14
Renault heeft wel degelijk de hulp van Mario Illien en diens bedrijf Ilmor ingeschakeld om de V6 turbo naar het niveau van de Mercedes-motor te tillen. De Franse autofabrikant ontkende dat eerder, maar Red Bull Racing-teambaas Christian Horner laat een ander geluid horen.
Hij zegt in Auto Hebdo: "Het is geweldig dat Renault nu samenwerkt met Ilmor. Dat bedrijf heeft vergelijkbare problemen ervaren in de IndyCar. Mario heeft een schat aan ervaring en is in staat om een frisse blik op onze situatie te werpen. Zelf proberen we ook een duit in het zakje te doen. We helpen Renault waar we kunnen."
Illien staat bekend als een van de beste motorspecialisten in de autosport. De Zwitser was vroeger bij McLaren mede verantwoordelijk van de tuning van de Mercedes-motoren. Renault kan zijn hulp goed gebruiken. Een medewerker van Lotus liet aan Auto Motor und Sport weten dat de overstap naar Mercedes 85 pk en 18 kilo scheelt.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
684 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
85PK en 18 kilo :|, bizar groot verschil.
Jim Clark
Posts: 3.231
Ik geloof er geen bal van!
gizmo
Posts: 292
ja dat zit niet eens ver af van die geruchten van 100 PK meer aan het begin van het seizoen. 18 Kg is ook een groot verschil zeg!
L.Hamilton
Posts: 7.032
In het begin van het seizoen zal het ook vast wel rond de 100pk geweest zijn. Met wat updates maar stapjes vooruit gezet.
L.Hamilton
Posts: 7.032
*paar
Tamburello
Posts: 485
Idd, ik had verwacht dat Renault nu ondertussen wel ietwat ingelopen was. Vraag me ook af of het aan de verbrandingsmotor ligt, of the elektronische systemen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Ze kunnen niet veel inlopen omdat ze niks aan de motor mogen veranderen tijdens het seizoen, alleen in de winterperiode mag dat.
Erwinnaar
Posts: 5.299
Dat klopt, maar Ferrari schijnt een maas in de wet te hebben gevonden. Het komt er op neer dat er gereden kan worden met het oude blok in 2015 en niet persé vanaf de eerste race met het nieuwe gereden moet worden. Dus men kan min of meer het winterseizoen oprekken en die tijd gebruiken voor ontwikkeling.
Dit verhaal recent gelezen op rtl text van de Deutsche RTL.
Danny006
Posts: 415
@ Erwinnaar ,, en dan weer een seizoen lopen tobben en dan in 2016 weer naar de V8 of V10. kan je net zo goed alles wat je nieuw hebt liggen erop schroeven in 2015.
Erwinnaar
Posts: 5.299
Klopt, maar wie weet, zet Ferrari de derde race wel de 2015 motor in. Dat betekend dus 6 weken extra ontwikkelen..hoe dan ook en on topic, Mercedes ligt ernstig voor op Renault en hopelijk wordt het gelijkwaardiger.
Ik vind het nog knap dat Renault 3 races heeft gepakt met RedBull. De Ferrari moet trouwens dan wel heel matig zijn geweest want die bakten er nog minder van. Benieuwd wat voor konijn er uit de Maranellohoed komt.
brabham-bt50
Posts: 11.760
RedBull had gewoon toch weer een hele goede wagen, mechanische grip super waarschijnlijk en hele goede aerodynamica. Met een Mercedes motor hadden ze hoogstwaarschijnlijk meegedaan voor de titel. Een steigerend konijn, wat een nachtmerrie
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"Een medewerker van Lotus liet aan Auto Motor und Sport weten dat de overstap naar Mercedes 85 pk en 18 kilo scheelt."
Schop Maldonado uit die auto en het scheelt ook een grote zak! ;-)
gp
Posts: 4.932
Ik snap iets niet. Had Mercedes Ilmor niet overgenomen?
SanderF1
Posts: 1.565
Klopt, vervolgens heeft Mercedes weer van de hand gedaan nadat het project klaar was en heeft de originele eigenaar weer het bedrijf tot zich genomen. Tenminste zo heb ik het gelezen.