user icon

Horner bevestigt samenwerking Renault en Ilmor

  • Gepubliceerd op 18 dec 2014 10:12
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Renault heeft wel degelijk de hulp van Mario Illien en diens bedrijf Ilmor ingeschakeld om de V6 turbo naar het niveau van de Mercedes-motor te tillen. De Franse autofabrikant ontkende dat eerder, maar Red Bull Racing-teambaas Christian Horner laat een ander geluid horen.

Hij zegt in Auto Hebdo: "Het is geweldig dat Renault nu samenwerkt met Ilmor. Dat bedrijf heeft vergelijkbare problemen ervaren in de IndyCar. Mario heeft een schat aan ervaring en is in staat om een frisse blik op onze situatie te werpen. Zelf proberen we ook een duit in het zakje te doen. We helpen Renault waar we kunnen."

Illien staat bekend als een van de beste motorspecialisten in de autosport. De Zwitser was vroeger bij McLaren mede verantwoordelijk van de tuning van de Mercedes-motoren. Renault kan zijn hulp goed gebruiken. Een medewerker van Lotus liet aan Auto Motor und Sport weten dat de overstap naar Mercedes 85 pk en 18 kilo scheelt.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • 85PK en 18 kilo :|, bizar groot verschil.

    • + 0
    • 18 dec 2014 - 10:21
    • Ik geloof er geen bal van!

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 13:13
  • gizmo

    Posts: 262

    ja dat zit niet eens ver af van die geruchten van 100 PK meer aan het begin van het seizoen. 18 Kg is ook een groot verschil zeg!

    • + 0
    • 18 dec 2014 - 10:40
    • In het begin van het seizoen zal het ook vast wel rond de 100pk geweest zijn. Met wat updates maar stapjes vooruit gezet.

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 11:07
    • *paar

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 11:07
    • Idd, ik had verwacht dat Renault nu ondertussen wel ietwat ingelopen was. Vraag me ook af of het aan de verbrandingsmotor ligt, of the elektronische systemen.

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 11:25
    • Ze kunnen niet veel inlopen omdat ze niks aan de motor mogen veranderen tijdens het seizoen, alleen in de winterperiode mag dat.

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 11:31
    • Dat klopt, maar Ferrari schijnt een maas in de wet te hebben gevonden. Het komt er op neer dat er gereden kan worden met het oude blok in 2015 en niet persé vanaf de eerste race met het nieuwe gereden moet worden. Dus men kan min of meer het winterseizoen oprekken en die tijd gebruiken voor ontwikkeling.

      Dit verhaal recent gelezen op rtl text van de Deutsche RTL.

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 13:05
    • Danny006

      Posts: 291

      @ Erwinnaar ,, en dan weer een seizoen lopen tobben en dan in 2016 weer naar de V8 of V10. kan je net zo goed alles wat je nieuw hebt liggen erop schroeven in 2015.

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 14:06
  • Klopt, maar wie weet, zet Ferrari de derde race wel de 2015 motor in. Dat betekend dus 6 weken extra ontwikkelen..hoe dan ook en on topic, Mercedes ligt ernstig voor op Renault en hopelijk wordt het gelijkwaardiger.

    Ik vind het nog knap dat Renault 3 races heeft gepakt met RedBull. De Ferrari moet trouwens dan wel heel matig zijn geweest want die bakten er nog minder van. Benieuwd wat voor konijn er uit de Maranellohoed komt.

    • + 0
    • 18 dec 2014 - 14:32
    • RedBull had gewoon toch weer een hele goede wagen, mechanische grip super waarschijnlijk en hele goede aerodynamica. Met een Mercedes motor hadden ze hoogstwaarschijnlijk meegedaan voor de titel. Een steigerend konijn, wat een nachtmerrie

      • + 0
      • 18 dec 2014 - 14:48
  • "Een medewerker van Lotus liet aan Auto Motor und Sport weten dat de overstap naar Mercedes 85 pk en 18 kilo scheelt."

    Schop Maldonado uit die auto en het scheelt ook een grote zak! ;-)

    • + 0
    • 18 dec 2014 - 18:35
  • gp

    Posts: 4.267

    Ik snap iets niet. Had Mercedes Ilmor niet overgenomen?

    • + 0
    • 18 dec 2014 - 19:39
    • Klopt, vervolgens heeft Mercedes weer van de hand gedaan nadat het project klaar was en heeft de originele eigenaar weer het bedrijf tot zich genomen. Tenminste zo heb ik het gelezen.

      • + 0
      • 19 dec 2014 - 03:05

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar