4
Het Lotus-team zit momenteel in het welbekende hoekje waar de klappen vallen. Nadat het team vorig jaar al financiele problemen kende en eind vorig jaar een aantal grote sponsoren verloor, blijft het team tobben.
In Jerez is het team niet in groten getale aanwezig. Met slechts een engineer gebouw en een vrachtwagen is het team met een kleine bezetting aanwezig en ook de auto zou nog niet in Zuid-Spanje op zijn plek staan in de pitbox.
Bronnen in de paddock melden aan F1Today.net dat dit komt doordat bepaalde onderdelen nog niet geproduceerd zijn en het team op zijn vroegst pas op maandag in actie komt, maar ook dat blijft voorlopig nog de vraag. Op de eerste testdag, morgen, zal het team sowieso niet rijden.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
16 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"Met slechts een engineer gebouw en een vrachtwagen is het team met een kleine bezetting en ook de auto zou nog niet in Zuid-Spanje op zijn plek staan in de pitbox."
Volgens mij hoort het woordje 'aanwezig' nog ergens in deze nogal rammelende zin... ;-)
Rudi84
Posts: 4.805
De voortekenen van vorig jaar komen helaas steeds meer uit: het ene na het andere team weet het hoofd amper tot niet boven het water te houden en er zijn opvallend weinig sponsorstickers op de auto's te zien. Wat nu als het (op dit moment) worst case scenario uitkomt en naast Caterham en Marussia (ze staan al niet eens meer op F1PUNTcom) ook Force India en Lotus omvallen? Krijgen we dan echt maar 14 auto's op de grid, of gaan we dan last minute alsnog naar een noodgreep als derde auto's of de toevoeging van "super-GP2-auto's"?
Black Book
Posts: 1.814
Niet tot mijn verbazing. Die 3D render ging ook nergens over. Ze zitten flink in de problemen daar, alle grote sponsoren zijn vertrokken. Zoals Rexona dat 30M sponsoring inbracht!
bruintje
Posts: 272
Geen goed nieuws. Opnieuw. Geen enkel team buiten de top vier zit in goeie papieren.
Bij Lotus zijn er betalingsproblemen met onder andere een producent van kevlar. Het klopt inderdaad dat er nog onderdelen moeten geproduceerd worden. Ze moesten deze week nog starten met de opbouw van de wagen.
Bij sauber kregen ze pas vorige week zaterdag de beschikking over de Ferrari motor wegens betalingsachterstanden.
Bij Force India zitten de hoofdaandeelhouders in de bak.
Echt niet goed. Het kost ook allemaal handenvol geld. Opvallend weinig sponsorlogo's ook op de wagens.
Had verwacht dat Mc Laren toch ging komen met een aantal nieuwe sponsoren.
Helemaal niets.
Let op, het seizoen moet nog beginnen. Er zijn nu al zoveel financiële problemen bij het merendeel van de team's.
Het is (bang) afwachten.