De teams zijn het niet eens geworden over een andere opzet voor de safety car-periodes. De renstallen bespraken in Brazilië een plan om de lengte van de neutralisaties wat in te korten. Die duren nu onnodig lang omdat coureurs met een rondje achterstand zich van die ronde achterstand mogen ontdoen en de race pas weer verder gaat als zij achteraan zijn aangesloten.
In een poging om dat proces te versnellen was een voorstel ingediend dat rijders met een ronde achterstand zich voortaan laten afzakken naar de staart van de rij en dan een ronde cadeau krijgen. Op die manier hoeven ze niet een hele ronde in te halen voordat de race hervat kan worden. Na een grondige analyse in Sao Paulo is dat plan in de prullenbak verdwenen, meldt autosport.
Er zaten nogal wat haken en ogen aan. Ten eerste zou het bijhouden van de rondes voor de coureurs voor verwarring kunnen zorgen. Bovendien verkrijgen rijders die een ronde minder hoeven te rijden een voordeel wat betreft het brandstofverbruik. De teams waren bezorgd dat dit een grote impact op de performance uit zou kunnen oefenen en dat degenen die vooraan rijden in het nadeel zouden zijn.
Voorstel voor wijziging safety car-regels verworpen
- Gepubliceerd op 11 nov 2014 15:35
-
4
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Mercedes past auto aan na ADUO-regeling: Motorupgrade aanstaandeMercedes gaat gebruikmaken van een opvallende mogelijkheid die de FIA heeft gecreëerd binnen de ADUO-regels. De ...
18 sep 2026 16:09 -
Leclerc gekraakt: "Hoe kan hij nou door Hamilton verslagen worden?"Lewis Hamilton heeft in 2026 de overhand bij Ferrari ten opzichte van Charles Leclerc. Volgens voormalig Formule 1-co...
18 sep 2026 18:46 -
Verstappen pleit voor langer verblijf Alonso in de Formule 1Max Verstappen hoopt dat Fernando Alonso nog even doorgaat in de Formule 1. De Nederlander ziet de tweevoudig wereldk...
18 sep 2026 18:06 -
Door Hartog geredde GT3-coureur deelt beelden van prachtige ontmoetingDe Nederlandse GT3-coureur Loek Hartog heeft een bezoekje gebracht aan Ollie Millroy in het ziekenhuis. Hartog redde ...
18 sep 2026 17:22 -
Sky Sports-analist gelooft in nieuwe zege van VerstappenSky Sports-analist Anthony Davidson denkt dat Max Verstappen en Red Bull dit jaar nog races gaan winnen. Verstappen k...
18 sep 2026 16:46
Grand Prix van Spanje
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
Foto gallerij
Grand Prix van Spanje
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
17 - 19 jul
België
Spa-Francorchamps
24 - 26 jul
Hongarije
Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland
Circuit Zandvoort
4 - 6 sep
Italië
Monza
11 - 13 sep
Spanje
Madring
Reacties (4)
Login om te reagerenPosts: 13.929
Ik weet ook nog wel een oplossing: iedereen die bij een safetycar-situatie een rondje achterstand heeft, moet verplicht de pit in rijden en diens race is dan over. Dat zal ze leren, die kleine teams, met hun veel te trage auto's! Ha!!!
Korreltjes zout vind je in overvloed bij wwwPUNTjozoPUNTnl
;-)
Posts: 2.638
Het is me altijd een raadsel geweest waarom ze het rondje mochten inhalen. Gelapt is gelapt.
Posts: 2.847
Het idee erachter is dat de nummer 2 achter de nummer 1 rijdt en nummer 3 achter 2 etc..
Er waren dagen dat Schumacher aan kop reed en Alonso op p2 (of andersom) eerst 3 wagens moest inhalen. Deze gelapte auto's reden dus in de weg. Zeker als men gas gaf vooraan na de sfcar en de gelapte wagens waren dan niet vooruit te branden. Met nog een paar ronden te gaan was de spanning er dan vaak wel af. Alles voor de show dus...
Posts: 2.638
In die situatie zit het veld al dichter bij elkaar dan race-technisch verdiend is en is het onzin om de gelapte auto's ertussen uit te halen. Al die kunsmatige manieren om het spannender te maken irriteren me meer dan het gebrek aan herrie (wat gewoon een gevolg is van evolutie).