6
Het team van Force India heeft zich achter motorleverancier en partner Mercedes geschaard in de strijd tegen meer motorontwikkeling. De door Ferrari en Renault aangedreven renstallen lobbyen er lustig op los om de engine freeze wat te versoepelen. Ze willen graag ook tijdens het seizoen een aantal mogelijkheden om aan de aandrijflijn te sleutelen.
Force India is daar niet van gediend. Vice-teambaas Bob Fernley betoogt op Crash.net: "Als het ons geld kost, dan zijn we tegen. Zo simpel is het. We pleiten continu voor minder uitgaven en dan kunnen we geen oorlog tussen de motorleveranciers gebruiken. Afgezien daarvan is Mercedes onze partner en volgen we hun standpunt in deze. Maar het belangrijkste is het kostenplaatje."
Force India is uitermate tevreden over de samenwerking met Mercedes. Fernley: "Ik vond de kritiek van Ron Dennis dan ook onterecht. Mercedes is een bedrijf dat haar klanten goed behandeld en waar mogelijk iedereen hetzelfde materiaal geeft. Natuurlijk zijn er kleine ongelijkheden en gaan de updates eerst naar het fabrieksteam, maar dat is logisch."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenPete
Posts: 236
Logisch, maar als volgend jaar Ferrari en Renault een veel betere motor levert en Mercedes op achterstand zet praten ze wel anders. Ze moeten weer terug naar de oude regels; meer testen en ontwikkelingen toelaten tijdens het seizoen. Dan maar minder teams.
Eddie2609
Posts: 25
dan maar minder teams? Vind ik wel heel erg kort door de bocht. Ben het met je eens dat het wat regelgeving en ontwikkeling van de auto betreft "vroeger" beter was. Maar een veld van 6 tot 8 teams zie ik ook niet echt zitten. F1 zal m.i. naar een ander verdienmodel moeten gaan. Op die manier kun je weer geld vrijmaken voor meer ontwikkeling e.d.
Er wordt namelijk nog steeds genoeg verdiend aan F1, echter is dit maar door een zeer klein gezelschap. Dit terwijl een aantal teams aan de geeuwhonger ligt.
Beemerdude
Posts: 8.394
Iedereen preekt voor eigen parochie. Dit is wel heel hypocriet trouwens. Of zouden ze bij Force India echt denken dat ze ooit voor het WK kunnen gaan zolang er een motor in die auto ligt die ook in het fabrieksteam ligt? Pas als Mercedes als team ophoudt te bestaan en wel doorgaan met motoren zal Mercedes een keuze maken wie dan de top specs krijgt.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Die keuze mag Mercedes niet maken: motorleverancier moeten aan alle teams waaraan ze leveren dezelfde motoren met dezelfde specificaties leveren.
Big_El
Posts: 2.137
Hij geeft zelf in het artikel ook al toe dat ze Mercedes in deze volgen, maar dat het primair om de kosten gaat. Precies de reden dat er tijdens het seizoen aan een aantal zaken niet gesleuteld mag worden.
Dus preken voor eigen parochie is in dit geval preken voor de private teams. Force India, Marussia, Caterham, Sauber, Lotus en in mindere mate Williams zijn allemaal teams die een stijging in de kosten wel eens niet zouden kunnen opbrengen en dan geforceerd zouden zijn te stoppen. Zou een beetje jammer zijn als we dan over 2 jaar nog maar 5 teams over hebben... En dan zouden die 5 teams elk 4 auto's moeten inzetten om een vol genoeg startveld te leveren.
chico
Posts: 210
er is maar een team aan het lobbyen en dat is mercedes de rest hoeft niet te lobbyen want die hebben al een meerderheid