Fernando Alonso extreem tevreden met vierde plaats

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 28 maa 2010 17:16
28
Door: Robin Smeets

Fernando Alonso kan tevreden terugkijken op zijn eigen race in Melbourne. De Spanjaard spinde in de eerste bocht na een touché met Jenson Button, maar hij wist zich weer terug op te werken naar de vierde plaats. Alonso was dan ook erg tevreden met dit resultaat.

De race was nog maar net van start gegaan of Alonso kon alweer helemaal opnieuw beginnen. Achteraan welteverstaan. Daarna reed Alonso een goede en sterke race en eindigde vlak achter teamgenoot Massa als vierde. "Na de eerste bocht lag ik 22e dus had ik mijn gedachte niet meer bij het verslaan van mijn teamgenoot. Ik wilde gewoon proberen wat punten te scoren."

Meer over Fernando Alonso

'Alonso vertrekt bij Aston Martin: Spanjaard keert terug bij oude liefde'

10 jun

FIA-stewards doen uitspraak over incident met Verstappen

12 jun

"Ik was niet zeker dat ik mezelf kon herstellen en terug de punten in kon rijden", ging Alonso verder. "Daardoor kon ik in de beginfase op de intermediates vol ervoor gaan. Ik was ook bijna twee seconden sneller per ronde in die eerste ronden."

"Uiteindelijk is het natuurlijk een fantastisch resultaat voor het team en ook voor mij. Ik heb nu twaalf punten meer gescoord dan Vettel en elf meer dan Michael. Als je het zo bekijkt was deze race zelfs nog beter dan Bahrein."

Alonso staat momenteel aan de leiding van het kampioenschap met 37 punten, vier meer dan Felipe Massa.

F1 Nieuws Fernando Alonso Jenson Button Felipe Massa

Reacties (28)

FA1903

Posts: 413
Na die aanraking dachtk van pffff, wat kut dit...had nooit gedacht dat ie zo ver nog kon terugkomen...achteraf bekeken heb ik nog altijd gemengde gevoelens...hij had op die 2 plaats kunnen staan...:(, maar alsnog scoort hij belangrijke punten!
- + 0
- 28 maa 2010 - 17:31
Maximo

Posts: 9.887
Het is dus helemaal niet zo dat er niet kan worden ingehaald met de regls van dit seizoen, want tijdens ALonso zijn inhaal race reed iedereen op verse banden en wist hij bijna iedereen in te halen.

Lewis zijn snelle naderen na de domme bandenwissel was welliswaar meer in beeld, maar Alonso had daarvoor vanaf plek 18 tot plek 6 vlak achter Lewis goed gemaakt. Was werkelijk ongelovelijke klasse. Hij had zijn banden daarbij echter al flink opgemaakt anders had hij denk ik Massa en Kubica ook nog wel weten te verschalken.
- + 0
- 28 maa 2010 - 17:33
ARW

Posts: 1.092
Na de eerste bocht laatste staan en binnen 33 ronden gat dichten met je teamgenoot: MASSA JE HEBT GELUK.

Overigens als je (op youtube) de herhaling van de start terug kijkt zie je waarom Alonso zoveel wielspin heeft. Hij staat met twee banden vol op de natte witte strepen. Daar had Coulthard op de BBC op gewaarschuwd. Gevaren van stratencircuits.
- + 0
- 28 maa 2010 - 17:34
- Jermaine
  
  Posts: 7.177
  En dat had Alonso niet in Bahrain? Kom op zeg! Had Hamilton ook niet geluk in brazil in 2008 zo kunnen we bezig blijven!
  + 0
  
  28 maa 2010 - 17:54
  - ARW
    
    Posts: 1.092
    Ik heb het over de onderlinge gevechten met Massa. Tuurlijk had Alonso geluk met uitvallen van Vettel, maar hij werd geen enkel moment onderdruk gezet door Massa omdat hij sneller was. Sterker nog, hij was op de harde band sneller dan Vettel. Hoe die gevecht was verlopen komen we nooit meer achter.
    
    Wat ik probeer aan te geven is dat Alonso in Melbourne hele weekend veel sneller was dan Massa. Dat bleek ook uit de race als je zo\'n enorme gat kan dicht rijden. Mag je dan niet van geluk van Massa spreken? Alonso heeft in interview ook gezegd dat hij geen risico heeft willen lopen om Massa te pakken. Je maakt mij niet wijs dat de Braziliaan het niet heeft van de Spaanse pepers.
    
    + 0
    
    28 maa 2010 - 18:32
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Dat hij dat gat in 33 ronden dicht rijdt is natuurlijk ook voor een heel groot deel gebeurt door die safety car situatie.
  + 0
  
  28 maa 2010 - 19:14
  - germain
    
    Posts: 1.748
    Ja maar eerlijk is eerlijk Massa kon Alonso dit weekend niet bijhouden en kwam pas op einde althans zo leek het in een goed ritme.
    
    + 0
    
    28 maa 2010 - 20:30
Mazzelpik

Posts: 34
binnen 10 ronden achter in alonso vind ik ook een prestatie na een bandenwissel!!!!
- + 0
- 28 maa 2010 - 20:35
- donshere
  
  Posts: 1.403
  Binnen 10 ronden je banden naar de vaantjes rijden vind ik ook een prestatie. Als je een race wil winnen moet je ook wat verder denken dan alleen zo snel mogelijk rondjes rijden en plaatsen proberen goed te maken, je team uitkafferen en verwijten dat ze hem een verkeerde strategie hebben gegeven.
  
  LH kan nog heel veel leren van Button op vele vlakken. Chapeau voor Button trouwens.
  + 0
  
  28 maa 2010 - 21:20
RM Tennekes

Posts: 57
Vandaag werd voor mij opnieuw bevestigd waarvan ik al lange tijd overtuigd was: Alonso naar Ferrari = direct titelkandidaat. Het is zo\'n complete coureur... geweldig. Natuurlijk, de keuze van Button om vandaag als eerste op slicks te gaan rijden pakte super uit en verdient alle lof. Ook voor Vettel en zijn snelheid het hele weekend heb ik grote bewondering. Maar het inschattingsvermogen, het afwegen van risico\'s, het denkend vermogen, en dat alles gecombineerd met de onuitputtelijke drang om te vechten en te winnen, maken voor mij dat de grote favoriet voor de titel dit jaar toch echt Fernando Alonso is.
- + 0
- 28 maa 2010 - 21:35
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.471
  Helemaal mee eens!!! Ik dacht toen ik \'smorgens opstond van, ik ga een vette race zien met Alonso die die 2 Red Bulls in gaat halen... Ik wou bijna weer terug in bed kruipen nadat ik had gezien dat Alonso was gespind bij de start... Ik heb echt met volle teugen genoten van zijn inhaalrace! Echt top! Voor mij bevestigd dit ook weer wat voor geniale coureur het is! I love him!
  + 0
  
  29 maa 2010 - 12:45
patrickl

Posts: 11.414
donshere,

Als Hamilton\'s banden \"naar de vaantjes\" waren geweest dan had hij Alonso niet zo onder druk kunnen zetten dat hij de auto niet behoorlijk op de baan kon houden.

Zoals Alonso al zei, de coureurs houden zich niet bezig met de strategie. Dat is voor Hamilton niet anders. Button had mazzel dat hij zijn intermediates al aan gort had gereden en dat hij wel naar binnen moest voor nieuwe banden.
- + 0
- 28 maa 2010 - 21:39
- Tomos F1
  
  Posts: 349
  \"\"Button had mazzel dat hij zijn intermediates al aan gort had gereden \"\"
  
  Aan gort gereden, binnen 7 ronden, waarvan er enkele een SC situatie, en dat voor een coureur die heel goed zijn banden kan sparen ?
  Denk het niet...
  Tijdens de persconferentie zei hij zelf dat de balans op intermediates niet goed was.
  + 0
  
  28 maa 2010 - 23:01
  - patrickl
    
    Posts: 11.414
    Button zei zelf dat zijn achterbanden op waren
    
    + 0
    
    28 maa 2010 - 23:47
    - Formula Zero
      
      Posts: 1.481
      
      Nee hij zei dat hij geen grip had op de banden, vanaf het begin al niet, daarom ging hij het op slicks proberen.
      
