De teams in de Formule 1 en de internationale autosportbond FIA hebben hun goedkeuring gegeven voor de invoering van het virtuele safety car-systeem voor 2015. Dat concept is in de vrije trainingen in de VS, Brazilië en Abu Dhabi reeds getest. Het is een maatregel om te voorkomen dat coureurs ten tijde van een gevaarlijke gele vlag-situatie te hard doorrijden.
Bij de virtuele safety car moeten de rijders over een hele ronde voldoen aan een bepaalde rondetijd, die ongeveer 35 procent langzamer is dan de snelste rondetijden. Dat systeem kreeg de voorkeur boven een snelheidslimiet in de sector waar geel hangt. Een woordvoerder van de FIA verklaarde: "De meeste coureurs hadden liever de virtuele safety car-aanpak."
"Ze maakten zich zorgen over de snelheidsverschillen en het missen of te laat zien van de waarschuwingen voor de limiet in een bepaalde sector. Die verschillende snelheden zouden grote problemen kunnen veroorzaken. Bovendien was het beginpunt niet duidelijk en dat zou tot veel straffen kunnen leiden. Al met al was iedereen voor de virtuele safety car."
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
2
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (2)
Login om te reagerenRudi84
Posts: 4.805
Ik heb me hier nooit in verdiept en die vrije trainingen niet gezien, maar is dit nou bovenop de "echte" SC of vervangt dit Maylander?
Señor Sjon
Posts: 290
Vervangt indien mogelijk. Je zag het dit weekend bij WEC ook. Dan was het een FCY (Full Course Yellow).