user icon

Staande starts na safety car-periodes vanaf 2015

  • Gepubliceerd op 20 jun 2014 14:06
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1 staat op het punt om een regel in te voeren waardoor vanaf volgend seizoen de race na een safety car-periode wordt hervat met een staande start. Dat bericht brengen Autosport en Auto Motor und Sport. Dit is de uitkomst van het overleg in de afgelopen weken over mogelijkheden om de show van de Formule 1 te verbeteren.

Een optie om het spektakel te verhogen is om na een safety car-periode weer vanuit stilstaande positie op het rechte stuk van start en finish de boel los te laten. Dat zou meer spanning, positiewisselingen en chaos in de eerste bocht teweeg brengen. Bronnen laten weten dat dit voorstel deze week in Biggin Hill is goedgekeurd door de Formule 1 Commissie.

Coureurs die op een ronde achterstand liggen mogen zich daar van ontdoen en zodra ze achteraan de rij zijn aangesloten dirigeert de safety car de deelnemers vanaf 2015 naar de startopstelling om vervolgens dezelfde procedure te volgen als voor de start van een race. De World Motor Sport Council buigt zich volgende week over dit plan.

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Wat een onzin! Doe dan gelijk een rode vlag. Moeten de rijders ook naar start/finish rijden en stilstaan om vervolgens met een normale start te starten.

    Het is weer pure vervalsing. Degene die eerste rijd heeft meestal al een groot nadeel aan een safety car. Door het verliezen van de voorsprong. Nu zou de rijder zijn positie kunnen verliezen door een nieuwe start.

    Dit zijn weer regels die de sport belachelijker maken.

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 14:14
    • neor2

      Posts: 1.526

      Meteen rood kan niet. De F1 auto's kunnen de motor niet laten draaien op start/finish totdat de baan is opgeruimd door de marshalls vanwege oververhitting. Motor uit zetten betekent dat de monteurs er bij moeten komen voor de herstart, en dit alles vertraagt de boel veel te veel.

      Daar komt nog bij dat achter de SC vaak toch een rondje of 6 wordt gereden, vervang dit door rood en die 6 ronden worden niet afgelegd wat weer een extra vertraging is.

      Verder is het een prima regel, een staande start is altijd spannender dan een rollende start en geeft meer kans tot inhalen. Dat de leider in de race te veel nadeel heeft is ook onzin, rollende start of staande start... de leider moet sowieso wakker zijn. Beiden kunnen mis gaan, en het lijkt me dat de schone kant van de grid genoeg voordeel is voor de leider van de wedstrijd om z'n positie te behouden als hij geen domme fout maakt.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 15:14
    • Mja kunnen ze ook nog iets beters bedenken dan deze kunstmatige onzin? Ik vind dit echt helemaal niks. De kijkcijfers lopen terug maar dat heeft IMHO niks met de show an sich te maken. Wel alles met het verstoppen van F1 achter een decoder. Maarja daar gaat natuurlijk niks aan gebeuren want dat kost teveel...

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 18:34
    • @neor2

      "Daar komt nog bij dat achter de SC vaak toch een rondje of 6 wordt gereden, vervang dit door rood en die 6 ronden worden niet afgelegd wat weer een extra vertraging is."

      Je ziet het verkeerd. Het is geen vertraging maar 6 ronden meer actie op de baan, 6 ronden inhaal mogelijkheden. ;)

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 20:53
  • Kevin

    Posts: 5.022

    Echt lachwekkend dit?! Godverdomme hey, wat een mongolen runnen deze sport!!

    Dus de nummer 1 wordt er straks afgetikt door Maldonado bij de herstart omdat iemand de muur in is gereden. Ik ben langzamerhand helemaal klaar met deze sport. Volg veel liever de MotoGP, gewoon pure vorm van racen!

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 14:17
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ik vind het wel een goede aanpassing, eerlijk gezegd... Zorgt toch altijd weer voor een boel spanning, zo'n start. Het lijkt me alleen irritant worden als je 3-4 SC's in een race hebt, maar dat komt maar zelden voor.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 14:23
    • Kevin

      Posts: 5.022

      Het is gewoon een loterij op deze wijze.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 14:51
    • Gewoon dezelfde loterij als rollende start. Verremmen in de 1e bocht kan met beide varianten.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 15:01
    • Kevin

      Posts: 5.022

      Totaal niet te vergelijken met rollende start. Aan een staande start kleven veel meer risico's.

      Die debielen aan de top verzinnen alleen maar regels voor meer spectakel, maar een sport kun je dit al lang niet meer noemen. Ze maken er MarioKart van, we kunnen nu net zo goed dat idiote idee om sproeiers naast de baan te plaatsen ook wel toevoegen, want wat boeit het nog?!

      Als liefhebber van de sport die dit ooit was, maak ik me druk over de richting die het is opgeslagen.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 15:30
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Snap idd niet hoe je dit wil vergelijken met een rollende start. De kans op positieverlies is vele malen groter. Vooral voor de leider is dit gewoon te nadelig en zo wordt ie teveel benadeeld door iets wat niet zijn schuld is. Nee, geen goede aanpassing!

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 18:13
  • Cypher

    Posts: 2.159

    Snappen ze daar nou echt niet dat (de meeste) fans niet van die achterlijke 'oplossingen' willen om zogenaamd de show te verbeteren?

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 14:22
  • Idioot voorstel weer, er wordt hard gewerkt om de Formule 1 lachwekkend te maken. Zo'n beetje alles wordt nep. Is er al gedacht aan de koppeling van een F1-auto. Die is er niet op gemaakt om bijvoorbeeld 3/4 keer een Safety Car situatie te overleven op deze manier.

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 14:42
    • Volgend jaar praten we over. Gewoon een paar mm dikkere platen erin zetten en klaar is klara.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 15:02
  • Ik heb nog nooit kritiek geuit op nieuwe regels die de spanning moesten vergroten.. maar deze regel, plus de bodem die vonkjes maakt... werkelijk belachelijk!

    Dit is echt van de zotte, de SC is al spannend genoeg!

    Een Start heet niet voor niet ''start''... het is de ''start'' van de race.. niets meer en minder, de charme van de Start is juist dat dat er maar 1x is..

    Als deze regel erdoor komt... echt.. ik heb het nog nooit gezegd, maar die mannetjes verpesten de hele sport, echt helemaal!

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 14:43
    • Ik ga een voorstel naar die mannetjes sturen.. eentje die hun wel zal bevallen

      op 50% van de race afstand, neutraliseert men de race. keert men de grid om en starten ze opnieuw.

      En als men gefinished is, gaat men een dobbelsteen opgooien. iedere coureur 1 voor 1.
      gooi je 6, dan mag je je positie houden. gooi je 1, dan word je 1 posities terug gezet op de grid, gooi je 3, dan word je 3 posities naar achter gezet. etc.etc.

      Hiermee worden de ''gokkers'' op deze planeet aarde ook aangetrokken tot de sport! Meer fans dus! want er zullen zeker geen fans vertrekken door deze regel..

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 14:48
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Raikkonen-Fan, top! Ik zeg doen! ;)

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 18:14
  • Enya

    Posts: 182

    Hoop dat dit geen doorgang gaat vinden! Dit onderdeel, het loslaten na de SC, geeft in mijn ogen veel meer spanning en spektakel.
    Brandstoflimiet eraf, weer bijtanken en bandjes die het lekker lang volhouden maken het in mijn ogen spannender. Als ik naar een groene sport wil kijken kijk ik wel naar een solar challenge. De hele basis van de F1 word compleet verkracht, brute kracht, rauw geluid en pure snelheid daar draaide het eens om en dat moet terug!!!

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 14:46
  • Insure

    Posts: 1.238

    Wat een negatieve reacties hier van "fans". Ik kijk er gewoon rationeel naar en ik vind het een forse verbetering. De huidige rollende re starts vind ik saai. Nu krijgen we in een race toch minimaal 2 keer maar maximaal vijf keer een van de spannendste onderdelen van de sport.

    Overal worden er kunst ingrepen gedaan. Of denk je dat de Tour de France bestaat uit 21 sprints? Of denken jullie dat voetbal regels worden opgesteld om het 0-0 te laten worden? Iedere sport is toch een soort marketing product.

    Overigens moeten de liefhebbers hier wat meer naar races uit de jaren 80 of 90 kijken. Je valt af en toe in slaap. Die races waren over het algemeen saai. IK heb meerdere races live in de jaren 90 gezien en ik vond ze nauwelijks spannender als nu.

    Ik vind het zelf een grove verbetering. De terugloop van de kijkcijfers ligt volgens mij vooral aan twee dingen. In meerdere landen verschijnt de sport achter de decoder. Dat moet worden terug gedraaid. En de enorme toegangsprijzen moeten fors omlaag. Dat is volgens mij de essentie van de problemen.

