user icon

Mercedes: "Alle leveranciers steunen motorformule"

  • Gepubliceerd op 01 dec 2014 14:27
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff heeft luchtig gereageerd op uitlatingen van Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Laatstgenoemde pleitte voor andere motorreglementen, zelfs als dat ertoe leidt dat Mercedes de Formule 1 verlaat. Maar de huidige motorformule staat niet ter discussie, bezweert Wolff tegenover Autosport.

"Het waren interessante opmerkingen, maar het verhaal is waarschijnlijk uit zijn verband gerukt", begint hij. "Wij zijn van mening dat de Formule 1 stabiliteit nodig heeft en alle motorleveranciers hebben zich aan deze regels verbonden. Mercedes en Honda, maar ook Renault en Ferrari steunen deze motorformule. Horner sprak dus namens zijn team en niet namens Renault."

"Ferrari is toegewijd aan het huidige format. Het is voor ons allemaal duidelijk dat we geen overhaaste beslissingen moeten nemen. Het is zaak om de Formule 1 niet te destabiliseren en Honda en andere autofabrikanten die toetreding overwegen niet af te schrikken. We dienen naar het perspectief voor de lange termijn te kijken en de sport binnen dit kader te optimaliseren."

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Horner zal er weinig moeite mee hebben als Mercedes er mee stopt. Maakt RB weer kansen ;)

    • + 0
    • 1 dec 2014 - 14:36
  • 1 Horner roept idd die dingen om teams bang te maken... want ze willen graag dat het motor reglement versoepeld word... daar hoef je niet lomp voor te zijn...

    2 Wolff begint hem te knijpen... want als de reglementen aangepast worden en er naar een andere motorformule gekeken word ... verliest hij zijn baan...

    3 tuurlijk wilt wolff ferrari en red bull niet tegemoet komen, hoe meer de reglementen versoepeld worden hoe minder kans hij heeft op een nieuwe titel...

    4. horner roept misschien wel voor zichzelf... maar ik kan me herinneren dat RBR nu fabrieksteam is... en renault dus meer sponsort voor rbr en TR ... en lotus en caterham vallen Beide waarschijnlijk weg... het word voor renault nu ook te duur om te bouwen voor 2 teams... mercedes heeft met zichzelf meegerekend 4 teams die met hun motoren rijden...

    • + 0
    • 1 dec 2014 - 14:53
  • Maximo

    Posts: 6.782

    Zal allemaal wie wat roept en vindt, maar ik ken een hoop F1 fans (en reken mijzelf ook daartoe) die afgelopen jaar niet als erg spannend hebben ervaren. Toen RB de overhand had ging dat ook vervelen, maar er was nog wel redelijk strijd om het kampioenschap tot ver in het seizoen en dat was dit jaar echt helemaal niet het geval.

    1 jaar zo'n overmacht kan ik nog wel overheen komen, maar komend seizoen moet het wel spannender worden wat mij betreft. (en dan mag Mercedes best winnen, als het maar niet met zo'n verschil is)

    • + 0
    • 1 dec 2014 - 14:59
    • Ik weet niet naar welke RBR jaren jij hebt gekeken...maar alleen 2010 en 2012 waren nog een beetje spannend....beide door Alonso en alleen de 1e ook door Webber....

      Dus als je 2014 in het rijtje zet zoals hieronder. Zit 2014 meer in de spannend dan minder spannende hoek. Ook ik had liever meer strijd met een 2e ander type gehad en nog liever met een 3e of 4e erbij....maar het is echt veel te kortzichtig om dit jaar en de teleurstelling over het geluid en prestaties van niet Mercedes teams maar even de in schoenen van Mercedes te schuiven....Ferrari en Renault hadden beter hun best moeten doen en het is niet de schuld van Mercedes. Om het verder nog even duidelijk te maken ik ben geen Mercedes fan en ook niet van HAM of ROS!

      2010: laatste race pas de beslissing
      2011: ergens in Italie/Singapore
      2012: laatste race tegen Alonso
      2013: wederom ergens in Italie / Singapore
      2014: laatste race LH vs NR

      • + 0
      • 1 dec 2014 - 16:27
  • Gewoon geen aandacht meer geven aan wat Horner allemaal roept.. Er zijn afspraken gemaakt die vast staan. Mercedes hoeft nergens voor te vrezen en die V8 komt toch nooit meer terug want niet alleen Mercedes heeft baat bij de nieuwe ingeslagen V6 turbo weg. De straatwagens en klasses zoals de DTM slaan ook allemaal die richting in. De Formule 1 gaat gewoon op een gezonde manier met de tijd mee zoals de F1 altijd geweest is.

    Het enige knelpuntje is het geluid, maar daarvoor kunnen ze toch de toeren omhoog gooien? Zoals Wolff zegt: We dienen naar het perspectief voor de lange termijn te kijken en de sport binnen dit kader te optimaliseren."

    • + 0
    • 1 dec 2014 - 15:00
    • neor2

      Posts: 1.523

      Je hebt helemaal gelijk, maar toch vond ik het idee van Marko ook niet verkeerd. Gooi die hybride rommel weg en maak er in ruil daarvoor een twin-turbo van met hoger toerental. Beter geluid, goedkopere motor en iedereen tevreden.

      • + 0
      • 1 dec 2014 - 15:29
    • Inderdaad, mocht je de boel op de schop gooien dan is dat de beste oplossing.

      • + 0
      • 1 dec 2014 - 16:24
    • neor2

      Posts: 1.523

      Dat vind ik ook, en ik ben ook echt van mening dat die hybride rommel helemaal niet nodig is in de F1.

      De enige reden dat F1 een voorloper moet zijn van technologie voor personenauto's is omdat de sport zo belachelijk duur is dat de grote fabrikanten een mooi praatje nodig hebben richting de aandeelhouders.

      Als de kosten flink gereduceerd worden hoeft F1 geen voorloper te zijn op technologisch gebied omdat het allemaal wat makkelijker te verantwoorden is richting de aandeelhouders en dan kan het weer gewoon om het zo hard mogelijk racen gaan.

      • + 0
      • 2 dec 2014 - 08:57
  • LimboF1

    Posts: 4.850

    Wolff praat ook alleen in eigen voordeel. Er zal iets moeten veranderen willen de fans niet weglopen, dat mag toch wel duidelijk zijn. Ik vind het idee V6 met standaard Kers systeem een goed alternatief en het is goedkoper. De huidige motorformule is gewoon te duur.

    • + 0
    • 1 dec 2014 - 15:18
  • v6power

    Posts: 689

    Wolff zit daar gewoon met dicht geknepen billen, van de angst valt er misschien nog wat uit. Hij alleen wil niet weten van een versoepeling van de regels in verband met de motor.

    • + 0
    • 1 dec 2014 - 15:38
    • louc_

      Posts: 2.283

      Wolff staat direct op zijn achterpoten bij het minste kritiek over de motor.

      • + 0
      • 1 dec 2014 - 16:45
  • beetje in dezelfde categorie dat Alonso ooit zei dat hij zijn loopbaan bij Ferrari zal afsluiten.. Niets zeggend dus.

    • + 0
    • 1 dec 2014 - 17:24
  • Ach als Mercedes nog twee jaar wint, gooit de Fia de motorformule weer in de gracht en komen er weer 8 cilinders of meer!!!

    • + 0
    • 1 dec 2014 - 20:25

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar