user icon
user icon

'Audi werkt aan Formule 1-programma met Alonso en Domenicali'

  • Gepubliceerd op 26 okt 2014 12:17
  • comments 32
  • Door: Jeroen Jonkers
Volgens verschillende bronnen werkt Audi aan een avontuur in de Formule 1. Dat meldt onder andere Motorsport.com. Het merk is al jaren actief in langeafstandsraces en domineert op Le Mans. Dit project zou mogelijk gestopt worden om een programma in de Formule 1 te kunnen realiseren.

Volgens insiders zou men bij de Volkswagen Group, de moederorganisatie van Audi, het WEC-programma van Audi willen stoppen ten faveure van Porsche. Het DTM- en WEC-budget van Audi zou dan gebundeld worden voor een Formule 1-team. Ook Red Bull zou geïnteresseerd zijn om te helpen aan het nieuwe project.

Audi is niet volledig onbekend met de Grand Prix-racerij. Het Duitse merk was voor de Tweede Wereldoorlog actief als Auto Union en won het Europese Kampioenschap van 1936. Sinds de invoering van de Formule 1 in 1950 zijn ze echter nooit meer van de partij geweest.

Aan het Formule 1-project van Audi worden een aantal grote namen gekoppeld. Zo zouden er gesprekken gevoerd zijn met Fernando Alonso. De Spanjaard zou zich in 2015 mogelijk aan kunnen sluiten bij het Le Mans-team, waarna hij in 2016 de overstap zou maken naar het Formule 1-programma.

Ook Stefano Domenicali wordt gekoppeld aan de plannen van de Duitse autofabrikant. De Italiaan trad onlangs in dienst bij Audi en zou de ideale persoon zijn voor een mogelijk Formule 1-avontuur. Domenicali en Alonso zijn daarnaast geen onbekenden van elkaar. De twee werkten onlangs nog samen bij het Formule 1-team van Ferrari.

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Ik las het gisteren al. Dit kan zeer interessant worden!

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 12:17
    • Oude roddels :) Zou het geen gekke stap vinden. In het WEC hebben ze niks meer te bewijzen. En dat Audi ontkent zegt ook niks, maargoed het artikel kan net zo goed speculatie zijn.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 15:05
    • Hansnah

      Posts: 259

      Zou leuk zijn, maar geloof niet dat Alonso aan zo'n project gaat beginnen. Daarvoor wil hij eerder op korte termijn succes. Hij begint ook al in de herfst van zijn carrière te komen & wil nu nog een aantal jaren oogsten.

      Het zou geweldig zijn mocht Audi naar de F1 komen. Denk ook wel dat ze dat willen, nu ze zien dat grote concurrent Mercedes zo succesvol is. Daarnaast hebben ze zich al bewezen in WEC & DTM. Een nieuwe uitdaging zou ik niet onlogisch vinden.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 19:02
  • Kevin

    Posts: 4.510

    "Domenicali en Alonso zijn daarnaast onbekenden van elkaar. De twee werken jarenlang samen bij het Formule 1-team van Ferrari." --> Juist...

    Wat dit verhaal betreft, ik zou dit zeker toejuichen. Hoe meer motorfabrikanten in de Formule 1, hoe beter. Ferrari, Honda, Mercedes, Renault en Audi zou erg mooi zijn. Als Mclaren-fan zie ik Alonso natuurlijk liever naar Woking verhuizen.. Maar als hij niet komt, en dit blijkt zijn gekozen alternatief te zijn vind ik dat ook prima.

    Vraag is alleen of Alonso nog wel zo lang kan wachten. Duurt minstens drie jaar totdat Audi om de titel zou kunnen vechten, dat zou dan in 2019 zijn als Audi in 2016 toetreedt en hij wordt er ook niet jonger op.

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 12:35
    • Bandini

      Posts: 173

      Helemaal mee eens.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 12:59
    • Het zou best zo lang kunnen duren maar dat hoeft natuurlijk niet. Het ligt er maar net aan hoeveel Budget Audi er tegenaan gaat gooien. Dit zou trouwens wel verklaren waarom Alonso nog steeds niet duidelijk heeft kunnen maken waar hij volgend jaar gaat rijden. Het zou dus maar zo een jaar testen voor Audi kunnen worden. Zolang ze officieel nog niet mee doen kunnen ze testen wat ze willen.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 13:33
    • Toyota had er in 2002 een jaar testen opzitten en meer geld er tegenaan gegooid dan welk ander team dan ook en kon met moeite een paar punten pakken. Los van het feit dat je toen doorheen het jaar ook nog ongelimiteerd kon testen. Teams komen gewoon niet binnen en beginnen met winnen, ongeacht het budget.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 16:53
    • Politik

      Posts: 5.405

      Sterker nog, het is de reden dat Alonso nog niet getekend heeft bij Mc Laren . Alonso wil slechts een contract voor een jaar, waar Ron Dennis liever twee of drie jaar wil.
      Nu begrijpen we ook waarom Alonso voor slechts een jaar wil tekenen.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 19:08
    • Daar zit hem denk ik inderdaad de kneep. Toyota kon ook het hele jaar testen met de andere teams konden dat ook dus Toyota kon daar geen heel groot voordeel mee behalen. En Audi zou dat volgend jaar wel kunnen. Niet dat ik denk dat ze in 2016 meteen om de titel kunnen strijden maar ik denk wel dat ze het best goed kunnen doen. Mits ze de juiste mensen aantrekken natuurlijk.

      Alonso is dan alvast een goed begin, voeg daar zeg een Ross Brawn bij en nog een paar van dergelijke namen en ze kunnen een heel eind komen.

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 20:56
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Nu BMW nog en als het mij ligt Porsche!

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 12:59
    • Porsche is Audi.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 13:21
    • Milli

      Posts: 294

      Toyota, Ford & GM mogen van mijn ook (terug) toetreden.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 13:23
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Waarom raced Audi dan tegen Porsche in t WEC?

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 13:37
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @ALONSO FAN: Porsche = Audi?????????? Waarom kwam Porsche dan dit jaar met een eigen entry voor Le Mans om het tegen Audi op te nemen?

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 14:00
    • je hebt gelijk.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 14:26
    • sloggerke

      Posts: 646

      Porsche en Audi maken deel uit van de Volkswagen groep...

      Vandaar dat een Porsche een 'platte Kever' genoemd wordt. :)

      Ik geloof er niets van, van dit verhaal. Pure verzinsels van journalisten.
      Zie Audi zich terugtrekken uit het WEC gebeuren, als ze dit jaar de WEC titel aan Toyota moeten laten. Het is mooi geweest, maar de concurrentie wordt groot, erg groot. De eer aan zichzelf houden en stoppen op een mooi moment (Le Mans dit jaar) heet zoiets.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 14:27
    • @Gompie Kort gezegd is het als volgt, Audi is VW. VW heeft voor 42% aandelen in Porsche AG en Porsche SE heeft voor 51% aandelen in VW, Het is in feite 1 grote familie maar Porsche is (en blijft) een opzichzelfstaand bedrijf.

      Ontopic: Laat maar komen, Ik zie veel liever een strijd tussen gerenommeerde fabrikanten dan dat gezeur van de kleine teams die elke jaar moeite hebben om hun hoofd boven water te houden, Als je niet kan zwemmen dan moet je niet in het diepe springen.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 14:31
    • Ruim 5 jaar geleden had Porsche bijna zijn 7x grotere collega VW overgenomen. Ze hadden bijna 75% vd aandelen en waren in onderhandeling met Nedersachsen die 20% bezit als werkgelegenheids verzekering.

      Check: the money program: how Porsche made millions.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 15:34
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Tja, dat Porsche tot de VAG-groep behoort weet ik ook wel. Maar daarom is Porsche nog geen Audi.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 17:03
  • erikworld

    Posts: 909

    Zou het mooi vinden als ze Sauber zouden overnemen.

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 13:28
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Veel te duur, ze kunnen voor de spreekwoordelijke appel en een ei Caterham of Marussia overnemen, ze hebben alleen de licentie maar nodig.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 14:27
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nou, volgens het artikel op motorsport.com zou het in samenwerking met Red Bull moeten gaan gebeuren waarbij ze een van beide Red Bull teams zouden kopen.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 16:01
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Als je Marussia of Caterham overkoopt heb je echt niks. Ja een basis, maar die totaal niet waardig is voor een fabrieksteam. Zelfs Audi eigen WEC faciliteit stellen meer voor. Sauber heeft de faciliteit die na een update goed genoeg zijn voor een fabrieksteam (BMW).

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 16:10
  • Audi heeft alweer naar het rijk der fabelen verwezen. Pure speculatie noemt men het en ze blijven zich committeren aan de WEC en DTM.

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 14:46
  • chico

    Posts: 210

    Porsche is Audi is Volkswagen is Skoda is Lamborghini is Seat is Ducati enz.Het wordt een saaie bedoening zo als die DD alles overnemen veel ratio geen ziel.

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 15:48
  • floris

    Posts: 800

    ik heb niks meer met de F1 sinds dit afgelopen seizoen.
    Ik wil meer geluid horen, ook al zal het vast een kwestie van wennen zijn.

    Echter dit soort nieuwtjes (want ik blijf het nieuws wel volgen) is zeer interessant.

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 17:04
    • Dit afgelopen seizoen? Volgens mij hebben we op dit moment nog 3 races te gaan....

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 17:15
  • Politik

    Posts: 5.405

    Ik denk dat Audi hele hoge ogen kan gaan gooien in de formule 1. Ze hebben niet voor niets gewacht totdat de V6 turbo motor geïntroduceerd is; dat type motor is ze op het lijf geschreven.

    Nu wordt het ook duidelijk waarom Alonso voor slechts 1 jaar bij Mc Laren wil tekenen; hij zet voor 2016 in op het nieuwe team van Audi.

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 19:12
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Wordt het voor mij wel heel lastig om de F1 nog leuk te vinden... Een team met patserbakken (Mercedes) en een team met de meest kleurloze leasebakken (Audi). En ja, dat vind ik en dat mag ik zeggen ook, en daarmee doe ik niks aan de technische klasse van beide merken af.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 20:21
    • Vanwaar al die haat? Begint een beetje triest te worden.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 21:21
  • LimboF1

    Posts: 4.134

    Rupert Stadler zou toch tegen een F1 project zijn? Ik ben bang dat dit een verzonnen verhaal is.

    • + 0
    • 26 okt 2014 - 20:46

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar