Het Autodromo Jose Carlos Pace te Sao Paulo, beter bekend als het circuit van Interlagos, wordt de komende anderhalf jaar grondig onder handen genomen. De locatie voor de Braziliaanse Grand Prix ondergaat een renovatie, waarvan de eerste fase in gang is gezet.
Voor het Formule 1-weekend van dit jaar vervangt men de asfaltlaag en doen ze wat aan de pitentree. Na de race op 9 november gaat het pitgebouw tegen de vlakte. Voor de Grand Prix van 2015 moet op dezelfde plek een fonkelnieuw complex verrijzen.
De teams krijgen dan ruimere pitboxen en ook de paddock achter het pitgebouw ondergaat een metamorfose. De kosten voor de verbouwing bedragen 80 miljoen dollar. Interlagos heeft ook met het idee gespeeld om de pits naar het rechte stuk richting bocht 4 te verplaatsen.
Een woordvoerder van het circuit deelde aan Autosport mede: "Het herpositioneren van de pits naar een ander deel van de baan is overwogen, maar daar zagen we vanaf na een gedetailleerde studie. Ons bekroop het gevoel dat in dat geval karakteristieke eigenschappen van de lay-out verloren zouden gaan."
"Ons bekroop het gevoel dat in dat geval karakteristieke eigenschappen van de lay-out verloren zouden gaan"
Een goede keuze in mijn ogen. De "S do Senna" is een bijzondere eerste bocht na de start van de Grand Prix. Een aflopende simpele dubbele bocht naar links in plaats daarvan lijkt mij niks.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
1
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (1)
Login om te reagerenBeri
Posts: 6.866
"Ons bekroop het gevoel dat in dat geval karakteristieke eigenschappen van de lay-out verloren zouden gaan"
Een goede keuze in mijn ogen. De "S do Senna" is een bijzondere eerste bocht na de start van de Grand Prix. Een aflopende simpele dubbele bocht naar links in plaats daarvan lijkt mij niks.