde desnoods op lege circuits rijden als hij er maar TV-rechten voor kon vangen.

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 13:33
    • F1rules

      Posts: 103

      *Lepe Bernie heeft ooit gezegd dat toeschouwers hem geen reet kunnen schelen. Hij wilde desnoods op lege circuits rijden als hij er maar TV-rechten voor kon vangen.*

      Geloof mij maar dat Bernie daar nu al spijt van heeft. Hij moet nu al op zoek naar zandbakcircuits omdat de meeste Europese circuits de rekening niet meer kunnen betalen. De F1 verdwijnt achter de decoder en veel mensen ( waaronder ik ) gaan dan niet betalen voor een seizoen, waarbij een vreemde regelgeving ervoor zorgt dat de WK al zo goed als vast staat.

      Het moment van de overwinning Ferrari vind ik daarom des te opmerkelijker. Een dominante eerste race met een kwalificatieverschil van +/- 1,5 sec maak je niet zomaar goed in 2 weekjes. Wellicht wil ik het graag geloven tegen beter weten in, maar als je de F1 langer volgt dan is 1,5 sec. een lichtjaar voorsprong. Ik WIL het heel graag geloven omdat ik van spannende races houd, net als menig sportliefhebber, maar het komt me net iets te toevallig.

      Trouwens Bernie is ook al teruggekomen op het social media beleid. Moest ie eerst ook niks van weten. Het speeltje van Bernie wordt te duur voor velen en als alles te voorspelbaar wordt ( zoals vorig jaar het geval was en ogenschijnlijk dit jaar ook ) , kijkt dalijk niemand nog tegen betaling!

      • + 1
      • 2 apr 2015 - 15:30
  • Volledig mee eens Jackie. We verloren reeds de GP van Nederland en die van Frankrijk.
    Nu dit jaar geen GP van Duitsland en al sprake dat de GP van Italië in Monza mogelijk ook verdwijnen kan.
    Reden te meer om nu aan de alarmbel te trekken.

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 14:11
  • Nou vind ik wel dat de Braziliaanse GP bij de F1 erfgoed hoort. VS Austin is natuurlijk ook een enorme aanwinst voor de F1, mooie baan, mooie locatie, mooi publiek, vind ik tenminste, Nou! en dan vind iedereen dat lijkt me!!

    De circuits die Stewart opnoemt in Europa vind ik ook een must, deze klassieke circuits verdienen ook gewoon een voorkeursbehandeling waarbij ze, vind ik, minder hoeven te betalen als het anders echt niet uit kan. De historische waarde die ze meebrengen is niet goed te maken met 5 of 6 miljoen meer die een sjeik meer kan/wil betalen, ook al betaalt ie 30 miljoen meer.. het gaat ten koste van de show en de beleving van de fans.

    • + 2
    • 2 apr 2015 - 14:39
    • TJ.

      Posts: 758

      Ja, hij vergeet alleen Spa-Francorchamps België. En Montreal Canada, maar dat ligt nog niet in Europa.

      • + 1
      • 2 apr 2015 - 14:54
    • Klopt

      • + 0
      • 2 apr 2015 - 15:02
  • En zo is dat!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 18:22
  • Btw: de lay out van Spa Francorchamps werd door Tilke gewijzigd?!?

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 19:33
    • Mirani

      Posts: 3.004

      Hopelijk niet, want dan staat er geen boom meer, geen tribune meer en zijn alle hoogteverschillen netjes weg gewerkt.
      Die man heeft per ongeluk een paar leuke banen ontworpen zoals Turkije en Austin valt ook nog wel te gedogen samen met Maleisië. Maar de rest zijn trieste saaie banen zonder enkele uitstraling.

      • + 0
      • 2 apr 2015 - 20:17
    • Nee hoor, dat was een (beste wel geslaagde) 1 april-grap! ;-)

      • + 0
      • 2 apr 2015 - 23:11
  • Mirani

    Posts: 3.004

    Interlagos, Monza, Spa, Silverstone, Monaco, Montréal, Melbourne, Suzuka en Hockenheim zijn circuits die gewoon op de kalender moeten staan. Het circuit in Mexico is ook een waar ik naar uitkijk en mag misschien ook plaatsnemen in dat lijstje.

    Vraag me alleen af waarom Stewart het heeft over Frankrijk. Met Mangy Cours heb ik persoonlijk nooit iets gehad en voor de andere circuits ben ik te jong (ook al heb ik natuurlijk wel Gilles Villeneuve vs. René Arnoux(?) gezien en het was een fantastisch gevecht was het circuit zelf niet zo heel erg bijzonder)

    • + 0
    • 2 apr 2015 - 20:24

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar