Bernie Ecclestone wil na de Grand Prix van Bahrein geen overhaaste conclusies trekken over de negatieve gevolgen van de nieuwe reglementen op het spektakel van de Formule 1. De eerste race werd over het algemeen niet heel goed ontvangen, teambazen klagen al over het tankverbod en coureurs stellen dat inhalen vrijwel onmogelijk is.
Ecclestone wil het eerst nog een paar Grands Prix aankijken. "Bahrein was niet een race die veel mensen op het puntje van hun stoel bracht, neem ik aan. Maar we moeten wachten voordat we een definitief oordeel vellen. Het is nog vroeg. Pas als we terugkomen in Europa na de race in China kunnen we er meer over zeggen", vertelde Ecclestone aan PA Sport.
Hij begon ook weer over zijn idee om op circuits wegen aan te leggen waarvan de coureurs een beperkt aantal maal per race gebruik mogen maken om de baan af te snijden. "Ik ben er mee bezig, maar mensen snappen het soms niet goed, ze zien de voordelen niet. Het zou goed zijn voor de televisie en het kan veel spanning opleveren."
Dat je nu niet overhaast allerlei veranderingen gaat invoeren snap ik. Maar graag wel snel de mogelijkheid van tanken tijdens de race terug.... Weg afsnijden.... proefballonnetje van een oude man die de sport nu echt eens moet gaan verlaten, ondanks het goede wat hij in het verleden heeft gedaan voor de F1. Ik kan dat afsnijden van de baan niet serieus nemen!
pffff die man moet gewoon de sport verlaten. Laten we gewoon terug gaan naar het oude. Kwalificatie gewoon 1 uur, Tanken weer toestaan, naar circuits gaan waar het inhalen wel kan !
Dat is iig al een begin. Voor de rest de V10 weer terug brengen! Enkele Diffusor. En het banden regelement op de schop! net zoals vroeger je kiest voor hard of zacht voor het hele weekend!
ja deze man heeft visie, een hele aparte als je het mij vraagt maar in zijn wereld zal het best gaaf zijn.
maar effe serieus, dat tanken terug brengen gaat dit seizoen natuurlijk niet lukken. en als je dat volgend seizoen terug wilt brengen moeten ze dat nu al ong. gaan beslissen ivm het bouwen van de nieuwe wagen.
die dubbele diff vervangen voor enkele gaat ook niet dit seizoen.
blijft dus over voor dit seizoen om iets met de banden te verzinnen.... ik ben geen expert zoals vele anderen maar stel geen verplichtingen aan het banden gebruik, dan krijg je weer verschillende strategien denk ik.
Mzl
Met een zachter bandencompound zorg je er voor dat rijders eerder moeten stoppen. Daarnaast zorg je dat inhalen makkelijker word omdat de banden meer grip geven. (aerodinamica zal dus minder belangrijk worden).
Een relatief simpele wijziging met grote gevolgen. Zorgt er tevens voor dat er snellere rondetijden gereden worden.
Ik wil niet veel zeggen alle respect voor Ecclestone wat hij voor de F1 tot nu toe heeft betekent.Maar zou d,r geen bepaalde tijdsduur aan een functie die hij bekleed moeten zitten.Een nieuwe fris gezicht vind ik wel een goeie optie
Ik vind het voordeel van bijtanken dat de auto\'s veel meer op de limiet kunnen rijden. Het verschil in rondetijden tussen wat de auto\'s kunnen doen in kwalificatie en tijdens de race is nu echt absurd groot. Het verschil is zo tussen de 5 a 10 seconden.
Op deze manier zijn de F1 auto\'s inderdaad nog maar nauwelijks sneller dan GP2 auto.s
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
19
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (19)
Login om te reagerenalonso fan
Posts: 10.412
volgens mij is de man de weg kwijt..:P
dvkempen
Posts: 1
Dat je nu niet overhaast allerlei veranderingen gaat invoeren snap ik. Maar graag wel snel de mogelijkheid van tanken tijdens de race terug.... Weg afsnijden.... proefballonnetje van een oude man die de sport nu echt eens moet gaan verlaten, ondanks het goede wat hij in het verleden heeft gedaan voor de F1. Ik kan dat afsnijden van de baan niet serieus nemen!
Rotary
Posts: 12
Stukken afsnijden? Wat is dit Mariokart? De beste man moet dringend opgenomen worden...
rrobin1987
Posts: 141
pffff die man moet gewoon de sport verlaten. Laten we gewoon terug gaan naar het oude. Kwalificatie gewoon 1 uur, Tanken weer toestaan, naar circuits gaan waar het inhalen wel kan !
Dat is iig al een begin. Voor de rest de V10 weer terug brengen! Enkele Diffusor. En het banden regelement op de schop! net zoals vroeger je kiest voor hard of zacht voor het hele weekend!
f60
Posts: 1.725
Bijtanken was vroeger ook verboden en toen waren er wel schitterende races.
cosmo
Posts: 66
ja deze man heeft visie, een hele aparte als je het mij vraagt maar in zijn wereld zal het best gaaf zijn.
maar effe serieus, dat tanken terug brengen gaat dit seizoen natuurlijk niet lukken. en als je dat volgend seizoen terug wilt brengen moeten ze dat nu al ong. gaan beslissen ivm het bouwen van de nieuwe wagen.
die dubbele diff vervangen voor enkele gaat ook niet dit seizoen.
blijft dus over voor dit seizoen om iets met de banden te verzinnen.... ik ben geen expert zoals vele anderen maar stel geen verplichtingen aan het banden gebruik, dan krijg je weer verschillende strategien denk ik.
Mzl
Distortion
Posts: 1.546
Met een zachter bandencompound zorg je er voor dat rijders eerder moeten stoppen. Daarnaast zorg je dat inhalen makkelijker word omdat de banden meer grip geven. (aerodinamica zal dus minder belangrijk worden).
Een relatief simpele wijziging met grote gevolgen. Zorgt er tevens voor dat er snellere rondetijden gereden worden.
Sonic Life
Posts: 367
Zet hem maar weg als een seniele gast, maar voorlopig heeft hij vaker gelijk gehad dan niet...
f60
Posts: 1.725
Zijn idee was en blijft ronduit belachelijk.
Zipp85
Posts: 202
Ik wil niet veel zeggen alle respect voor Ecclestone wat hij voor de F1 tot nu toe heeft betekent.Maar zou d,r geen bepaalde tijdsduur aan een functie die hij bekleed moeten zitten.Een nieuwe fris gezicht vind ik wel een goeie optie
Mazzelpik
Posts: 34
volgende idee achteruitrijden MET SLEURHUT >>>>LOL
Smitju
Posts: 442
Ik heb ook een goed idee, niet meer in het midden-oosten racen vanwege de saaie races, en ook niet in China vanwege het communisme daar.
felix50
Posts: 5.792
ach hij vind het prima gaan er zijn milj kijkers bij gekomen dus de kassa rinkelt als weer tevoren
patrickl
Posts: 11.414
Ik vind het voordeel van bijtanken dat de auto\'s veel meer op de limiet kunnen rijden. Het verschil in rondetijden tussen wat de auto\'s kunnen doen in kwalificatie en tijdens de race is nu echt absurd groot. Het verschil is zo tussen de 5 a 10 seconden.
Op deze manier zijn de F1 auto\'s inderdaad nog maar nauwelijks sneller dan GP2 auto.s