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 14:51
    • Mika Kimi

      Posts: 284

      Ieder zijn mening maar ik vind het niet terecht dat je de critici hier als "fans" omschrijft. Ze mogen het toch een verkeerde ontwikkeling vinden?

      Ik ben het volledig met ze eens, op deze manier wordt de wagen op P1 nóg meer benadeeld. Het gaat niet om de show zoals velen (Bernie..) de F1 omschrijven maar om de sport. En deze regel draait de sport nog wat verder de nek om, net zoals DRS bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 15:03
  • Kan misschien wel voor wat actie zorgen inderdaad, maar als de baan vool met marbles ligt is het wel balen als je dan aan de verkeerde kant van de baan terecht komt.

    Misschien is het wel een leuk idee om de top 10 dan in omgekeerde volgorde te laten starten. Geeft nog wat meer actie ...

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 14:59
    • Verrek ja. Marbles. Die regel gaat geen doorgang vinden dus.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 15:05
    • Mika Kimi

      Posts: 284

      Goed punt!

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 15:13
    • Misschien valt het inmiddels wel wat mee, omdat die Pirelli banden nu ook niet meer zo snel uit elkaar vallen, maar toch.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 15:26
  • Sukkels... echt totaal de weg kwijt, neem dit en die achterlijke vonkenregen maar mee in de categorie slechtste idee ooit!

    Het enige leuke na de safety car is wachten tot de koprijder het gas intrapt en kijken wie van zijn achtervolgers bij de les zijn en wie niet, al zeg ik hetzelf

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 15:32
  • Mirani

    Posts: 3.004

    Ze zouden natuurlijk ook kunnen toegeven dat de topteams teveel geld uitgeven en dat sommige van die topteams puur uit marketing strategische redenen in F1 zitten. Misschien is het toch eens tijd geworden om naar de echte raceteams te gaan luisteren, ook al kunnen velen van die teams niet aan Ecclestone een garantie geven dat ze over 20 jaar nog altijd bestaan.

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 15:47
    • Wie betaalt bepaald, helaas.

      • + 0
      • 20 jun 2014 - 16:13
  • Wederom een schitterend idee dat de show ten goede zal komen.

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 17:11
  • Plaza

    Posts: 1

    Prima plan. Ik zie twee grote voordelen:

    1. De rollende starts leveren nu vrijwel nooit spektakel op. Staande starts vrijwel altijd wel.

    2. Je kan dan meteen dan oeverloze saaie rondrijden achter de safetycar staken. Waardoor je meer RACE ronden hebt.

    Kortom: goed idee.

    Volgende goede plan zou zijn om minder afhankelijk te zijn van aerodynamisch flauwekul en minder updates op dat gebied toe te staan: twee of drie maal per jaar een update aan vleugels of andere aerodynamische onderdelen lijkt me meer dan genoeg: dat spaart een enorme hoeveelheid ontwikkelkosten.

    • + 0
    • 20 jun 2014 - 18:15
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Je vergeet dat de huidige rollende starts een stuk eerlijker zijn.

      Het moet naar mijn mening niet zo kunnen zijn dat als er een SC komt de nog rijdende coureurs daar de dupe van worden. De SC is van oorsprong ingevoerd om de marshalls in staat te stellen hun werk te doen zonder meteen de vouwen uit de broek gereden te krijgen. Een pure veiligheidsmaatregel dus om ook niet meteen de hele wedstrijd stil te hoeven leggen.

      Door dit dwaze idee verliezen de coureurs die nog in competitie zijn straks niet alleen het aantal ronden achter de SC om hun positie te kunnen verbeteren, maar wellicht straks zelfs de hele wedstrijd omdat de Maldonado types onder hen er alsnog in 1 bocht mee op het podium denken te kunnen rijden.

      Al dit soort dwaze regels hebben helemaal niets met sport en racen meer te maken, en als ze denken dat dit de F1 liefhebber kan bekoren, dan hebben ze het wat mij betreft mis.

      • + 0
      • 21 jun 2014 - 13:00
  • JH56

    Posts: 151

    @RAIKKONEN-FAN :
    "...op 50% van de race afstand, neutraliseert men de race. keert men de grid om en starten ze opnieuw"... En rijden dan in omgekeerde richting

    • + 0
    • 21 jun 2014 - 10:12
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Weet je wat?

    Laten we vanaf 2015 gewoon eens met vierkante banden gaan racen.

    • + 0
    • 21 jun 2014 - 13:02

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar