Suzuka is de volgende baan die eraan moet geloven in de kruistocht van de internationale autosportbond FIA om de circuits veiliger te maken. Auto Motor und Sport bericht dat de buitenkant van bocht 7, de Dunlop-bocht, een geasfalteerde uitloopstrook krijgt.
Dit weekend is de Formule 1 in Monza, waar de Parabolica tot ongenoegen van veel coureurs en fans onder handen is genomen. FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting geeft tekst en uitleg: "Hiermee hopen we twee dingen te bewerkstelligen. Ten eerste is vaartvermindering op asfalt beter dan bij grindbakken. Ten tweede hoeven de marshals dan minder uit te rukken om gestrande auto's op te ruimen en dat komt de veiligheid van de baancommissarissen ten goede."
Bocht 12 in Barcelona ging de Parabolica voor, de Dunlop-bocht op Suzuka is de volgende. Albert Park in Melbourne is het enige circuit waar de FIA geen vat op heeft. Die baan ligt midden in een park en dat maakt het niet eenvoudig om de natuur te vervangen voor geasfalteerde uitloopstroken. Bovendien trekken dan direct milieu-activisten aan de bel.
triest, veiligheid moet alles maar rechtvaardigen, dit vliegt letterlijk en figuurlijk uit de bocht. Natuurlijk heeft asfalt een betere remmende werking en stranden er minder wagens wat veiliger voor marshalls is, werken doen die ingrepen zeker.
niemand lijkt zich om de charme van de sport en klassieke banen te bekommeren, elk laatste risico moet maar worden weggenomen
Heel simpel om dit op te lossen: raak je toch buiten de baan daar dan krijg je een zwarte vlag :) dan blijft alles hetzelfde alleen kom je op asfalt terecht ipv grind
Wat misschien wel leuk is; doe dan LED lijntjes, die kunnen veranderen. Kunnen ze het hele jaar op hetzelfde circuit blijven en toch elke 2 weken op een andere baan in hun simulator, pardon, auto rondjes rijden.
Laten we niet overdrijven met zijn allen, deze bocht 7 is eigenlijk nog nooit heel spannend geweest, maar er zijn wel harde crashes geweest.
Enige keer dat ik deze bocht even spannend vond, was in denk ik 2011, toen Vettel in Q3 vol op het limiet deze bocht nam en nog net de auto op de baan hield, en naar pole kon rijden uiteindelijk. Op een paar duizendste van Button.
Maar in de race zal dit echt geen verschil gaan maken qua charme.
Wat ik me trouwens wel afvraag, waarom leggen ze niet gewoon een strook van 2/4 meter breed met gras en of grind naast de directe baan, en wat daarbuiten zit het asfalt. Dan verliest een mooie bocht niet zijn charme, maar maak je het wel veiliger
@Raikkonenfan; klopt, maar dit was wel een bocht met 0 foutmarge. Dus als coureur wist je dat je de sjaak was al je teveel snelheid meenam. Zijn al een boel grote namen afgegaan omdat ze net iets teveel risico namen om meer snelheid mee te nemen rechte stuk op. het risico is nu 0 en dat is een slechte zaak voor een raceklasse waarin de besten moeten rijden. Van de besten mag je verwachten dat ze weten waar de grens ligt.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (9)
Login om te reagerenJasVerstoppen
Posts: 2.095
vaartvermindering? was dat maar zo, dan bleven de coureurs tenminste binnen de lijntjes kleuren.
ScuderiaSjonno
Posts: 2.163
FIA SUKKELS
Bah, heb er geen goed woord voor over!
Jean Alesi
Posts: 17.675
triest, veiligheid moet alles maar rechtvaardigen, dit vliegt letterlijk en figuurlijk uit de bocht. Natuurlijk heeft asfalt een betere remmende werking en stranden er minder wagens wat veiliger voor marshalls is, werken doen die ingrepen zeker.
niemand lijkt zich om de charme van de sport en klassieke banen te bekommeren, elk laatste risico moet maar worden weggenomen
JasVerstoppen
Posts: 2.095
2020: Max Verstappen wint de Grand Prix van Monza en stapt uit zijn simulator.
Het kan nog veiliger ;-)
Mitchell7x
Posts: 599
Heel simpel om dit op te lossen: raak je toch buiten de baan daar dan krijg je een zwarte vlag :) dan blijft alles hetzelfde alleen kom je op asfalt terecht ipv grind
Buxoq
Posts: 174
Als het zo door gaat kunnen ze straks net zo goed een grote plaat asfalt neerleggen en wat lijntjes teken.
Beemerdude
Posts: 8.428
@BUXOQ; je bent me echt letterlijk voor...
Wat misschien wel leuk is; doe dan LED lijntjes, die kunnen veranderen. Kunnen ze het hele jaar op hetzelfde circuit blijven en toch elke 2 weken op een andere baan in hun simulator, pardon, auto rondjes rijden.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Laten we niet overdrijven met zijn allen, deze bocht 7 is eigenlijk nog nooit heel spannend geweest, maar er zijn wel harde crashes geweest.
Enige keer dat ik deze bocht even spannend vond, was in denk ik 2011, toen Vettel in Q3 vol op het limiet deze bocht nam en nog net de auto op de baan hield, en naar pole kon rijden uiteindelijk. Op een paar duizendste van Button.
Maar in de race zal dit echt geen verschil gaan maken qua charme.
Wat ik me trouwens wel afvraag, waarom leggen ze niet gewoon een strook van 2/4 meter breed met gras en of grind naast de directe baan, en wat daarbuiten zit het asfalt. Dan verliest een mooie bocht niet zijn charme, maar maak je het wel veiliger
Beemerdude
Posts: 8.428
@Raikkonenfan; klopt, maar dit was wel een bocht met 0 foutmarge. Dus als coureur wist je dat je de sjaak was al je teveel snelheid meenam. Zijn al een boel grote namen afgegaan omdat ze net iets teveel risico namen om meer snelheid mee te nemen rechte stuk op. het risico is nu 0 en dat is een slechte zaak voor een raceklasse waarin de besten moeten rijden. Van de besten mag je verwachten dat ze weten waar de grens ligt.