Hispania Racing heeft de Cosworth-motor in de auto van Bruno Senna opgestart in de pitbox op het circuit van Bahrein. De Spaanse renstal kende in de voorbereiding veel problemen en testte niet, maar lijkt de eerste Grand Prix wel te halen.
Het tempo en de betrouwbaarheid vormen nog een raadsel, Hispania Racing reed nog geen meter. De Italiaanse chassisbouwer Dallara ontwierp de wagen waarin Senna en Karun Chandhok dit jaar debuteren. Hispania Racing staat onder leiding van teambaas Colin Kolles.
Dat is nog eens een prestatie! Nu maar hopen dat de auto\'s blijven rijden het hele weekend ;) Het zal me niks verbazen als er een kleine crash gebeurd, er iets afbreekt, en dan het team weinig reserve onderdelen heeft....
Hoe dan ook, een zeer zeer interessant experiment hoe een team/auto zich gedraagd in de moderne F1 die nog geen meter gereden heeft maar meteen mee moet met de grote jongens. Dokumantairemateriaal. (ja, dit zou echt een mooie doku op kunnen leveren als je er wat jaartjes overheen laat gaan).
Ze hebben eerst nog 3 vrije trainingen en een kwalificatie hoor :)
maar goed ik ben het met je eens. Wat ik me trouwens afvraag, de FIA doet dus wel een stel crashtests, maar ze controleren blijkbaar niet goed of de vleugels vast blijven zitten. Daar zou misschien ook een keer wat aan gedaan moeten worden.
Niet alleen bij Virgin, maar ook Sauber, Simtek, McLaren heeft toch wel eens problemen gehad met de achtervleugel. Nou ja voor dat gedoe van McLaren hebben ze toen dus inderdaad wel een test voor ingevoerd om te voorkomen dat ze dat weer deden (ook al had Toyota die memo vorig seizoen even gemist), maar toch.
Ik wil ze zien rijden!! Ik zal morgen zeker even inloggen voor beelden! Documentaire materiaal? Zeker, maar niet voor het eerst dat zoiets gebeurt denk ik. Dit begint weer op old-school F1 te lijken.
@papa van kimi, inderdaad mooi materiaal. Maar ik blijf erbij dat ik het inconsequent vind van de FIA om dit gevaarlijke experiment uit te voeren. Aan de ene kant allerhande halsbrekende toeren met eisen van circuits, regelaanpassingen ed. Nu zijn ook die wieldoppen verboden -gelukkig. Maar dan wel een compleet onberekenbare auto loslaten tussen de gevestigde orde. (Hoewel Dallara natuurlijk wel de nodige ervaring heeft...)
Ja dat klopt Erik. Het rijmt absoluut niet! De 1e vrije training is de shakedown van de HRT. En stel dat ze net als Virgin ineens een groot probleem blijken te hebben..Dan moet het nog maar blijken of ze meedoen zondag. Of ze klappen er hard af; er is nl nog geen milimeter data bekend over deze auto dus ergens over de grens gaan is very likely. ze moeten nl toch weten waar die grens ligt bij deze auto. Damn, wat een opgave. Maar wel verdomde interessant. Stel dat door hun crash er een Ferrari of McL afklapt en er is letsel..Geloof me, dan krijgt Todt het meteen erg erg zwaar...
effe wat anders mare gaat Kolles zich ook nog bemoeien met zijn Audi\'s in de 24 uur van Le Mans en de LMS. Lijkt me wel zinvol kan hij ook nog genoeg mee berijken
Leuk dat starten maar ik zie nog steeds niet rijden op dit moment .Nu kijkend naar de 1ste vrije training staat hrt erbij en kijkt erna.Zelfs nu rijden ze nog geen meter
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (16)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.786
Hij start. Dat is al heel wat. Zou lullig zijn als ze het hele weekend bezig waren om de auto te starten.
patrickl
Posts: 11.414
Het team heet officieel HRT hoor.
Het zal mij benieuwen hoe het hun vergaat. De andere twee nieuwe teams hadden toch grote problemen tijdens de eerste tests.
rufage
Posts: 167
En hij deed het?
