Teamverbond FOTA komt later vandaag in Sepang bijeen voor een vergadering over de toekomst van de sport. Het belangrijkste agendapunt voor de bijeenkomst is de mogelijke rentree van het energie hergebruikende systeem in 2011. Dat meldt Autosport.
KERS is dit jaar gewoon toegestaan, maar de teams hebben onderling afgesproken om het systeem te negeren. De technologie is nu het grootste speerpunt om inhalen volgend jaar makkelijker te maken, in combinatie met nieuwe technisch regels.
Zo werd eerder al duidelijk dat de dubbele diffusers in de ban gaan en nu lijkt een lobby op gang gezet te worden om de achterbanden te verbreden voor meer mechanische grip. Wat betreft KERS liggen alle opties, van een standaardsysteem tot volledige vrijgeving, open.
Geen standaard KERS, gewoon vrijgeven want dat is juist nodig om in te halen! Verschil! Daar draait het om! Als iedereen hetzelfde heeft kun je het netzo goed niet doen.
dat moeten ze verbieden.wanneer je er wel een standaard kers van maakt zal het wel een mclaren kers worden . dan krijgen die weer een voorsprong net als dat andere systeem. Dat heeft veel tijd gekost bij de andere teams om dat uit te zoeken omdat dat nu eenmaal voor die mclarenmotor/wagen is ontwikkelt. de andere teams hebben er al genoeg geld in ztten dus dat kan toch niet zomaar weggooid worden ferarri -williams
KERS is een tijdelijke toevoeging van 82 pk gedurende 7 seconden over 1 ronde. Het hangt er dus maar vanaf wanneer het ingezet wordt. Verschil zou je daardoor altijd hebben. Een standaard oplossing met KERS zou dus een prima optie kunnen zijn. Daarentegen is de Formule 1 een plek waar het draait om innovatie en techniek, dus zou het naar mijn idee weer vrijgegeven moeten worden om tot een maximum te kunnen doorontwikkelen.
Uiteindelijk zou daarvan een commerciële variant een plekje kunnen krijgen in onze personenauto\'s, dankzij de doorontwikkeling in de F1.
Erg gaaf dit.
@BV weet u toevallig ook of die 7 seconden extra pk ook geld voor circuits die langer zijn?
Kers werkt trouwens ook alleen boven de 100 km/pu.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (5)
Login om te reageren2fast
Posts: 118
Geen standaard KERS, gewoon vrijgeven want dat is juist nodig om in te halen! Verschil! Daar draait het om! Als iedereen hetzelfde heeft kun je het netzo goed niet doen.
felix50
Posts: 5.792
dat moeten ze verbieden.wanneer je er wel een standaard kers van maakt zal het wel een mclaren kers worden . dan krijgen die weer een voorsprong net als dat andere systeem. Dat heeft veel tijd gekost bij de andere teams om dat uit te zoeken omdat dat nu eenmaal voor die mclarenmotor/wagen is ontwikkelt. de andere teams hebben er al genoeg geld in ztten dus dat kan toch niet zomaar weggooid worden ferarri -williams
BV
Posts: 135
KERS is een tijdelijke toevoeging van 82 pk gedurende 7 seconden over 1 ronde. Het hangt er dus maar vanaf wanneer het ingezet wordt. Verschil zou je daardoor altijd hebben. Een standaard oplossing met KERS zou dus een prima optie kunnen zijn. Daarentegen is de Formule 1 een plek waar het draait om innovatie en techniek, dus zou het naar mijn idee weer vrijgegeven moeten worden om tot een maximum te kunnen doorontwikkelen.
Uiteindelijk zou daarvan een commerciële variant een plekje kunnen krijgen in onze personenauto\'s, dankzij de doorontwikkeling in de F1.
Mr Marly
Posts: 7.988
Erg gaaf dit.
@BV weet u toevallig ook of die 7 seconden extra pk ook geld voor circuits die langer zijn?
Kers werkt trouwens ook alleen boven de 100 km/pu.