Ferrari's ERS is niet goed genoeg volgens Raikkonen

  • Gepubliceerd op 13 sep 2014 09:21
  • comments 15
  • Door: Johan van den Beld
Wil Ferrari het gat dichten naar de andere teams, dan moet de Italiaanse renstal goed kijken naar haar ERS. Met dat advies komt Kimi Raikkonen, die zegt dat de Energy Recovery System van de renstal nog niet goed genoeg is.

Zo had Ferrari afgelopen weekend op Monza veel problemen met de topsnelheid van hun wagens. Raikkonen kwalificeerde buiten de top tien, en finishte slechts als negende. Alonso had nog meer problemen met de ERS, aangezien een mankement hieraan het einde van zijn race betekende.

Raikkonen geeft wel aan dat hij vindt dat Ferrari verbeteringen heeft gemaakt rondom de ERS, maar dat deze vooral te zien zijn over een snelle ronde. In de race komt de renstal op dit gebied nog tekort volgens Raikkonen.

De Fin gaat ervan uit dat Ferrari de komende races, bijvoorbeeld tijdens de Grand Prix van Singapore volgend weekend, beter voor de dag zal komen. Omdat die races op bochtige circuits worden verreden, zal de ERS van Ferrari minder van belang zijn.

Raikkonen: "We hadden verwacht dat Monza een moeilijk weekend zou worden, maar de volgende circuits liggen ons beter omdat ze minder snel zijn. We moeten eerst kijken hoe de auto daar is, maar ik verwacht dat we daar in een sterkere positie zitten."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Zo zo er zit iemand op de praatstoel...

    • + 0
    • 13 sep 2014 - 10:01
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Haha, dat vraag ik me dit seizoen ook regelmatig af: wereld van verschil met vorig jaar. Ook in die stukjes die Ferrari na de races verspreidt via social media vraag ik me echt af of hij dat allemaal zelf heeft gezegd of dat Ferrari zelf drie kwart toevoegt.

      • + 0
      • 13 sep 2014 - 13:16
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Met pijn in mijn hart moet ik vaststellen, dat Kimi -tot op dit moment- niet goed genoeg is.

    • + 0
    • 13 sep 2014 - 10:56
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Kimi is even goed als voorgaande jaren. Maar dat is een discussie die hier al een triljoen keer gevoerd is. ;-)

      • + 0
      • 13 sep 2014 - 13:14
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Afgelopen GP (in de kwalificatie) twee keer in de fout in dezelfde chicane.

      • + 0
      • 13 sep 2014 - 13:23
    • ives

      Posts: 1.255

      Die kwalificaties heb ik me ook al enorm vaak het hoofd over gebroken. Sinds de intrede van de Pirelli's zie je rijders als Alonso, Button en Raikkonen nooit meer op pole, terwijl ze nog wel races winnen. Ten tijde van de single lap qualifyings konden deze 3 altijd wat meer dan andere rijders, zo leek het wel. Button zette die BAR-Honda regelmatig vooraan, Raikkonen en Alonso reden in 2005 het veld aan gort en zowel Raikkonen als Alonso konden in de periode 2003-2008 regelmatig een mindere bolide toch vooraan zetten. Met de komst van de pirelli's is dat compleet veranderd. Wat is er toch met die banden dat de Michelin/Bridgestone generatie compleet niet ligt?

      • + 0
      • 13 sep 2014 - 13:37
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Kimi is gewoon geen kwalificatierijder, dat is niet specifiek iets van nu.

      • + 0
      • 13 sep 2014 - 13:37
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Je gaat voorbij aan mijn punt. Je mag gewoon niet twee keer dezelfde fout maken op dit niveau.

      • + 0
      • 13 sep 2014 - 13:48
    • Raikkonen is even goed als voorgaande jaren, hij is dus altijd minder geweest dan Alonso? Nouja, zijn we het in ieder geval eens.

      • + 0
      • 13 sep 2014 - 16:58
    • James

      Posts: 1.653

      @Ives

      Moet jij je hoofd breken over het feit dat de Ferrari al jaren simpelweg niet goed genoeg is om de pole te behalen? Ligt heus niet aan Alonso of Raikkonen

      • + 0
      • 14 sep 2014 - 16:02
  • Jammer dat je ERS niet echt kan merken qua snelheid op de baan en onboard beelden. Was wel het geval met KERS. Hopelijk wordt het toegestane vermogen wat ze morgen opwekken en gebruiken verhoogd komende jaren.

    • + 0
    • 13 sep 2014 - 15:54
  • Waarom negeert iedereen de inhoud van dit nieuwsbericht? Het gaat over ERS. Trouwens, waar is mijn eerste post beste beheerders van de site?

    • + 0
    • 13 sep 2014 - 18:45
  • Op het rechte stuk op monza was het niet al te best in vergelijk met andere teams. Ze hebben een redelijke snelheid en kunnen goed volgen, maar op drs vlak en dus inhalen kunnen ze bijna niks uitrichten. De topsnelheid is niet hoog genoeg. Geldt idem voor mclaren.

    • + 0
    • 13 sep 2014 - 23:39
  • Ik denk eerder dat heel veel reacties van raikkonen verzonnen worden hij is een serieus coureur en zal vast niet iedereen afsnouwen

    • + 0
    • 14 sep 2014 - 14:59
  • F1joris

    Posts: 398

    Dit betekend niet meer en niet minder dan dat dit zijn laatste seizoen bij Ferrari is, onofficieel medegedeeld dan.

    • + 0
    • 14 sep 2014 - 15:28

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×