user icon

Bijeenkomst in Genève omschreven als een 'fiasco'

  • Gepubliceerd op 28 nov 2014 08:23
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Het overleg tussen de teams, de internationale autosportbond FIA en Bernie Ecclestone deze week in Genève is uitgedraaid op een fiasco. Dat schrijft Autosprint. Van de 29 punten op de agenda zijn er maar zes behandeld, waaronder de dubbele punten en de staande herstarts.

Op gebied van kostenbesparingen is geen enkele progressie geboekt. Het idee om klantenteams korting te geven op hun motoren kreeg geen bijval. Ecclestone was bereid een duit in het zakje te doen, als de grote teams dat ook zouden doen. De topteams hielden echter voet bij stuk en dus bleef de status quo in stand.

Wat betreft de regels met betrekking tot de ontwikkeling van de motoren blijft alles bij het oude. De Formule 1 Commissie handhaafde de zogenaamde 'engine freeze'. Tot 28 februari kunnen de motorleveranciers 32 tokens inzetten om hun V6 turbo te ontwikkelen, dat staat gelijk aan ongeveer 48 procent van de aandrijflijn.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Blijf het raar vinden dat de teams een veto recht hebben in de regelgeving waaronder ze moeten acteren.
    Is hetzelfde als Real Madrid vragen of ze akkoord gaan met een verlaging van de maximale transferwaarde in teams. Dan snapt een kind toch dat je niks bereikt?

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 08:57
    • +1

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 09:10
    • +1

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 09:16
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Mee eens, maar om die regel te veranderen moeten diezelfde teams daar mee instemmen, een soort Catch 22 dus.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 09:18
    • Die afspraken met sommige teams zijn totaal achterhaald, een democratische bestuursvorm zoals vrijwel overal in de westerse beschaving is de enige mogelijkheid om de f1 de goede kant op te sturen, nu kan een enkel team belangrijke regelwijzigingen tegenhouden als het hen niet zint of niet in hun agenda past.
      Dat deze bijeenkomst een fiasco zou worden wist ik op voorhand al, behalve natuurlijk een paar belachelijke Bernie plannen waar voor de rest sowieso niemand het mee eens was.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 09:38
    • Stitch

      Posts: 5.448

      @Beemerdude: +1
      ik las dat vwb de kostenbesparing Mercedes wel bereid was inkomsten af te staan aan de kleinere teams maar dat het uiteindelijk Marchionne (Ferrari) was die er een veto over afriep. Het is inderdaad erg krom, dat een klein deel van de deelnemers aan een competitie daar zelf de regels voor kunnen maken, en dat ook nog op zo'n manier dat de overigen daar niets tegen kunnen ondernemen. Vroeger was het aan de FIA om regels op te stellen, echter die hebben in ruil voor 40 miljoen Euro aan inkomsten die macht overgedragen aan Ecclestone en en de "top"teams. Bovendien, krijgen zij bij een beursgang ook een percentage van de inkomsten die daaruit zullen gaan ontstaan (bron duitse auto pagina). Daardoor is de FIA nu vleugellam en dat is ook de reden, dat de EU nu een onderzoek begint ivm Kartelvorming. Het is te hopen dat die daadwerkelijk de zaak zo kunnen beinvloeden dat deze wantoestand opgelost kan worden. Anders zie ik het zeer somber in voor de F1 omdat daar een aantal mensen regels opzetten, puur en alleen in eigenbelang en met maar één doel: (geldelijke) winst behalen en tegelijkertijd de concurrentie vna de kleinere teams bij voorbaat uitschakelen. En dat met Bernie Ecclestone voorop. Zelf zal hij niet lang meer van zijn geld kunnen genieten, gezien zijn leeftijd maar zijn familie zal hem zeker dankbaar zijn (misschien ook niet en zien ze het als een vanzelfsprekendheid...). Punt is dat deze groep jakhalzen nooit en te nimmer in staat zullen en vooral willen zijn om er weer een faire sport van te maken. Zij zitten op een radikale zelfmoordkoers met een mentaliteit van "na mij de zondvloed" en dat is doodzonde natuurlijk. Hopen dus dat de EU het voor elkaar krijgt daar wat aan te doen!

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 09:56
  • Klinkt hard maar ik beschouw mijn eens zo geliefde sport als een soort van Schumacher.

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 10:20
  • floris

    Posts: 800

    Stel nou dat de kleine en kleinere teams één lijn trekken en besluiten de boel te boycotten, dan heb je een race tussen ongv. 4 teams = 8 auto's.
    Dat helpt vast wel.

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 16:57

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar