Ferrari-coureur Fernando Alonso is met zijn 32 jaar een van de oudere rijders op de Formule 1-grid. Van een aanstaand pensioen is echter nog lang geen sprake. De Spanjaard is vastberaden om een titel aan zijn totaal van twee toe te voegen. Alonso vertelde aan BBC Sport: "We zijn hongerig voor succes, wachten op onze kans om kampioen te worden. Daar mikken we op en totdat we die honger stillen denk ik niet aan stoppen."
Hij vervolgt: "Het is iets waar ik naartoe werk en waar ik op hoop. Drie titels betekent echt weer een stap. Niet dat ik ontevreden ben met twee kampioenschappen, maar met een derde kom je in een illuster rijtje vol grote namen. Ik ben twee maal dicht bij een derde titel gekomen en hopelijk is de derde keer in dit geval scheepsrecht. Ik heb nog wel wat goede, competitieve jaren in me. Ik weet niet hoeveel precies, drie, vijf of zeven, maar ik ga nog wel even door."
"Het probleem is niet hoe lang ik mijn niveau nog vast kan houden. Wat eventueel wel een probleem kan worden is hoeveel plezier ik nog aan de Formule 1 beleef. De huidige auto's zijn zwaarder, langzamer en je kan niet de hele race pushen. Je kan maar twee ronden voluit en verder is het banden en materiaal sparen. Soms kan je helemaal niet de limiet opzoeken. Het is de vraag hoe lang je dat als coureur leuk blijft vinden."
"Je kan maar twee ronden voluit en verder is het banden en materiaal sparen. Soms kan je helemaal niet de limiet opzoeken. Het is de vraag hoe lang je dat als coureur leuk blijft vinden."
Ik geloof niet dat ze het bijltje erbij neer gaan gooien omdat er dan een hele rij nieuwe klaar staan om met plezier in te stappen. Bovendien zijn er dit seizoen ook races geweest waar ze wel voluit konden rijden. Het zijn de coureurs van de teams die niet vooraan rijden die opdracht hebben gekregen dit soort verhalen te verspreiden. Het voordeel van Mercedes zou weg zijn als er ineens niet meer naar de hoeveelheid brandstof zou moeten worden gekeken, maar dat zou niet terecht zijn omdat die juist hun huiswerk goed gemaakt hebben en zich uitermate goed aan de regels hebben aangepast. Ferrari en Renault lopen wat dat betreft achter de feiten aan en proberen nu via lobby een verandering van de regels binnen het seizoen voor elkaar te krijgen (zie vorig jaar de banden saga. Dat heeft er toen voor gezorgd dat RB ineens niet meer te kloppen en voor Ferrari en Mercedes werden daardoor alle kansen op de wereldtitel om zeep geholpen). Eerlijk spel? Niet in mijn ogen!
Om vervolgens dat team ook maar jaren achter de feiten aan te laten lopen en mooie resultaten te laten verschieten doordat de puur voor jouw rijstijl ontwikkelde auto niet de snelheid heeft.
Het is altijd Ferrari die de schuld krijgt, maar wat kun je met onderstuur gooi-en-smijt Alonso wanneer het met een Schumacher/Raikkonen rijstijl wel lukte om de top te bereiken.
Dat is nu wat er van de Formule 1 geworden is materiaal sparen en zuinig rijden.Coureurs met uitzonderlijk talent kunnen dat uitzonderlijk talent niet meer benutten want dan verbruiken ze teveel brandstof en dan heb ik het nog niet over motoren banden enz daar moeten ze dan met dat talent mee om leren gaan maar je moet wel gas kunnen geven en dat kan niet.Zielig gewoon die verbruikscurve in beeld,wat zou bv Fangio gelachen hebben ik ga de Mille Miglia rijden maar ik mag maar 100 Kg/per uur brandstof gebruiken.Ontdenkbaar !!!!!!!
Volgens mij heeft Mercedes ook al jaren achter de feiten aangelopen en als de V6 niet was gekomen hadden ze het al opgegeven maar dat doen Duitse teams meestal.Het zijn net verwende kinderen.En een auto wordt niet om iemand heen gebouwd,hij wordt gebouwd en dan op iemand afgesteld.Zo gaat dat al jaren in de autosport.
"Je kan maar twee ronden voluit en verder is het banden en materiaal sparen"
Ik ben blij dat het ene seizoen de banden de limit bepalen en het andere de aero, motor of chassis, want als coureurs dat doen, gaan er doden vallen....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenKennie
Posts: 2.727
"Je kan maar twee ronden voluit en verder is het banden en materiaal sparen. Soms kan je helemaal niet de limiet opzoeken. Het is de vraag hoe lang je dat als coureur leuk blijft vinden."
:'(
Stitch
Posts: 6.193
Ik geloof niet dat ze het bijltje erbij neer gaan gooien omdat er dan een hele rij nieuwe klaar staan om met plezier in te stappen. Bovendien zijn er dit seizoen ook races geweest waar ze wel voluit konden rijden. Het zijn de coureurs van de teams die niet vooraan rijden die opdracht hebben gekregen dit soort verhalen te verspreiden. Het voordeel van Mercedes zou weg zijn als er ineens niet meer naar de hoeveelheid brandstof zou moeten worden gekeken, maar dat zou niet terecht zijn omdat die juist hun huiswerk goed gemaakt hebben en zich uitermate goed aan de regels hebben aangepast. Ferrari en Renault lopen wat dat betreft achter de feiten aan en proberen nu via lobby een verandering van de regels binnen het seizoen voor elkaar te krijgen (zie vorig jaar de banden saga. Dat heeft er toen voor gezorgd dat RB ineens niet meer te kloppen en voor Ferrari en Mercedes werden daardoor alle kansen op de wereldtitel om zeep geholpen). Eerlijk spel? Niet in mijn ogen!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Ik ben twee maal dicht bij een derde titel gekomen en hopelijk is de derde keer in dit geval scheepsrecht.''
Alonso wordt dement of hij kan niet tellen.
2007,2010 en 2012.
Ach zo moeilijk is het toch niet.
gp
Posts: 4.935
Zo, die f1 coureurs moeten toch weer iets meer gaan eten. wat hebben ze allemaal een honger! Maar Hamilton natuurlijk net iets meer:)
F1osaurus
Posts: 3.304
Er is er altijd eentje die het "hongerigst" is :)
Stitch
Posts: 6.193
Rosberg?
alonso fan
Posts: 10.412
Mag hij wel eerst naar een ander team verhuizen.
fduct
Posts: 414
Om vervolgens dat team ook maar jaren achter de feiten aan te laten lopen en mooie resultaten te laten verschieten doordat de puur voor jouw rijstijl ontwikkelde auto niet de snelheid heeft.
Het is altijd Ferrari die de schuld krijgt, maar wat kun je met onderstuur gooi-en-smijt Alonso wanneer het met een Schumacher/Raikkonen rijstijl wel lukte om de top te bereiken.
weeterniksvan
Posts: 1.424
Heb tie dan nog 14 jaar.
chico
Posts: 210
Weet er inderdaad niks van
chico
Posts: 210
Dat is nu wat er van de Formule 1 geworden is materiaal sparen en zuinig rijden.Coureurs met uitzonderlijk talent kunnen dat uitzonderlijk talent niet meer benutten want dan verbruiken ze teveel brandstof en dan heb ik het nog niet over motoren banden enz daar moeten ze dan met dat talent mee om leren gaan maar je moet wel gas kunnen geven en dat kan niet.Zielig gewoon die verbruikscurve in beeld,wat zou bv Fangio gelachen hebben ik ga de Mille Miglia rijden maar ik mag maar 100 Kg/per uur brandstof gebruiken.Ontdenkbaar !!!!!!!
chico
Posts: 210
Volgens mij heeft Mercedes ook al jaren achter de feiten aangelopen en als de V6 niet was gekomen hadden ze het al opgegeven maar dat doen Duitse teams meestal.Het zijn net verwende kinderen.En een auto wordt niet om iemand heen gebouwd,hij wordt gebouwd en dan op iemand afgesteld.Zo gaat dat al jaren in de autosport.
Brammus
Posts: 794
"Je kan maar twee ronden voluit en verder is het banden en materiaal sparen"
Ik ben blij dat het ene seizoen de banden de limit bepalen en het andere de aero, motor of chassis, want als coureurs dat doen, gaan er doden vallen....