De Formule 1-kalender voor 2015 bestaat uit twintig races. Dat was al duidelijk, maar over de volgorde wordt ook steeds meer bekend. Na een eerste voorlopige versie vorige week is nu een nieuwe editie uitgelekt. De World Motor Sport Council buigt zich deze week in Beijing over het schema voor volgend seizoen.
Auto Motor und Sport heeft beslag weten te leggen op het beoogde rooster voor 2015. De jaargang begint op 15 maart in Australië en eindigt op 29 november in Abu Dhabi. De teams en coureur werken binnen 259 dagen twintig Grands Prix af. Ten opzichte van de vorige versie is wat geschoven met de evenementen in Japan en de VS.
Daardoor is Rusland nu een losstaande race, geen back-to-back met een andere Grand Prix. De bedoeling is dat Sotsji in 2015 een avondrace organiseert. De Formule 1 in Rusland kan trouwens een kort leven beschoren zijn. Auto Motor und Sport meldt dat de Russische Grand Prix na 2015 alweer van de kalender kan verdwijnen.
De nieuwste versie van de voorlopige kalender voor 2015:
15 maart – Australië (Albert Park)
29 maart – Maleisië (Sepang)
5 april – Bahrein (Sakhir)
19 april – China (Sjanghai)
10 mei – Spanje (Barcelona)
24 mei – Monaco (Monte Carlo)
7 juni – Canada (Montreal)
21 juni – Oostenrijk (Red Bull Ring)
5 juli – Groot-Brittannië (Silverstone)
19 juli – Duitsland (Nürburgring)
26 juli – Hongarije (Hungaroring)
23 augustus – België (Spa-Francorchamps)
6 september – Italië (Monza)
20 september – Singapore (Singapore)
27 september – Japan (Suzuka)
11 oktober – Rusland (Sotsji)
25 oktober – VS (Austin)
1 november – Mexico (Mexico City)
15 november – Brazilië (Sao Paulo)
29 november – Abu Dhabi (Yas Marina Circuit)
Zeker een leuke baan,maar de Turken lopen niet echt warm voor de F1 en zijn met geen 10 Kangals naar binnen te slaan.
Dus veel lege tribunes en weinig inkomsten en ja die lege tribunes zal Bernie nog wel kunnen handelen,maar die inkomsten hè.
Ben in Turkije geweest bij de race. Prachtig circuit bij de 2e luchthaven maar wel een uur met de bus van de stad. En die bus kon je op het Taksim plein maar net vinden. Geen enkele promotie of evenementen in de stad. Nee Turken hebebn niets met autosport die moeten mooi gaan voetballen, boksen of gewichtheffen. Jammer.
Het probleem met die baan is ook dat ze de uitloopstroken per vergissing te groot hebben gemaakt. Iets met een miscalculatie op plan, waardoor ze 3x zo groot waren. Hierdoor staan veel tribunes echt héél ver van het circuit en vervalt veel van de sfeer. Mooie baan, inderdaad.
Graag 2 aanpassingen. Bahrein eruit en Turkije erin. Abu Dhabi eruit GP van Argentinië (dat leuke bochtige Buenos Aires) erin. Echter, Argentinië en Brazilië wisselen zodat Sao Paulo de slotace is, want zo hoort het!
in het verleden was Bahrein weiliswaar een saaie race, dit jaar was het een van de spannedste van begin tot eind. Die mag van mij dus blijven. Wat mij wel verbaasd is het feit dat Canada en de VS niet worden gecombineerd ipv dat men vanuit Europa naar Canada vliegt om de volgende race weer terug naar Europa te vliegen. Niet erg economisch..
Haha, Bahrein heeft maar een paar saaie edities gehad. Als je de statistieken er op nagaat is dat één van de GP's met de meeste inhaalacties. Buenos Aires terug halen? Net een circuit waar met de huidige F1 helemaal niet gaat ingehaald worden, laat dat maar zo. Abu Dhabi is inderdaad een draak van een circuit.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (10)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Turkije moet echt terugkeren.
kooleracer
Posts: 975
Een van de beste circuits, te vergelijken met Suzuka en Silverstone naar mijn mening. Helaas Bernie wilt geld dus gaan we naar Azerbeidzjan.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Zeker een leuke baan,maar de Turken lopen niet echt warm voor de F1 en zijn met geen 10 Kangals naar binnen te slaan.
Dus veel lege tribunes en weinig inkomsten en ja die lege tribunes zal Bernie nog wel kunnen handelen,maar die inkomsten hè.
erikworld
Posts: 931
Ben in Turkije geweest bij de race. Prachtig circuit bij de 2e luchthaven maar wel een uur met de bus van de stad. En die bus kon je op het Taksim plein maar net vinden. Geen enkele promotie of evenementen in de stad. Nee Turken hebebn niets met autosport die moeten mooi gaan voetballen, boksen of gewichtheffen. Jammer.
Runningupthathill
Posts: 18.536
Het probleem met die baan is ook dat ze de uitloopstroken per vergissing te groot hebben gemaakt. Iets met een miscalculatie op plan, waardoor ze 3x zo groot waren. Hierdoor staan veel tribunes echt héél ver van het circuit en vervalt veel van de sfeer. Mooie baan, inderdaad.
Damon Hill
Posts: 19.755
Graag 2 aanpassingen. Bahrein eruit en Turkije erin. Abu Dhabi eruit GP van Argentinië (dat leuke bochtige Buenos Aires) erin. Echter, Argentinië en Brazilië wisselen zodat Sao Paulo de slotace is, want zo hoort het!
Stitch
Posts: 6.192
in het verleden was Bahrein weiliswaar een saaie race, dit jaar was het een van de spannedste van begin tot eind. Die mag van mij dus blijven. Wat mij wel verbaasd is het feit dat Canada en de VS niet worden gecombineerd ipv dat men vanuit Europa naar Canada vliegt om de volgende race weer terug naar Europa te vliegen. Niet erg economisch..
Stitch
Posts: 6.192
Ps. vwb de races in Argentinie en Brazilie ben ik het met je eens.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik haat die grote uitloopstroken, maar de laatste 2 edities van de gp van Bahrein waren superleuk, Bahrein mag van mij blijven
Runningupthathill
Posts: 18.536
Haha, Bahrein heeft maar een paar saaie edities gehad. Als je de statistieken er op nagaat is dat één van de GP's met de meeste inhaalacties. Buenos Aires terug halen? Net een circuit waar met de huidige F1 helemaal niet gaat ingehaald worden, laat dat maar zo. Abu Dhabi is inderdaad een draak van een circuit.