Red Bull passeerde Carlos Sainz junior bij de verdeling van de Formule 1-stoeltjes voor 2015, maar dat betekent niet dat de energiedrankenfabrikant geen toekomst ziet in de jonge Spanjaard. De 20-jarige zoon van rallylegende Carlos Sainz blijft gewoon onderdeel uitmaken van het opleidingsprogramma van Red Bull. Dat is in elk geval de intentie.
Sainz junior vertrouwde Autosport toe: "Het positieve is dat ze in een vergadering aangegeven hebben dat ze willen dat ik bij de Red Bull-familie blijf. Dat betekent dat ze nog steeds iets speciaals in me zien. Welke rol of positie ze voor mij in gedachten hebben weet ik nog niet, maar het is hoopgevend dat ze me niet uit de opleiding trappen. Dat is een hele opluchting en voedt mij met de gedachte dat ik nog iets terug kan doen voor Red Bull."
"De zomer was vanzelfsprekend niet makkelijk voor me. Het is moeilijk te verkroppen wanneer je zulk nieuws te horen krijgt. Hoewel de beslissing niet in mijn voordeel uitviel ben ik Red Bull toch dankbaar voor alles dat ze voor me gedaan hebben. Niet veel mensen krijgen de kansen die ik dankzij Red Bull gehad heb. Ik had het gevoel klaar te zijn voor de Formule 1, maar Red Bull heeft anders besloten en dat heb ik maar te respecteren."
Tsja, Er is maar 1 stoeltje en als RBR de keuze heeft of een talent van 20 jaar of een super talentvan 16 jaar, dan is de keuze snel gemaakt. Misschien dat RBR hem een stoeltje kan laten geven in een Caterham auto bijvoorbeeld.
@Kennie,
Liever bij Caterham een pay-driver/talent uit het Red Bull opleidingsprogramma dan een echte pay-prutser zoals Ericsson.
Ricciardo bij HRT destijds vond ik een verademing om naar te kijken! Die deed daar al hele mooie dingen!
Absoluut! Maar ik heb het gevoel dat het financiële plaatje daar zo dramatisch is dat ze wel moeten gaan voor coureurs met geld en minder talent, dan te kiezen voor getalenteerde coureurs met minder sponsoring. Dan zou Ericsson met z'n geld én iemand van RB (Sainz) de ideale oplossing zijn, denk dat Sainz Ericsson dan ook redelijk overklast. Persoonlijk heb ik natuurlijk ook liever échte talenten dan paydrivers in de F1. Ricciardo kon heerlijk ervaring opdoen bij HRT inderdaad, zij konden de vergoeding van RB toen ook goed gebruiken.
@DH, "Liever bij Caterham een pay-driver/talent uit het Red Bull opleidingsprogramma dan een echte pay-prutser zoals Ericsson. " Welke rijder in de middenmoot en staart van de F1 heeft eigen geld in zijn F1 gestoken dan?
De tarief van de RedBull versnellingsbakken voor 1 jaar is niet veel lager dan het sponsorbudget van Ericsson. Daarbij brengt Sainz mogelijk nog de nodige Peseta's van Cepsa. Tot slot krijgt Caterham in zo'n geval ook nog een getalenteerd coureur.
Denk alleen dat de zaken bij Caterham zo slecht gaan dat een paydriver als Ericsson nodig blijft.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Canada
C. Sainz jr
Reacties (11)
Login om te reagerenThuru
Posts: 348
Tsja, Er is maar 1 stoeltje en als RBR de keuze heeft of een talent van 20 jaar of een super talentvan 16 jaar, dan is de keuze snel gemaakt. Misschien dat RBR hem een stoeltje kan laten geven in een Caterham auto bijvoorbeeld.
Gompie
Posts: 4.951
Denk het niet want Caterham is denk en hoop ik exit volgend jaar.
RaceWorld
Posts: 4
Misschien een samengaan van Marrussia en Caterham, zoals al eerder sprake van was. Dan zou er plek kunnen ontstaan.
Kennie
Posts: 2.703
@Gompie
Wellicht door de cash van RB niet, 2 betalende coureurs en ze zijn zo uit de financiële zorgen. Vergeet dan wel progressie op de grid uiteraard.
OFFTOPIC
Good (very) old Stirling Moss is vandaag 85 geworden ;-)
Damon Hill
Posts: 19.157
@Kennie,
Liever bij Caterham een pay-driver/talent uit het Red Bull opleidingsprogramma dan een echte pay-prutser zoals Ericsson.
Ricciardo bij HRT destijds vond ik een verademing om naar te kijken! Die deed daar al hele mooie dingen!
Kennie
Posts: 2.703
@DH
Absoluut! Maar ik heb het gevoel dat het financiële plaatje daar zo dramatisch is dat ze wel moeten gaan voor coureurs met geld en minder talent, dan te kiezen voor getalenteerde coureurs met minder sponsoring. Dan zou Ericsson met z'n geld én iemand van RB (Sainz) de ideale oplossing zijn, denk dat Sainz Ericsson dan ook redelijk overklast. Persoonlijk heb ik natuurlijk ook liever échte talenten dan paydrivers in de F1. Ricciardo kon heerlijk ervaring opdoen bij HRT inderdaad, zij konden de vergoeding van RB toen ook goed gebruiken.
Midnight4u
Posts: 1.213
@DH, "Liever bij Caterham een pay-driver/talent uit het Red Bull opleidingsprogramma dan een echte pay-prutser zoals Ericsson. " Welke rijder in de middenmoot en staart van de F1 heeft eigen geld in zijn F1 gestoken dan?
Midnight4u
Posts: 1.213
Ik bedoel, de laatste jaren.
Ramshoek2
Posts: 1.579
De tarief van de RedBull versnellingsbakken voor 1 jaar is niet veel lager dan het sponsorbudget van Ericsson. Daarbij brengt Sainz mogelijk nog de nodige Peseta's van Cepsa. Tot slot krijgt Caterham in zo'n geval ook nog een getalenteerd coureur.
Denk alleen dat de zaken bij Caterham zo slecht gaan dat een paydriver als Ericsson nodig blijft.
Mika1
Posts: 1.510
Sainz ga eerst maar eens de titel winnen want voorlopig ben je alleen maar terrein aan het verliezen.
Rudi84
Posts: 4.805
Hij is gewoon achtervang voor als Vettel tóch vertrekt en Kvyatt doorschuift naar RB.