Nou dat is al heel wat.
mitchell
Posts: 2.267
Dat is nog eens een prestatie! Nu maar hopen dat de auto\'s blijven rijden het hele weekend ;) Het zal me niks verbazen als er een kleine crash gebeurd, er iets afbreekt, en dan het team weinig reserve onderdelen heeft....
De Zeswieler
Posts: 7.320
Hoe dan ook, een zeer zeer interessant experiment hoe een team/auto zich gedraagd in de moderne F1 die nog geen meter gereden heeft maar meteen mee moet met de grote jongens. Dokumantairemateriaal. (ja, dit zou echt een mooie doku op kunnen leveren als je er wat jaartjes overheen laat gaan).
patrickl
Posts: 11.414
Ze hebben eerst nog 3 vrije trainingen en een kwalificatie hoor :)
maar goed ik ben het met je eens. Wat ik me trouwens afvraag, de FIA doet dus wel een stel crashtests, maar ze controleren blijkbaar niet goed of de vleugels vast blijven zitten. Daar zou misschien ook een keer wat aan gedaan moeten worden.
Niet alleen bij Virgin, maar ook Sauber, Simtek, McLaren heeft toch wel eens problemen gehad met de achtervleugel. Nou ja voor dat gedoe van McLaren hebben ze toen dus inderdaad wel een test voor ingevoerd om te voorkomen dat ze dat weer deden (ook al had Toyota die memo vorig seizoen even gemist), maar toch.
hup
Posts: 26
Wat een belachelijk bericht.
Ieder team start toch zijn auto in de pitbox.
Sebastian Cooper S
Posts: 62
Ik wil ze zien rijden!! Ik zal morgen zeker even inloggen voor beelden! Documentaire materiaal? Zeker, maar niet voor het eerst dat zoiets gebeurt denk ik. Dit begint weer op old-school F1 te lijken.
alonso fan
Posts: 10.412
de auto zou de top 10 maar halen. dat is pas nieuws...:P maar zullen wel uit vallen of op minuten eindigen.
Formula Zero
Posts: 1.481
Zozo, toen ik vandaag mijn auto startte, deed hij het ook, ze staan als F1 team dus net zo ver als ik in een personen auto. ;p
erik1
Posts: 390
@papa van kimi, inderdaad mooi materiaal. Maar ik blijf erbij dat ik het inconsequent vind van de FIA om dit gevaarlijke experiment uit te voeren. Aan de ene kant allerhande halsbrekende toeren met eisen van circuits, regelaanpassingen ed. Nu zijn ook die wieldoppen verboden -gelukkig. Maar dan wel een compleet onberekenbare auto loslaten tussen de gevestigde orde. (Hoewel Dallara natuurlijk wel de nodige ervaring heeft...)
De Zeswieler
Posts: 7.320
Ja dat klopt Erik. Het rijmt absoluut niet! De 1e vrije training is de shakedown van de HRT. En stel dat ze net als Virgin ineens een groot probleem blijken te hebben..Dan moet het nog maar blijken of ze meedoen zondag. Of ze klappen er hard af; er is nl nog geen milimeter data bekend over deze auto dus ergens over de grens gaan is very likely. ze moeten nl toch weten waar die grens ligt bij deze auto. Damn, wat een opgave. Maar wel verdomde interessant. Stel dat door hun crash er een Ferrari of McL afklapt en er is letsel..Geloof me, dan krijgt Todt het meteen erg erg zwaar...
patrickl
Posts: 11.414
Waarom is een vrije training tijdens een raceweekend dan zoveel anders dan de testsessie die ze in Jerez en Barcelona gehouden hebben?
Silversource
Posts: 373
Ik ben het met Hup eens. Het is volkomen normaal dat de teams, nieuw of niet, hun motoren even starten en wat niet...
lemans24uurnl
Posts: 43
effe wat anders mare gaat Kolles zich ook nog bemoeien met zijn Audi\'s in de 24 uur van Le Mans en de LMS. Lijkt me wel zinvol kan hij ook nog genoeg mee berijken
felix50
Posts: 5.792
Leuk dat starten maar ik zie nog steeds niet rijden op dit moment .Nu kijkend naar de 1ste vrije training staat hrt erbij en kijkt erna.Zelfs nu rijden ze nog geen meter