user icon

Bandenoorlog geen voorwaarde meer voor Michelin

  • Gepubliceerd op 19 nov 2014 11:34
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
Michelin sluit niet uit dat het ooit terugkeert in de Formule 1. De Franse bandenfabrikant liet de koningsklasse van de autosport na 2006 achter zich. Michelin is nadien een paar keer gepolst voor een rentree, maar telkens klonk hetzelfde argument om het niet te doen. Er is in de Formule 1 geen plek meer voor concurrentie tussen bandenfirma's.

Dat is nog steeds zo, de Formule 1 staat maar één bandenleverancier toe, maar het standpunt van Michelin is veranderd. Als de reglementen met betrekking tot de banden aan hun wensen voldoen, dan sluit de Franse bandenfabrikant een comeback niet uit. "De regels in de Formule 1 moeten de banden respecteren. Dat wil zeggen dat de banden voor ons geen element voor de show zijn, maar een object van technologie", zegt Michelin-motorsportbaas Pascal Couasnon op ToileF1.com.

"Als ze meerdere bandenleverancier toestaan, geweldig! Wij zijn echter ook bereid om als enige bandenleverancier te fungeren, mits de regels logisch en zinvol zijn. Anders verwaarlozen we onze identiteit als Michelin. We hebben goede ideeën om de show te verbeteren. Wij vinden alleen dat technologie niet in de weg hoeft te staan van spektakel."

"Wij zijn daar altijd vrij duidelijk over geweest. Het formaat van de banden moet zo zijn dat we er iets van leren voor de gewone weggebruiker, dat zou een investering in de Formule 1 rechtvaardigen. En we willen geen banden die na een paar ronden al versleten zijn. Pitstops prima, maar waarom dan geen regel om de band waar coureurs de race mee gestart zijn te hergebruiken voor de laatste stint? Dan kunnen we slijtvaste en snelle banden produceren zonder dat het aantal pitstops afneemt."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Ik zie ze graag terug. Heb Pirelli altijd al een baggermerk gevonden....

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 11:43
  • JA JA JA ! ALSLJEBLIEFT =D

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 11:47
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Onder het huidige reglement maakt het merk geen flikker uit.

    Zoals Michelin indirect al stelt is de enige reden dat ze vooralsnog wegblijven het feit dat de bandenfabrikant gedwongen is een bepaald soort band met een lage slijtvastheid te produceren.

    Of je dan Pirelli, Michelin, Goodyear of van mijn part Barum banden hebt maakt echt geen flikker uit.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 12:13
    • Helemaal mee eens.

      Net of Pirelli geen band kan maken. Ze kunnen het nooit goed doen, alleen maar negatieve reclame als er maar 1 merk is.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 12:48
    • Ja precies, zoiets straalt echt wel op je af als merk.
      Roepen hier wel vaker mensen dat Pirelli slechte banden heeft en ik neem aan dat ze dan op banden voor de weg doelen.
      Ik heb die ervaring helemaal niet, het is een merk dat goeie banden maakt, zeker de sportievere banden. Ze slijten iets harder dan een vergelijkbare Michelin of Bridgestone maar kosten dan ook een stukje minder.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 13:03
  • fre0n

    Posts: 538

    "waarom dan geen regel om de band waar coureurs de race mee gestart zijn te hergebruiken voor de laatste stint? Dan kunnen we slijtvaste en snelle banden produceren zonder dat het aantal pitstops afneemt."

    Hoe willen ze dat doen met 1 stop races dan??

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 12:24
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Je vergeet even dat er 2 type banden in een race gebruikt moeten worden, met als enige uitzondering regenraces.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 13:04
    • Dan is dat toch niet relevant? ik snap je opmerking niet helemaal of was t een geintje :)

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 13:04
    • Dat heeft er niets mee te maken Big L (Harlem's finest?) Dan wordt er gestart op het ene type en bij de enige pitstop gewisseld naar het andere type en zo aan het regelment voldaan.

      • + 0
      • 19 nov 2014 - 13:10
  • Kom maar, en leg vooral vast dat je geen "showbanden" moet leveren die binnen een paar ronden aan gort zijn. Bovendien komen ze natuurlijk alleen als ze die 13" maat achter zich kunnen laten.
    Kunnen er weer grotere schijven in waardoor ze nog later kunnen remmen, dan plakken je contactlenzen tegen je vizier...;-)

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 19:03
  • Ik zal als ik Michelin was NOOIT meer terugkeren in F1. Ze werden maar al te graag weggekeken en tegengewerkt door de F1 een paar jaar terug. Ze zijn schandalig behandeld toen.

    Maar goed, Jean Todt zal het een lieve duit en veel moeite waard zijn om een Frans bandenmerk terug te hebben in F1. Als ik Michelin was zal ik voet bij stuk houden en hooguit onder eigen eisen terugkeren.

    • + 0
    • 19 nov 2014 - 19:56

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar