user icon

Audi positief over Formule 1, maar haakt toch af

  • Gepubliceerd op 19 feb 2015 12:20
  • comments 12
  • Door: Jeroen Jonkers
Eind vorig jaar doken er weer geruchten op dat Audi interesse zou hebben in een toekomst in de Formule 1. Ook de komst van Stefano Domenicali wakkerde deze verhalen nog eens extra aan. De geruchten blijken niet geheel ongegrond, maar van een stap naar de Formule 1 komt het voor Audi niet.

Dat wil echter niet zeggen dat er niet is gekeken naar de opties. Volgens Auto Motor und Sport liet Audi-baas Rupert Stadler nieuwe aanwinst Stefano Domenicali een haalbaarheidsonderzoek doen voor een eventuele stap in de Formule 1. Dit plan is in december gepresenteerd aan de raad van bestuur en men reageerde positief.

Ferdinand Piëch, voorzitter van de raad van bestuur, zette het stoplicht echter op rood vanwege de onzekerheid over de toekomst van de Formule 1. Hierdoor komt het dus wederom niet tot een toetreding van Audi of Porsche in de koningsklasse van de autosport.

Reacties (12)

Login om te reageren
  • ''Ferdinand Piëch, voorzitter van de raad van bestuur, zette het stoplicht echter op rood vanwege de onzekerheid over de toekomst van de Formule 1''

    Begrijpelijk, voor je het weet bereid je je 2 jaar voor op een intrede in de F1, voor bijvoorbeeld 2017. En beslissen de mannen dat het in 2018 toch maar wéér heel anders moet gaan.

    • + 3
    • 19 feb 2015 - 12:22
    • Dat zeker, toch zou het wel heel gaaf zijn als Audi zijn intrede doet in de F1. Schiet maar op met dat meerjaren plan

      • + 0
      • 19 feb 2015 - 12:25
  • Kevin

    Posts: 4.948

    Dat is het hele probleem met de F1. De sport laakt continuïteit en is daarmee niet voldoende betrouwbaar voor nieuwe toetreders. Als de Formule 1 levensvatbaar wil blijven moeten er een aantal dingen serieus veranderen aan de top. Om te beginnen met Bernie Ecclestone, Jean Todt en Charlie Whiting. Oprotten met die drie eikels.

    • + 2
    • 19 feb 2015 - 12:30
    • JV fan

      Posts: 2.099

      en Niet telkens de regels veranderen om het jaar.. dat is nog wel het grote manco...

      • + 1
      • 19 feb 2015 - 14:29
  • Dus als de regels stabiel worden plakken ze een VW badge op de LMP1 Audi en stappen ze toch met Audi in de F1?
    Zou er niet van opkijken, Audi ziet natuurlijk ook dat Mercedes succes heeft om door F1 hun bejaarden imago af te schudden en een jonger publiek te trekken. (en Mercedes schurkt qua beleving steeds dichter naar BMW)
    Denk dat ze daar bij Audi ook wel zin in hebben, al is hun imago al een stuk beter als wat Mercedes was. Maar het blijven een beetje vlees noch vis auto's..., niks mis mee, fraai en goed gebouwd maar erg spannend wordt het allemaal niet bij Audi..

    • + 0
    • 19 feb 2015 - 15:16
    • deelnemen aan de f1 gaat Audi ook geen sportief imago opleveren, blijft een duf merk, vlees nog vis idd.
      kwalitatief zijn het goede auto's maar willen ze echt aan een sportief imago werken zit er maar 1 ding op; alle designers per direct ontslaan, en een lijn met modellen op de markt brengen die eens niet zo gruwelijk veel op elkaar lijken

      • + 0
      • 19 feb 2015 - 17:15
    • Als ze in F1 stappen mag ik hopen dat ze een betere kwaliteit rijders hebben dan de doorsnee Audi rijder is. Vaak snel gedrag vertonen maar niet kunnen rijden, helemaal als er een CD kenteken op zit, moet je maar eens op letten :) Best aardig uitziende auto's en idd mooi gemaakt, maar altijd een wat dood gevoel in die auto's, zelfs in een S8 wat toch een serieus kanon is. De 5 cylinder en de V8 blokken zijnwel hele fijne motoren trouwens.

      • + 0
      • 19 feb 2015 - 19:24
    • @Jean Alisi
      Daar hebben ze bij Audi al een begin mee gemaakt.
      De hoofdontwerper is daar niet zo lang geleden ontslagen omdat de auto's te veel op de concurrentie lijken.

      • + -1
      • 19 feb 2015 - 19:25
    • Hmm, had wel wat minnetjes verwacht van allerlei VAG lovers:-) Voordeel van F1 voor Audi is dat ze dan eindelijk een auto kunnen bouwen die de aandrijving wel op de goede wielen heeft!
      Het zijn ook eigenlijk geen racers van huis uit, een LMP1 op trekker fuel kan natuurlijk eigenlijk niet. En voor iedereen die nu roept dat ze er wel mee gewonnen hebben, ja, klopt, maar wat straalt het nou helemaal uit? voor ik ongeveer hetzelfde als die Mannschaft in de jaren 90. Voetbal niet om aan te gluren, 2 keer een aanval opzetten en uiteindelijk met zo'n duur beeldje in de handen staan. De wereld in een anticlimax achterlatend. (Behalve onze oosterburen natuurlijk)
      Racen doe je op benzine, die je het op diesel dan straal je niks uit. Behalve kille efficiëntie...

      • + 0
      • 20 feb 2015 - 06:40
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ik krijg bij Audi nou niet direct een sportgevoel. Kwalitatief prima auto's hoor, maar zo gruwelijk saai....

      • + 0
      • 20 feb 2015 - 07:50
  • Waarschijnlijk ben ik in de minderheid, maar ik zit niet zo zeer op Audi te wachten. Wat de F1 echt heel hard nodig heeft zijn nieuwe privateers zoals Haas. Geef mij maar een tweede 'Haas' ipv Audi. Ik mis teams als Jordan, Tyrrell, Arrows, en de generaties voor hen!

    • + 1
    • 19 feb 2015 - 17:49
    • Ik zit ook helemaal niet op Audi te wachten, enige wat wel aardig zou zijn is dat BMW dan ook terugkomt en ze elkaar op het hoogste niveau de tent uitvechten:-)
      Ik ben bang dat onder de huidige regels met die veel te dure en doorslaggevende PU voor een privateer vrijwel onmogelijk is om nu nog succesvol in F1 te stappen. Ook ik denk met weemoed terug aan Arrow, Jordan, Tyrell, Minardi, Ligier, Larousse, Leyton House, Toleman en ga zo maar door. Maar die tijden komen nooit meer, ik denk dat het toen relatief goedkoper was een seizoen te racen als team als dat het nu is om 1 auto klaar te krijgen voor een seizoen.

      • + 1
      • 20 feb 2015 - 06:47

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar