Allison: "Raikkonen nog een beetje langzamer dan Alonso"

  • Gepubliceerd op 05 jun 2014 16:44
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Kimi Raikkonen is op dit moment gewoon een tikkeltje langzamer dan teamgenoot Fernando Alonso. Dat stelt technisch directeur James Allison in The Telegraph. Raikkonen voelt zich nog niet op zijn gemak in de F14 T.

Allison: "Ik weet niet of het eerlijk zou zijn om te zeggen dat Kimi meer worstelt dan Fernando. Iedereen heeft zijn handen vol aan deze wagens, of dat nou vooraan of achteraan de grid is. De problemen die Kimi ervaart met terugschakelen en remmen zijn hetzelfde als de dingen waar Alonso op stuit. Rijders van andere teams hebben daar ongetwijfeld ook last van. Kimi is gewoon nog een beetje langzamer dan Fernando, maar dat gat wordt kleiner naarmate het seizoen vordert."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.078

    en hij meer en meer aan de auto went, die voor Alonso gebouwd is. Die Allison gooit gewoon een beetje olie op het vuur om Kimi scherp te houden.

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 17:12
    • Welke auto is voor Alonso gebouwd? Deze waar ze nu in rijden? Dat durf je toch niet met droge ogen te beweren he........die Ferrari is ronduit waardeloos en beide hebben een auto die in de basis hetzelfde is, voor de rest komt het gewoon op afstelling en kwaliteit aan. Denk je nou echt dat ze nieuwe auto gaan bouwen waar alleen Alonso goed mee overweg kan? Ferrari is niet meer van de tijd Schumi en kan het zich ook niet perrimiteren om 1 goede en 1 slechte auto te bouwen. En dan trekken ze Kimi aan voor veel geld en denken ze, ach hij is zo goed we geven hem die bagger auto........dacht het niet. Beide wagens zijn niet goed genoeg en Alonso weet er gewoon ff wat meer uit de auto te halen dan zijn opponent, heeft hij altijd gedaan, bij welk team dan ook(ook McLaren).

      • + 0
      • 6 jun 2014 - 16:42
    • Alfie

      Posts: 1.052

      @DutchF1

      Eindelijk iemand die realistisch kijkt naar de situatie. (en die het ook nog eens goed kan opschrijven)
      Ik denk er precies hetzelfde over...

      • + 0
      • 6 jun 2014 - 18:40
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Rudi84: "F1T.d.y nog een beetje langzamer dan andere media die dit nieuws gisterochtend al brachten"

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 17:18
  • kimirai

    Posts: 105

    WAT IS DIT NOU WEER VOOR EEN ONZIN.
    Raikkonen was in spanje beter totdat ze alonso pitvoordeel gaven.
    En een race later in monaco was ie een stuk sneller.
    Ik denk dat raikkonen hun kindje er uit gaat rijden langzamerhand.
    En alonso het kindje van ferrari is heilig.
    Ze zien het aankomen dus gaan ze dit maar mededelen om alonso hoog in het vaandel te houden.
    Ze zijn al bang dat de mensen er anders over gaan denken na de afgelopen 2 races.
    Dus zeggen ze dit maar effe.
    Let op alonso hij komt eraan

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 17:22
  • Waarom komt dit nou toch ineens weer langs? Zag het op een andere site ook al, maar dit is op basis van een interview van twee weken geleden.

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 17:59
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Stomme redenatie van Allison, in Spanje werd Kimi gewoon genaaid door het team, want het is een regel dat diegene die voor ligt, de undercut krijgt en toen werd en in Monaco zou hij gewoon derde zijn geworden, voordat Chilton z'n hersenen had uitgezet.

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 18:26
  • Ik had eerlijk gedacht dat Raikkonen zich juist veel makkelijker zou aanpassen aan de ''nieuwe'' F1.
    Met zijn ervaring in de rally waar wagens juist bestuurd worden met over- en onderstuur.
    Verder vind ik Kimi het juist wel goed doen en dan vooral in de race's en was alleen China een wat minder weekend.
    Het verschil met Alonso is toch minimaal en zeker als je het vergelijkt met Massa de laatste jaren.
    Kimi is wederom de pechvogel en Alonso de Lucky Spaniard.
    Ik heb het ff opgezocht,maar Alonso is maar 1 keer uitgevallen met mechanische pech sinds hij bij Ferrari rijdt nl. in Maleisie 2010.
    Hoe bedoel je een gouden Spaanse pik?

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 18:46
    • Chelios

      Posts: 175

      Misschien gaat Alonso beter om met zijn materiaal in vergelijk met zijn teamgenoot, waardoor alles heel blijft. ;)

      (Het vuur moet blijven branden).

      • + 0
      • 5 jun 2014 - 19:47
    • Alonso heeft de minste ''retirements'' van iedereen uit de top vanaf 2010.
      In China werd Alonso nog flink aangetikt door Massa,resultaat helemaal nada.
      Raikkonnen 2 keer zachtjes aangetikt door Magnussen en Chilton,resultaat 2 lekke banden.
      Ja geluk dwing je af zeggen ze dan,maar hoe zit dat dan met pech??

      • + 0
      • 5 jun 2014 - 19:59
    • Chelios

      Posts: 175

      @Duits sterretje,

      Misschien al teveel geluk gehad, en is dat potje nu leeg.

      • + 0
      • 5 jun 2014 - 20:58
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Raikkonen heeft teveel geluk gehad?!

      Die jaren heb ik even gemist geloof ik.

      Of bedoel je dat het nu bij Alonso op is?

      • + 0
      • 6 jun 2014 - 10:46
  • sloggerke

    Posts: 646

    "Nog beetje langzamer".... Hij zal ALTIJD langzamer blijven.
    Tot spijt van wie het benijdt....

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 19:13
  • chico

    Posts: 210

    Nog 'n keer een auto wordt niet voor iemand gebouwd.Een auto wordt gebouwd en voor iemand afgesteld.Ze hebben er niks aan want ze willen zo veel mogelijk punten halen.Dat Kimi meer tijd nodig heeft ligt gewoon in zijn aard en dan moet de auto precies goed zijn want Kimi is heel gevoelig voor 'n auto die hem niet 100% aanvoeld heeft hij altijd al gehad.Maar is de auto naar zijn gevoel 100% dan is hij ook bloedsnel,Fernando daarentegen kan zich makkelijker aanpassen ook al is de auto niet 100%.

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 20:48
    • nog een keer, dat is onzin.

      Een auto wordt wel degelijk aangepast aan de rijstijl van de coureur(s). Zei Newey een paar dagen terug nog dat ze de auto aan het aanpassen zijn zodat Vettel er weer mee kan rijden. Toen Alonso naar McLaren ging had de la Rosa ook een heel verhaal over hoe ze al op voorhand bezig waren om de auto voor Alonso's rijstijl te ontwikkelen.

      • + 0
      • 6 jun 2014 - 11:17
  • " De problemen die Kimi ervaart met terugschakelen en remmen zijn hetzelfde als de dingen waar Alonso op stuit." Dit is dus onzin, want Alonso zou zich ook niet prettig voelen in de auto met deze problemen. Remmen is toch wel een van de belangrijkste zaken waar een coureur zich veilig door voelt. Ik blijf erbij dat Kimi met het vorige concept sneller als Alonso was geweest.

    • + 0
    • 5 jun 2014 - 20:59
    • gp

      Posts: 4.739

      Denk ik niet. Raikkonen is met vlagen geniaal en rijd dan iedereen verloren maar de volgende race wordt hij weer door iedereen zoek gereden. Alonso is altijd snel. Raikkonen zal dit seizoen wel enkele races sneller zijn maar zal nooit hoger eindigen in het klassement dan Alonso. Met deze auto niet en met die van vorig jaar ook niet.

      • + 0
      • 5 jun 2014 - 21:23
    • Chelios

      Posts: 175

      Maar dat is verleden tijd. Het is de nieuwe F1. Ik ben bang dat GP gelijk heeft. Persoonlijk denk ik, dat Raikkonen heel erg baalt van de nieuwe F1, en daardoor ook enkele tienden verliest op een rondje. Ik kijk niet raar op, als Raikkonen aan het einde van het seizoen stopt. Het echte ultiem snelle is er nu wel uit, uit de Formule 1. Ik kan me dan ook voorstellen dat Raikkonen er klaar mee is. Nogmaals, het is mijn persoonlijke mening.

      • + 0
      • 6 jun 2014 - 20:16
  • Off topic: Leeft Mr Monza eigenlijk nog? of is die echt compleet van de aardbol verdwenen? ;p ..

    • + 0
    • 6 jun 2014 - 01:17
  • Chelios

    Posts: 175

    @Baron,

    Uiteraard bedoelde ik het met een :) Niet gelijk de hakjes in het zand hé?! Ik bedoel de spreekwoordelijke hakjes. ;)

    • + 0
    • 6 jun 2014 - 20:09

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar