Nieuwe wet bedreigt toekomst van Monza

  • Gepubliceerd op 23 dec 2014 09:54
  • comments 9
  • Door: Danny Sosef
De toekomst van de historische Grand Prix op het circuit van Monza heeft deze week opnieuw een knauw gekregen volgens berichten in de Italiaanse media. Eerder dit jaar was het Bernie Ecclestone die waarschuwde dat het huidige contract voor de Italiaanse Grand Prix, dat loopt tot 2016, een commerciële ramp is.

Naar verluidt is er nu opnieuw slecht nieuws voor Monza, vanuit de regering. Het gaat om een zogenaamde 'stabiliteit wet'. Door deze wet zou de senaat makkelijk een streep kunnen zetten door de Italiaanse Grand Prix na 2016.

Volgens berichten zou een wijziging op die wet een belastingvrijstelling over bedragen van 20 miljoen Euro en meer niet zijn toegestaan. Politicus Fabrizio Sala: "De stabiliteitswet bestraft hiermee Monza en het Autodrome, waarmee de toekomst van de Formule 1 Grand Prix geheel onzeker wordt."

Voormalig Formule 1-coureur Ivan Capelli wil echter vechten voor de toekomst van de Italiaanse Grand Prix. Hij werd dit jaar directeur van de automobiel club van Milaan. "Onze toewijding om de juiste krachten te bundelen en de toekomst veilig te stellen."

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Kennie

    Posts: 2.667

    Hopelijk komt dit goed, ik ben er sowieso voor om wat aan de belastingontwijking/voordelen voor grote bedrijven en instellingen te doen binnen Europa. Het zal behoorlijk wat gezond verstand vereisen van alle betrokkenen om het niet te laten gebeuren dat deze GP verdwijnt. Niemand wil dat en de fans al helemaal niet, dan moet Ecclestone en co met wat minder geld toe vrees ik. Uiteraard mag deze GP nooit van de kalender, misschien moet Fiat ofzo de race maar onder haar hoede nemen, die paar miljoen per jaar kan je vast wel kwijt bij het promotie/reclamebudget (het is maar een idee)

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 10:34
    • Probleem is dat het het probleem van de fans wordt gemaakt. De GP op Monza kan niet uit, dus ze hebben een belasting truc....echter de lachende 3e is die vuile smerige Dagobert Ecclestone en kornuiten. Zij zijn de uiteindelijke mensen die voordeel hebben van dit soort trucs want zij kunnen gewoon de hoge kosten blijven vragen. Terwijl die gewoon niet meer evenredig zijn met wat ze bieden.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 10:42
    • Belachelijk dat hoe groter je bent als bedrijf en hoe meer je verdient hoe makkelijker je onder belastingen uitdraait. Niet de Italiaanse regering moet hier een standpunt nemen, dit is een taak van de EU. Hetzelfde geldt voor de UEFA en de FIFA, nog 2 corrupte organisaties met commerciële bedoelingen die nergens belasting betalen. Als de hele EU dezelfde lijn trekt is het snel klaar met het gezeik en dreigen met terugtrekken. Want ik neem aan dat zelfs Bernie snapt dat als je de hele EU mijdt met je circus dat je dan de boel kunt opdoeken.
      Voor de FIFA en UEFA geldt hetzelfde, ja, je kunt uitwijken, maar een Europees Kampioenschap in de Sahara laten spelen lijkt me nou niet echt bevorderlijk. Het is trouwens net zo belachelijk dat dit allemaal maar kan als dat het is dat de EU er niks aan doet; kunnen ze een keer 1 lijn trekken met de macht die ze hebben doen ze het niet....

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 11:12
    • Volledig eens met Beemerdude. Dit is nou eindelijk iets waar de EU echt het verschil kan maken en zou moeten maken. Ik heb niet de illusie dat ze hier iets aan gaan doen trouwens. Helaas..

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 12:47
    • Kennie

      Posts: 2.667

      Ben het ook eens met Beemerdude, politici zijn helaas ook grote zakkenvullers, net als die Ecclestone ...

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 14:22
  • Als Monza verdwijnt, kap ik met kijken. Ongeacht de wetgeving mag de FIA deze venue niet laten verdwijnen.

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 11:02
  • Monza mag de hand ook wel een beetje in eigen boezem steken.
    Al jaren wordt het circuit in leven gehouden met geld van de belastingbetalers uit Regio Lombardije, velen hebben niets met auto/motorsport, maar betalen wel mee.
    Eigenlijk zou Monza niet moeten wachten tot de regering ze redt, die hoeven eigenlijk helemaal niets te redden.
    Monza moet zichzelf redden, ipv. op zijn/haar luie r**t te zitten.

    Monza moet overleven door meer activiteiten binnen te halen, grote sponsoren toe te laten, of zelfs een verkoop aan prive investeerders overwegen.
    Imola wordt zwaar gesponsord door DEKRA en heeft geen problemen, Mugello wordt door Ferrari bestuurd en heeft uitstekende papieren.
    Zelfs Misano weet genoeg activiteiten binnen te halen om hun eigen broek op te houden.

    Monza is in crisis omdat ze jarenlang in leven zijn gehouden door belastinggeld van de bewoners uit die regio en de subsidies die de overheid uitdeelden.
    Nu dat geld er (bijna) niet meer is, gaan ze huilen.
    Zoek gewoon sponsoren zoals overal ter wereld gebeurd, of verkoop aan prive investeerders, zoals al zovelen zwembaden, circuits en renbanen gedaan hebben.
    Kijk naar voetbal, hoeveel stadions gaan niet over in privéhanden ipv. te verloederen doordat de overheidssubsidies slinken.
    Dat is de oplossing Monza, kom van je luie r**t en houd je eigen broek op, je bent tenslotte al een flinke jongen.

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 11:43
    • Bravo. Jij begrijpt het :)

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 12:50
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @MR.MONZA: Leuk je weer te 'zien'... Maar vrijwel ieder circuit wordt met (regionale) overheidssteun in leven gehouden. Hetzelfde geldt voor heel veel voetbalclubs, die hun stadions of de grond eronder voor veel geld aan de gemeente hebben verkocht en het vervolgens voor een symbolisch bedrag terug leasen.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 16:43

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar