user icon

FIA laat Stefan GP niet toe, twaalf teams in 2010

  • Gepubliceerd op 04 maa 2010 08:27
  • comments 44
  • Door: Rob Veenstra
Alle hoop van Stefan GP om komend seizoen nog deel te nemen aan de Formule 1, is in één klap van tafel geveegd. De internationale autosportbond FIA maakte in een persbericht bekend dat, na het vertrek van US F1, het niet meer mogelijk is om een ander team tot het kampioenschap toe te laten.

US F1, dat als één van de vier nieuwe teams in 2010 haar debuut zou maken in de Formule 1, gaf officieel aan dat het de grid in Bahrein niet zal halen en het hele seizoen gaat missen. Dit opende deuren voor het Servische Stefan GP, dat nog altijd hoopte op een startbewijs voor 2010.

Op de nieuwste startlijst door de FIA is vrijgegeven, ontbrak de naam van Stefan GP echter en de FIA heeft middels een persbericht officieel bevestigd dat het Servische team niet zal deelnemen aan de Formule 1 in 2010. “Het US F1-team heeft aangegeven dat zij niet in de positie zijn om mee te doen aan de Formule 1 in 2010. Nadat we alle opties bekeken hadden, bleek dat het niet meer mogelijk is om op deze korte termijn nog een ander team toe te laten tot het kampioenschap.”

Stefan GP zou, net als US F1, voor 2011 wel een gooi kunnen doen naar een startplaats in de Formule 1. In het bericht van de FIA stond namelijk: “In de komende dagen zal de FIA alle details voor een nieuwe selectieprocedure voor het kampioenschap in 2011 bekend maken.”

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Neeeeeeeeeeee :\'(
    Jammer nieuws wrom vol veld is leuker naar te kijken.
    Daarbij was ik wel benieuwd naar de 2010 \"Toyota\" :(

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 08:29
  • marcel

    Posts: 124

    schandalig dit heb er geen woorden voor .vraag me af wie nu nog de baas is max of tod want ik zie het probleem niet om nu stefan gp toe te laten ipv us f1

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 08:34
  • Helaas... Het speelde toch al een hele tijd dat er een team niet mee zou doen en StefanGP bood zich vanaf toen al aan, dus die korte termijn waar ze het over hadden was in eerste instantie zo kort nog niet. Hoop overigens niet dat USF1 volgend seizoen alsnog deel kan nemen

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 08:46
  • Sprokkel

    Posts: 517

    Wat een schande!!!

    \"Nadat we alle opties bekeken hadden, bleek dat het niet meer mogelijk is om op deze korte termijn nog een ander team toe te laten tot het kampioenschap\"

    Hoezo niet meer mogelijk?
    Heeft Stefan GP niet al containers met materiaal in Bahrein staan dan ? Is Stefan GP er ook al weken helemaal klaar voor om toe te treden terwijl de FIA in gebreke blijft door daadkracht te tonen en US F1 tot een beslissing wel/niet meedoen te dwingen? Echt te belachelijk voor woorden dit en in mijn ogen een FIA beslissing om maar zo min mogelijk gezichtsverlies te lijden. Met het uitschrijven van een nieuwe inschrijvingstermijn voor 2011 kiest de FIA straks toch weer voor een aspirant dat Cosworth motoren wil gaan gebruiken en zie ik zowel US F1 als Stefan GP ten faveure van weet ik veel welke aspirant buiten de boot vallen.

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 08:49
    • felix50

      Posts: 5.792

      Helemaal me eens De FIA moet zich helemaal niet bemoeien met welke motor er gereden mag worden.Dat hebben we nog aan die achterlijke Mosley te danken( standaard motoren).Maar dat de fIA zegt dat er geen tijd was om een ander toe te laten ? Anderson van USF1 wist al in januari dat het niet zou lukken en waarschijnlijk al eerder .De FIA mag zich dit aanrekenen door dat lakse gedrag .Nu komen ze weer met een nieuwe inschrijvingstermijn .Je er weer donder op zeggen dat ook weer gezeik met Prodrive begint.Die begrijpt maar niet dat je b.v. geen kant en klare mclaren mag kopen en dan mee doen .dat is een afspraak waar hij maar niet aan wil gaan .Trouwens hij kon mee doen maar heeft zich zelf terug getrokken.Prodrive ,dat is ook zon gebed zonder end.De nieuwe team(s) moeten verplicht worden om aan het testen mee te doen dan krijg je zulke zaken zoals nu niet meer

      • + 0
      • 4 maa 2010 - 09:22
    • de containers waren spoorloos dus ja? niemand weet of het waar is... wel jammer had graag jack weer in de auto gezien maar er is nog hoop. (er is nog 1 stoel vrij)

      • + 0
      • 4 maa 2010 - 09:23
  • arjanda

    Posts: 185

    Opdoeken die FIA,wat een zooitje ongeregeld !!!En dan dat USF1 Amerikaanse grootspraak ten top!! Stefan GP moet FIA aanklagen en een plek afdwingen!!!!Geloof maar dat ze de deal al gemaakt hebben met US F1dat ze volgend jaar mogen starten!!Selectie procedure me reet staat al vast wie die plek krijgt !! 1 grote komedie is het aan het worden die formule 1!!!!!!

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 09:11
  • Stitch

    Posts: 5.257

    Tja, de handen van de FIA waren in deze kweste gebonden want voor de toelating van StefanGP was een unanieme belissing van alle teams noodzakelijk. Na het persbeicht van Ferrari van vorige week en de uitlatngen van Mark Webber gisteren omtrent de gevaren van nieuwe teams die nog geen meter getest hebben, was het wel duidelijk dat die er niet zou komen. De FIA kon deze beslisin er du niet doorboksen. Ook niet samen met Ecclestone. Je kunt je verder nauurlijk afvragn in hoeverre het protest dat Stefanovic bij de EU tegen de FIA heeft aangekend nog een rol in de besluitvorming heeft gespeeld. Nee, een echte verassing was dit niet. Het valt me overigens op dat Jean Todt niet persoonlijk op d voorgrón treedt maar alle besluiten onder de noemer \"de FIA\" naar buiten brengt.

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 09:36
  • Stitch

    Posts: 5.257

    Ps. Las net dat er weer een neuwe rel in de maak is. Dit maal zou de vleugel van McLaren illegaal zijn volgens Red Bull en Ferrari. Hopelijk dat de FIA dit keer sneller is en dit akkefietje nog vóór het seizoen oplost.

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 09:40
  • muskens85

    Posts: 4

    wat een idioten bij de fia! usf1 is geen moment serieus geweest, dat zag iedereen...de fia wacht net zo lang met dat in te zien dat ze nu kunnen zeggen dat de termijn tekort is om een ander team toe te laten...had stefan het tenminste 1 race laten proberen!

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 09:50
  • Eindelijk is de kogel door de kerk. Stafan GP doet niet mee. Willen mensen daar dan ook gewoon over ophouden? Dankjewel.

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 09:54
    • cosmo

      Posts: 66

      Nou ik dacht niet dat jij degene bent die bepaalt of mensen hier hun mening mogen uiten. Dankjewel !
      Ik vind het ook een dubieuze beslissing van de FIA, maar het geeft nu wel een zekere rust zo vlak voor het seizoen en dat is niet verkeerd.
      Nu kijken wat die achtervleugel affaire gaat worden en hoeveel onrust dat weer brengt.
      Mzl

      • + 0
      • 4 maa 2010 - 10:22
  • Ik ben toch wel teleurgesteld in dit verhaal. Wat Stefan GP betreft, ze hadden gewoon een paar maanden geleden de FIA toestemming moeten vragen om op de reservebank te gaan zitten, zoals de FIA aan Lola had gevraagd.

    Verder moeten we eerst nog maar \'s kijken of we aan het einde v/h seizoen nog steeds 12 teams hebben. Ik fantaseer graag over een 2011 seizoen met teams als Lola, Prodrive(Aston Martin), Epsilon Euskadi. Hopelijk leren zowel de FIA, FOM als de FOTA hiervan om te zorgen dat er in 2011 wèl 13 teams zijn.

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 10:13
  • Dit is gewoon de enige juiste uitkomst van deze geschiedenis.

    De FIA kan hier verder niets aan doen. Geklets over een verplichte motor slaat ook nergens op.

    Nu dan weer een ronde inschrijvingen voor 2011 en hopen dat het dan allemaal wat sneller geregeld kan worden en dat de teams beter voorbereid aan de start kunnen staan.

    Stefanovic had vooraf ook gezegd dat ze een jaar zouden gaan testen met die Toyota\'s om dan voor 2011 proberen een licentie te bemachtigen. Prachtige kans dus om nu eindelijk eens echt een belofte waar te maken ...

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 10:45
    • felix50

      Posts: 5.792

      Jij bent voorstaander van een standaard motor in alle wagens .Echt ik begrijp niet dat jij een f1 fan bent

      • + 0
      • 4 maa 2010 - 13:22
  • Een opmerkelijke situatie...ik kan er verder niet zinnigs van maken...

    Wel kan ik nu enigszins uitlaten over het nieuwe puntensysteem...dat was al een belachelijk idee maar nu is het ronduit ridicuul! Terug naar de dagen van het 9-6-4-3-2-1 systeem en wellicht een punt voor de pole en de snelste ronde!

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 11:14
    • Er is helemaal niets mis met die nieuwe puntentelling.

      Punten voor pole en snelste ronde zijn suf. Zeker als dat zoals nu meer afhangt van strategische beslissingen dan van de \"skillz\" van de coureur.

      • + 0
      • 4 maa 2010 - 11:26
  • klompie

    Posts: 236

    Oke misschien niet handig van de FIA !
    Maar aan de andere kant moet ik ook zeggen dat ik het ergens wel begrijp.

    Ten tijde van het inschrijven was Stefan GP niet bekend als nieuw team. Op het moment dat die Stafanovisch ( of zoiets ) besloot de oude chassies en een samenwerkingscontract af te sluiten met het oude Toyota kwamen ze in beeld.

    Als de FIA besloten had Stefan GP wel toe te laten, geven ze een signaal af alsof als je maar genoeg geld hebt en goed bent in intimideren ( denk aan containers op sturen terwijl je geen startplek hebt, Constant je mening ventileren en zodoende dus iedereen onder druk zetten ) dat je wel toegelaten wordt op de startgrid.

    Ik zou dit dan eerlijk gezegd ook vreemd gevonden hebben.

    Ik vind het erg jammer dat we niet met 13 teams aan de start staan maar als Stefan GP zich iets bescheidener opgesteld hadden hadden ze misschien wel kans gemaakt.

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 11:31
    • johan

      Posts: 985

      StefanGP heeft wel degelijk meegedaan aan de inschrijving voor 2010. Ze hebben zelfs in eerste instantie een gang naar de rechter willen maken ivm vermeende voortrekkerij van teams met cosworth motoren.

      • + 0
      • 4 maa 2010 - 13:20
  • sloggerke

    Posts: 646

    Een zinnige uitleg voor de weigering lees ik echter niet.

    Jammer voor de verloren expertise van Toyota, jammer voor Villeneuve, jammer voor de F1 in het algemeen..
    En straks verschijnt \'Hispania Racing\' eveneens niet aan de start.
    Eerst maar eens zien.
    Andermaal jammer voor Senna in het bijzonder, andermaal jammer voor de F1 in het algemeen...

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 11:45
  • cyriel

    Posts: 265

    Dat Stefan GP niet mee doet is erg jammer. Ik zie Hispania Racing Team ook niet rijden dit seizoen. Dus dan blijven er uiteindelijk maar 11 teams over.... Kunnen ze de puntentelling ook weer mooi terug draaien!

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 12:14
  • Yazzy

    Posts: 392

    Dus het blijven ReServen

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 12:24
  • Dom, dom!
    \'t Lijkt wel partijpolitiek!

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 12:33
  • Blijf het toch een corrupt zooitje vinden daar bij die fia, vind dat er gewoon meer van de teams en fans gevraagd mag worden. Iedereen is toch voor meer auto\'s? Meer spectakel etc....

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 12:43
  • Zipp85

    Posts: 202

    Ik zie het als een voordeel voor Stefan GP

    1.Ze kunnen nu een auto bouwen/aanpassen met de regelementen voor 2011

    2. Meer tijd voor sponsorwerving,promotie etc

    3. Ze krijgen steun opvallend genoeg Toyota en ze hebben zoals ik begrijp al twee coreurs een met japanse nationaliteit(voorwaarden van Toyota) en Jaques Villeneuve.

    4 Het team echt goed voorbereiden dus ook qua staff management en dus ook op tijd presenteren en meedoen aan de pre season test Op valencia,Barcelona,Jerez

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 12:46
  • ECHTE ONZIN! Stefan GP is eigenlijk gewoon Toyota en ik vond dat die 1 van de hoogste rechten had om enigzins erin te komen. Ik vind het gewoon slecht!

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 12:50
  • f60

    Posts: 1.725

    Terug naar het oude 9-6-4-3-2-1 systeem zou inderdaad een flinke verbetering zijn van wat we nu gaan krijgen.

    wat het Stefan GP verhaal betreft, vind ik het enkel jammer dat J. Villeneuve niet op de grid zal staan.

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 13:06
  • Juiste beslissing van de FIA. Moet je een team toelaten, waar niemand enige zicht op heeft gehad? Die geen enkele test heeft uitgevoerd? Moet je er dan blind vanuit gaan dat een doorontwikkelde Toyota goed is???

    Als FIA kan en mag je dit niet doen. Stel je voor, Stefan GP staat deze maand aan de start. Tijdens de race gebeurd er iets met de Toyota en een andere coureur verliest het leven...
    Je kan wel raden wat iedereen gaat roepen... Juist, Stefan GP had nooit toegelaten mogen worden, want enz enz.
    Natuurlijk kan zoiets bij ieder team gebeuren (zie afgelopen seizoen), maar dit waren wel wagens die alle keuringen hadden doorstaan en Stefan GP heeft nog niet kunnen laten zien...

    Wat wel snel moet gebeuren is dat de FIA zich eens achter de oren gaat krabben over de hele soap rond de nieuwe teams. De hele situatie is een blamage. USF1 komt niet, Hispania is erg vaag. Denk dat je als FIA nieuwe teams meer tijd moet geven en duidelijke eisen en grenzen moet trekken. Voor datum x moeten nieuwe teams voldoen aan een x aantal eisen, zo niet jammer dan.

    • + 0
    • 4 maa 2010 - 15:59
    • Helemaal mee eens.

      Ik las ergens anders de suggestie dat de FIA (zoals vroeger) gewoon alle teams toe zou moeten laten die een goedgekeurde auto kunnen bouwen. Dat je dan een pre-kwalificatie krijgt (of iets dergelijks) om het aantal toch terug te brengen naar een normaal aantal.

      Dan zijn we in ieder geval van alle gezeik over selectie procedures en teams die niet op komen draven verlost. Als iemand een auto kan bouwen dan mag die proberen mee te doen aan de race.

      Nadeel is dan natuurlijk wel dat je met de huidige budgetten niet zo snel iemand zo gek krijgt om te investeren als die er wellicht niets voor terug krijgt (de langzaamste teams komen niet toe aan racen). Maar goed, de budgetten gaan hard omlaag en in de racerij is sowieso niets zeker. Kijk naar USF1.

      • + 0
      • 4 maa 2010 - 16:25
    • sloggerke

      Posts: 646

      Ver gezocht...
      \'Als als als\'...
      Er kan zo veel gebeuren, kijk naar Ralfke Schumacher in Indianapolis, Robert Kubica in Canada ...
      Die jongens verdienen niet enkel geld omdat ze zo snel zijn, ook omdat ze veel risico nemen. \'Bibbergeld\' zo je wil... :-)

      Waar is de tijd van de legendarische Walter WOLF bolide?
      Van de garage op het circuit en meteen de overwinning!
      Laat die tijd terugkeren aub.

      Van mij mogen ze het testen herleiden tot nul dagen... Van de garage het circuit op!
      Van het uitgespaarde geld kan Ecclestone een extra GP organiseren.

      • + 0
      • 4 maa 2010 - 19:07
  • slggerke,

    \"Waar is de tijd van de legendarische Walter WOLF bolide?
    Van de garage op het circuit en meteen de overwinning!
    Laat die tijd terugkeren aub.\"

    Heb je vorig seizoen gemist ofzo? Weet je nog, Brawn GP?

    Die deden wel meer dan alleen de eerste race winnen ...

    • + 0
    • 5 maa 2010 - 08:28
    • sloggerke

      Posts: 646

      Ik weet niet of jij het weet maar die Brawn, dat was eigenlijk een ontwerp van Honda....
      Die deden al jaren mee en hadden voorafgaand minder doch wel degelijk getest.
      Ieder vergelijk is uit den boze.

      • + 0
      • 5 maa 2010 - 08:35
  • rufage

    Posts: 167

    Ik weet niet precies hoe het er voor staat met Stefan GP, maar als ze inderdaad gewoon alles van Toyota overgenomen hebben, staat er een compleet en ervaren team.
    Ze hebben niet getest, maar dat heeft Hispania ook niet en die mogen gewoon meedoen, sterker: ze hebben toestemming om de 1e races te missen.
    Het zal wel weer een bureaucratische papierkwestie zijn.
    Jammer, maar Stefan GP heeft nu wel een jaar de tijd.

    • + 0
    • 5 maa 2010 - 10:18

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar