GP2 treedt in voetsporen Formule 1 met invoering DRS

  • Gepubliceerd op 17 sep 2014 15:24
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
De GP2 adopteert voor volgend seizoen de beweegbare achtervleugel, ook wel bekend als het Drag Reduction System. Daarmee treedt de opstapklasse in de voetsporen van de Formule 1. De GP2 hoopt met de invoering van DRS de coureurs nog beter voor te bereiden op die laatste stap naar de koningsklasse van de autosport.

GP2-baas Bruno Michel: "We hebben steeds aangegeven dat de GP2 ook zonder DRS spektakel zou bieden en dat is ook in 2014 weer gebleken, maar we mogen onze voornaamste missie niet uit het oog verliezen. Ons doel is om rijders te prepareren op de Formule 1. Om de kosten te drukken hebben we dit jaar besloten om het huidige chassis nog drie jaar te houden."

"Het is echter belangrijk om af en toe wat te modificeren. De Formule 1 evolueert ook continu. Onze gedachte is dat DRS de best mogelijke en minst kostbare technologische ontwikkeling is die we konden introduceren. Daar voeren we al een jaar overleg over met de teams. Die waren allen voorstander omdat ze denken dat de GP2 hierdoor nog aantrekkelijker is voor coureurs."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Hoera......................ik kan niet wachten op de dag dat ze het (in de F1) afschaffen. Iets zegt me dat dat nog lang gaat duren.

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 15:42
    • Kennie

      Posts: 2.663

      Wanneer de huidige groep (fossiele) bestuurders ermee op houden is er misschien ruimte om het af te schaffen, maar ik denk dat je gelijk krijgt.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 15:50
  • Eau Rouge

    Posts: 348

    Echt jammer. Gaan ze echt heel de eenzitterij vergiftigen met DRS? Kunnen we meteen het woord 'inhaalmanoever' afschaffen en vervangen door 'DRS-manoever'.

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 15:48
  • Uhm waarom ? In vredesnaam waarom ?

    ""We hebben steeds aangegeven dat de GP2 ook zonder DRS spektakel zou bieden en dat is ook in 2014 weer gebleken, maar......bla bla bla bla commercieel gel*l."

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 17:26
  • lars75

    Posts: 8.908

    Laat ze eerst eens die 'reversed grid' afschaffen, dat zou al veel ellende voorkomen in dit kampioenschap. Dat heeft vd Garde de 2e plek in het kampioenschap gekost, maar heeft ook veel schade aangebracht in het kampioenschap van Nasr en Coletti afgelopen jaar. Daar zou het kampioenschap al ziende ogen van opknappen!

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 17:39
  • DRS, waar stond dat ook alweer voor?

    Degenerated Racing System?
    Definitive Race Spoiler?
    Dumb Racing Survives?

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 18:03
  • Het hangt ervan af hoe ze het invoeren. Als ze het op dezelfde wijze als de F1 doen, vind ik het een overbodige zaak. Ik ben nooit een voorstander van DRS geweest, simpelweg omdat het veel te gekunsteld is. Maak de aerodynamica zelf eenvoudiger, dan hoef je niet op inhaalzones terug te vallen.

    Aan de andere kant, de World Series maakt al sinds drie jaar gebruik van DRS op een andere manier. Hier is het vrij te gebruiken over de gehele baan, maar er zit een tijdlimiet op die door de organisatie per weekend wordt bepaald. Meestal staat ie op tot 10 tot 15 minuten. Dat werkte wel erg goed. Je zag dat sommige rijders meteen in het begin er volgas vandoor gingen om met maximale grip zoveel mogelijk afstand te nemen, maar sommigen manageden hun banden beter en spaarden voor een aanval in de laatste vijf minuten.

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 18:23
    • Dat laatste klinkt inderdaad wél interessant! Opzouten met de DRS zones en de rijders bepaalde tijd vrij laten in het gebruik van DRS.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 18:50
    • Lijkt mij voor de F1 ook veel interessanter. Er komt dan een tactische kant bij die het veel leuker maakt. Weg met die DR-zones en de voorspelbaarheid daarvan!

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 22:08
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Kijk, dat opent perspectieven! Dan heb je tenminste brains nodig om het te gebruiken, en is het geen spelletjes-gadget-achtig iets waarmee je mensen voorbij crost op het rechte stuk.
      Zien we ook nog eens een daredevil het in de bochten gebruiken!! ;)

      • + 0
      • 18 sep 2014 - 10:52

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar