Mercedes baalt van bekrompen houding van rivalen

Volgens mij was Mercedes het enige topteam dat wel bereid was een financiële handreiking te doen naar de kleinere teams. In dat opzicht valt het denk ik nog wel mee!

Maar ik had hem wel eens willen horen wanneer Ferrari zo dominant was geweest en Mercedes en Renault samen aan het harken zouden zijn om de kruimels. Kijken of hij dan nog zo gekant is tegen het opheffen van de freeze.

Het gaat ook om de kosten enigszins nog in de hand te houden.
Staat ook duidelijk in de tekst.

Ik refereer wederom naar een artikel van F1 Fanatic, aangezien het direct een reden is om niet naar het gejank van Red Bull en Ferrari te luisteren. Verder heeft Scarbs een mooie analyse van de Ferrari motor gedaan waarin naar buiten komt dat het potentieel van die motor groot is, alleen hebben ze kut werk geleverd dit jaar.

Mercedes mag van mij alles blokken om de kosten naar beneden te halen aangezien het niet zo mag zijn dat de regels gewijzigd dienen te worden vanwege PR stunts van Red Bull en Ferrari, zeker als men naar de totale, huidige financiele situatie van F1 kijkt.

@Duits Sterretje; Probleem is alleen dat de kosten niet in de hand worden gehouden.

De ban op ontwikkeling maakt het niet goedkoper, want ze zitten in de fabrieken echt niet stil. Ze ontwikkelen het hele jaar door aan de motor, maar in plaats van het in een F1 auto te gooien worden ze nu alleen op de testbanken verbeterd.

Ik vind het met alle test/ontwikkel bans een beetje zonde aan F1 dat je na één wedstrijd al weet wie het kampioenschap gaat pakken.

Tamburello; +1!

@Maximo
Precies. Stilstand van ontwikkeling is iets raars in F1.

Welke klachten waren dat dan mbt de technische regelementen?

Ja, laat eens horen, ben benieuwd...?

Elk dingetje bij Red Bull illegaal noemen en bij de fia aandringen op de testen verhogen, terwijl aan het begin van het jaar de parameters waarbinnen gewerkt moet worden vast staan. Zo werd er erg veel gezeurd dat het gewicht bij de buigingstesten van de voorvleugel omhoog moest, terwijl Red Bull telkens door de testen heen kwam.
(dit geldt niet alleen voor mercedes, maar vrijwel alle teams toen)

Ik kan mij herinneren dat de een race op silverstone de blown diffuser werd verboden voor de race in Silverstone, door het geklaag van teams zoals Mercedes enz. Dus ja, ook Mercedes heeft geklaagd en dat pakte toen goed uit voor Ferrari die de race wonnen.

Als ze tijdens deze plannen van de FIA gelijk van zich hadden laten horen om er een stokje voor te steken dan waren ze nu geloofwaardig geweest.

Het was wel te verwachten dat een van de motorleveranciers het veel beter voor elkaar zou hebben dan de rest. Dit is in die tijd ook uitgesproken door McLaren en dat ze ervoor op moesten passen. Toen is besloten om wel in season testing toe te staan omdat dit het eerste jaar is met de V6 motoren. Maar ja, wat heb je aan de in season tests tbv je motoren als je niet mag sleutelen aan die motoren. Je hebt idd gelijk dat de teams zich toen sterker hadden moeten maken om tijdens de eerste seizoen met de V6 motorontwikkeling toe te staan. Probleem was alleen dat de kosten voor die V6'jes nog verder op zou lopen. De hele V6 was een slecht plan geweest. Aan de ene kant willen besparen op de uitgaven maar wel doodleuk de fabrikanten een compleet nieuwe motor laten ontwikkelen. Ook dat is toen meerdere keren het revue gepasseerd, maar de via is soms te eigenwijs om naar de teams te luisteren. Volgens mij wou niemand die V6'jes, ook Mercedes niet maar het kwam er wel.

De pest voor Renault en Ferrari is wel dat Mercedes niets hoeft en Honda een jaar lang in de keuken van de chef heeft mogen neuzen en nu zijn eigen kaart zal gaan presenteren. Dan sta je er toch lekker bij te kijken als jij een jaar lang frikandellen en kroketten hebt staan verkopen naast een 'sterren' restaurant.

Inderdaad zwak van RBR en Ferrari. Ik vind het ook grappig dat ze 13 extra tokens willen om hun motor aan te passen waar Mercedes ze tegemoetkomt met 5 extra tokens en dat gewoon doodleuk weigeren. Mercedes is ze niets schuldig dus die 5 tokens kunnen ze maar beter aanvaarden.

zowel Red Bull is hypocriet als Mercedes nu ook. Des tijds hebben alle teams ook bij de FIA aanlopen dringen op het verhogen van de testgewichten van buigingstesten (inclusief MB).

Dat uitgeven ben ik het niet mee eens, verder kan ik je goed volgen!

200+ miljoen Euro is naar mijn idee toch echt veel en veel te gek!!! Heeft niets, maar dan ook werkelijk niets meer met innovatie en ontwikkeling te maken. Sterker nog, ik denk dat de ontwikkelingsafdeling beter gaat draaien wanneer je ze 50 miljoen minder geeft en ze eerst goed na moeten denken alvorens ze iets kunnen proberen.