      + 0
      
      29 maa 2010 - 08:25
      - patrickl
        
        Posts: 11.414
        
        Dan heb je misschien een ander interview gezien/gelezen. Degene die ik zag zei hij dat zijn achterbanden aan gort had gereden.
        
        + 0
        
        29 maa 2010 - 09:06
        
        MarlboroFA
        
        Posts: 125
        
        waar dan ?? welk kanaal ???
        Niet zo huilen sterretje, Button was vandaag beter dan Lewis...Dat Lewis niet zelf kan denken wisten we allemaal......Net zoals Massa...Ze engineer moet hem vertellen hoe die moet rijden....
        
        + 0
        
        29 maa 2010 - 10:12
- donshere
  
  Posts: 1.403
  helemaal versleten waren ze niet, maar van als Lewis bij Alonso kwam riep hij een paar keer over de radio \'my tyres has gone off\'. Dit terwijl hij als enige een 2de verse set banden op heeft laten leggen zo\'n 15 laps daarvoor. Button bvb; heeft op zijn beurt een goeie 50 laps op 1setje softs gereden.
  
  Het hangt ervan af wat jij als strategie ziet voor het team of voor de rijder. Als je het mij vraagt, is vooral de rijder verantwoordelijk voor hoe goed of slecht hij voor z\'n banden zorgt en z\'n brandstofverbruik.
  
  Button nam op zijn beurt de beslissing om als eerste naar softs over te stappen. Indien hij had gewacht op het team ging hij waarschijnlijk pas 2 ronden pitten waardoor hij inmiddels rond P10 had gestaan. Lewis z\'n positie was goed toen hij binnen geroepen werd voor een 2de stop terwijl hij op dat moment sneller was dan Kubica die alle moeite had om Lewis achter hem te houden. Lewis kan nadien wel op z\'n team kakken voor hun domme beslissing als blijkt dat het toch niet zo goed uit draait, maar uiteindelijk is het de rijder alleen die voeling heeft met de baan en beslist om uit te blijven of niet.
  + 0
  
  29 maa 2010 - 01:53
Joram

Posts: 216
wat heeft hij een lompe opmerking: Ik heb nu twaalf punten meer gescoord dan Vettel en elf meer dan Michael.
Hij was zijn schuld dat michael een extra stop kon maken ivm een gebroken voorvleugel. Hij kon na de spin volgas verder.
- + 0
- 29 maa 2010 - 09:16
renzo

Posts: 932
Alonso heeft goed gereden, mede door de snelheid van de Ferrari kon hij dit doen. Kijk naar Schumi, met de Mercedes is het toch wat moeilijker. Button heeft gegokt en gewonnen, dus is het een \'slimme zet\'. Tis heel beperkt allemaal, was Button eraf gegaan in de grindbak dan was hij dom geweest. Was het weer gaan regenen was hij nog dommer geweest. Button gokte en het pakte goed uit en hij heeft foutloos gereden (op die ene slipper dan).
- + 0
- 29 maa 2010 - 09:45
Dennoow

Posts: 962
Na een slechte start en een foutje bij bocht 1 liet Alonso nog maar eens zien waarom hij en niemand anders de beste coureur van het veld is. Schumacher zat te lang klem achter Alguersuari. Dat was het grootste verschil. Maar kijk eens hoe snel hij door het veld blies, in no time zat ie weer in de top 10! Natuurlijk gaat ie niet alles op alles zetten om z\'n teamgenoot in te halen, dat deed Massa vorige week ook niet en dat lijkt me logisch, er is nog een constructeurskampioenschap te winnen ook en je bent een team. Inderdaad ook het denkwerk, net even een gaatje laten vallen zodat 2 voor hem het kunnen uitvechten etc. Wereldprestatie geleverd! Kubica ook fantastisch, met die renault naar de 2e plaats rijden is grote klasse! Vettel wederom pech zeg. Vorige week de motor, nu helemaal geen punten en hij kan er niets aan doen zelf.
- + 0
- 29 maa 2010 - 12:12
felix50

Posts: 5.792
Heb me dood geergert aan massa die is duidelijk geen teamspeler is terwijl hij gewoon zijn teammaat bijna van de baan reed.wat een idioot als je zag hoeveel moeite hij had om de wagen op de baan te houden. Voor het zelfde geld rijd hij hun beiden uit de race, dan zo juichen alsof hij de race gewonnen had.die ene punt die hij nu op alonso won zegt niks want de volgende race rijd hij toch weer achter alonso aan .Niemand begreep er iets van op de bbc en nergens niet
- + 0
- 29 maa 2010 - 13:00
- Dennoow
  
  Posts: 962
  Eens. Massa had Alonso voorbij moeten laten toen hij aan diens staart kwam. Alonso was overduidelijk sneller (getuige ook hoe snel Alonso van plaats 19 terug achter Massa zat) en had meer controle over zijn bolide maar hij mag geen risico\'s nemen omdat ze dan met 0 punten eindigen. De laatste 10 ronden was het verschil niet zo groot meer maar Massa en met name het team van Ferrari had beter moeten weten.
  + 0
  
  29 maa 2010 - 13:34
FA1903

Posts: 413
Ook ik ben een Alonso fan maar ik vind het niet terecht dat jullie Massa de grond in boren...Ik vond hem eigelijk zwak dit weekend maar alsnog is hij 3de geeindigd en dat wil wat zeggen...
- + 0
- 29 maa 2010 - 14:15
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Wat wil dat zeggen dan?
  + 0
  
  29 maa 2010 - 15:01
  - FA1903
    
    Posts: 413
    Dat hij ondergewardeerd wordt, een slecht weekend hebben en nog 3de eindigen is een zeer puik resultaat! Al moet Massa wat gaan doen want qua snelheid komt hij momenteel duidelijk te kort op Alonso...
    
    + 0
    
    29 maa 2010 - 16:15
    - sloggerke
      
      Posts: 646
      
      En wat kan hij daar aan doen dan?
      
      Ik denk dat het merendeel, zoniet alle rijders tov Alonso \'snelheid te kort\' komen..
      Het zal voor Massa dus een probleem van een heel seizoen worden.
      Van zijn hele verdere carrière misschien wel: Snelheid te kort komen tov van Alonso zou wel eens zijn allerlaatste probleem kunnen worden..
      
      + 0
      
      29 maa 2010 - 19:32
    - patrickl
      
      Posts: 11.414
      
      Ik denk dat dat nou juist het probleem is. Hij rijdt een belabberd weekend. Hij rijdt dan met een hele hoop mazzel wel redelijk vooraan, maar Alonso had veel meer kunnen doen als hij Massa had mogen inhalen.
      
      Ik had Alonso nog wel langs Kubica zien gaan. Misschien zelfs Button.
      
      Alonso had in potentie tweede kunnen worden of de race kunnen winnen. Dat was een veel beter resultaat geweest voor Ferrari en het had Massa nauwelijks iets gekost.
      
      Gewoon een domme beslissing van Ferrari. Alhoewel ik ook wel begrijp dat ze dat soort beslissingen niet zomaar vanaf de pitmuur mogen doorgeven.
      
      + 0
      
      30 maa 2010 - 14:24

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00